Αντιτορπιλικό βαρέων αρμάτων Sturer Emil
Αντιτορπιλικό βαρέων αρμάτων Sturer Emil12,8 cm PaK 40 L/61 Henschel SPG σε VK-3001(Н)
Ωστόσο, αυτό το πειραματικό αυτοκινούμενο αντιαρματικό όπλο από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο δεν ξεχάστηκε. Όταν ξεκίνησε η Επιχείρηση Barbarossa (επίθεση στην ΕΣΣΔ) στις 22 Ιουνίου 1941, οι μέχρι τότε ανίκητοι Γερμανοί στρατιώτες συναντήθηκαν με σοβιετικά άρματα μάχης T-34 και KV. Εάν τα ρωσικά μεσαία άρματα μάχης T-34 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου εξακολουθούσαν να καταφέρνουν να πολεμήσουν στο μισό με θλίψη, τότε μόνο το Luftwaffe Flak-18 88 mm θα μπορούσε να αντιταχθεί στα σοβιετικά βαρέα άρματα μάχης KV. Επείγουσα ανάγκη ήταν για ένα όπλο ικανό να αντέξει τα σοβιετικά μεσαία και βαριά άρματα μάχης. Θυμήθηκαν τα αυτοκινούμενα όπλα των 105 και 128 χλστ. Στα μέσα του 1941, οι Henshel und Sonh και Rheinmetall AG έλαβαν εντολή να αναπτύξουν μια αυτοκινούμενη άμαξα (Selbsfarhlafette) για αντιαρματικά όπλα 105 mm και 128 mm. Το σασί Pz.Kpfw.IV ausf.D προσαρμόστηκε γρήγορα για το όπλο των 105 χλστ. και γεννήθηκε το αυτοκινούμενο όπλο Dicker Max των 105 χλστ. Αλλά για το πυροβόλο όπλο K-128 των 44 mm, το οποίο ζύγιζε όσο 7 (επτά!) Τόνοι, το σασί Pz.Kpfw.IV δεν ήταν κατάλληλο - απλά δεν μπορούσε να αντέξει το βάρος του. Έπρεπε να χρησιμοποιήσω το σασί της πειραματικής δεξαμενής Henschel VK-3001 (H) - μια δεξαμενή που θα μπορούσε να γίνει η κύρια δεξαμενή του Ράιχ, αν όχι για το Pz.Kpfw.IV. Αλλά ακόμη και με αυτό το πλαίσιο υπήρχε ένα πρόβλημα - το βάρος της γάστρας μπορούσε να αντέξει ένα πυροβόλο όπλο 128 mm, αλλά τότε δεν υπήρχε χώρος για το πλήρωμα. Για να γίνει αυτό, 2 από τα 6 υπάρχοντα σασί επιμηκύνθηκαν κατά περίπου δύο φορές, ο αριθμός των τροχών δρόμου αυξήθηκε κατά 4 κυλίνδρους, το αυτοκινούμενο όπλο έλαβε μια ανοιχτή καμπίνα με μετωπική θωράκιση 45 mm.
Πειραματικό βαρύ γερμανικό αντιτορπιλικό «Sturer Emil» Αργότερα, στο μπροστινό μέρος, της αποδόθηκε το όνομα "Sturer Emil" (Subborn Emil) για συχνές βλάβες. Μαζί με 2 αυτοκινούμενα πυροβόλα όπλα Dicker Max, ένα πρωτότυπο στάλθηκε στο Ανατολικό Μέτωπο ως μέρος του 521 Pz.Jag.Abt (αυτοπροωθούμενο τάγμα καταστροφέων τανκς), οπλισμένο με ελαφρά αυτοκινούμενα πυροβόλα Panzerjaeger 1.
Γερμανικό αντιτορπιλικό «Sturer Emil» πλάγια όψη Ο κύριος οπλισμός είναι το πυροβόλο PaK 128 L/40 των 61 χλστ., το οποίο αναπτύχθηκε το 1939 με βάση το αντιαεροπορικό πυροβόλο των 128 χλστ. FlaK 40. ΕΣΣΔ στα μέσα του 1941.
Φωτογραφία που τραβήχτηκε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου SAU "Stuerer Emil" Τα πρωτότυπα έδειξαν καλά αποτελέσματα, αλλά το έργο έκλεισε, καθώς η παραγωγή της δεξαμενής Tiger θεωρήθηκε προτεραιότητα. Ωστόσο, δημιούργησαν, ωστόσο, δύο μονάδες αυτοκινούμενων όπλων στο σασί του πρωτότυπου βαρέως άρματος μάχης Henschel VK-3001 (το οποίο διακόπηκε μετά την ανάπτυξη του τανκ Tiger) και οπλίστηκε με ένα όπλο Rheinmetall 12,8 cm KL / 61 (12,8 cm). Φλακ 40). Το αυτοκινούμενο όπλο μπορούσε να στρίψει 7 ° σε κάθε κατεύθυνση, οι γωνίες σκόπευσης στο κατακόρυφο επίπεδο κυμαίνονταν από -15 ° έως + 10 °.
Τα πυρομαχικά για το όπλο ήταν 18 φυσίγγια. Το πλαίσιο παρέμεινε από το ακυρωμένο VK-3001, αλλά η γάστρα επιμηκύνθηκε και προστέθηκε ένας επιπλέον τροχός για να χωρέσει το τεράστιο όπλο, το οποίο ήταν τοποθετημένο σε μια βάση μπροστά από τον κινητήρα.
Κάτοψη του γερμανικού αντιτορπιλικού βαρέως τανκ "Sturer Emil" Μια μεγάλη καμπίνα, με ανοιχτή κορυφή, χτίστηκε αντί για πύργο. Αυτό το βαρύ αυτοκινούμενο όπλο, οπλισμένο με αντιαεροπορικά πυροβόλα των 128 mm, πέρασε στρατιωτικές δοκιμές το 1942. Δύο κατασκευασμένες γερμανικές βαριές αυτοκινούμενες εγκαταστάσεις του Β' Παγκοσμίου Πολέμου (με τα προσωπικά ονόματα "Max" και "Moritz") χρησιμοποιήθηκαν στο Ανατολικό Μέτωπο ως καταστροφείς βαρέων σοβιετικών αρμάτων μάχης KV-1 και KV-2.
Πλάνα ντοκιμαντέρ του γερμανικού αυτοκινούμενου όπλου "Stubborn Emil" Ένα από τα πρωτότυπα (από τη XNUMXη Μεραρχία Πάντσερ) καταστράφηκε στη δράση και ο δεύτερος αιχμαλωτίστηκε από τον Κόκκινο Στρατό τον χειμώνα του 1943 και ήταν μέρος των οπλικών όπλων που τέθηκαν σε δημόσια έκθεση το 1943 και το 1944.
Γερμανικό αντιτορπιλικό βαρέων αρμάτων "Sturer Emil" Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του, το όχημα αποδείχθηκε διφορούμενο - αφενός, το όπλο του 128 mm μπορούσε να διαπεράσει οποιοδήποτε σοβιετικό άρμα (συνολικά, κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας, το πλήρωμα των αυτοκινούμενων όπλων κατέστρεψε 31 σοβιετικά άρματα μάχης σύμφωνα με σε άλλες πηγές 22), από την άλλη πλευρά, το σασί ήταν πολύ υπερφορτωμένο, ήταν ένα τεράστιο πρόβλημα επισκευής του κινητήρα, αφού ήταν ακριβώς κάτω από το όπλο, το αυτοκίνητο ήταν πολύ αργό, το όπλο είχε πολύ περιορισμένες γωνίες στροφής, Το φορτίο πυρομαχικών ήταν μόνο 18 φυσίγγια.
Φωτογραφία ντοκιμαντέρ του βαρέως γερμανικού αντιτορπιλικού «Sturer Emil» Για εύλογους λόγους, το αυτοκίνητο δεν μπήκε στη σειρά. Λόγω της πολυπλοκότητας της επισκευής το αυτοκίνητο εγκαταλείφθηκε το χειμώνα του 1942-43 κατά τη διάρκεια της εταιρείας κοντά στο Στάλινγκραντ, αυτό το αυτοκινούμενο όπλο βρέθηκε από Σοβιετικούς στρατιώτες και τώρα εκτίθεται στο Ερευνητικό Ινστιτούτο Kubinka του BTT.
Πλάνα ντοκιμαντέρ βαρέων γερμανικών αντιτορπιλικών "Sturer Emil"
Πηγές:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Η ιστορία αυτού του ισχυρού αυτοκινούμενου όπλου της γερμανικής Panzerwaffe ξεκίνησε το 1941, πιο συγκεκριμένα στις 25 Μαΐου 1941, όταν σε μια συνάντηση στην πόλη Berghoff αποφασίστηκε να κατασκευαστούν, ως πείραμα, δύο 105 mm και Αυτοκινούμενα όπλα 128 mm για την καταπολέμηση των "βρετανικών βαρέων τανκς", τα οποία οι Γερμανοί σχεδίαζαν να συναντήσουν κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Seelowe - κατά τη διάρκεια της προγραμματισμένης προσγείωσης στα Βρετανικά Νησιά. Όμως, αυτά τα σχέδια για την εισβολή του ομιχλώδους αλβίου εγκαταλείφθηκαν και το έργο έκλεισε για λίγο.
