Ρύθμιση της ανάρτησης ενός SUV και ενός αυτοκινήτου
περιεχόμενο
Ο σύγχρονος αυτόματος συντονισμός ενός επιβατικού αυτοκινήτου απαιτεί συχνά αλλαγές στην ανάρτηση. Αυτό είναι απαραίτητο για όσους συμμετέχουν σε αγώνες αγώνων ή απλά τους αρέσει η γρήγορη οδήγηση.
Ο αυτόματος συντονισμός είναι δημοφιλής. Υπάρχουν εκείνοι που θέλουν να αλλάξουν την εμφάνιση ή το εσωτερικό του αυτοκινήτου, να το κάνουν πιο ισχυρό και πιο γρήγορο. Αλλά και ο συντονισμός της ανάρτησης του αυτοκινήτου, που βελτιώνει την οδηγική του απόδοση, είναι επίσης σχετικός.
Ρύθμιση ανάρτησης αυτοκινήτου
Ο σύγχρονος αυτόματος συντονισμός ενός επιβατικού αυτοκινήτου απαιτεί συχνά αλλαγές στην ανάρτηση. Αυτό είναι απαραίτητο για όσους συμμετέχουν σε αγώνες αγώνων ή απλά τους αρέσει η γρήγορη οδήγηση. Η αντικατάσταση στοιχείων ανάρτησης μπορεί επίσης μερικές φορές να δώσει σε ένα νέο αυτοκίνητο VAZ μια κομψή και μοντέρνα εμφάνιση. Οι μετασχηματισμοί αυτού του κόμβου απαιτούνται επίσης για παρασυρόμενη.
Τώρα υπάρχουν τρεις κύριες κατευθύνσεις για τον συντονισμό της ανάρτησης των αυτοκινήτων: απόσβεση, αύξηση ακαμψίας και αλλαγή της γωνιακής ακαμψίας. Ας τα εξετάσουμε λεπτομερέστερα.
Απόσβεση ανάρτησης
Η απόσβεση της ανάρτησης στοχεύει στην αύξηση της ακαμψίας της. Ταυτόχρονα, βοηθά στην αποτροπή της γρήγορης ευθυγράμμισης των ελατηρίων που συμβαίνει μετά το πέρασμα των ανωμαλιών.
Βιδωτή ανάρτηση για Opel Vectra
Η τοποθέτηση πιο άκαμπτων αμορτισέρ βοηθά στην αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος και βελτιώνει τον χειρισμό του αυτοκινήτου. Τέτοια εξαρτήματα μπορεί να είναι τόσο ακριβά όσο και οικονομικά. Κατά την τοποθέτησή τους, πρέπει να θυμόμαστε ότι η άνεση του αυτοκινήτου θα επιδεινωθεί αισθητά. Η κίνησή του δεν θα είναι πλέον ομαλή και απαλή, όπως πριν.
Αυξημένη ακαμψία της ανάρτησης
Ο συντονισμός της ανάρτησης ενός αυτοκινήτου συνήθως συνεπάγεται αύξηση της ακαμψίας του. Αυτό επιτυγχάνεται όχι μόνο με την τοποθέτηση πιο άκαμπτων αμορτισέρ, αλλά και με την αντικατάσταση ελατηρίων και αθόρυβων μπλοκ. Αντί για κανονικά, πρέπει να τοποθετηθούν τμήματα αυξημένης ακαμψίας. Για το σκοπό αυτό, οι τροχοί θα πρέπει να αντικατασταθούν. Είναι απαραίτητο να παραλάβετε δίσκους μεγαλύτερης ακτίνας, καθώς και να αγοράσετε ελαστικά χαμηλού προφίλ. Όλα αυτά θα κάνουν την ανάρτηση πιο άκαμπτη και καλύτερο χειρισμό. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα είναι ευκολότερο να οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα, να κάνετε απότομες στροφές.
Αλλαγή γωνίας των τροχών
Η αλλαγή της γωνίας ακαμψίας των τροχών είναι σημαντική για τη διέλευση σφιχτών στροφών με υψηλή ταχύτητα. Σε τέτοιες συνθήκες, πολλά αυτοκίνητα με συμβατική ανάρτηση βιώνουν μια αξιοσημείωτη κύλιση. Δεν είναι ασφαλές. Επομένως, πρέπει να επιβραδύνετε πριν στρίψετε.
Οι αντιστρεπτικές ράβδοι, οι οποίες έχουν αυξημένη ακαμψία, είναι σε θέση να αποτρέψουν την κύλιση του μηχανήματος σε μια στροφή. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε διπλούς σταθεροποιητές. Αυτά τα είδη είναι συνήθως ακριβά.
Αναβάθμιση ανάρτησης SUV
Σε αντίθεση με ένα επιβατικό αυτοκίνητο, ο συντονισμός της ανάρτησης SUV δεν αποσκοπεί στην αύξηση της ακαμψίας, αλλά στη βελτίωση της ικανότητας για τη μετακίνηση της χώρας. Άλλωστε τέτοιος εκσυγχρονισμός γίνεται για ταξίδια εκτός δρόμου με τζιπ. Συχνά, το ρωσικό Niva υφίσταται τέτοιους μετασχηματισμούς.
Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
Για να βελτιωθεί η ικανότητα cross-country θα απαιτηθούν νέα ελαστικά και τροχοί μεγαλύτερης ακτίνας, αποστάτες τροχών. Απαιτείται επίσης:
- μύλος και πριόνι για μέταλλο για κοπή φτερών και θόλων τροχών.
- βαφή αυτοκινήτου της επιθυμητής απόχρωσης.
- βερνίκι?
- στόκος;
- αστάρι και αντιδιαβρωτικό παράγοντα.
Διαδικασία αναβάθμισης αυτόματης ανάρτησης
Μπορείτε να αγοράσετε ελατήρια διαφορετικού μεγέθους για να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος ή νέα ελατήρια και έναν μικρό αερόσακο για να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος. Μερικοί αυτοκινητιστές αντικαθιστούν τα ελατήρια με ελατήρια αέρα. Αλλά αυτά τα εξαρτήματα είναι ακριβά. Επομένως, είναι λογικό να τα αγοράζετε μόνο για πραγματικούς οπαδούς εκτός δρόμου.
Στάδια συντονισμού
Ο συντονισμός της ανάρτησης εκτός δρόμου θα πρέπει να ξεκινά με την εγκατάσταση μεγάλων τροχών και αποστάτες. Μερικές φορές αυτό είναι αρκετό για να αυξηθεί το διάκενο στο απαιτούμενο μέγεθος. Σε αυτήν την περίπτωση, συχνά είναι απαραίτητο το κόψιμο των θόλων και των φτερών των τροχών, ακολουθούμενο από βάψιμο αυτών των στοιχείων. Οι λάτρεις της περιστασιακής οδήγησης εκτός δρόμου μπορεί να περιορίζονται σε αυτούς τους μετασχηματισμούς.
Αλλά όσοι είναι λάτρεις των περιπέτειών εκτός δρόμου θα πρέπει να εγκαταστήσουν αερόσακους και ελατήρια αέρα. Άλλα εξαρτήματα ανάρτησης θα πρέπει επίσης να αντικατασταθούν. Τώρα προσφέρεται ένας μεγάλος αριθμός επιλογών για τέτοιου είδους συντονισμό, ανάλογα με τις ανάγκες και τις οικονομικές δυνατότητες του αυτοκινητιστή.
Νομιμότητα του συντονισμού
Τώρα στη Ρωσία, κανένας συντονισμός ανάρτησης αυτοκινήτου δεν είναι νόμιμος. Φυσικά, οι ελεγκτές κυκλοφορίας μπορεί να μην παρατηρήσουν την τοποθέτηση τροχών με λίγο μεγαλύτερη ακτίνα. Αλλά πιο σοβαροί μετασχηματισμοί θα απαιτήσουν εγγραφή στην τροχαία. Πριν από αυτό, είναι απαραίτητο να περάσετε μια δοκιμή αυτοκινήτου και να λάβετε γνώμη ειδικού σχετικά με την ασφάλεια τέτοιων αλλαγών. Αυτό απαιτεί σημαντικό οικονομικό και χρονικό κόστος. Και όχι πάντα, βοηθά στη νομιμοποίηση τέτοιων αλλαγών στη σχεδίαση του οχήματος.
