U0074 Ο δίαυλος επικοινωνίας B της μονάδας ελέγχου είναι απενεργοποιημένος

U0074 Ο δίαυλος επικοινωνίας B της μονάδας ελέγχου είναι απενεργοποιημένος

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Μονάδα ελέγχου Δίαυλος επικοινωνίας "Β" Σβηστό

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο διαγνωστικός κωδικός προβλημάτων επικοινωνίας ισχύει συνήθως για τους περισσότερους εγχώριους και εισαγόμενους κινητήρες ψεκασμού καυσίμου που κατασκευάζονται από το 2004. Αυτοί οι κατασκευαστές περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε αυτά, τα Acura, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC και Honda.

Αυτός ο κωδικός σχετίζεται με το κύκλωμα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ελέγχου του οχήματος. Αυτό το κύκλωμα επικοινωνίας αναφέρεται συχνότερα ως επικοινωνία διαύλου δικτύου ελεγκτή περιοχής ή, πιο απλά, δίαυλος CAN. Χωρίς αυτόν τον δίαυλο CAN, οι μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν και το εργαλείο σάρωσης ενδέχεται να μην μπορεί να επικοινωνήσει με το όχημα, ανάλογα με το κύκλωμα που επηρεάζεται.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του συστήματος επικοινωνίας, τα χρώματα των καλωδίων και τον αριθμό των καλωδίων στο σύστημα επικοινωνίας. Το U0074 αναφέρεται στο λεωφορείο "B" ενώ το U0073 αναφέρεται στο λεωφορείο "A".

συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα U0074 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) αναμμένη
• Έλλειψη ισχύος
• Κακή οικονομία καυσίμου
• Ο δείκτης όλων των ομάδων οργάνων είναι "ενεργοποιημένος"
• Ενδεχομένως χωρίς μανιβέλα, χωρίς κατάσταση εκκίνησης

Αιτίες

Πιθανοί λόγοι για τη ρύθμιση αυτού του κωδικού:

• Ανοιχτό κύκλωμα CAN + λεωφορείο "Β"
• Ανοιχτό στο λεωφορείο CAN "B" - ηλεκτρικό κύκλωμα
• Βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία σε οποιοδήποτε κύκλωμα του διαύλου CAN "B"
• Βραχυκύκλωμα στη γείωση σε οποιοδήποτε κύκλωμα CAN-bus "B"
• Σπάνια - η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Ελέγξτε πρώτα εάν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στους κωδικούς προβλημάτων και εάν ναι, παρατηρήστε εάν υπάρχουν άλλοι κωδικοί προβλημάτων διάγνωσης. Εάν κάποιο από αυτά σχετίζεται με την επικοινωνία ενότητας, διαγνώστε το πρώτα. Είναι γνωστό ότι μια λανθασμένη διάγνωση συμβαίνει εάν ένας τεχνικός διαγνώσει αυτόν τον κώδικα προτού διαγνωσθούν διεξοδικά τυχόν άλλοι κωδικοί συστήματος που σχετίζονται με την επικοινωνία των ενοτήτων.

Στη συνέχεια, βρείτε όλες τις συνδέσεις λεωφορείων στο συγκεκριμένο όχημά σας. Μόλις εντοπιστεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα σύρματα, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται σκουριασμένα, καμένα ή ίσως πράσινα σε σύγκριση με το συνηθισμένο μεταλλικό χρώμα που μάλλον έχετε συνηθίσει να βλέπετε. Εάν απαιτείται καθαρισμός τερματικού, μπορείτε να αγοράσετε ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, βρείτε 91% αλκοόλ και ένα ελαφρύ πλαστικό βουρτσάκι για να τα καθαρίσετε. Στη συνέχεια, αφήστε τα να στεγνώσουν στον αέρα, πάρτε μια διηλεκτρική ένωση σιλικόνης (το ίδιο υλικό που χρησιμοποιούν για τις βάσεις λαμπτήρων και τα καλώδια μπουζί) και τοποθετήστε εκεί όπου οι ακροδέκτες έρχονται σε επαφή.

Εάν το εργαλείο σάρωσης μπορεί τώρα να επικοινωνήσει ή εάν υπήρχαν κάποιοι κωδικοί DTC που σχετίζονται με την επικοινωνία μονάδας, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε αν ο κωδικός επιστρέφει. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα σύνδεσης.

Εάν η επικοινωνία δεν είναι δυνατή ή δεν μπορέσατε να διαγράψετε τους κωδικούς προβλημάτων που σχετίζονται με την επικοινωνία της μονάδας, το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να απενεργοποιήσετε μία μονάδα ελέγχου κάθε φορά και να δείτε εάν το εργαλείο σάρωσης επικοινωνεί ή εάν οι κωδικοί διαγράφονται. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πριν αποσυνδέσετε την υποδοχή αυτής της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Μετά την αποσύνδεση, αποσυνδέστε τους συνδετήρες στη μονάδα ελέγχου, επανασυνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας και επαναλάβετε τη δοκιμή. Εάν υπάρχει επικοινωνία τώρα ή οι κωδικοί έχουν διαγραφεί, τότε αυτή η μονάδα/σύνδεση είναι ελαττωματική.

Εάν η επικοινωνία δεν είναι δυνατή ή δεν μπορέσατε να διαγράψετε τους κωδικούς προβλημάτων που σχετίζονται με την επικοινωνία της μονάδας, το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να ζητήσετε τη βοήθεια ενός εκπαιδευμένου διαγνωστικού αυτοκινήτου.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• 2015 Astra J U0074;Γεια σας, έχω ένα πρόβλημα που με τρελαίνει. Vauxhall Astra 2015 turbo 1.4 έτους. Το αυτοκίνητο είχε N/S/F ζημιά στην ανάρτηση.Γλίστρησα στον πάγο. Αντικαταστάθηκαν σχάρες, πλήμνη, εγκάρσιος βραχίονας αισθητήρα κοιλιακού και άξονας μετάδοσης κίνησης. Ονειρευόμουν ένα αυτοκίνητο caterpillar και οδηγεί τέλεια. Ωστόσο, συνεχίστε να λαμβάνετε αυτόν τον κωδικό DTC U0074. Service υδραυλικού τιμονιού... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό σας u0074;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0074, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.