U0100 - Χάθηκε η επικοινωνία με ECM / PCM "A"
Κωδικοί σφαλμάτων OBD2

U0100 - Χάθηκε η επικοινωνία με ECM / PCM "A"

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

U0100 - Χάθηκε η επικοινωνία με ECM / PCM "A"

Τι σημαίνει ο κωδικός U0100;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας επικοινωνίας δικτύου που σημαίνει ότι καλύπτει όλες τις μάρκες/μοντέλα από το 1996 και μετά. Ωστόσο, τα συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το όχημα.

Γενικός κωδικός βλάβης OBD U0100 είναι μια σοβαρή κατάσταση όπου τα σήματα μεταξύ της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECM) ή της μονάδας ελέγχου συστήματος ισχύος (PCM) και μιας συγκεκριμένης μονάδας έχουν χαθεί. Μπορεί επίσης να υπάρχει πρόβλημα με την καλωδίωση του διαύλου CAN που παρεμποδίζει την επικοινωνία.

Το αυτοκίνητο απλά θα σβήσει ανά πάσα στιγμή και δεν θα επανεκκινήσει όσο διακόπτεται η σύνδεση. Σχεδόν τα πάντα στα σύγχρονα αυτοκίνητα ελέγχονται από έναν υπολογιστή. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχονται πλήρως από το δίκτυο υπολογιστών, τις μονάδες και τους ενεργοποιητές του.

Ο κωδικός U0100 είναι γενικός γιατί έχει το ίδιο σύστημα αναφοράς για όλα τα οχήματα. Κάπου στο δίκτυο διαύλου CAN (δίκτυο ελεγκτή) έχει αποτύχει μια ηλεκτρική υποδοχή, μια πλεξούδα καλωδίωσης, μια μονάδα ή ένας υπολογιστής.

Ο δίαυλος CAN επιτρέπει στους μικροελεγκτές και στις μονάδες, καθώς και σε άλλες συσκευές, να επικοινωνούν ανεξάρτητα από τον κεντρικό υπολογιστή. Το λεωφορείο CAN αναπτύχθηκε ειδικά για αυτοκίνητα.

U0100 - Χάθηκε η επικοινωνία με ECM / PCM "A"
U0100

Συμπτώματα του κωδικού σφάλματος OBD2 - U0100

Πριν προχωρήσουμε, ας δούμε τα κύρια συμπτώματα του κώδικα U0100.

Ας ξεκινήσουμε με αυτό που ήδη αναφέραμε: η λυχνία ελέγχου κινητήρα ή όλα τα προειδοποιητικά φώτα του οχήματός σας ανάβουν ταυτόχρονα. Αλλά υπάρχουν και άλλα πράγματα που μπορούν επίσης να υποδεικνύουν την εμφάνιση του κωδικού U0100.

Τα συμπτώματα του DTC U0100 μπορεί να περιλαμβάνουν.

  • Τα αυτοκίνητα σταματούν, δεν θα ξεκινήσουν και δεν θα ξεκινήσουν
  • Το OBD DTC U0100 θα οριστεί και θα ελέγξει ότι η λυχνία κινητήρα θα ανάψει.
  • Το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει αφού μείνει σε αδράνεια για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, ωστόσο, η λειτουργία του θα είναι επικίνδυνη, καθώς μπορεί να αποτύχει ξανά την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Όλα αυτά τα προβλήματα προέρχονται από την ίδια αιτία: ένα πρόβλημα με τη μονάδα διαχείρισης ενέργειας του οχήματός σας (PCM). Το PCM ελέγχει ένα ευρύ φάσμα συστημάτων στο όχημά σας, συμπεριλαμβανομένης της αναλογίας αέρα/καυσίμου, του χρονισμού του κινητήρα και του κινητήρα εκκίνησης. Συνδέεται με δεκάδες αισθητήρες στο αυτοκίνητό σας, από την πίεση των ελαστικών έως τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής.

Πιθανές αιτίες

Αυτό δεν είναι κοινό πρόβλημα. Από την εμπειρία μου, το πιο πιθανό σφάλμα είναι η μονάδα ελέγχου ECM, PCM ή κιβωτίου ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο έχει τουλάχιστον δύο θέσεις για το λεωφορείο CAN. Μπορεί να βρίσκονται κάτω από το χαλί, πίσω από τα πλαϊνά πάνελ, κάτω από το κάθισμα του οδηγού, κάτω από το ταμπλό ή ανάμεσα στο περίβλημα του A/C και την κεντρική κονσόλα. Παρέχουν επικοινωνία για όλες τις ενότητες.

Μια αποτυχία επικοινωνίας μεταξύ οτιδήποτε στο δίκτυο θα ενεργοποιήσει αυτόν τον κωδικό. Εάν υπάρχουν πρόσθετοι κωδικοί για την απομόνωση του προβλήματος, η διάγνωση απλοποιείται.

Η εγκατάσταση τσιπ υπολογιστή ή συσκευών βελτίωσης απόδοσης ενδέχεται να μην είναι συμβατή με την καλωδίωση του διαύλου ECM ή CAN, με αποτέλεσμα την απώλεια του κωδικού επικοινωνίας.

Ένας λυγισμένος ή προεξέχων ακροδέκτης σε έναν από τους συνδέσμους ή μια αδύναμη γείωση του υπολογιστή θα προκαλέσει αυτόν τον κωδικό. Το άλμα μιας νεκρής μπαταρίας και η ακούσια αντιστροφή της πολικότητας στιγμιαία θα προκαλέσει τη συντριβή του υπολογιστή.

Ακολουθούν μερικές από τις πιο κοινές αιτίες του DTC U0100.

  • Ελαττωματικός ECM , TCM ή άλλες μονάδες δικτύου
  • "Ανοικτή" καλωδίωση στο δίκτυο CAN-bus
  • Γείωση ή βραχυκύκλωμα στο δίκτυο διαύλου CAN
  • Ελάττωμα επαφής που σχετίζεται με μία ή περισσότερες υποδοχές δικτύου διαύλου CAN.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός U0100;

Συνήθως λαμβάνεται υπόψη ο κωδικός DTC U0100 εξαιρετικά σοβαρό . Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μια τέτοια κατάσταση μπορεί να προκαλέσει τυχαία ακινητοποίηση του οχήματος ή να εμποδίσει την εκκίνηση του οχήματος, αφήνοντας έτσι τον άτυχο οδηγό αποκλεισμένο.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, απαιτείται άμεση διάγνωση και επίλυση της βασικής αιτίας του DTC U0100, καθώς αυτό θα παρεμποδίσει σοβαρά την οδήγηση. Εάν αυτό το είδος προβλήματος είναι μόνο εκεί για να φαινομενικά διορθωθεί, μην ενδώσετε σε μια ψεύτικη αίσθηση ασφάλειας. Αυτό το πρόβλημα σχεδόν σίγουρα θα επαναληφθεί όταν δεν το περιμένεις.

Σε κάθε περίπτωση, η βασική αιτία του DTC U0100 πρέπει να διαγνωστεί και να διορθωθεί το συντομότερο δυνατό. Αυτό αποτρέπει τον κίνδυνο επικίνδυνης στάσης ή κολλήματος. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να αντιμετωπίσετε μόνοι σας τέτοια προβλήματα, κλείστε ένα ραντεβού με ένα αξιόπιστο κέντρο σέρβις το συντομότερο δυνατό.

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Αναζητήστε στο Διαδίκτυο όλα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας για το όχημά σας. Ελέγξτε τα ενημερωτικά δελτία για αναφορές στο U0100 και την προτεινόμενη διαδικασία επισκευής. Ενώ είστε συνδεδεμένοι, ελέγξτε αν έχουν δημοσιευτεί κριτικές αυτού του κωδικού και ελέγξτε την περίοδο εγγύησης.

Η διάγνωση και η διόρθωση αυτού του είδους των προβλημάτων είναι στην καλύτερη περίπτωση δύσκολη με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Εάν το πρόβλημα αποδειχθεί ότι είναι ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα ή μονάδα ελέγχου κινητήρα, είναι πολύ πιθανό να απαιτείται προγραμματισμός πριν από την εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για μια λεπτομερή περιγραφή του πρόσθετου κωδικού που σχετίζεται με την αποτυχημένη μονάδα και τη θέση της. Κοιτάξτε το διάγραμμα καλωδίωσης και βρείτε το δίαυλο CAN για αυτήν τη μονάδα και τη θέση της.

Υπάρχουν τουλάχιστον δύο θέσεις για το λεωφορείο CAN. Ανάλογα με τον κατασκευαστή, μπορούν να βρίσκονται οπουδήποτε μέσα στο αυτοκίνητο - κάτω από το χαλί κοντά στο μαρσπιέ, κάτω από το κάθισμα, πίσω από το ταμπλό, μπροστά από την κεντρική κονσόλα (απαιτείται αφαίρεση της κονσόλας) ή πίσω από τον αερόσακο του συνοδηγού. CAN πρόσβαση στο λεωφορείο.

Η θέση της μονάδας εξαρτάται από το με τι λειτουργεί. Οι μονάδες αερόσακων θα βρίσκονται μέσα στο πλαίσιο της πόρτας ή κάτω από το χαλί προς το κέντρο του οχήματος. Οι μονάδες ελέγχου αμαξώματος βρίσκονται συνήθως κάτω από το κάθισμα, σε μια κονσόλα ή στο πορτμπαγκάζ. Όλα τα τελευταία μοντέλα έχουν 18 ή περισσότερες μονάδες. Κάθε δίαυλος CAN παρέχει επικοινωνία μεταξύ της ECM και τουλάχιστον 9 μονάδων.

Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις και βρείτε τις ακίδες της αντίστοιχης μονάδας. Αποσυνδέστε τη φίσα και ελέγξτε κάθε καλώδιο για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα, αντί να αντικαταστήσετε ολόκληρη την πλεξούδα, κόψτε το βραχυκυκλωμένο καλώδιο από το κύκλωμα περίπου μία ίντσα από κάθε σύνδεσμο και περάστε ένα καλώδιο ισοδύναμου μεγέθους ως επικάλυψη.

Αποσυνδέστε τη μονάδα και ελέγξτε τα αντίστοιχα καλώδια για συνέχεια. Εάν δεν υπάρχουν σπασίματα, αντικαταστήστε τη μονάδα.

Αν δεν υπήρχαν επιπλέον κωδικοί, μιλάμε για ECM. Εγκαταστήστε μια εξοικονόμηση μνήμης πριν απενεργοποιήσετε οτιδήποτε για να αποθηκεύσετε τον προγραμματισμό της ECM. Αντιμετωπίστε αυτή τη διάγνωση με τον ίδιο τρόπο. Εάν ο δίαυλος CAN είναι καλός, η μονάδα ECM πρέπει να αντικατασταθεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο πρέπει να προγραμματιστεί ώστε να δέχεται το κλειδί και το πρόγραμμα που είναι εγκατεστημένο στον υπολογιστή για να λειτουργήσει.

Εάν χρειάζεται, ρυμουλκήστε το όχημα στον αντιπρόσωπο. Ο λιγότερο δαπανηρός τρόπος για να διορθώσετε αυτό το είδος προβλήματος είναι να βρείτε ένα κατάστημα αυτοκινήτων με έναν παλαιότερο έμπειρο Τεχνικό Αυτοκινήτων της ASE με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό.

Ένας έμπειρος τεχνικός συνήθως έχει τη δυνατότητα να εντοπίσει γρήγορα και να διορθώσει ένα πρόβλημα σε λιγότερο χρόνο με πιο λογικό κόστος. Το σκεπτικό βασίζεται στο γεγονός ότι ο έμπορος αλλά και τρίτοι χρεώνουν με την ώρα.

💥 U0100 | ΚΩΔΙΚΟΣ OBD2 | ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ

Οδηγίες για την αντιμετώπιση προβλημάτων σφάλματος U0100

Τα παρακάτω βήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διάγνωση και τη διόρθωση της βασικής αιτίας του κωδικού βλάβης U0100 του οχήματος. Όπως πάντα, πριν προχωρήσετε σε τέτοιες επισκευές, θα πρέπει επίσης να εξοικειωθείτε εγχειρίδιο εργοστασιακών σέρβις για συγκεκριμένη μάρκα και μοντέλο οχήματος.

1 - Ελέγξτε για πρόσθετους κωδικούς προβλημάτων

Πριν ξεκινήσετε τη διαγνωστική διαδικασία, χρησιμοποιήστε έναν ποιοτικό σαρωτή για να ελέγξετε για πρόσθετους κωδικούς προβλημάτων. Εάν υπάρχει οποιοσδήποτε από αυτούς τους κωδικούς προβλήματος, κάντε διεξοδική διάγνωση του καθενός πριν συνεχίσετε.

2 - Επιθεωρήστε την καλωδίωση του κυκλώματος PCM

Ξεκινήστε τη διαγνωστική διαδικασία με μια ενδελεχή επιθεώρηση της πλεξούδας καλωδίωσης του οχήματος σε σχέση με το ίδιο το PCM. Ελέγξτε για σπασμένα/ξεφτισμένα καλώδια ή οποιαδήποτε καλωδίωση μπορεί να είναι διαβρωμένη.

3 - Ελέγξτε τις υποδοχές PCM

Στη συνέχεια, ελέγξτε κάθε υποδοχή που βρίσκεται κατά μήκος του περιβλήματος PCM του οχήματός σας. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλώδια είναι καλά στερεωμένα στους αντίστοιχους ακροδέκτες τους και ότι δεν υπάρχει εμφανής ζημιά που να σχετίζεται με τις επαφές.

Επιπλέον, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε για σημάδια διάβρωσης μέσα σε κάθε σύνδεσμο. Οποιαδήποτε προβλήματα αυτού του τύπου θα πρέπει να διορθωθούν πριν προχωρήσετε.

4 - Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας

Όσο απλό και αν ακούγεται, είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό να ελέγχετε την τάση της μπαταρίας του οχήματος όταν αντιμετωπίζετε ζητήματα που σχετίζονται με το U0100. Σε κατάσταση ηρεμίας, μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία θα πρέπει να φέρει φόρτιση περίπου 12,6 βολτ.

5 - Επιθεωρήστε το θετικό/γειωμένο τροφοδοτικό PCM

Χρησιμοποιήστε το συγκεκριμένο μοντέλο καλωδίωσης για να βρείτε τις θετικές πηγές και τις πηγές γείωσης για το PCM του οχήματός σας. Χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό πολύμετρο, ελέγξτε για θετικό σήμα και σήμα γείωσης με την ανάφλεξη του οχήματος αναμμένη.

6 - Ανάλυση PCM

Εάν τα βήματα #1 - #6 απέτυχαν να προσδιορίσουν την πηγή του κωδικού βλάβης DTC U0100, υπάρχει σημαντική πιθανότητα να έχει όντως αποτύχει το PCM του οχήματός σας. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί αντικατάσταση.

Πολλά PCM πρέπει επίσης να «φλασάρονται» με το λογισμικό του κατασκευαστή για να διευκολυνθεί η σωστή χρήση τους. Αυτό συνήθως απαιτεί ένα ταξίδι στην τοπική αντιπροσωπεία.

6 комментариев

  • Ανώνυμος

    Καλησπέρα, έχω ένα Fiesta του 2007 με αυτόν τον κωδικό, η μονάδα έχει ήδη επισκευαστεί και αυτή η βλάβη δεν εξαφανίζεται

  • Ανώνυμος

    Γεια σας, Hyundai Teracan Code 0100 στο ρελαντί, λειτουργεί όταν αυξάνονται οι στροφές, ο κινητήρας σβήνει, η βελόνα του στροφόμετρου πηδάει, ο κινητήρας σταματά, εμφανίζει σφάλμα, ο έλεγχος ροής είναι μόνιμος, το βάρος του αέρα είναι νέο

  • ΝΑΖΙΜ ΓΚΑΡΙΜΠΟΦ

    ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΛΠΙΖΩ ΑΥΤΟ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ.

  • πνεύμα

    Ford Ranger 4θυρο, έτος 2012, μοντέλο T6, αυτόματο κιβώτιο, κινητήρας 2.2
    Up U0401, ενοχλήστε τις πληροφορίες.

Προσθέστε ένα σχόλιο