U0115 Χάθηκε η επικοινωνία με ECM/PCM "B"

U0115 Χάθηκε η επικοινωνία με ECM/PCM "B"

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χάθηκε η επικοινωνία με ECM/PCM "B"

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας δικτύου, που σημαίνει ότι καλύπτει όλες τις μάρκες/μοντέλα από το 1996 και μετά. Ωστόσο, τα συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το όχημα.

Ο γενικός κωδικός βλάβης OBD U0115 είναι μια σοβαρή κατάσταση όπου τα σήματα μεταξύ της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECM) ή της μονάδας ελέγχου συστήματος ισχύος (PCM) και μιας συγκεκριμένης μονάδας έχουν χαθεί. Μπορεί επίσης να υπάρχει πρόβλημα με την καλωδίωση του διαύλου CAN που παρεμποδίζει την επικοινωνία.

Το αυτοκίνητο απλά θα σβήσει ανά πάσα στιγμή και δεν θα επανεκκινήσει όσο διακόπτεται η σύνδεση. Σχεδόν τα πάντα στα σύγχρονα αυτοκίνητα ελέγχονται από έναν υπολογιστή. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχονται πλήρως από το δίκτυο υπολογιστών, τις μονάδες και τους ενεργοποιητές του.

Ο κωδικός U0115 είναι γενικός γιατί έχει το ίδιο σύστημα αναφοράς για όλα τα οχήματα. Κάπου στο δίκτυο διαύλου CAN (δίκτυο ελεγκτή) έχει αποτύχει μια ηλεκτρική υποδοχή, μια πλεξούδα καλωδίωσης, μια μονάδα ή ένας υπολογιστής.

Ο δίαυλος CAN επιτρέπει στους μικροελεγκτές και στις μονάδες, καθώς και σε άλλες συσκευές, να επικοινωνούν ανεξάρτητα από τον κεντρικό υπολογιστή. Το λεωφορείο CAN αναπτύχθηκε ειδικά για αυτοκίνητα.

Σημείωση. Αυτό είναι βασικά πανομοιότυπο με τον πιο κοινό κωδικό DTC U0100. Το ένα αναφέρεται στο PCM "A", το άλλο (αυτός ο κωδικός) αναφέρεται στο PCM "B". Στην πραγματικότητα, μπορεί να δείτε και τους δύο αυτούς κωδικούς DTC ταυτόχρονα.

συμπτώματα

Τα συμπτώματα του DTC U0115 μπορεί να περιλαμβάνουν.

• Τα αυτοκίνητα σταματούν, δεν θα ξεκινήσουν και δεν θα ξεκινήσουν
• Το OBD DTC U0115 θα οριστεί και θα ελέγξει ότι η λυχνία κινητήρα θα ανάψει.
• Το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει αφού μείνει σε αδράνεια για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, ωστόσο, η λειτουργία του θα είναι επικίνδυνη, καθώς μπορεί να αποτύχει ξανά την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Πιθανές αιτίες

Αυτό δεν είναι κοινό πρόβλημα. Από την εμπειρία μου, το πιο πιθανό σφάλμα είναι η μονάδα ελέγχου ECM, PCM ή κιβωτίου ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο έχει τουλάχιστον δύο θέσεις για το λεωφορείο CAN. Μπορεί να βρίσκονται κάτω από το χαλί, πίσω από τα πλαϊνά πάνελ, κάτω από το κάθισμα του οδηγού, κάτω από το ταμπλό ή ανάμεσα στο περίβλημα του A/C και την κεντρική κονσόλα. Παρέχουν επικοινωνία για όλες τις ενότητες.

Μια αποτυχία επικοινωνίας μεταξύ οτιδήποτε στο δίκτυο θα ενεργοποιήσει αυτόν τον κωδικό. Εάν υπάρχουν πρόσθετοι κωδικοί για την απομόνωση του προβλήματος, η διάγνωση απλοποιείται.

Η εγκατάσταση τσιπ υπολογιστή ή συσκευών βελτίωσης απόδοσης ενδέχεται να μην είναι συμβατή με την καλωδίωση του διαύλου ECM ή CAN, με αποτέλεσμα την απώλεια του κωδικού επικοινωνίας.

Ένας λυγισμένος ή προεξέχων ακροδέκτης σε έναν από τους συνδέσμους ή μια αδύναμη γείωση του υπολογιστή θα προκαλέσει αυτόν τον κωδικό. Το άλμα μιας νεκρής μπαταρίας και η ακούσια αντιστροφή της πολικότητας στιγμιαία θα προκαλέσει τη συντριβή του υπολογιστή.

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Αναζητήστε στο Διαδίκτυο όλα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας για το όχημά σας. Ελέγξτε τα ενημερωτικά δελτία για αναφορές στο U0115 και την προτεινόμενη διαδικασία επισκευής. Ενώ είστε συνδεδεμένοι, ελέγξτε αν έχουν δημοσιευτεί κριτικές αυτού του κωδικού και ελέγξτε την περίοδο εγγύησης.

Η διάγνωση και η διόρθωση αυτού του είδους των προβλημάτων είναι στην καλύτερη περίπτωση δύσκολη με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Εάν το πρόβλημα αποδειχθεί ότι είναι ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα ή μονάδα ελέγχου κινητήρα, είναι πολύ πιθανό να απαιτείται προγραμματισμός πριν από την εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για μια λεπτομερή περιγραφή του πρόσθετου κωδικού που σχετίζεται με την αποτυχημένη μονάδα και τη θέση της. Κοιτάξτε το διάγραμμα καλωδίωσης και βρείτε το δίαυλο CAN για αυτήν τη μονάδα και τη θέση της.

Υπάρχουν τουλάχιστον δύο θέσεις για το λεωφορείο CAN. Ανάλογα με τον κατασκευαστή, μπορούν να βρίσκονται οπουδήποτε μέσα στο αυτοκίνητο - κάτω από το χαλί κοντά στο μαρσπιέ, κάτω από το κάθισμα, πίσω από το ταμπλό, μπροστά από την κεντρική κονσόλα (απαιτείται αφαίρεση της κονσόλας) ή πίσω από τον αερόσακο του συνοδηγού. CAN πρόσβαση στο λεωφορείο.

Η θέση της μονάδας εξαρτάται από το με τι λειτουργεί. Οι μονάδες αερόσακων θα βρίσκονται μέσα στο πλαίσιο της πόρτας ή κάτω από το χαλί προς το κέντρο του οχήματος. Οι μονάδες ελέγχου αμαξώματος βρίσκονται συνήθως κάτω από το κάθισμα, σε μια κονσόλα ή στο πορτμπαγκάζ. Όλα τα τελευταία μοντέλα έχουν 18 ή περισσότερες μονάδες. Κάθε δίαυλος CAN παρέχει επικοινωνία μεταξύ της ECM και τουλάχιστον 9 μονάδων.

Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις και βρείτε τις ακίδες της αντίστοιχης μονάδας. Αποσυνδέστε τη φίσα και ελέγξτε κάθε καλώδιο για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα, αντί να αντικαταστήσετε ολόκληρη την πλεξούδα, κόψτε το βραχυκυκλωμένο καλώδιο από το κύκλωμα περίπου μία ίντσα από κάθε σύνδεσμο και περάστε ένα καλώδιο ισοδύναμου μεγέθους ως επικάλυψη.

Αποσυνδέστε τη μονάδα και ελέγξτε τα αντίστοιχα καλώδια για συνέχεια. Εάν δεν υπάρχουν σπασίματα, αντικαταστήστε τη μονάδα.

Αν δεν υπήρχαν επιπλέον κωδικοί, μιλάμε για ECM. Εγκαταστήστε μια εξοικονόμηση μνήμης πριν απενεργοποιήσετε οτιδήποτε για να αποθηκεύσετε τον προγραμματισμό της ECM. Αντιμετωπίστε αυτή τη διάγνωση με τον ίδιο τρόπο. Εάν ο δίαυλος CAN είναι καλός, η μονάδα ECM πρέπει να αντικατασταθεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο πρέπει να προγραμματιστεί ώστε να δέχεται το κλειδί και το πρόγραμμα που είναι εγκατεστημένο στον υπολογιστή για να λειτουργήσει.

Εάν χρειάζεται, ρυμουλκήστε το όχημα στον αντιπρόσωπο. Ο λιγότερο δαπανηρός τρόπος για να διορθώσετε αυτό το είδος προβλήματος είναι να βρείτε ένα κατάστημα αυτοκινήτων με έναν παλαιότερο έμπειρο Τεχνικό Αυτοκινήτων της ASE με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό.

Ένας έμπειρος τεχνικός συνήθως έχει τη δυνατότητα να εντοπίσει γρήγορα και να διορθώσει ένα πρόβλημα σε λιγότερο χρόνο με πιο λογικό κόστος. Το σκεπτικό βασίζεται στο γεγονός ότι ο έμπορος αλλά και τρίτοι χρεώνουν με την ώρα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό U0115;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0115, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.