U0121 Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS)
Κωδικοί σφαλμάτων OBD2

U0121 Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS)

DTC U0121 - Φύλλο δεδομένων OBD-II

Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS)

Τι σημαίνει το σφάλμα U0121;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διαγνωστικού συστήματος επικοινωνίας που ισχύει για τις περισσότερες μάρκες και μοντέλα οχημάτων. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει αλλά δεν περιορίζεται σε Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC κ.λπ.

Αυτός ο κωδικός σχετίζεται με το κύκλωμα επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) και άλλων μονάδων ελέγχου στο όχημα.

Αυτή η αλυσίδα επικοινωνίας αναφέρεται συνήθως ως επικοινωνία δικτύου ελεγκτών ή πιο απλά το δίαυλο CAN. Χωρίς αυτό το δίαυλο CAN, οι μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν και το εργαλείο σάρωσης μπορεί να μην είναι σε θέση να επικοινωνήσει με το όχημα, ανάλογα με το κύκλωμα που εμπλέκεται.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του συστήματος επικοινωνίας, τον αριθμό των καλωδίων και τα χρώματα των καλωδίων στο σύστημα επικοινωνίας.

Συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα U0121 μπορεί να περιλαμβάνουν:

  • Λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) αναμμένη
  • Η ένδειξη ABS είναι αναμμένη
  • Η ένδειξη TRAC είναι αναμμένη (ανάλογα με τον κατασκευαστή)
  • Η ένδειξη ESP / ESC είναι αναμμένη (ανάλογα με τον κατασκευαστή)

Αιτίες σφάλματος U0121

Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:

  • Ανοίξτε στο κύκλωμα CAN + bus
  • Ανοίξτε στο CAN bus - ηλεκτρικό κύκλωμα
  • Βραχυκύκλωμα τροφοδοσίας σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
  • Βραχυκύκλωμα στη γείωση σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
  • Σπάνια - η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Εάν το εργαλείο σάρωσης μπορεί να έχει πρόσβαση σε κωδικούς προβλημάτων και ο μόνος κωδικός που τραβάτε από άλλες μονάδες είναι ο U0121, δοκιμάστε να αποκτήσετε πρόσβαση στη μονάδα ABS. Εάν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στους κωδικούς από τη μονάδα ABS, τότε ο κωδικός U0121 είναι είτε διακοπτόμενος είτε κωδικός μνήμης. Εάν δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στους κωδικούς για τη μονάδα ABS, τότε ο κωδικός U0121 που έχει οριστεί από άλλες μονάδες είναι ενεργός και το πρόβλημα υπάρχει ήδη.

Η πιο συνηθισμένη αστοχία είναι η απώλεια ισχύος ή γείωσης.

Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες που παρέχουν τη μονάδα ABS σε αυτό το όχημα. Ελέγξτε όλους τους λόγους της μονάδας ABS. Εντοπίστε σημεία αγκύρωσης εδάφους στο όχημα και βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συνδέσεις είναι καθαρές και ασφαλείς. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τα, πάρτε μια μικρή συρμάτινη βούρτσα και τρίψιμο μαγειρικής σόδας / νερού και καθαρίστε το καθένα, τόσο το φις όσο και το σημείο που συνδέεται.

Εάν έχουν γίνει επισκευές, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε αν επιστρέφει το U0121 ή μπορείτε να επικοινωνήσετε με τη μονάδα ABS. Εάν δεν επιστρέψει κωδικός ή αποκατασταθεί η συνδεσιμότητα, το πρόβλημα είναι πιθανότατα πρόβλημα ασφάλειας / σύνδεσης.

Εάν ο κωδικός επιστρέψει, αναζητήστε τις συνδέσεις διαύλου CAN C στο συγκεκριμένο όχημά σας, ειδικά τον σύνδεσμο της μονάδας ABS. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πριν αποσυνδέσετε τη φίσα της μονάδας ελέγχου ABS. Μόλις εντοπιστεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα σύρματα, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα τρίχας σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε διηλεκτρικό γράσο σιλικόνης εκεί που αγγίζουν οι ακροδέκτες.

Πραγματοποιήστε αυτούς τους λίγους ελέγχους τάσης πριν επανασυνδέσετε τους συνδέσμους στη μονάδα ABS. Θα χρειαστείτε πρόσβαση σε ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM). Βεβαιωθείτε ότι έχετε τροφοδοσία και γείωση στη μονάδα ABS. Αποκτήστε πρόσβαση στο διάγραμμα καλωδίωσης και προσδιορίστε πού εισέρχονται η κύρια παροχή ρεύματος και η γείωση στη μονάδα ABS. Συνδέστε ξανά την μπαταρία πριν συνεχίσετε με την απενεργοποιημένη μονάδα ABS. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο ενός βολτόμετρου σε κάθε τροφοδοτικό B+ (τάση μπαταρίας) που είναι συνδεδεμένο στον σύνδεσμο της μονάδας ABS και το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου σε μια καλή γείωση (αν δεν είστε σίγουροι, το αρνητικό της μπαταρίας λειτουργεί πάντα). Βλέπετε την ένδειξη της τάσης της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν καλό λόγο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο θετικό της μπαταρίας (B+) και το μαύρο καλώδιο σε κάθε κύκλωμα γείωσης. Για άλλη μια φορά, θα πρέπει να βλέπετε την τάση της μπαταρίας κάθε φορά που συνδέεστε. Εάν όχι, επισκευάστε το κύκλωμα τροφοδοσίας ή γείωσης.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN C+ (ή HSCAN+) και CAN C- (ή HSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN C+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε περίπου 2.6 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN C-. Θα πρέπει να δείτε περίπου 2.4 βολτ με μικρή διακύμανση.

Εάν όλα τα τεστ περάσουν και η επικοινωνία δεν είναι ακόμα δυνατή ή δεν μπορέσατε να επαναφέρετε τον κωδικό DTC U0121, το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να ζητήσετε βοήθεια από έναν εκπαιδευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων, καθώς αυτό υποδεικνύει μια ελαττωματική μονάδα ABS. Οι περισσότερες από αυτές τις μονάδες ABS πρέπει να προγραμματιστούν ή να βαθμονομηθούν για το όχημα προκειμένου να εγκατασταθούν σωστά.

Συνηθισμένα λάθη

Τα παρακάτω είναι μερικά από τα πιο συνηθισμένα λάθη που μπορεί να κάνει ένας τεχνικός κατά τη διάγνωση του κωδικού U0121:

  • Δεν υπάρχει έλεγχος δεδομένων πλαισίου παγώματος για τον προσδιορισμό των συνθηκών υπό τις οποίες ορίστηκε ο κωδικός DTC.
  • Μην ελέγχετε τα έγγραφα του οχήματος για να βεβαιωθείτε ότι ο κωδικός είναι σωστός και όχι άλλος κωδικός.
  • Χρήση διαγνωστικού εξοπλισμού που παρερμηνεύει τους κωδικούς DTC και αναφέρει τα αποτελέσματα σάρωσης σε αυτούς.
  • Δεν εκτελούνται όλες οι δοκιμές ή οι δοκιμές σελιδοποίησης που απαιτούνται για τον εντοπισμό ελαττωματικών στοιχείων. Μπορεί να είναι εύκολο να εντοπιστούν ένα ή δύο ελαττωματικά εξαρτήματα, αλλά πρέπει να γίνουν όλες οι δοκιμές προκειμένου να γίνει ακριβής διάγνωση.
  • Πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα ή εξαρτήματα, ελέγχετε πάντα τη συμβατότητά τους με το όχημα.

Πόσο σοβαρό είναι αυτό;

Ο κωδικός U0121 θεωρείται σοβαρός. Εάν ένα όχημα εμφανίσει συμπτώματα, θα πρέπει να διαγνωστεί το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθούν περαιτέρω ζημιές και η πιθανότητα ατυχήματος.

Ποια επισκευή μπορεί να διορθώσει τον κωδικό;

Ακολουθούν λύσεις που μπορούν να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα:

  • Καταγράψτε πρώτα τυχόν κωδικούς προβλημάτων που ενδέχεται να υπάρχουν.
  • Ελέγξτε τη θέση της μονάδας ελέγχου καλωδίωσης και φρένου ABS χρησιμοποιώντας το εγχειρίδιο σέρβις. Επιθεωρήστε την καλωδίωση για εμφανή σημάδια ζημιάς, όπως φθορά, διάβρωση ή εγκαύματα. Επισκευάστε τυχόν κατεστραμμένες περιοχές.
  • Ελέγξτε την αντίσταση, την τάση αναφοράς, τη συνέχεια και το σήμα γείωσης της πλεξούδας του συστήματος, όπως υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο σέρβις. Εάν βρείτε μια τιμή εκτός εύρους, προβείτε στις κατάλληλες διορθωτικές ενέργειες.
U0121 DIAG/FIXED Chevy "ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ"

Σχετικοί κωδικοί

Ο κωδικός U0121 σχετίζεται και μπορεί να συνοδεύεται από τους ακόλουθους κωδικούς:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό σας u0121;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0121, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.

8 комментариев

  • Ματζίντ Αλ Χαρμπ

    Έχω ένα όχημα Caprice του 2006, 6 κυλίνδρους, η λάμπα του κινητήρα εμφανίστηκε στο ταμπλό και εντοπίστηκε από τον υπολογιστή από τον ειδικό και εμφανίστηκαν δύο κωδικοί, δηλαδή U0121_00
    U0415_00
    Παρακαλώ βοηθήστε με να λύσω αυτό το πρόβλημα, ευχαριστώ

  • Ιερώνυμος

    Καλησπέρα σε όλους, έχω ένα πρόβλημα με το peugeot 5008 2 ετών 2020. Όντως δυστυχώς είχα ζημιά στο νερό που με οδήγησε να αλλάξω την κωδικοποίηση BSI + στο peugeot. Ωστόσο, το πρόβλημα παραμένει και το αυτοκίνητο δεν ξεκινά.
    Έγινε διάγνωση και εμφανίζεται ο παρακάτω κωδικός U1F4387, με σύμφωνα με την Peugeot πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ του BSI και του υπολογιστή (απ' ό,τι καταλαβαίνω, απέχει πολύ από το να είμαι ειδικός).
    Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει

  • Όσκαρ

    Έχω μια μοτοσικλέτα royal enfield 650 interceptor, όταν ο κινητήρας είναι πολύ ζεστός το ABS αποσυνδέεται, το φως του ταμπλό σβήνει και ο ψεκασμός αστοχεί, όταν φρενάρω λύνεται, όταν ξεκινήσω το πρόβλημα επανέρχεται

  • Nguimeya

    Έχω ένα πρόβλημα με το Suziki s4x mileage pbl που δεν λειτουργεί με κωδικό u121

  • ΤΟΥ

    Γεια σας, έχω ένα CHEVROLET PRISMA 2017. Αντικατέστησα τη μονάδα ABS με μια μεταχειρισμένη μονάδα σε καλή κατάσταση και όταν την τοποθέτησα εμφανίζονται οι κωδικοί B3981:00 U0100:00 U0121:00 και δεν με αφήνει να διαγράψω τους κωδικούς DTC. Εγκαθιστώ την παλιά ενότητα, προφανώς με αφήνει να διαγράψω. Το ερώτημά μου είναι πώς μπορώ να το ρυθμίσω στη μονάδα που χρησιμοποιείται;

  • Λουτσιάνο

    Πολύ καλό αλλά δεν μπορώ να ελέγξω τη βλάβη στο αυτοκίνητό μου έχει το λαμπάκι του χειρόφρενου το κίτρινο είναι αναμμένο και το κόκκινο αναβοσβήνει και το κρύο δεν είναι ενεργό

  • Αλί Αμερ

    Κατά καιρούς, έως και 6 μήνες, έχω τα φώτα APS, το αντιολισθητικό, το χειροκίνητο παρκάρισμα, το χειρόφρενο και τον κινητήρα ανάφλεξης που λειτουργούν, και λειτουργούν συνεχώς, αλλά με τον κινητήρα σε λειτουργία, λειτουργούν. δεν λειτουργεί παρά μόνο μετά την έναρξη της κίνησης, εκτός και αν αλλάξει η ταχύτητα του κιβωτίου ταχυτήτων στη δεύτερη ταχύτητα, και όσο το αυτοκίνητο τρέχει και οδηγεί. Στην πρώτη αλλαγή ταχύτητας, τα φώτα δεν λειτουργούν, μόνο όταν αλλάζω το κιβώτιο ταχυτήτων στη δεύτερη γρανάζι, και παραμένει αναμμένο.Το αυτοκίνητό μου είναι ένα Jeep Cherokee του 2007.

  • Yanto YMS

    Έχω ένα πρόβλημα με το Suzuki X-Over του 2011, οι ενδείξεις ABS, ENGINE και HAND Brake εμφανίζονται αναμμένες, μετά τη σάρωση εμφανίζεται ο κωδικός DTC U0121, αλλά κάθε φορά που τρέχω, ο κινητήρας μπορεί να σβήσει αλλά μόνο για λίγο επανέρχεται ξανά , ABS και ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ ακόμα η φλόγα δεν θέλει να σβήσει καθόλου.
    Παρακαλώ φωτίστε τη θερμοκρασία... Ευχαριστώ.

Προσθέστε ένα σχόλιο