Μονάδα U0125 Χάθηκε η επικοινωνία με αισθητήρα επιτάχυνσης πολλαπλών αξόνων (MAS)

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χάθηκε η επικοινωνία με τη μονάδα αισθητήρα επιτάχυνσης πολλαπλών αξόνων (MAS).

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διαγνωστικού συστήματος επικοινωνίας που ισχύει για τις περισσότερες μάρκες και μοντέλα οχημάτων. Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει ότι η μονάδα αισθητήρα επιτάχυνσης πολλαπλών αξόνων (MAS) και άλλες μονάδες ελέγχου στο όχημα δεν επικοινωνούν μεταξύ τους.

Τα κυκλώματα που χρησιμοποιούνται πιο συχνά για επικοινωνία είναι γνωστά ως επικοινωνία λεωφορείου περιοχής ελεγκτή, ή απλώς δίαυλος CAN. Χωρίς αυτό το δίαυλο CAN, οι μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν και το εργαλείο σάρωσης μπορεί να μην λαμβάνει πληροφορίες από το όχημα, ανάλογα με το κύκλωμα που εμπλέκεται.

Η μονάδα MAS είναι υπεύθυνη να ενημερώνει τις άλλες μονάδες του διαύλου CAN σε ποια θέση βρίσκεται το όχημα και εάν πηγαίνει προς την κατεύθυνση που ήθελε ο οδηγός. Αυτό επηρεάζει τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης, τις αλλαγές του συστήματος ανάρτησης και το πιο σημαντικό είναι απαραίτητο για τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας (ESC). Το ESC διατηρεί τη σταθερότητα του οχήματος σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, ανεξάρτητα από το αν βρίσκεται σε βρεγμένο πεζοδρόμιο ή κατά τη διάρκεια επιθετικής οδήγησης.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του συστήματος επικοινωνίας, τον αριθμό των καλωδίων και τα χρώματα των καλωδίων στο σύστημα επικοινωνίας.

συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα U0125 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) αναμμένη
Η ένδειξη ABS είναι αναμμένη
Η ένδειξη TRAC είναι αναμμένη (ανάλογα με τον κατασκευαστή)
Η ένδειξη ESP / ESC είναι αναμμένη (ανάλογα με τον κατασκευαστή)

Αιτίες

Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:

Άνοιγμα τροφοδοσίας ή γείωσης στη μονάδα MAS (πιο συνηθισμένη)
Ανοίξτε στο κύκλωμα CAN + bus
Ανοίξτε στο CAN bus - ηλεκτρικό κύκλωμα
Βραχυκύκλωμα τροφοδοσίας σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
Βραχυκύκλωμα στη γείωση σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
Σπάνια - η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Εάν το εργαλείο σάρωσης μπορεί να έχει πρόσβαση σε κωδικούς σφαλμάτων και ο μόνος που ανακτάτε από άλλες μονάδες είναι ο U0125, προσπαθήστε να αποκτήσετε πρόσβαση στη μονάδα MAS. Εάν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε κωδικούς από τη μονάδα MAS, τότε ο κωδικός U0125 είναι είτε διακοπτόμενος είτε κωδικός μνήμης. Εάν δεν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε κωδικούς για τη μονάδα MAS, τότε ο κωδικός U0125 που ορίζουν οι άλλες μονάδες είναι ενεργός και το πρόβλημα υπάρχει τώρα.

Η πιο συνηθισμένη αστοχία είναι η απώλεια ισχύος ή γείωσης.

Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες που ενεργοποιούν τη μονάδα MAS σε αυτό το όχημα. Ελέγξτε όλους τους λόγους για τη μονάδα MAS. Εντοπίστε πού βρίσκονται τα σημεία πρόσδεσης στο έδαφος στο όχημα και βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συνδέσεις είναι καθαρές και σφιχτές. Εάν πρέπει, αφαιρέστε τα, πάρτε μια μικρή συρμάτινη βούρτσα και διάλυμα μαγειρικής σόδας/νερού και καθαρίστε το καθένα, τόσο το σύνδεσμο όσο και το σημείο που συνδέεται.

Εάν έγιναν επισκευές, διαγράψτε τους κωδικούς διαγνωστικών προβλημάτων από τη μνήμη και δείτε εάν ο κωδικός U0125 επιστρέφει ή εάν μπορείτε να επικοινωνήσετε με τη μονάδα MAS. Εάν ο κωδικός δεν επιστρέψει ή αποκατασταθεί η επικοινωνία, τότε πιθανότατα οι ασφάλειες/συνδέσεις ήταν το πρόβλημά σας.

Εάν επιστρέψει ο κωδικός, εντοπίστε τις συνδέσεις επικοινωνίας του διαύλου CAN C στο συγκεκριμένο όχημά σας, και κυρίως την υποδοχή της μονάδας MAS. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πριν αποσυνδέσετε το βύσμα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου LAS. Αφού εντοπιστούν, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Ψάξτε για ξύσιμο, τρίψιμο, γυμνά καλώδια, σημεία εγκαύματος ή λιωμένο πλαστικό. Τραβήξτε τους συνδέσμους και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (τα μεταλλικά μέρη) στο εσωτερικό των βυσμάτων. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν μια πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Χρησιμοποιήστε ηλεκτρικό καθαριστικό επαφής και μια πλαστική βούρτσα με τρίχες εάν χρειάζεται καθαρισμός των ακροδεκτών. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο στα σημεία που έρχονται σε επαφή οι ακροδέκτες.

Πριν συνδέσετε τους συνδέσμους πίσω στη μονάδα MAS, κάντε αυτούς τους λίγους ελέγχους τάσης. Θα χρειαστεί να έχετε πρόσβαση σε ένα ψηφιακό βολτ-ωμόμετρο (DVOM). Βεβαιωθείτε ότι έχετε ρεύμα και γείωση στη μονάδα MAS. Αποκτήστε πρόσβαση σε ένα διάγραμμα καλωδίωσης και προσδιορίστε πού μπαίνουν οι κύριες τροφοδοσίες και γειώσεις στη μονάδα MAS. Συνδέστε ξανά την μπαταρία πριν συνεχίσετε, με τη μονάδα MAS να είναι ακόμα αποσυνδεδεμένη. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε κάθε τροφοδοσία B+ (τάση μπαταρίας) που εισέρχεται στον σύνδεσμο της μονάδας MAS και το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε μια καλή γείωση (αν δεν είστε σίγουροι, το αρνητικό της μπαταρίας λειτουργεί πάντα). Βλέπετε μια ένδειξη της τάσης της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε και καλούς λόγους. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου σας στο θετικό της μπαταρίας (B+) και το μαύρο καλώδιο σε κάθε κύκλωμα γείωσης. Για άλλη μια φορά θα πρέπει να δείτε την τάση της μπαταρίας σε κάθε σύνδεση. Εάν όχι, επιδιορθώστε το πρόβλημα του κυκλώματος τροφοδοσίας ή γείωσης.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN C+ (ή HSCAN+) και CAN C- (ή HSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN C+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε περίπου 2.6 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN C-. Θα πρέπει να δείτε περίπου 2.4 βολτ με μικρή διακύμανση. Άλλοι κατασκευαστές δείχνουν το CAN C- στα 5V περίπου και ένα ταλαντευόμενο κλειδί με τον κινητήρα σβηστό. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή σας.

Εάν έχουν περάσει όλες οι δοκιμές και η επικοινωνία δεν είναι ακόμα δυνατή ή δεν μπορέσατε να διαγράψετε τον κωδικό σφάλματος U0125, το μόνο που απομένει είναι να ζητήσετε βοήθεια από έναν εκπαιδευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων, καθώς αυτό θα υποδείκνυε μια αποτυχημένη μονάδα MAS. Οι περισσότερες από αυτές τις μονάδες MAS πρέπει να προγραμματιστούν ή να βαθμονομηθούν στο όχημα για να εγκατασταθούν σωστά.

Σχετικές συζητήσεις DTC

Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό σας u0125;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0125, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.