U0129 Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου φρένων (BSCM)

Κωδικός σφάλματος OBD-II - Φύλλο δεδομένων U0129

Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου φρένων (BSCM)

Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φρένων (BSCM) και άλλες μονάδες ελέγχου στο όχημα δεν επικοινωνούν μεταξύ τους. Το σχήμα που χρησιμοποιείται πιο συχνά για επικοινωνία είναι γνωστό ως επικοινωνία διαύλου δικτύου περιοχής ελεγκτή ή, πιο απλά, δίαυλος CAN.

Τι σημαίνει ο κωδικός DTC U0129;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διαγνωστικού συστήματος επικοινωνίας που ισχύει για τις περισσότερες μάρκες και μοντέλα οχημάτων.

Αυτός ο κωδικός σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου φρένων (BSCM) και άλλες μονάδες ελέγχου στο όχημα δεν επικοινωνούν μεταξύ τους. Τα κυκλώματα που χρησιμοποιούνται πιο συχνά για επικοινωνία είναι γνωστά ως επικοινωνία λεωφορείου περιοχής ελεγκτή, ή απλώς δίαυλος CAN.

Χωρίς αυτό το δίαυλο CAN, οι μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν και το εργαλείο σάρωσης μπορεί να μην λαμβάνει πληροφορίες από το όχημα, ανάλογα με το κύκλωμα που εμπλέκεται.

Το BSCM λαμβάνει είσοδο από διάφορους αισθητήρες, μερικοί από τους οποίους συνδέονται άμεσα με αυτόν και άλλοι αποστέλλονται μέσω συστήματος επικοινωνίας διαύλου. Αυτές οι είσοδοι επιτρέπουν στη μονάδα να ελέγχει την ενεργοποίηση των βασικών φρένων, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως συνδυασμένο βασικό σύστημα πέδησης / αντιπρενάρισμα. Συνήθως αυτό το σύστημα χρησιμοποιείται σε υβριδικά οχήματα, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν ο κατασκευαστής το κρίνει κατάλληλο για άλλες εναλλακτικές εφαρμογές.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του συστήματος επικοινωνίας, τον αριθμό των καλωδίων και τα χρώματα των καλωδίων στο σύστημα επικοινωνίας.

Σοβαρότητα και συμπτώματα

Η σοβαρότητα σε αυτή την περίπτωση εξαρτάται από το σύστημα. Κανονικά, σε περίπτωση βλάβης της μονάδας ελέγχου φρένων, περιττεύουν μόνο τα φρένα βάσης / χωρίς σύστημα πέδησης κατά της ασφάλισης / χωρίς σύστημα ελέγχου πρόσφυσης / χωρίς προηγμένο σύστημα προειδοποίησης φρένων.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα U0129 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η κόκκινη προειδοποιητική λυχνία φρένων είναι αναμμένη
• Επιδείνωση του συστήματος πέδησης

Αιτίες σφάλματος U0129

Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:

• Ανοίξτε στο κύκλωμα CAN + bus
• Ανοίξτε στο CAN bus - ηλεκτρικό κύκλωμα
• Βραχυκύκλωμα τροφοδοσίας σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
• Βραχυκύκλωμα στη γείωση σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
• Απώλεια ισχύος ή γείωσης στο BSCM - το πιο συνηθισμένο
• Σπάνια - η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Εάν το εργαλείο σάρωσης μπορεί να έχει πρόσβαση σε κωδικούς προβλημάτων και ο μόνος κωδικός που αντλείτε από άλλες μονάδες είναι ο U0129, δοκιμάστε να αποκτήσετε πρόσβαση στο BSCM. Εάν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στους κωδικούς από το BSCM, τότε ο κωδικός U0129 είναι είτε διακοπτόμενος είτε κωδικός μνήμης. Εάν δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στους κωδικούς για τη μονάδα BSCM, τότε ο κωδικός U0129 που έχουν οριστεί άλλες μονάδες είναι ενεργός και το πρόβλημα υπάρχει ήδη.

Η πιο συνηθισμένη βλάβη είναι η απώλεια ισχύος ή γείωσης στο BSCM.

Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες που παρέχουν το BSCM σε αυτό το όχημα. Ελέγξτε όλους τους λόγους για το BSCM. Εντοπίστε σημεία σύνδεσης γείωσης στο όχημα και βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συνδέσεις είναι καθαρές και ασφαλείς. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τα, πάρτε μια μικρή συρμάτινη βούρτσα και τρίψιμο μαγειρικής σόδας / νερού και καθαρίστε το καθένα, τόσο το φις όσο και το σημείο που συνδέεται.

Εάν έχουν γίνει επισκευές, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε αν επιστρέφει το U0129 ή μπορείτε να επικοινωνήσετε με το BSCM. Εάν δεν επιστρέψει κωδικός ή αποκατασταθεί η συνδεσιμότητα, το πρόβλημα είναι πιθανότατα πρόβλημα ασφάλειας / σύνδεσης.

Εάν ο κωδικός επιστρέψει, αναζητήστε τις συνδέσεις διαύλου CAN C στο συγκεκριμένο όχημά σας, ειδικά το βύσμα BSCM. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πριν αποσυνδέσετε τη φίσα στο BSCM. Μόλις εντοπιστεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα σύρματα, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο εκεί που αγγίζουν οι ακροδέκτες.

Πραγματοποιήστε αυτούς τους λίγους ελέγχους τάσης πριν συνδέσετε τους συνδέσμους πίσω στο BSCM. Θα χρειαστείτε πρόσβαση σε ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM). Βεβαιωθείτε ότι έχετε ισχύ και γείωση στο BSCM. Αποκτήστε πρόσβαση στο διάγραμμα καλωδίωσης και προσδιορίστε πού εισέρχονται στο BSCM η κύρια παροχή ρεύματος και η γείωση. Συνδέστε ξανά την μπαταρία πριν συνεχίσετε με το BSCM ακόμα απενεργοποιημένο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε κάθε τροφοδοτικό B+ (τάση μπαταρίας) που είναι συνδεδεμένο στην υποδοχή BSCM και το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε καλή γείωση (αν δεν είστε σίγουροι, το αρνητικό της μπαταρίας λειτουργεί πάντα). Βλέπετε την ένδειξη της τάσης της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν καλό λόγο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο θετικό της μπαταρίας (B+) και το μαύρο καλώδιο σε κάθε κύκλωμα γείωσης. Για άλλη μια φορά, θα πρέπει να βλέπετε την τάση της μπαταρίας κάθε φορά που συνδέεστε. Εάν όχι, επισκευάστε το κύκλωμα τροφοδοσίας ή γείωσης.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN C+ (ή HSCAN+) και CAN C- (ή HSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN C+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε περίπου 2.6 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN C-. Θα πρέπει να δείτε περίπου 2.4 βολτ με μικρή διακύμανση. Άλλοι κατασκευαστές δείχνουν το CAN C- στα 5V περίπου και ένα ταλαντευόμενο κλειδί με τον κινητήρα σβηστό. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή σας.

Εάν όλα τα τεστ περάσουν και η επικοινωνία εξακολουθεί να μην είναι δυνατή ή δεν μπορέσατε να επαναφέρετε τον κωδικό DTC U0129, το μόνο που πρέπει να κάνετε είναι να ζητήσετε βοήθεια από έναν εκπαιδευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων, καθώς αυτό υποδεικνύει ελαττωματικό BSCM. Τα περισσότερα από αυτά τα BSCM πρέπει να προγραμματιστούν ή να βαθμονομηθούν για το όχημα προκειμένου να εγκατασταθούν σωστά.

 Κωδικός U0129 Πληροφορίες για τη συγκεκριμένη μάρκα

• U0129 Buick χάθηκε η επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου φρένων
• U0129 Cadillac χάθηκε η επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου φρένων
• U0129 Chevrolet χάθηκε η επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου φρένων
• U0129 Ford χάθηκε η επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου φρένων
• U0129 GMC χάθηκε η επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου φρένων
• U0129 Λίνκολν χάθηκε η επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου φρένων
• U0129 Ερμής χάθηκε η επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου φρένων

U0129 Χάθηκε η επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου συστήματος Berak| Toyota Sequoia 2012 Speed ​​Metar δεν λειτουργεί

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό σας u0129;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0129, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.