Μοτοσικλέτα Tutorial: Drain Fork
περιεχόμενο
Λλάδι πιρούνι σταδιακά επιδεινώνεται με τα διανυόμενα χιλιόμετρα. Τότε η μοτοσυκλέτα σας γίνεται όλο και λιγότερο αποδοτική και η άνεσή σας υποφέρει με την πάροδο του χρόνου. Επομένως, πρέπει να αλλάξετε το λάδι στο πιρούνι για να μην καταστρέψετε τη βάση. Αν σας συμβατικό βύσμα και χωρίς ρύθμιση, η λειτουργία μπορεί να είναι σχετικά απλή.
Datasheet
Rappel: Αυτό το σεμινάριο σας δίνει μια μέθοδο αλλαγή λαδιού πιρουνιού σε μοτοσικλέτες που είναι εξοπλισμένες με συμβατικά πιρούνια, αυτό δεν ισχύει για ανεστραμμένα πιρούνια ή πιρούνια φυσιγγίων. Λάβετε υπόψη ότι ορισμένα βύσματα είναι εξοπλισμένα με υδραυλικές ρυθμίσεις : Επομένως, πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε τη βίδα αποστράγγισης στο κάτω μέρος της τάπας.
Βήμα 1: Μετρήστε το ύψος των σωλήνων και της βίδας ρύθμισης.
Κάντε σημάδια πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση για να εξασφαλίσετε την επανασυναρμολόγηση στο τέλος της λειτουργίας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε έναν χάρακα για μέτρηση ύψος προεξοχής σωλήνα πιρουνιού σε σχέση με το πάνω μπλουζάκι. Μετρήστε επίσης ύψος βίδας προσαρμογή (ή ανύψωση της θέσης του).
Βήμα 2: Τοποθέτηση και αποσυναρμολόγηση της μοτοσυκλέτας
Ρυθμίστε τη μοτοσυκλέτα σας σε ανελκυστήρας μοτοσικλέτας να είναι σταθερή. Η μοτοσυκλέτα πρέπει να ακουμπάει στον πίσω τροχό, ο μπροστινός τροχός δεν ακουμπάει στο έδαφος.
Για αποσυναρμολόγηση μπροστινός τροχός, Στη συνέχεια αναβολείς φρένα, μαξιλάρι εκτόξευσης, και τα λοιπά. Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης του πάνω μπλουζάκι γύρω από το σωλήνα για να ελευθερώσετε τα σπειρώματα του βύσματος και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τα πάνω βύσματα 1/4 της στροφής ενώ οι σωλήνες είναι ακόμα στη θέση τους.
Στη συνέχεια, μπορείτε να αναλύσετε το δικό σας σωλήνες πιρουνιού ένα ένα. Στη συνέχεια ξεβιδώστε πλήρως τα καλύμματα.
Βήμα 3: Στραγγίστε το χρησιμοποιημένο λάδι
Στραγγίστε τους σωλήνες σε κατάλληλο δοχείο.
Δώστε προσοχή στα μικρά αφαιρούμενα μέρη: μπορούν να συναρμολογηθούν και να διπλωθούν σε ένα μικρό μαγνητικό κύπελλο για να μην τα χάσετε ή να μπλοκάρετε τα ελατήρια και άλλα μέρη με το δάχτυλό σας για να μην πέσουν, αλλά αυτό δεν είναι πολύ πρακτικό.
Βήμα 4: Αλλάξτε το λάδι
Καθαρίστε τα εξαρτήματα και συναρμολογήστε τα με τη σωστή σειρά.
Ρίξτε νέο λάδι πιρουνιού σε ένα δοχείο μέτρησης σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Γεμίστε τους σωλήνες με νέο λάδι.
Μετακινήστε το πιρούνι πάνω-κάτω μερικές φορές, ασταρώστε το πιρούνι και γεμίστε όλες τις βαλβίδες.
Βήμα 5: Ρυθμίστε τη στάθμη λαδιού
Τώρα ρυθμίστε τη στάθμη λαδιού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μεγάλο σύριγγα ρυθμίστε τη στάθμη λαδιού σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Αφαιρέστε το υπερβολικό λάδι ακολουθώντας τις συστάσεις του κατασκευαστή. Για να το κάνετε αυτό, ρυθμίστε την προεξοχή του ακροφυσίου από το κινητό στοπ σε ένα προκαθορισμένο ύψος και αντλήστε την περίσσεια λαδιού στη σύριγγα.
Βήμα 6. Βάλτε τα όλα μαζί
Αντικαταστήστε άνοιξη και ροδέλες και βιδώστε το καπάκι.
Για να σκληρύνετε την ανάρτηση στο τέλος της διαδρομής, αυξήστε τη στάθμη λαδιού.
Τοποθετήστε τη σωλήνωση στα μπλουζάκια και σφίξτε τη συνιστώμενη ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Πριν από την αποσυναρμολόγηση, ελέγξτε την προφόρτιση του ελατηρίου σε σχέση με τις τιμές που έχουν καταγραφεί. Σφίγγω όλες οι βίδες με Spanner και εφαρμόστε το μπροστινό φρένο για να μετακινήσετε τα τακάκια. Σφίξτε στη συνιστώμενη ροπή.
Τελείωσες! Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να μεταφέρετε το χρησιμοποιημένο λάδι σας σε έναν επαγγελματία.
αυτό
