Φτιάξτο μόνος σου αφαίρεση βαθουλωμάτων αυτοκινήτου!
περιεχόμενο
Τα βαθουλώματα και τα βαθουλώματα σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ ενοχλητικά. Μόνο στα vintage αυτοκίνητα ορισμένα ίχνη χρήσης χαρακτηρίζονται ως «πατίνα». Για ένα συμβατικό όχημα, κάθε επιπλέον βαθούλωμα ισοδυναμεί με απώλεια αξίας. Μια γενική επισκευή αμαξώματος σε ένα επαγγελματικό γκαράζ μπορεί να είναι πολύ δαπανηρή, και έτσι η προσπάθεια να το κάνετε μόνοι σας μπορεί να αξίζει τον κόπο σας. Εδώ μπορείτε να διαβάσετε μερικές συμβουλές για το πώς να αντιμετωπίσετε βαθουλώματα και βαθουλώματα στο αυτοκίνητό σας.
Τι μπορεί και τι δεν μπορεί
Τα βαθουλώματα και τα βαθουλώματα είναι μικρά βαθουλώματα στο μεταλλικό φινίρισμα ενός αυτοκινήτου.. Η ζημιά από ατύχημα ή το παραμορφωμένο πλαίσιο δεν μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας.
Κατά γενικό κανόνα, όσο πιο λείες και στρογγυλεμένες είναι οι εξωτερικές άκρες του βαθουλώματος, τόσο πιο εύκολο θα είναι να επισκευαστεί. .
Εάν το εξωτερικό άκρο είναι αιχμηρό και μυτερό, οι επισκευές «κάντε μόνοι σας» μπορεί να είναι μια πρόκληση.
πρόβλημα βαφής
Ένα βαθούλωμα στο σώμα δεν οδηγεί αυτόματα σε ζημιά στο χρώμα. Η σύγχρονη βαφή αυτοκινήτου είναι ελαστική και με κάθε τύχη, ένα βαθούλωμα μπορεί να επισκευαστεί χωρίς να χρειάζεται νέα βαφή. Το πιο σημαντικό στοιχείο στην ευθυγράμμιση είναι η θερμότητα. . Το κρύο χρώμα είναι εύθραυστο και θρυμματίζεται εύκολα. Επομένως, το βαθούλωμα πρέπει να είναι πάντα αρκετά ζεστό, ώστε το χρώμα να μπορεί να προσαρμοστεί στην κάμψη του μετάλλου.
Τεχνικές λεπτομέρειες
Τα βαθουλώματα είτε τραβιούνται από έξω είτε συμπιέζονται από μέσα. . Πιέζοντας το βαθούλωμα προς τα έξω από το πίσω μέρος δίνει περισσότερο χώρο για την εφαρμογή της απαραίτητης δύναμης. Ωστόσο, αυτό απαιτεί εκτεταμένη αποσυναρμολόγηση . Κατά το τράβηγμα, υπάρχει πρόβλημα εφαρμογής αρκετής δύναμης στη θέση του χωρίς να καταστραφεί το χρώμα. Επομένως, στην περίπτωση σχεδίασης, χρησιμοποιείται κενό. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν αυτοκόλλητα. Ωστόσο, η αφαίρεση των υπολειμμάτων τους απαιτεί εξαιρετική προσοχή.
Πρώτη δοκιμή: ζεστό νερό
Πριν εφαρμόσετε το προϊόν, δοκιμάστε τα εξής: Ξεπλύνετε το βαθούλωμα με ζεστό, πιθανώς βραστό νερό . Με τύχη, το μέταλλο θα λυγίσει και θα επιστρέψει στο αρχικό του σχήμα. Αυτό λειτουργεί επίσης για πλαστικοί προφυλακτήρες . Το ζεστό νερό παρέχει πάντα αρκετή θερμότητα για να κάνει το χρώμα και το υλικό λεία.
Δεύτερη προσπάθεια: έμβολο
Εάν το μέγεθος του βαθουλώματος σας επιτρέπει να βάλετε ένα (καινούργιο!) έμβολο πάνω του, αυτή είναι μια ευνοϊκή προϋπόθεση για μια επιτυχημένη επισκευή. . Αφού καθαρίσετε το βαθούλωμα με ζεστό νερό, πιέστε προς τα κάτω το έμβολο και τραβήξτε δυνατά. Αυτό είναι συχνά αρκετό για την επισκευή μεγάλων, ρηχών βαθουλωμάτων.
Τα μικρότερα βαθουλώματα και βαθουλώματα απαιτούν μικρότερη συσκευή αναρρόφησης . Οι βεντούζες βάσης smartphone είναι μια καλή επιλογή. Οι βάσεις υψηλής ποιότητας έχουν ισχυρές μικρές βεντούζες που μπορούν να εφαρμοστούν με δύναμη σε μέταλλο. Στο λιανικό εμπόριο σούπερ ισχυρές βεντούζες διαθέσιμο για λίγα σελίνια.
Επίθεση από πίσω
Εάν αυτές οι προσπάθειες είναι ανεπιτυχείς, το βαθούλωμα πρέπει να αντιμετωπιστεί από την πλάτη. . Μπορείτε να δοκιμάσετε να εφαρμόσετε πρόσφυση με θερμικά αυτοκόλλητα ή Loctite. Ωστόσο, διατρέχετε τον κίνδυνο να καταστρέψετε το χρώμα. Εάν θέλετε να αποφύγετε το υπερβολικό γυάλισμα και τις επισκευές σε σημεία, δοκιμάστε πρώτα να επισκευάσετε την πίσω πλευρά. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε:
| 1 ανεμιστήρας 1 εργαλείο για την αποσυναρμολόγηση της εσωτερικής επένδυσης 1 σφυρί από καουτσούκ 1 στρογγυλό κούτσουρο ή πλαστική ράβδος με στρογγυλή μύτη περ. διάμετρος 5 cm |
Αφαιρέστε πρώτα την εσωτερική επένδυση. . Συνιστάται ιδιαίτερα να χρησιμοποιήσετε ένα επαγγελματικό εργαλείο αποσυναρμολόγησης για αυτό. Οι μικροί μοχλοί κοστίζουν μόνο περίπου. 5 ευρώ (± 4 λίβρες στερλίνα) και σας επιτρέπει να τρυπάτε τις άκρες και τις λαβές του πάνελ της πόρτας χωρίς να τις σπάσετε.
Προσοχή: η πλαστική μεμβράνη πίσω από την σανίδα της πόρτας πρέπει να κολληθεί ξανά πλήρως κατά τη συναρμολόγηση . Διαφορετικά, θα μπει νερό στο αυτοκίνητο κατά την πρώτη επίσκεψη στο πλυντήριο αυτοκινήτων.
Όταν το βαθούλωμα είναι εκτεθειμένο, πρέπει πρώτα να θερμανθεί . Αυτό μπορεί να γίνει από το εσωτερικό εάν δεν υπάρχουν πλαστικά εξαρτήματα κοντά. Εναλλακτικά, το μέταλλο θα πρέπει να θερμαίνεται από έξω. Να τηρείτε πάντα την ελάχιστη απόσταση ΕΝΤΑΞΕΙ. 15 εκ για να μην καεί η μπογιά. Όταν το μέταλλο είναι αρκετά ζεστό για να αποκαλύψει το βαθούλωμα, χτυπήστε ελαφρά την άκρη με ένα σφυρί, μετακινώντας σταδιακά προς τα μέσα. . Εάν η άκρη δεν είναι διαθέσιμη, χρησιμοποιείται ένα στρογγυλεμένο κούτσουρο. Τοποθετήστε το στρογγυλεμένο άκρο του κορμού στην επιθυμητή θέση . Τότε Χτυπήστε απαλά το άλλο άκρο του ραβδιού με μια λαστιχένια σφύρα. Να εργάζεστε πάντα σε κύκλους
. Αυτό θα οδηγήσει σε καλύτερα αποτελέσματα. Το βαθούλωμα αργά ή γρήγορα υποχωρεί και επιστρέφει στην αρχική του μορφή ή τουλάχιστον στο μεγαλύτερο μέρος του. Το πιο σημαντικό πράγμα κατά την εσοχή: λιγότερο είναι περισσότερο! Τα προσεκτικά χτυπήματα οδηγούν σε πιο γρήγορα αποτελέσματα και αποφύγετε περιττές ζημιές!
Μερική επιτυχία είναι και το αποτέλεσμα
Εάν το βαθούλωμα δεν μπορεί να επισκευαστεί χρησιμοποιώντας τα μέτρα που περιγράφονται, το στόκος και η βαφή είναι αναπόφευκτη. . Κάθε χιλιοστό ευθυγράμμισης που γίνεται σημαίνει λιγότερο στόκο. Οι επισκευές είναι ευκολότερες και πιο ανθεκτικές όταν το στρώμα στόκου είναι λεπτότερο. Τα παχιά στρώματα τείνουν να θρυμματίζονται. Επιπλέον, απορροφούν νερό και προκαλούν διάβρωση, η οποία περνά απαρατήρητη για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Βουλώματα και βαθουλώματα: στόκος - τρίψιμο - επισκευή
Η ισοπέδωση του βαθουλώματος, έστω και μερική, βοηθά στο να γίνει το στρώμα του στόκου όσο το δυνατόν πιο λεπτό. . Το χρώμα πρέπει να τραχύνεται ή να λειανθεί τελείως πριν το στόκο. Στη συνέχεια, εφαρμόζεται ένα στρώμα αστάρι. Μετά τη βαφή με ψεκασμό, συνιστάται ιδιαίτερα η σφράγιση με μεμβράνη. Η επισκευή βαφής είναι πάντα τέλεια από από άκρη σε άκρη . Η καθαρή μετάβαση σε μια επίπεδη επιφάνεια είναι σχεδόν αδύνατη. Οι άκρες και τα περιγράμματα είναι ιδανικά σημεία για επικόλληση. Για μικρούς λεκέδες και σε παλαιότερα αυτοκίνητα, μπορείτε να δοκιμάσετε μια νέα βαφή DIY. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε το σωστό χρώμα, το οποίο μπορείτε να αγοράσετε από ένα κατάστημα αξεσουάρ μαζί με το φύλλο δεδομένων του οχήματος.
Εναλλακτικά στη ζωγραφική
Το Putty είναι μέρος της προετοιμασίας του αυτοκινήτου για βάψιμο. . Το πόσο ακριβής πρέπει να είναι η βαφή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη εκ των προτέρων. Μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα εάν στολίσετε εντελώς και γυαλίσετε το αμάξωμα πριν αφήσετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ για μια επαγγελματική βαφή. . Το ξεφλούδισμα και η αφαίρεση σημαντικών εξαρτημάτων (πίσω φώτα κ.λπ.) απλοποιεί πολύ τη δουλειά του ζωγράφου. Ωστόσο, ένα πλήρες βάψιμο με σπρέι ενός παλιού αυτοκινήτου απαιτεί επένδυση από μερικές εκατοντάδες έως χίλιες λίρες .
Όταν πρόκειται για την αφαίρεση ενός ή περισσότερων μικρών βαθουλωμάτων, η βαφή μπορεί να είναι η πιο κομψή και φθηνή λύση. . Εάν το αυτοκίνητο χρειάζεται πλήρη επισκευή, υπάρχει μια εναλλακτική για νέα βαφή: η επικόλληση έχει σχεδόν το ίδιο αποτέλεσμα. Πλεονέκτημα: με λίγη εξάσκηση, κάθε έμπειρος τεχνίτης μπορεί να κυριαρχήσει στην τέχνη της συσκευασίας . Το αλουμινόχαρτο, όμως, όπως και το χρώμα, είναι καλό μόνο ως βάση. Επομένως, το προσεκτικό ίσιωμα και γέμισμα αποδίδει. Αν και η περιέλιξη δεν είναι πολύ απλή, είναι πιο εύκολο να το κατακτήσετε από το σωστό χειρισμό του πιστολιού ψεκασμού.
Έξυπνο μέτρο πριν από την πώληση
Το φρέσκο χρώμα χωρίς βαθουλώματα και βαθουλώματα ανεβάζει την αξία του αυτοκινήτου κατά αρκετές εκατοντάδες λίρες . Έτσι, μια δωρεάν επένδυση του Σαββάτου στην αφαίρεση βαθουλωμάτων και βαθουλωμάτων αποδίδει σε μετρητά. Το κόστος του αυτοκινήτου αυξάνεται επιπλέον με τη χρήση της ίδιας ενέργειας στην προετοιμασία του εσωτερικού. Ένα φρέσκο και καλά πλυμένο αυτοκίνητο με καθαρό κινητήρα, χαλιά και ταπετσαρίες σε κάνει να θέλεις να μπεις και να απομακρυνθείς. Εκμεταλλευτείτε πλήρως αυτό εάν θέλετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας.
