Έλεγχος αμορτισέρ

Μόνο πλήρως επισκευάσιμα και υψηλής ποιότητας αμορτισέρ μπορούν να εξασφαλίσουν τη σωστή λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων ABS ή ESP.

Όσο πιο τεχνικά τέλειο είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο προσεκτικά πρέπει να το φροντίζετε και τόσο πιο προσεκτικά πρέπει να επιλέξετε ανταλλακτικά. Για παράδειγμα.

Το ABS είναι σχεδόν στάνταρ στα αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας και όλο και πιο συχνά συνοδεύεται από σύστημα σταθεροποίησης ESP. Όλα αυτά τα εξαιρετικά χρήσιμα ηλεκτρονικά, όμως, λειτουργούν μόνο όταν η ανάρτηση του αυτοκινήτου, κυρίως τα αμορτισέρ, είναι πλήρως λειτουργική. Αν κάτι δεν πάει καλά μαζί του, τα ηλεκτρονικά συστήματα, αντί για βοήθεια, απλώς βλάπτουν.

Μακρύ φρενάρισμα

Μελέτες που διεξήχθησαν στη Γερμανία έδειξαν ότι με 50% μείωση της δύναμης απόσβεσης των αμορτισέρ, η απόσταση πέδησης από τα 100 km/h σε ένα μέσο αυτοκίνητο χωρίς ABS επεκτείνεται κατά 4,3% και σε αυτοκίνητα με ABS - έως και 14,1%. Αυτό σημαίνει ότι στην πρώτη περίπτωση το αυτοκίνητο θα σταματήσει 1,6 m πιο πέρα, στη δεύτερη - 5,4 m, κάτι που μπορεί να μην γίνει αισθητό από τον οδηγό εάν υπάρχει εμπόδιο στην πορεία του οχήματος.

Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε τυπικά για τη Γερμανία, δηλ. επίπεδες επιφάνειες. Σύμφωνα με την ομόφωνη γνώμη των ειδικών, σε έναν ανώμαλο δρόμο, με τον οποίο ασχολούμαστε κυρίως στην Πολωνία, η διαφορά στην απόσταση φρεναρίσματος των αυτοκινήτων με φθαρμένα αμορτισέρ, και ειδικά των αυτοκινήτων με ABS, θα ήταν τουλάχιστον διπλάσια.

Είναι επίσης απαραίτητο να θυμάστε ότι όχι μόνο η απόσταση στην οποία σταματά ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά και η οδηγική άνεση, η οδηγική αυτοπεποίθηση και η σταθερότητά του στο δρόμο εξαρτώνται από τα αμορτισέρ. Και όσο πιο καθαρό, τόσο πιο γρήγορο είναι το αυτοκίνητο και το ανώμαλο οδόστρωμα.

Αυτό είναι κακό

Δυστυχώς, ελαττωματικά αμορτισέρ μπορούν να βρεθούν σε πολλά αυτοκίνητα. Ακόμη και στη Γερμανία, που θεωρείται χώρα όπου τα αυτοκίνητα συντηρούνται προσεκτικά, ο μέσος όρος είναι 15 τοις εκατό. οχήματα εγείρουν αμφιβολίες ως προς αυτό.

Δεν είναι γνωστό πώς φαίνεται αυτός ο αριθμός στην Πολωνία, αλλά είναι σίγουρα πολύ υψηλότερος. Πρώτον, οδηγούμε παλιά αυτοκίνητα με υψηλά χιλιόμετρα, ακόμα και σε πολύ χειρότερους δρόμους. Γι' αυτό συνιστάται να επισκέπτεστε το σέρβις αμορτισέρ κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα και να κάνετε δοκιμή στις κατάλληλες συσκευές. Αυτό πρέπει επίσης να το κάνει κάθε αγοραστής μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου αυτοκινήτου που εισάγεται από το εξωτερικό.

Τιμή ή ασφάλεια

Τα αμορτισέρ πρέπει πάντα να αντικαθίστανται ανά ζεύγη. Για να εκτελέσουν σωστά το έργο τους, διασφαλίζοντας, ειδικότερα, την πλήρη αποτελεσματικότητα του ABS, πρέπει όχι μόνο να είναι σε καλή κατάσταση, αλλά η διαφορά στη δύναμη απόσβεσης του δεξιού και του αριστερού τροχού δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10%. Επομένως, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε νέα αμορτισέρ, καθώς η δύναμη απόσβεσης των χρησιμοποιούμενων είναι συνήθως διαφορετική. Είναι επίσης καλύτερο να αποφεύγετε τις λιγότερο γνωστές μάρκες, ακόμα κι αν σας παρασύρουν με χαμηλότερη τιμή. Η αντοχή τους στη φθορά ποικίλλει πολύ και μπορεί να διαφέρει σε απόδοση από τα εργοστασιακά αμορτισέρ. Αυτό επηρεάζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ιδιαίτερα την αποτελεσματικότητα των συστημάτων αντιολίσθησης, σταθεροποίησης και ελέγχου πρόσφυσης.

Αβίαστα και με δυσκολία

Είμαστε λοιπόν καταδικασμένοι να έχουμε μόνο αμορτισέρ υπογεγραμμένα από αυτοκινητοβιομηχανίες; Οχι απαραίτητο. Επίσης, διακυβεύονται προϊόντα από αξιόπιστες εταιρείες που είναι γνωστό ότι προμηθεύουν όχι μόνο το aftermarket αλλά και προμηθευτές για την πρώτη συναρμολόγηση. Ως εκ τούτου, η επιλογή είναι αρκετά σημαντική και όταν την κάνετε, αξίζει να ελέγξετε όχι μόνο την τιμή των ίδιων των αμορτισέρ, αλλά και το κόστος της συναρμολόγησής τους. Για παράδειγμα, σε έναν από τους αντιπροσώπους της Opel στη Βαρσοβία τα μπροστινά αμορτισέρ για το Astra II 1.6 κοστίζουν 317 PLN το καθένα και κάθε αντικατάσταση κοστίζει 180 PLN. Στο δίκτυο σέρβις Carman, το αμορτισέρ κοστίζει 403 PLN, αλλά αν λύσουμε αυτό το κόστος εργασίας, θα χρεωθούμε μόνο 15 PLN. Η κατάσταση είναι διαφορετική ακόμη και σε ένα ιδιωτικό γκαράζ, το οποίο είναι μέρος του δικτύου AutoCrew που οργανώνει η InterCars. Εκεί, το αμορτισέρ κοστίζει 350 zł, η εργασία είναι δωρεάν. Για να γίνει πιο ενδιαφέρον, στο κατάστημα InterCars η τιμή του ίδιου αμορτισέρ για έναν μεμονωμένο πελάτη είναι 403 PLN.

Πρέπει λοιπόν να συνηθίσετε ότι τα αμορτισέρ απαιτούν και περιοδικό έλεγχο.