Τοποθέτηση ανάρτησης πεπιεσμένου αέρα στο Priora

Η μπροστινή ανάρτηση του VAZ 2170 είναι ένα ανεξάρτητο γόνατο MacPherson. Η βάση της ανάρτησης του αυτοκινήτου είναι ένα τηλεσκοπικό γόνατο αμορτισέρ. Η μπροστινή ανάρτηση του σειριακού αυτοκινήτου Lada Priora είναι ανεξάρτητη με υδραυλικά αμορτισέρ. Τα αμορτισέρ είναι εξοπλισμένα με σπειροειδή ελατήρια σε σχήμα κάννης.

Η συσκευή της κανονικής ανάρτησης του αυτοκινήτου Lada Priora

Το κύριο στοιχείο ανάρτησης ενός επιβατικού αυτοκινήτου Lada Priora είναι ένα υδραυλικό γόνατο, το οποίο συνδέεται από το κάτω μέρος του με ένα ειδικό στοιχείο στροφής - μια γροθιά. Το τηλεσκοπικό γόνατο είναι εξοπλισμένο με ελατήριο, αποσβεστήρα συμπίεσης πολυουρεθάνης και στήριγμα γόνατου.

Το στήριγμα στερεώνεται με 3 παξιμάδια στη σχάρα. Λόγω της παρουσίας υψηλού βαθμού ελαστικότητας, το στήριγμα μπορεί να εξισορροπήσει το ράφι κατά τη διάρκεια της διαδρομής εργασίας της αυτόματης ανάρτησης και να αποσβέσει τους κραδασμούς. Το ρουλεμάν που είναι ενσωματωμένο στο στήριγμα επιτρέπει στο ράφι να περιστρέφεται ταυτόχρονα με τους τροχούς.

Το κάτω μέρος της άρθρωσης του τιμονιού συνδυάζεται με σφαιρική άρθρωση και βραχίονα ανάρτησης. Οι δυνάμεις που ασκούνται στην ανάρτηση μεταδίδονται με σφήνες, οι οποίες στο Priore συνδέονται με αθόρυβα μπλοκ με μοχλούς και μπροστινά στηρίγματα. Οι ροδέλες ρύθμισης εγκαθίστανται στα σημεία στερέωσης των σφηνών, του μοχλού και του μπροστινού βραχίονα.

Με τη βοήθεια του τελευταίου ρυθμίζεται η γωνία κλίσης του άξονα περιστροφής. Το περιστροφικό έκκεντρο προβλέπει την τοποθέτηση ρουλεμάν κλειστού τύπου. Μια πλήμνη τροχού είναι τοποθετημένη στους εσωτερικούς δακτυλίους του ρουλεμάν. Το ρουλεμάν σφίγγεται με ένα παξιμάδι σε μια ράβδο που βρίσκεται στο γρανάζι τροχού Lada Priora και δεν μπορεί να ρυθμιστεί. Όλα τα παξιμάδια πλήμνης είναι εναλλάξιμα και έχουν σπειρώματα στο δεξί χέρι.

Η ανεξάρτητη ανάρτηση της Priora έχει αντιστρεπτική μπάρα, η οποία είναι μπάρα. Τα γόνατα της ράβδου συνδέονται με τους μοχλούς στο κάτω μέρος με φερμουάρ με λαστιχένιες και μεταλλικές θηλιές. Το στοιχείο στρέψης στερεώνεται στο σώμα του Lada Priora χρησιμοποιώντας ειδικούς βραχίονες μέσω ελαστικών μαξιλαριών.

Εκτός από την υδραυλική ανάρτηση, σήμερα οι κατασκευαστές παράγουν έναν άλλο τύπο ανάρτησης Priora - πνευματική. Πριν ξεκινήσετε να μιλάτε για την αντικατάσταση της τυπικής υδραυλικής ανάρτησης με την αερανάρτηση Lada Priora, πρέπει να επιλέξετε τα σωστά ελατήρια αέρα και αμορτισέρ.

Τα ελατήρια είναι ένα ειδικό αμορτισέρ, η λειτουργία του οποίου είναι να μειώνει τους κραδασμούς που εμφανίζονται στην ανάρτηση όταν έρχεται σε επαφή με το δρόμο. Εάν επιλέξετε τα σωστά ελατήρια αερανάρτησης για το Priora, δεν μπορείτε να φοβάστε τις βλάβες της ανάρτησης όταν χτυπάτε σε λακκούβες, εάν ο δρόμος δεν είναι ομαλός.

Πολύ συχνά, κατά τη διαδικασία ρύθμισης του Lada Priora, χρησιμοποιείται μια βιδωτή ανάρτηση για τον εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου, που είναι ένας τύπος ανάρτησης αέρα. Αυτός ο τύπος μπροστινής ανάρτησης δεν έχει καλή προστασία από τη σκόνη του δρόμου και τη βρωμιά στις ράβδους κρούσης, οι οποίες λειτουργούν ως καλό λειαντικό στους δακτυλίους οδηγών, προκαλώντας αστοχία και σύλληψη των αμορτισέρ.

Μία από αυτές τις βλάβες, που εκδηλώνεται πιο συχνά, είναι ένα χτύπημα στην μπροστινή ανάρτηση. Επίσης, αυτή η δυσλειτουργία είναι η πιο κοινή και μπορεί να συμβεί όταν τα αθόρυβα μπλοκ Priora είναι φθαρμένα.

Η αποτυχία της ανάρτησης μπορεί να έχει απρόβλεπτες συνέπειες κατά την οδήγηση, επομένως η εμφάνιση ενός τέτοιου συμπτώματος όπως ένα χτύπημα στην μπροστινή ανάρτηση απαιτεί σχεδόν άμεση επέμβαση στο σχεδιασμό και την επισκευή. Κατά τη διαδικασία επισκευής της ανάρτησης, μπορεί να ανιχνευθεί φθορά των αθόρυβων μπλοκ Priora. Εάν εντοπιστεί μια τέτοια δυσλειτουργία, για να αποφευχθεί η δημιουργία έκτακτης ανάγκης, απαιτείται αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ.

Η επιλογή των αμορτισέρ για την τοποθέτηση αερανάρτησης στο Priora

Ο κατασκευαστής παράγει και πουλά πολλές ποικιλίες δομικά διαφορετικών αμορτισέρ για την τοποθέτηση ανάρτησης αέρα στο Priora. Όταν επιλέγετε ένα αμορτισέρ για το Priora, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στις συμβουλές των ειδικών που κατανοούν πραγματικά τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά διαφόρων αμορτισέρ. Η ανεξάρτητη ανάρτηση Priora είναι τοποθετημένη με βάση τρεις τύπους αμορτισέρ:

• πετρέλαιο ·
• αέριο υψηλής πίεσης?
• αέριο, χαμηλή πίεση.

Η ανεξάρτητη ανάρτηση Priory, με λάθος επιλογή αμορτισέρ, δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά και να αντισταθμίσει τους κραδασμούς κατά την επαφή με το δρόμο. Με τη σωστή επιλογή αμορτισέρ, η ανεξάρτητη ανάρτηση Priora είναι σε θέση να αντισταθμίσει σχεδόν πλήρως τα χτυπήματα που δέχεται το αυτοκίνητο από χτυπήματα και λακκούβες στο δρόμο. Η δυναμική του αυτοκινήτου Lada Priora θα αυξηθεί σημαντικά και η οδηγική άνεση θα βελτιωθεί.

Μετά την αντικατάσταση των ελατηρίων και των αμορτισέρ, η ανεξάρτητη ανάρτηση Priora απαιτεί ρυθμίσεις υψηλής ποιότητας. Η διαδικασία προσαρμογής της νέας ανάρτησης που έχει εγκατασταθεί στο Lada Priora περιλαμβάνει μείωση των μη αναρτημένων μαζών και της απόστασης από το έδαφος.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της ανάρτησης αέρα στο Lada Priora

Το κιτ ανάρτησης έχει τη δυνατότητα να αλλάζει την τιμή του σε εύρος ίσο με τη διαδρομή των εγκατεστημένων αμορτισέρ. Για την υλοποίηση της πνευματικοποίησης των αμορτισέρ, χρησιμοποιείται μια μέθοδος μανίκι. Η εγκατάσταση εξαρτημάτων ανάρτησης αέρα στο Priora πραγματοποιείται με αντικατάσταση τυπικών στοιχείων ελατηρίου. Η συναρμολόγηση της δομής ανάρτησης αέρα του αυτοκινήτου πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας καλώδια διαμέτρου 6 mm.

Για τη λειτουργία της ανάρτησης αυτοκινήτου τοποθετούνται συμπιεστής και δέκτης όγκου 8 λίτρων. Σε ορισμένα μοντέλα, η ανεξάρτητη ανάρτηση Priora είναι εξοπλισμένη με συμπιεστή δέκτη 10 λίτρων. Αυτή η ανάρτηση Lada έχει χρόνο αντίδρασης περίπου 4 δευτερολέπτων. Η αρχή του ελέγχου είναι χειροκίνητη και ο έλεγχος πραγματοποιείται με τη χρήση μετρητών πίεσης. Έλεγχος τεσσάρων κυκλωμάτων (ξεχωριστός για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα, καθώς και για τη δεξιά και την αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου).

Κατά κανόνα, η ανάρτηση αέρα Priora είναι εξοπλισμένη με επιλογές όπως το φούσκωμα των ελαστικών, το πνευματικό σήμα και ο ενδιάμεσος άξονας. Επιπλέον, η ανεξάρτητη ανάρτηση Priora μπορεί να εξοπλιστεί με τηλεχειριστήριο και ελεγκτή εντολών.

Τα κύρια πλεονεκτήματα της τοποθέτησης μιας ανάρτησης αέρα

Η εγκατάσταση αερανάρτησης σε αυτοκίνητο Lada Priora αντί για τυπική εργοστασιακή υδραυλική ανάρτηση είναι μια αλλαγή στον εργοστασιακό σχεδιασμό του αυτοκινήτου, δηλαδή ρύθμιση της ανάρτησης. Η εγκατάσταση ενός τέτοιου σχεδίου ανάρτησης αυτοκινήτου επιτρέπει στην ανάρτηση Lada Priora να απορροφά τέλεια τα χτυπήματα και τις λακκούβες στο δρόμο ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Ένα αυτοκίνητο με αερανάρτηση στον εξοπλισμό του γίνεται πιο σταθερό στην πίστα.

Ταυτόχρονα, η εγκατάσταση αερανάρτησης στο αυτοκίνητο μπορεί να βελτιώσει τις δυναμικές ιδιότητες του αυτοκινήτου. Η πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο, μαζί με την μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση που είναι εγκατεστημένη, σας επιτρέπει να έχετε μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων, τα οποία εκφράζονται στα ακόλουθα:

1. Η ανεξάρτητη ανάρτηση που είναι τοποθετημένη στο Priora μειώνει την πλευρική κύλιση του αυτοκινήτου όταν η καμπίνα επιβατών είναι ανομοιόμορφα φορτωμένη.
2. Η εγκατάσταση αερανάρτησης στο Priora σάς επιτρέπει να μειώσετε το φορτίο στα στοιχεία ανάρτησης, αυξάνοντας έτσι σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους.
3. Η οδήγηση ενός Lada Priora με εγκατεστημένη ανεξάρτητη αερανάρτηση σάς επιτρέπει να επιτύχετε μια πιο άνετη οδήγηση σε δρόμους με διαφορετική ποιότητα οδοστρώματος.
4. Η ανεξάρτητη ανάρτηση Priora σάς επιτρέπει να αυξήσετε τον βαθμό ευστάθειας του οχήματος όταν στρίβετε στο δρόμο ενώ οδηγείτε.
5. Η εγκατάσταση αερανάρτησης στο Priora σάς επιτρέπει να μειώσετε τις αρνητικές επιπτώσεις στο αυτοκίνητο κατά την υπερφόρτωση.
6. Η ανεξάρτητη ανάρτηση που έχει τοποθετηθεί στο Priora εξαλείφει την πιθανότητα ανατροπής του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.

Η εγκατάσταση αερανάρτησης στο Priora επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει και να αλλάζει ανεξάρτητα, εάν χρειάζεται, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος, λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα του οδοστρώματος και το φορτίο στην ανάρτηση του οχήματος.

Τα σχόλια από τους αυτοκινητιστές που αποφασίζουν να κάνουν μια αλλαγή στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και να αντικαταστήσουν την τυπική ανάρτηση με αερανάρτηση, κατά κανόνα, αποδεικνύονται θετικά, καθώς η χρήση της ανάρτησης αέρα σάς επιτρέπει να έχετε πολλά πλεονεκτήματα στη λειτουργία .

Σετ εξαρτημάτων για την τοποθέτηση της ανάρτησης αέρα Lada Priora

Οι αρχές λειτουργίας της ανάρτησης αέρα βασίζονται στη χρήση πεπιεσμένου αέρα στο σύστημα, ο οποίος, λόγω συμπίεσης, είναι σε θέση να ρυθμίζει την απόσταση του οχήματος από το έδαφος. Η εγκατάσταση αερανάρτησης στο Priora σάς επιτρέπει να κάνετε την οδήγηση πιο άνετη σε κάθε τύπο οδοστρώματος.

Η ανεξάρτητη ανάρτηση στο Priora εγκαθίσταται στο αυτοκίνητο με τα χέρια σας και η διαδικασία εγκατάστασης είναι απλή. Επομένως, η εγκατάσταση αερανάρτησης στο Priora μπορεί να πραγματοποιηθεί από όλους τους αυτοκινητιστές, εάν ακολουθηθούν ορισμένες συμβουλές και συστάσεις ειδικών.

Για να πραγματοποιήσετε μόνοι σας την εγκατάσταση της ανάρτησης Priora, πρέπει να γνωρίζετε μερικές από τις λεπτές λεπτομέρειες αυτής της λειτουργίας. Επιπλέον, για να πραγματοποιήσετε εργασίες μετασκευής της ανάρτησης Priora, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα σετ ανταλλακτικών σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Τα ακόλουθα εξαρτήματα απαιτούνται για την εκτέλεση εργασιών εγκατάστασης για την εκ των υστέρων τοποθέτηση της ανάρτησης.

Λεπτομέρεια	Περιγραφή
αερόσακος	Το ελατήριο αέρα είναι το πιο ακριβό μέρος όλων των εξαρτημάτων που απαρτίζουν την ανεξάρτητη ανάρτηση αέρα Priora. Αυτό το στοιχείο ανάρτησης τοποθετείται στο αυτοκίνητο αντί για κανονικά στοιχεία ανάρτησης. Κατά τη διαδικασία εισαγωγής πεπιεσμένου αέρα στο μαξιλάρι, η αντίδραση του Lada Priora αλλάζει. Όταν μειώνεται η πίεση του αερόσακου, η αναπαραγωγή του οχήματος μειώνεται. Η ρύθμιση ύψους οδήγησης είναι η κύρια λειτουργία του αερόσακου ανάρτησης Priora.
συμπιεστής	Ο συμπιεστής είναι ένα από τα κύρια στοιχεία του πνευματικού συστήματος, το οποίο εξασφαλίζει την απόδοση όλων των λειτουργιών που εκτελεί η ανάρτηση Priora. Ο συμπιεστής που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο είναι απαραίτητος για την ώθηση αέρα στον αερόσακο.
σουτιέν και τιράντες	Η ανεξάρτητη ανάρτηση τοποθετείται στο Priora χρησιμοποιώντας ειδικές βάσεις και ράβδους τιμονιού. Με τη βοήθεια αυτών των στοιχείων, η αερανάρτηση Lada Priora στερεώνεται στο αμάξωμα. Αυτά τα εξαρτήματα, εάν έχετε κάποιες δεξιότητες στην εργασία με μέταλλο, μπορούν να κατασκευαστούν ανεξάρτητα, αλλά είναι καλύτερο να παραγγείλετε και να φτιάξετε αυτές τις βάσεις για την ανάρτηση Priora από έναν ειδικό. Σε αυτή την περίπτωση, θα υπάρχει εγγύηση υψηλής ποιότητας κατασκευής εξαρτημάτων.
πνευματικές βαλβίδες	Η ανεξάρτητη ανάρτηση Priora είναι εξοπλισμένη με δύο πνευματικές βαλβίδες, οι οποίες είναι σχεδιασμένες να περνούν την πνευματική ροή. Ένα από αυτά είναι σχεδιασμένο για έγχυση στον αερόσακο και η δεύτερη πνευματική βαλβίδα για απελευθέρωση αέρα.
μανόμετρο	Για εγκατάσταση στο σύστημα ανάρτησης Priora, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μανόμετρο που χρησιμοποιείται σε πνευματικά συστήματα που λειτουργούν σε πίεση ορισμένου εύρους.
Κουμπί εκκίνησης	Το κουμπί εκκίνησης έχει σχεδιαστεί για να ρυθμίζει την κατάσταση της ανάρτησης αέρα απευθείας από το σαλόνι Lada Priora.
γραμμή παροχής αέρα	η γραμμή αέρα, η οποία έχει μια ανεξάρτητη ανάρτηση στο Priora, αποτελείται από ένα σύστημα σωλήνων που συνδέουν όλους τους αερόσακους που αποτελούν τη βάση της ανάρτησης Priora.
αισθητήρας πίεσης αέρα	Αισθητήρας πίεσης - ένας αισθητήρας που βρίσκεται σε βολική θέση στη γραμμή αέρα, που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της κατάστασης της ανάρτησης απευθείας από το χώρο επιβατών.
ρελέ εκκίνησης

Ο σχεδιασμός της στάνταρ πίσω ανάρτησης για την Priora

Σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2170, η πίσω ανάρτηση είναι κατασκευασμένη από μια δοκό, η οποία περιλαμβάνει δύο μοχλούς και έναν σύνδεσμο. Όλα τα στοιχεία της δοκού είναι συγκολλημένα με ειδικές ενισχύσεις. Οι προεξοχές είναι συγκολλημένες στο πίσω μέρος των βραχιόνων, που χρησιμοποιούνται για τη συγκράτηση των αμορτισέρ. Επίσης στα άκρα των μοχλών υπάρχουν φλάντζες στις οποίες βιδώνονται οι πίσω τροχοί.

Οι δακτύλιοι είναι συγκολλημένοι στα μπροστινά άκρα των βραχιόνων, στα οποία είναι τοποθετημένη η ανάρτηση. Αθόρυβα μπλοκ συμπιέζονται σε αυτούς τους δακτυλίους. Τα αθόρυβα μπλοκ είναι μεντεσέδες από καουτσούκ-μετάλλους. Τα μπουλόνια για τη στερέωση των βραχιόνων ανάρτησης στα στηρίγματα περνούν μέσα από τα αθόρυβα μπλοκ και στερεώνονται στα πλαϊνά μέλη του αμαξώματος.

Τα ελατήρια που είναι τοποθετημένα στη δομή της πίσω ανάρτησης στηρίζονται στη μία πλευρά στο κύπελλο του αμορτισέρ. Από την άλλη πλευρά, το ελατήριο στοπ γίνεται σε ένα στήριγμα συγκολλημένο στο εσωτερικό τόξο του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Η πίσω ανάρτηση είναι εξοπλισμένη με υδραυλικά αμορτισέρ. Το αμορτισέρ είναι βιδωμένο στο στήριγμα του βραχίονα ανάρτησης. Η ράβδος απορρόφησης κραδασμών είναι στερεωμένη στο επάνω κάθισμα ελατηρίου με λαστιχένια δόντια και ροδέλα στήριξης. Όλο και περισσότερο, οι αυτοκινητιστές στρέφουν την προσοχή τους στην πίσω ανάρτηση, η οποία είναι δομικά διαφορετική από την πίσω ανάρτηση ενός συμβατικού αυτοκινήτου.

Η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση που τοποθετείται στο Priora προσφέρει στον οδηγό μια σειρά από πλεονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τις δυναμικές ιδιότητες του αυτοκινήτου.

Τοποθέτηση ανεξάρτητης πίσω ανάρτησης σε αυτοκίνητο

Μια ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση είναι εγκατεστημένη στο VAZ 2170 αντί του τυπικού συστήματος που έχει εγκαταστήσει ο κατασκευαστής. Η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση, κατασκευασμένη με βάση τριγωνικούς μοχλούς, είναι η πλέον κατάλληλη για εγκατάσταση στο Lada Priora. Η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση παρέχει αυξημένη άνεση κατά τη λειτουργία του οχήματος.

Όταν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο με εγκατεστημένη τυπική πίσω ανάρτηση, η δοκός του αυτοκινήτου μετατοπίζεται προς τη μύτη κατά τις στροφές κατά περίπου 1 cm. Εάν έχει εγκατασταθεί μια ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση στο αυτοκίνητο, τότε μια τέτοια μετατόπιση της δοκού υπό παρόμοιες συνθήκες λειτουργίας είναι δεν παρατηρείται. Η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση στερεώνεται άκαμπτα στο αμάξωμα, χωρίς τη χρήση αθόρυβων μπλοκ κατά την τοποθέτηση της πίσω ανάρτησης στο Priore, γεγονός που εμποδίζει την εγκάρσια μετατόπιση της δοκού.

Στη σχεδίαση τόσο της μπροστινής ανάρτησης Priora όσο και της πίσω ανάρτησης, χρησιμοποιούνται δομικά στοιχεία από καουτσούκ-μεταλλικό υλικό, όπως αθόρυβα μπλοκ. Αυτά τα δομικά στοιχεία αποτελούνται από ένα περίβλημα από καουτσούκ και ένα μεταλλικό χιτώνιο βουλκανισμένο με το υλικό βάσης του αθόρυβου μπλοκ. Σε αυτή την περίπτωση, η σύνδεση του χιτωνίου και της βάσης είναι αδιαχώριστη.

Τα αθόρυβα μπλοκ που περιλαμβάνονται στη σχεδίαση των μπροστινών και πίσω αναρτήσεων εκτελούν τη λειτουργία απόσβεσης όλων των ροπών στρέψης και κάμψης που μπορεί να προκύψουν κατά την κίνηση, διασφαλίζοντας έτσι μια σταθερή θέση του αυτοκινήτου σε ανώμαλους δρόμους και σε στροφές.

Είναι η σχεδίαση από καουτσούκ-μετάλλο των σιωπηλών μπλοκ που είναι σε θέση να παρέχει τη μέγιστη δυνατή απόσβεση των αναδυόμενων κραδασμών και την απορρόφηση των αναδυόμενων παραμορφώσεων. Τα αθόρυβα μπλοκ είναι δομικά στοιχεία που δεν απαιτούν πρόσθετη συντήρηση και λίπανση κατά τη λειτουργία. Αυτά τα δομικά στοιχεία δεν μπορούν να επισκευαστούν· μετά από μια ορισμένη περίοδο λειτουργίας, αντικαθίστανται τα αθόρυβα μπλοκ.

Τα αθόρυβα μπλοκ τοποθετούνται σε ένα αυτοκίνητο ως στοιχείο του μηχανισμού κίνησης και της ανάρτησης, καθώς αυτό το δομικό στοιχείο είναι ένας από τους πιο αξιόπιστους και οικονομικούς τρόπους για την πρόληψη διαφόρων τύπων παραμορφώσεων και φορτίων από το να επηρεάσουν το σώμα του αυτοκινήτου που μπορεί να προκύψουν κατά τη λειτουργία του το αυτοκίνητο. Η εγκατάσταση και η αντικατάσταση αθόρυβων μπλοκ στο Priore σχεδιάζεται σε ορισμένες μονάδες ανάρτησης οχημάτων:

• μπροστινοί και κάτω μοχλοί, τοποθετώντας αθόρυβα μπλοκ, ο μοχλός συνδέεται στο σώμα του αυτοκινήτου. Επιπλέον, με την εγκατάσταση αθόρυβων μπλοκ, η ράβδος προσαρτήθηκε στο μοχλό.
• στον σταθεροποιητή με τη βοήθεια αθόρυβων μπλοκ, συνδέεται με το μοχλό μέσω του πλαισίου.
• στο εξάρτημα του μπροστινού συνδέσμου, που ονομάζεται καβούρι.
• στην πίσω δοκό, στα αξεσουάρ του αμαξώματος.
• στις πίσω κολόνες, στα πάνω και κάτω σημεία στερέωσης.

Αντικατάσταση σιωπηλών μπλοκ σε αυτοκίνητο

Η αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ στους κόμβους και τα μέρη του πλαισίου πραγματοποιείται με μια ορισμένη συχνότητα, η οποία εξαρτάται από την ένταση λειτουργίας του οχήματος και την ποιότητα κατασκευής αυτού του δομικού στοιχείου. Όταν εκτελείτε μια εργασία επισκευής, όπως η αντικατάσταση ενός αθόρυβου μπλοκ, πρέπει να προσέχετε να μην προκληθεί ζημιά στο νέο εξάρτημα κατά τη διαδικασία συμπίεσης.

Όταν τα αθόρυβα μπλοκ Priora φθαρούν, πρέπει να αντικατασταθούν. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αθόρυβα μπλοκ χρησιμοποιούνται στη σχεδίαση της μπροστινής και πίσω ανάρτησης του αυτοκινήτου. Η αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ στο Priore πραγματοποιείται με συμπίεση των παλαιών στοιχείων στο όριο φθοράς και τοποθέτηση νέων αθόρυβων μπλοκ στη θέση τους.

Όπως κάθε εξάρτημα, το αθόρυβο μπλοκ έχει συγκεκριμένο και αυστηρά περιορισμένο πόρο της υπηρεσίας του. σε περίπτωση βλάβης, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Η αντικατάσταση σιωπηλών μπλοκ στο Priore πραγματοποιείται σε αρκετές περιπτώσεις. Τα κυριότερα είναι τα εξής:

• η εμφάνιση ρωγμών και μείωση της ελαστικότητας του καουτσούκ.
• σπάσιμο του εσωτερικού χιτωνίου.
• μετατόπιση του μεταλλικού χιτωνίου σε σχέση με το κέντρο.
• γυρίζοντας το αθόρυβο μπλοκ.

Η αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ σε ένα αυτοκίνητο πραγματοποιείται με την αποσυναρμολόγηση του εξαρτήματος στο οποίο είναι εγκατεστημένο. Μετά την αφαίρεση του εξαρτήματος από το αυτοκίνητο, το αθόρυβο μπλοκ αντικαθίσταται πιέζοντας προς τα έξω το παλιό τμήμα και πιέζοντας στο νέο μέρος.