Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας του ηλεκτρομηχανικού χειρόφρενου (EPB)
περιεχόμενο
Ένα σημαντικό μέρος οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι το χειρόφρενο, το οποίο κλειδώνει το αυτοκίνητο στη θέση του ενώ σταθμεύει και το αποτρέπει από ακούσια κύλιση προς τα πίσω ή προς τα εμπρός. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλίζονται όλο και περισσότερο με ηλεκτρομηχανικό τύπο χειρόφρενου, στο οποίο τα ηλεκτρονικά αντικαθιστούν το συνηθισμένο "χειρόφρενο". Η συντομογραφία για το ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο "EPB" σημαίνει ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο. Ας ρίξουμε μια ματιά στις κύριες λειτουργίες του EPB και πώς διαφέρει από το κλασικό φρένο στάθμευσης. Ας αναλύσουμε τα στοιχεία της συσκευής και την αρχή της λειτουργίας της.
Λειτουργίες EPB
Οι κύριες λειτουργίες του EPB είναι:
- διατηρώντας το όχημα στη θέση του όταν σταθμεύετε ·
- πέδηση έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση βλάβης του συστήματος πέδησης πορείας ·
- εμποδίζοντας το αυτοκίνητο να γυρίσει προς τα πίσω κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα.
Συσκευή EPB
Το ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο είναι τοποθετημένο στους πίσω τροχούς του οχήματος. Δομικά, αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- μηχανισμός πέδησης
- μονάδα οδήγησης;
- ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου.
Ο μηχανισμός πέδησης αντιπροσωπεύεται από τυπικά δισκόφρενα αυτοκινήτου. Οι αλλαγές σχεδιασμού έγιναν μόνο στους κυλίνδρους εργασίας. Ένας δακτύλιος χειρόφρενου είναι εγκατεστημένος στη δαγκάνα φρένων.
Η ηλεκτρική μονάδα χειρόφρενου αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη, που βρίσκονται σε ένα περίβλημα:
- ηλεκτρικός κινητήρας;
- Περίζωση;
- πλανητικός αναγωγέας;
- βίδα.
Ο ηλεκτροκινητήρας οδηγεί το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μέσω ενός ιμάντα κίνησης. Το τελευταίο, μειώνοντας το επίπεδο θορύβου και το βάρος της μονάδας, επηρεάζει την κίνηση της βίδας. Η κίνηση, με τη σειρά της, είναι υπεύθυνη για τη μεταφραστική κίνηση του εμβόλου φρένου.
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αποτελείται από:
- αισθητήρες εισόδου
- μονάδα ελέγχου ·
- εκτελεστικοί μηχανισμοί.
Τα σήματα εισόδου έρχονται στη μονάδα ελέγχου από τουλάχιστον τρία στοιχεία: από το κουμπί χειρόφρενου (που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα του αυτοκινήτου), από τον αισθητήρα κλίσης (ενσωματωμένος στην ίδια τη μονάδα ελέγχου) και από τον αισθητήρα πεντάλ συμπλέκτη (που βρίσκεται στο ενεργοποιητής συμπλέκτη), ο οποίος ανιχνεύει τη θέση και την ταχύτητα απελευθέρωσης του πεντάλ συμπλέκτη.
Η μονάδα ελέγχου ενεργεί στους ενεργοποιητές μέσω των σημάτων του αισθητήρα (όπως για παράδειγμα ο κινητήρας κίνησης). Έτσι, η μονάδα ελέγχου αλληλεπιδρά άμεσα με τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα και κατευθυντικής ευστάθειας.
Πώς λειτουργεί το EPB
Η αρχή λειτουργίας του ηλεκτρομηχανικού φρένου στάθμευσης είναι κυκλική: ενεργοποιείται και απενεργοποιείται.
Το EPB ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας ένα κουμπί στην κεντρική σήραγγα στην καμπίνα επιβατών. Ο ηλεκτρικός κινητήρας, μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων και μιας βίδας, τραβάει τα τακάκια στο δίσκο φρένων. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει μια άκαμπτη στερέωση του τελευταίου.
Και το χειρόφρενο είναι απενεργοποιημένο κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Αυτή η ενέργεια πραγματοποιείται αυτόματα. Επίσης, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο μπορεί να απενεργοποιηθεί πατώντας το κουμπί ενώ το πεντάλ φρένου είναι ήδη πατημένο.
Κατά τη διαδικασία απεμπλοκής του EPB, η μονάδα ελέγχου αναλύει παραμέτρους όπως ο βαθμός κλίσης, η θέση του πεντάλ γκαζιού, η θέση και η ταχύτητα απελευθέρωσης του πεντάλ συμπλέκτη. Αυτό καθιστά δυνατή την έγκαιρη απενεργοποίηση του EPB, συμπεριλαμβανομένου του τερματισμού με καθυστέρηση στο χρόνο. Αυτό εμποδίζει το όχημα να περιστρέφεται προς τα πίσω κατά την εκκίνηση σε κλίση.
Τα περισσότερα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με EPB διαθέτουν κουμπί αυτόματης κράτησης δίπλα στο κουμπί χειρόφρενου. Αυτό είναι πολύ βολικό για οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η λειτουργία σχετίζεται ιδιαίτερα με την κυκλοφοριακή συμφόρηση με συχνές στάσεις και εκκινήσεις. Όταν ο οδηγός πιέζει το κουμπί "Αυτόματη κράτηση", δεν χρειάζεται να κρατήσετε πατημένο το πεντάλ φρένου αφού σταματήσετε το αυτοκίνητο.
Όταν είναι ακίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα, το EPB ενεργοποιείται αυτόματα. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο στάθμευσης θα ενεργοποιηθεί επίσης αυτόματα εάν ο οδηγός απενεργοποιήσει την ανάφλεξη, ανοίξει την πόρτα ή ξεβιδώσει τη ζώνη ασφαλείας.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του EPB σε σύγκριση με το Classic Parking Brake
Για λόγους σαφήνειας, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του EPB σε σύγκριση με το κλασικό χειρόφρενο παρουσιάζονται με τη μορφή πίνακα:
| Οφέλη EPB | Μειονεκτήματα του EPB |
|---|---|
| 1. Συμπαγές κουμπί αντί για ογκώδη μοχλό | 1. Το μηχανικό φρένο στάθμευσης σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε τη δύναμη πέδησης, η οποία δεν είναι διαθέσιμη για EPB |
| 2. Κατά τη λειτουργία του EPB, δεν χρειάζεται να το προσαρμόσετε | 2. Με μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία, είναι αδύνατο να "αφαιρηθεί από το χειρόφρενο" |
| 3. Αυτόματη απενεργοποίηση του EPB κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου | 3. Υψηλότερο κόστος |
| 4. Δεν αυξάνεται το αυτοκίνητο |
Χαρακτηριστικά συντήρησης και λειτουργίας οχημάτων με EPB
Για να ελέγξετε την απόδοση του EPB, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι εγκατεστημένο σε συσκευή δοκιμής φρένων και φρένο με το χειρόφρενο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται τακτικά.
Τα τακάκια φρένων μπορούν να αντικατασταθούν μόνο όταν απελευθερωθεί το χειρόφρενο. Η διαδικασία αντικατάστασης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό. Τα τακάκια ρυθμίζονται αυτόματα στην επιθυμητή θέση, η οποία είναι στερεωμένη στη μνήμη της μονάδας ελέγχου.
Μην αφήνετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν σταθμεύετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μπαταρία μπορεί να αποφορτιστεί και το αυτοκίνητο δεν μπορεί να αφαιρεθεί από το χειρόφρενο.
Πριν από την εκτέλεση τεχνικών εργασιών, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα ηλεκτρονικά οχήματα στη λειτουργία σέρβις. Διαφορετικά, το ηλεκτρικό χειρόφρενο μπορεί να ανάψει αυτόματα κατά τη συντήρηση ή την επισκευή του οχήματος. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο όχημα.
Συμπέρασμα
Το ηλεκτρομηχανικό φρένο στάθμευσης απαλλάσσει τον οδηγό από το πρόβλημα να ξεχάσει να αφαιρέσει το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο. Χάρη στο EPB, αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται αυτόματα όταν το όχημα αρχίζει να κινείται. Επιπλέον, διευκολύνει την εκκίνηση του αυτοκινήτου σε ανηφόρα και απλοποιεί σημαντικά τη ζωή των οδηγών σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
