Η δομή και η αρχή λειτουργίας του συστήματος ελέγχου μεγάλης δέσμης Light Assist

Το Light Assist είναι ένας αυτόματος βοηθός μεγάλης δέσμης (βοηθός μεγάλης δέσμης). Αυτό το σύστημα βοήθειας βελτιώνει την ασφάλεια και βοηθά τον οδηγό όταν οδηγεί τη νύχτα. Η ουσία της δουλειάς του είναι η αυτόματη εναλλαγή της υψηλής δέσμης στη χαμηλή δέσμη. Στο άρθρο θα σας πούμε περισσότερα για τη συσκευή και τις λειτουργίες της εργασίας.

Σκοπός του Light Assist

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει τον φωτισμό τη νύχτα. Αυτή η εργασία επιτυγχάνεται με αυτόματη εναλλαγή της μεγάλης δέσμης. Ο οδηγός κινείται με τον μακρινό ρουλεμάν που περιλαμβάνεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν υπάρχει κίνδυνος να εκθαμβωθούν οι άλλοι οδηγοί, το Auto Light Assist θα αλλάξει σε χαμηλό ή θα αλλάξει τη γωνία της δέσμης φωτός.

Πώς λειτουργεί το Light Assist

Οι συνθήκες λειτουργίας του συγκροτήματος θα εξαρτηθούν από τον τύπο των εγκατεστημένων προβολέων. Εάν οι προβολείς είναι αλογόνο, τότε υπάρχει ένας αυτόματος διακόπτης μεταξύ κοντά και μακριά, ανάλογα με την κατάσταση στο δρόμο. Με τους προβολείς xenon, το ανακλαστικό στοιχείο περιστρέφεται αυτόματα σε διαφορετικά επίπεδα στον προβολέα, αλλάζοντας την κατεύθυνση του φωτός. Αυτό το σύστημα ονομάζεται Dynamic Light Assistant.

Τα κύρια συστατικά της συσκευής είναι:

• μονάδα ελέγχου ·
• διακόπτης λειτουργίας εσωτερικού φωτισμού
• ασπρόμαυρη βιντεοκάμερα
• μονάδα προβολέα (ανακλαστικό στοιχείο) ·
• αισθητήρες φωτός
• δυναμικοί αισθητήρες ελέγχου (ταχύτητα τροχού).

Για να ενεργοποιήσετε το σύστημα, πρέπει πρώτα να ενεργοποιήσετε τη διασταυρούμενη δέσμη και, στη συνέχεια, να αλλάξετε το διακόπτη σε αυτόματη λειτουργία.

Η ασπρόμαυρη βιντεοκάμερα και η μονάδα ελέγχου βρίσκονται στον καθρέφτη. Η κάμερα αναλύει την κατάσταση κυκλοφορίας μπροστά από το όχημα σε απόσταση έως 1 μέτρων. Αναγνωρίζει πηγές φωτός και μετά μεταδίδει γραφικές πληροφορίες στη μονάδα ελέγχου. Αυτό σημαίνει ότι η πηγή (επερχόμενο όχημα) αναγνωρίζεται προτού τυφλωθεί. Το μήκος της φωτεινής δέσμης φωτός συνήθως δεν υπερβαίνει τα 000-300 μέτρα. Το Far απενεργοποιείται αυτόματα όταν ένα επερχόμενο όχημα χτυπήσει αυτήν την περιοχή.

Επίσης, οι πληροφορίες για τη μονάδα ελέγχου προέρχονται από αισθητήρες φωτός και αισθητήρες ταχύτητας τροχού. Έτσι, οι ακόλουθες πληροφορίες έρχονται στη μονάδα ελέγχου:

• επίπεδο φωτισμού στο δρόμο ·
• ταχύτητα και τροχιά κίνησης ·
• την παρουσία ενός μετρητή ροής του φωτός και της δύναμής του.

Ανάλογα με την κατάσταση της κυκλοφορίας, η υψηλή ακτίνα ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται αυτόματα. Η λειτουργία του συστήματος υποδεικνύεται από μια λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων.

Προαπαιτούμενα για ενεργοποίηση

Η αυτόματη εναλλαγή υψηλής δέσμης θα λειτουργεί υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

• ανάβουν οι προβολείς.
• χαμηλό επίπεδο φωτισμού
• το αυτοκίνητο κινείται με μια συγκεκριμένη ταχύτητα (από 50-60 km / h), αυτή η ταχύτητα θεωρείται ως οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο.
• δεν υπάρχουν επερχόμενα αυτοκίνητα ή άλλα εμπόδια μπροστά.
• το αυτοκίνητο κινείται έξω από τους οικισμούς.

Εάν εντοπιστούν επερχόμενα αυτοκίνητα, η υψηλή δέσμη θα σβήσει αυτόματα ή θα αλλάξει η γωνία κλίσης της μονάδας ανακλαστικού προβολέα.

Παρόμοια συστήματα από διαφορετικούς κατασκευαστές

Η Volkswagen ήταν η πρώτη που εισήγαγε τέτοια τεχνολογία (Dynamic Light Assist). Η χρήση βιντεοκάμερας και διαφόρων αισθητήρων έχει ανοίξει νέες δυνατότητες.

Κορυφαίοι ανταγωνιστές σε αυτόν τον τομέα είναι οι Valeo, Hella, All Automotive Lighting.

Τέτοιες τεχνολογίες ονομάζονται Adaptive Front Light System (AFS). Η Valeo παρουσιάζει το σύστημα BeamAtic. Η αρχή όλων των συσκευών είναι παρόμοια, αλλά μπορεί να διαφέρει σε πρόσθετες λειτουργίες, οι οποίες μπορεί να περιλαμβάνουν:

• κίνηση της πόλης (λειτουργεί σε ταχύτητες έως 55-60 km / h) ·
• επαρχιακή οδός (ταχύτητα 55-100 km / h, ασύμμετρος φωτισμός) ·
• κυκλοφορία αυτοκινητοδρόμων (πάνω από 100 km / h) ·
• υψηλή δέσμη (ελαφριά υποβοήθηση, αυτόματη εναλλαγή)
• φωτισμός στροφών σε κίνηση (ανάλογα με τη διαμόρφωση, η μονάδα ανακλαστήρα προβολέων περιστρέφεται έως και 15 ° όταν το τιμόνι περιστρέφεται).
• άναμμα του φωτισμού σε άσχημες καιρικές συνθήκες.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των συστημάτων Light Assist

Τέτοιες τεχνολογίες έχουν αναγνωριστεί από τους οδηγούς. Οι κριτικές δείχνουν ότι το σύστημα λειτουργεί ομαλά και χωρίς διακοπές. Ακόμα και όταν προσπερνάτε σε ένα φωτιζόμενο κομμάτι του αυτοκινήτου μπροστά, οι προβολείς των υψηλών δοκών δεν θαμπώνουν στους πίσω καθρέφτες. Σε αυτήν την περίπτωση, η κύρια δέσμη παραμένει αναμμένη. Ένα παράδειγμα είναι το Dynamic Light Assist της Volkswagen. Δεν ήταν δυνατό να εντοπιστούν συγκεκριμένα μειονεκτήματα.

Τεχνολογίες όπως το Light Assist κάνουν τη δουλειά τους τέλεια. Χάρη σε αυτά, η οδήγηση σύγχρονων αυτοκινήτων γίνεται ασφαλέστερη και πιο άνετη.