Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του χειρόφρενου

Το χειρόφρενο (επίσης γνωστό ως χειρόφρενο, ή στην καθημερινή ζωή "χειρόφρενο") αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του ελέγχου πέδησης του οχήματος. Σε αντίθεση με το κύριο σύστημα πέδησης που χρησιμοποιείται από τον οδηγό κατά την οδήγηση, το σύστημα πέδησης στάθμευσης χρησιμοποιείται κυρίως για να διατηρεί το όχημα στη θέση του σε κεκλιμένες επιφάνειες και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης όταν το κύριο σύστημα πέδησης αποτύχει. Από το άρθρο μαθαίνουμε για τη συσκευή και πώς λειτουργεί το χειρόφρενο.

Λειτουργίες και σκοπός του χειρόφρενου

Ο κύριος σκοπός του χειρόφρενου (ή του χειρόφρενου) είναι να διατηρήσει το αυτοκίνητο στη θέση του κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας στάθμευσης. Χρησιμοποιείται επίσης σε περίπτωση βλάβης του κύριου συστήματος πέδησης κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης ή έκτακτης ανάγκης. Στην τελευταία περίπτωση, το χειρόφρενο χρησιμοποιείται ως συσκευή πέδησης.

Το χειρόφρενο χρησιμοποιείται επίσης κατά την απότομη στροφή στα σπορ αυτοκίνητα.

Το χειρόφρενο αποτελείται από έναν ενεργοποιητή φρένου (συνήθως μηχανικό) και φρένα.

Τύποι φρένων στάθμευσης

Ανά τύπο κινητήρα, το χειρόφρενο χωρίζεται σε:

• μηχανική?
• υδραυλικός;
• ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο (EPB).

Η πρώτη επιλογή είναι πιο συνηθισμένη λόγω της απλότητας του σχεδιασμού και της αξιοπιστίας της. Για να ενεργοποιήσετε το χειρόφρενο, απλώς τραβήξτε τη λαβή προς το μέρος σας. Τα σφιχτά καλώδια θα μπλοκάρουν τους τροχούς και θα μειώσουν την ταχύτητα. Το όχημα θα φρενάρει. Το υδραυλικό χειρόφρενο χρησιμοποιείται πολύ λιγότερο συχνά.

Σύμφωνα με τη μέθοδο ενεργοποίησης του χειρόφρενου, υπάρχουν:

• πεντάλ (πόδι);
• με μοχλό.

Το χειρόφρενο με πεντάλ χρησιμοποιείται σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το πεντάλ χειρόφρενου σε έναν τέτοιο μηχανισμό βρίσκεται στη θέση του πεντάλ συμπλέκτη.

Υπάρχουν επίσης οι ακόλουθοι τύποι κίνησης χειρόφρενου στα φρένα:

• τύμπανο;
• έκκεντρο;
• βίδα;
• κεντρική ή μετάδοση.

Τα ταμπούρα χρησιμοποιούν ένα μοχλό που, όταν το καλώδιο τραβιέται, δρα στα τακάκια των φρένων. Οι τελευταίες πιέζονται στο τύμπανο και συμβαίνει φρενάρισμα.

Όταν ενεργοποιείται το κεντρικό χειρόφρενο, δεν είναι οι τροχοί που κλειδώνουν, αλλά ο άξονας της έλικα.

Υπάρχει επίσης ένα ηλεκτρικό χειρόφρενο, όπου ο μηχανισμός πέδησης δίσκου αλληλεπιδρά με τον ηλεκτρικό κινητήρα.

Συσκευή χειρόφρενου

Τα κύρια στοιχεία του φρένου στάθμευσης περιλαμβάνουν:

• ένας μηχανισμός που ενεργοποιεί το φρένο (πεντάλ ή μοχλό) ·
• καλώδια, καθένα από τα οποία δρα στο κύριο σύστημα πέδησης, με αποτέλεσμα την πέδηση.

Στο σχεδιασμό της μονάδας χειρόφρενου, χρησιμοποιούνται ένα έως τρία καλώδια. Το σχήμα τριών καλωδίων είναι το πιο δημοφιλές. Περιλαμβάνει δύο πίσω καλώδια και ένα μπροστινό καλώδιο. Τα πρώτα συνδέονται με τα φρένα, το δεύτερο με το μοχλό.

Τα καλώδια συνδέονται με τα στοιχεία του χειρόφρενου μέσω ρυθμιζόμενων ωτίδων. Στα άκρα των καλωδίων, υπάρχουν παξιμάδια ρύθμισης που σας επιτρέπουν να αλλάξετε το μήκος της μονάδας. Η αφαίρεση από το φρένο ή η επιστροφή του μηχανισμού στην αρχική του θέση συμβαίνει λόγω του ελατηρίου επιστροφής που βρίσκεται στο μπροστινό καλώδιο, του ισοσταθμιστή ή απευθείας στον μηχανισμό φρένων.

Πώς λειτουργεί το χειρόφρενο

Ο μηχανισμός ενεργοποιείται μετακινώντας το μοχλό στην κατακόρυφη θέση μέχρι να ασφαλίσει το μάνδαλο. Ως αποτέλεσμα, τα καλώδια που πιέζουν τα τακάκια των πίσω τροχών στα ντραμς τεντώνονται. Οι πίσω τροχοί είναι κλειδωμένοι και γίνεται φρενάρισμα.

Για να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο, πρέπει να κρατήσετε πατημένο το κουμπί ασφάλισης και να κατεβάσετε το μοχλό στην αρχική του θέση.

Φρένο στάθμευσης στο δισκόφρενο

Όσον αφορά τα αυτοκίνητα με δισκόφρενα, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι φρένων στάθμευσης:

• βίδα;
• έκκεντρο;
• τύμπανο.

Η βίδα χρησιμοποιείται σε δισκόφρενα με ένα έμβολο. Το τελευταίο ελέγχεται από μια βίδα που βιδώνεται σε αυτό. Η βίδα περιστρέφεται λόγω του μοχλού συνδεδεμένου στην άλλη πλευρά με το καλώδιο. Το σπειροειδές έμβολο κινείται και πιέζει τα τακάκια στο δίσκο.

Στον μηχανισμό έκκεντρου, το έμβολο κινείται από ένα ωθητήριο με κίνηση με έκκεντρο. Το τελευταίο συνδέεται άκαμπτα με το μοχλό με καλώδιο. Η κίνηση του ωστήρα με το έμβολο συμβαίνει όταν το έκκεντρο περιστρέφεται.

Τα τύμπανα φρένων χρησιμοποιούνται σε δισκόφρενα πολλαπλών εμβόλων.

Λειτουργία χειρόφρενου

Εν κατακλείδι, θα δώσουμε μερικές συμβουλές για τη χρήση του χειρόφρενου.

Πάντα να ελέγχετε τη θέση του φρένου στάθμευσης πριν οδηγήσετε. Δεν συνιστάται η οδήγηση στο χειρόφρενο, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη φθορά και υπερθέρμανση των τακακιών φρένων και των δίσκων.

Είναι δυνατόν να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο το χειμώνα; Αυτό επίσης δεν συνιστάται. Το χειμώνα, λάσπη με χιόνι κολλάει στους τροχούς και σε έντονο παγετό, ακόμη και μια μικρή στάση μπορεί να παγώσει τους δίσκους φρένων με τακάκια. Η κίνηση του οχήματος θα καταστεί αδύνατη και η χρήση βίας μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές ζημιές.

Σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, παρά τη λειτουργία «στάθμευσης», συνιστάται να χρησιμοποιείτε και το χειρόφρενο. Πρώτον, θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανισμού στάθμευσης. Και δεύτερον, θα σώσει τον οδηγό από μια ξαφνική ανατροπή του αυτοκινήτου σε περιορισμένο χώρο, το οποίο, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητες συνέπειες με τη μορφή σύγκρουσης με ένα γειτονικό αυτοκίνητο.

Συμπέρασμα

Το φρένο στάθμευσης είναι ένα σημαντικό στοιχείο στο σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου. Η λειτουργικότητά του αυξάνει την ασφάλεια της λειτουργίας του οχήματος και μειώνει τον κίνδυνο ατυχημάτων. Επομένως, είναι απαραίτητο να διαγιγνώσκουμε τακτικά και να διατηρούμε αυτόν τον μηχανισμό.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Ποια είναι τα φρένα στο αυτοκίνητο; Εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου και την κατηγορία του. Το σύστημα πέδησης μπορεί να είναι μηχανικό, υδραυλικό, πνευματικό, ηλεκτρικό και συνδυασμένο.

Τι κάνει το πεντάλ του φρένου; Το πεντάλ του φρένου είναι συνδεδεμένο στη μονάδα ενισχυτή φρένων. Ανάλογα με τον τύπο του συστήματος, αυτό μπορεί να είναι μια ηλεκτρική κίνηση, μια υδραυλική κίνηση ή μια κίνηση αέρα.

Τι είδους φρένα υπάρχουν; Ανάλογα με το σκοπό του συστήματος πέδησης, μπορεί να εκτελέσει τη λειτουργία του κύριου φρένου, του βοηθητικού (χρησιμοποιείται πέδηση κινητήρα) ή της στάθμευσης.