Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των διάτρητων και των φρένων με σχισμή;

Οι ρότορες φρένων αποτελούν θεμελιώδες μέρος του συστήματος πέδησης ενός οχήματος. Είναι ένα απλό σύστημα, αλλά αποτελείται από πολλά διαφορετικά μέρη. Ο οδηγός φρενάρει πατώντας το πεντάλ του φρένου, το οποίο σηματοδοτεί το υπόλοιπο φρενάρισμα…

Οι ρότορες φρένων αποτελούν θεμελιώδες μέρος του συστήματος πέδησης ενός οχήματος. Είναι ένα απλό σύστημα, αλλά αποτελείται από πολλά διαφορετικά μέρη. Ο οδηγός φρενάρει πατώντας το πεντάλ του φρένου, το οποίο σηματοδοτεί το υπόλοιπο σύστημα πέδησης, που βρίσκεται δίπλα στα ελαστικά. Ο δίσκος του φρένου είναι αυτό που πιάνει το τακάκι του φρένου όταν ο οδηγός πατάει τα φρένα. Οι δύο κύριοι τύποι φρένων είναι διάτρητοι και με σχισμή.

Ποιες είναι οι διαφορές;

• Διάτρητοι δίσκοι φρένων:

  • Ανοίξτε τρύπες σε αυτά για να αφαιρέσετε τη θερμότητα και να συσσωρεύσετε αέριο.
  • Θεωρούνται καλύτερα για οδήγηση σε βρεγμένες συνθήκες, καθώς παρέχουν καλύτερη αποστράγγιση του νερού και είναι λιγότερο επιρρεπείς στη σκουριά.

• Δίσκοι φρένων με σχισμές:

  • Κάντε σχισμές στον ρότορα, αλλά όχι εντελώς.
  • Είναι πιο δυνατά και λιγότερο πιθανό να σπάσουν.

Οι ρότορες σε ένα όχημα διαρκούν κατά μέσο όρο από 30,000 έως 70,000 μίλια. Ένας εξουσιοδοτημένος μηχανικός μπορεί να αξιολογήσει τους ρότορες και να σας συμβουλεύσει για την κατάστασή τους. Δεν χρειάζεται να αλλάζονται τόσο συχνά όσο τα τακάκια των φρένων, αλλά πρέπει να αντικαθίστανται ανά δύο.