Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του ιμάντα χρονισμού και της αλυσίδας χρονισμού;
περιεχόμενο
Τι είναι οι ιμάντες χρονισμού και οι αλυσίδες χρονισμού και σε τι διαφέρουν μεταξύ τους; Λοιπόν, η απλή απάντηση είναι η μία ζώνη και η άλλη αλυσίδα. Φυσικά, αυτή δεν είναι μια πολύ χρήσιμη απάντηση. Θέλετε επίσης να μάθετε τι…
Τι είναι οι ιμάντες χρονισμού και οι αλυσίδες χρονισμού και σε τι διαφέρουν μεταξύ τους; Λοιπόν, η απλή απάντηση είναι η μία ζώνη και η άλλη αλυσίδα. Φυσικά, αυτή δεν είναι μια πολύ χρήσιμη απάντηση. Θέλετε επίσης να μάθετε τι ακριβώς κάνουν, οπότε ας ξεκινήσουμε με μια μικρή συζήτηση για το χρονισμό του κινητήρα, που είναι ο λόγος που το αυτοκίνητό σας χρειάζεται ζώνη ή αλυσίδα.
Βασικές αρχές του χρονισμού μηχανικού κινητήρα
Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα έχουν τετράχρονους βενζινοκινητήρες. Αυτό συμβαίνει επειδή η διαδικασία καύσης έχει μια διαδρομή εισαγωγής, μια διαδρομή συμπίεσης, μια διαδρομή ισχύος και μια διαδρομή εξάτμισης. Κατά τη διάρκεια ενός τετράχρονου κύκλου, ο εκκεντροφόρος περιστρέφεται μία φορά και ο στροφαλοφόρος άξονας δύο φορές. Η σχέση μεταξύ της περιστροφής του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα ονομάζεται «μηχανικός χρονισμός». Αυτό είναι που ελέγχει την κίνηση των εμβόλων και των βαλβίδων μέσα στους κυλίνδρους του κινητήρα σας. Οι βαλβίδες πρέπει να ανοίξουν την ακριβή στιγμή μαζί με τα έμβολα, και αν δεν το ανοίξουν, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει σωστά, αν όχι καθόλου.
Ιμάντες χρονισμού
Γύρω στα μέσα της δεκαετίας του 1960, η Pontiac ανέπτυξε έναν εν σειρά κινητήρα έξι που ήταν το πρώτο αυτοκίνητο αμερικανικής κατασκευής που διέθετε ελαστικό ιμάντα χρονισμού. Προηγουμένως, σχεδόν κάθε τετράχρονος κινητήρας ήταν εξοπλισμένος με αλυσίδα χρονισμού. Το πλεονέκτημα της ζώνης είναι ότι είναι πολύ αθόρυβο. Είναι επίσης ανθεκτικά, αλλά φθείρονται. Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού κάθε 60,000-100,000 μίλια. Τώρα που γνωρίζετε τη λειτουργία του ιμάντα χρονισμού, μάλλον δεν χρειάζεται να σας πούμε ότι δεν θα υπάρξει ποτέ καλό αποτέλεσμα αν καταλήξετε να σπάσετε τον ιμάντα χρονισμού.
Ο ιμάντας χρονισμού διέρχεται από μια σειρά τροχαλιών στις οποίες είναι τοποθετημένοι οι εντατήρες ιμάντα. Όπως μπορείτε να μαντέψετε από το όνομα, η λειτουργία του εντατήρα ιμάντα είναι να διατηρεί τη σωστή τάση του ιμάντα ανά πάσα στιγμή. Συνήθως φθείρονται ταυτόχρονα με τη ζώνη και αλλάζουν μαζί με την αντικατάσταση της ζώνης. Οι περισσότεροι κατασκευαστές και μηχανικοί συνιστούν επίσης την αντικατάσταση της αντλίας νερού. Αυτό συμβαίνει επειδή η αντλία νερού είναι συνήθως της ίδιας ηλικίας και συνήθως φθείρεται την ίδια ώρα.
Αλυσίδες χρονισμού
Οι αλυσίδες χρονισμού εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό με έναν ιμάντα, αλλά συνήθως διαρκούν λίγο περισσότερο. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν την αντικατάστασή του σε τακτά χρονικά διαστήματα, άλλοι ισχυρίζονται ότι θα διαρκέσει όσο το ίδιο το αυτοκίνητο.
Μια αλυσίδα χρονισμού είναι παρόμοια με μια αλυσίδα ποδηλάτου και, όπως θα περίμενε κανείς, πιο θορυβώδης από μια ζώνη. Ένα άλλο πρόβλημα με τις αλυσίδες χρονισμού είναι ότι αν σπάσουν, συνήθως κάνουν πολύ μεγαλύτερη ζημιά από έναν σπασμένο ιμάντα. Δεν είναι ότι λέμε ότι ένας σπασμένος ιμάντας χρονισμού δεν θα σας δημιουργήσει προβλήματα - σίγουρα θα σας δημιουργήσει προβλήματα. Αλλά με μια σπασμένη ζώνη, μπορούσε κανείς απλώς να φτιάξει τα κεφάλια. Μια σπασμένη αλυσίδα είναι πιο πιθανό να προκαλέσει ζημιά, καθιστώντας την πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα φθηνότερη από τις επισκευές που θα χρειαστείτε.
Η αλυσίδα χρονισμού έχει επίσης εντατήρες που τη συγκρατούν στη θέση της, αλλά σε αντίθεση με τους εντατήρες ιμάντα, οι εντατήρες της αλυσίδας χρονισμού ελέγχονται από την πίεση λαδιού κινητήρα. Έτσι, εάν η πίεση λαδιού πέσει πολύ χαμηλή για οποιονδήποτε λόγο, οι εντατήρες θα αποτύχουν, ο χρονισμός θα αλλάξει και η αλυσίδα πιθανότατα θα αποτύχει με θεαματικό τρόπο. Οι αλυσίδες έχουν το πλεονέκτημα ότι δεν έχουν καμία σχέση με την αντλία νερού, οπότε συνήθως δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε την αντλία την ίδια στιγμή που αλλάζετε την αλυσίδα.
Μηχανές παρεμβολών
Καμία συζήτηση για τους ιμάντες χρονισμού και τις αλυσίδες χρονισμού δεν θα ήταν πλήρης χωρίς λίγα λόγια για τους κινητήρες παρεμβολής. Σε έναν κινητήρα παρεμβολής, οι βαλβίδες και τα έμβολα καταλαμβάνουν την ίδια θέση στον κύλινδρο, αλλά όχι την ίδια στιγμή. Αυτός είναι ένας πολύ αποδοτικός τύπος κινητήρα, αλλά αν είστε απρόσεκτοι με τη συντήρησή του, μπορεί να αντιμετωπίσετε προβλήματα. Εάν ο ιμάντας χρονισμού σας σπάσει, οι βαλβίδες και τα έμβολα μπορεί να καταλήξουν στον κύλινδρο ταυτόχρονα. Μάλλον δεν χρειάζεται να σας πούμε ότι αυτό θα ήταν πολύ κακό. Σε έναν κινητήρα χωρίς παρεμβολές, ο ιμάντας μπορεί να σπάσει και να μην προκαλέσει εσωτερική ζημιά, επειδή τα έμβολα και οι βαλβίδες δεν βρίσκονται ποτέ στην ίδια θέση.
Λοιπόν, πώς θα καταλάβετε εάν το αυτοκίνητό σας έχει έναν ακατάστατο κινητήρα ή έναν μη μπερδεμένο κινητήρα; Πιθανότατα θα χρειαστεί να επικοινωνήσετε με τον αντιπρόσωπο ή τον μηχανικό σας.
Τι συμβαίνει όταν καταστραφεί ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα;
Με την κατάλληλη συντήρηση, είναι απίθανο να έχετε προβλήματα με τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα χρονισμού. Όταν όμως συμβαίνει αυτό, όπως έχουμε ήδη πει, δεν υπάρχει καλό αποτέλεσμα. Τι ακριβώς συμβαίνει λοιπόν;
Ο ιμάντας χρονισμού συνήθως σπάει όταν ξεκινάτε ή σταματάτε τον κινητήρα. Αυτό συμβαίνει απλώς επειδή αυτή τη στιγμή η τάση του ιμάντα είναι στο μέγιστο. Εάν διαθέτετε έναν κινητήρα χωρίς ακαταστασία, μπορείτε συνήθως να ξεφύγετε απλώς με την εγκατάσταση ενός κιτ ιμάντα χρονισμού. Εάν πρόκειται για κινητήρα παρεμβολής, είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα υπάρξει κάποια ζημιά. Το πόσο θα εξαρτηθεί από τις στροφές του κινητήρα τη στιγμή που ρίχνεται ο ιμάντας. Εάν αυτό συμβεί κατά την απενεργοποίηση ή την εκκίνηση, πιθανότατα θα καταλήξετε με λυγισμένες βαλβίδες και/ή σπασμένους οδηγούς βαλβίδων. Ωστόσο, εάν αρχίσει να λειτουργεί σε υψηλές στροφές, οι βαλβίδες πιθανότατα θα σπάσουν, θα αναπηδήσουν γύρω από τους κυλίνδρους, θα λυγίσουν τις μπιέλες και θα καταστρέψουν το έμβολο. Στη συνέχεια, καθώς το έμβολο σπάει, οι μπιέλες αρχίζουν να ανοίγουν τρύπες στη λεκάνη λαδιού και στο μπλοκ κυλίνδρων, κόβοντας τελικά τον κινητήρα. Εάν πιστεύετε ότι αυτό ακούγεται ότι η επισκευή είναι αδύνατη, έχετε δίκιο.
Τώρα για την αλυσίδα χρονισμού. Εάν η αλυσίδα σπάσει σε χαμηλή ταχύτητα, μπορεί απλά να γλιστρήσει και να μην κάνει κακό. Απλώς εγκαθιστάτε το κιτ της αλυσίδας χρονισμού και είστε έτοιμοι. Εάν σπάσει ή σπάσει στις υψηλές στροφές, θα καταστρέψει σχεδόν οτιδήποτε έρχεται σε επαφή. Η επισκευή μπορεί να είναι δυνατή, αλλά θα είναι δαπανηρή.
Σωστή Συντήρηση
Η συντήρηση είναι ζωτικής σημασίας. Εάν ο κατασκευαστής του οχήματός σας συνιστά να αλλάζετε τη ζώνη ή την αλυσίδα σας τακτικά, κάντε το. Το να το αφήσετε είναι πολύ επικίνδυνο και, ανάλογα με την ηλικία του αυτοκινήτου σας, θα μπορούσε να οδηγήσει σε επισκευές που κοστίζουν πολύ περισσότερο από την πραγματική αξία του αυτοκινήτου. Εάν έχετε αγοράσει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και δεν είστε βέβαιοι εάν έχουν ελεγχθεί ποτέ τα εξαρτήματα χρονισμού, ελέγξτε το αυτοκίνητο από μηχανικό.
