Φροντίστε την μπαταρία σας σε κρύο καιρό

Σε σοβαρούς παγετούς, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ντίζελ θα πρέπει να θυμούνται τον εμπλουτισμό καυσίμου, όλοι οι οδηγοί πρέπει να παρακολουθούν ιδιαίτερα την κατάσταση και την απόδοση της μπαταρίας. «Σε σοβαρούς παγετούς, αξίζει ακόμη και να επιστρέψετε στην παλιά «συνήθεια» και να πάρετε την μπαταρία στο σπίτι τη νύχτα», συμβουλεύουν οι ειδικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για παλαιότερες μπαταρίες. Μετά από τέσσερα χρόνια λειτουργίας είναι πιο αδύναμα και επομένως αποφορτίζονται πιο γρήγορα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο πολύ έντονος παγετός κάτω από τους 20 βαθμούς Κελσίου και το να αφήσετε το αυτοκίνητο στο δρόμο μπορεί να εξαντλήσει την μπαταρία, λέει ο Adam Wrocławski, ιδιοκτήτης της υπηρεσίας 4GT Auto Wrocławski στο Κατοβίτσε. – Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και σήμερα σε παλαιότερα αυτοκίνητα, δικαιολογείται η μεταφορά της μπαταρίας στο σπίτι ή η αντικατάσταση της με μια καινούργια. Ωστόσο, στα νέα αυτοκίνητα, πριν αφαιρέσετε την μπαταρία, ελέγξτε το εγχειρίδιο για να δείτε αν το επιτρέπει ο κατασκευαστής, γιατί αυτό μπορεί να οδηγήσει σε επαναπρογραμματισμό ορισμένων ηλεκτρονικών μονάδων (οδηγών), λέει ο Adam Wroclawski. Προσθέτει ότι κατά κανόνα θα πρέπει να αντικαθίστανται με νέες μπαταρίες μετά από πέντε χρόνια λειτουργίας.

Ηλεκτρολύτης και καθαροί σφιγκτήρες

Για να μας εξυπηρετήσει η μπαταρία όσο το δυνατόν περισσότερο, θα πρέπει να την προσέχουμε, ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, όταν πέφτει η απόδοσή της.

«Πρώτα από όλα, πρέπει να ελέγξουμε την πυκνότητα και το επίπεδο ηλεκτρολύτη στην μπαταρία μας», συμβουλεύει ο Witold Rogowski από το πανελλαδικό δίκτυο ProfiAuto.pl.

Στις μπαταρίες επισκευής, μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας· στις μπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση, αυτό μπορεί να ελεγχθεί μόνο με ειδικό ελεγκτή, π.χ. απαιτείται επίσκεψη σέρβις.

– Όταν ταξιδεύουμε μόνο μικρές αποστάσεις, όπως όταν οδηγούμε στην πόλη, η μπαταρία συνήθως δεν φορτίζει. Επομένως, όταν σχεδιάζουμε ένα μεγαλύτερο ταξίδι, θα πρέπει να το φορτίζουμε με φορτιστή στο γκαράζ ή στο συνεργείο, προσθέτει ο ειδικός του ProfiAuto.pl.

Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι είναι αδύνατο να αφήσετε αναμμένους ηλεκτρικούς δέκτες στο αυτοκίνητο: προβολείς, ραδιόφωνο, εσωτερικός φωτισμός, φωτισμός πορτμπαγκάζ ή, για παράδειγμα, ανοιχτές πόρτες όταν αφήνετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ.

Η αιτία των προβλημάτων με την εκκίνηση του κινητήρα μπορεί επίσης να είναι μόλυνση των ακροδεκτών (σφιγκτήρες). Συχνά, η βρωμιά που δεν μας ενοχλεί σε υψηλότερες θερμοκρασίες αέρα μπορεί να ακινητοποιήσει το αυτοκίνητό μας σε υπερβολικό κρύο. Επομένως, αν δούμε ότι οι σφιγκτήρες είναι βρώμικες, πρέπει να καθαριστούν και να λιπαίνονται με τεχνική βαζελίνη στην επιφάνειά τους. Η απόδοση φόρτισης του εναλλάκτη μπορεί να μετρηθεί με βολτόμετρο και αμπερόμετρο, κατά προτίμηση σε κέντρο σέρβις.

Το ντίζελ αντιπαθεί ιδιαίτερα τον χειμώνα

Οι χαμηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν περισσότερα από την μπαταρία. Σύμφωνα με τον Adam Wrocławski, με την εντατικοποίηση του παγετού, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν παγώσει ψυκτικό υγρό στο ψυγείο στρέφονται όλο και περισσότερο στα πρατήρια καυσίμων. «Οι οδηγοί ξεχνούν ότι δεν δοκίμασαν την αντοχή του υγρού σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, μπορούμε πάντα να ελέγχουμε το σημείο πήξης στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις ή με μια ειδική συσκευή, λέει ο ιδιοκτήτης της υπηρεσίας 4GT Auto Wrocławski.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ντίζελ μπορούν να περιμένουν περισσότερα προβλήματα. Εδώ μπορεί να συμβεί το καύσιμο στο σύστημα να παγώσει.

– Για να μην συμβεί αυτό, ελέγξτε ότι όλοι οι προθερμαντήρες λειτουργούν σωστά. Είναι υπεύθυνοι για τη θέρμανση του θαλάμου καύσης στο αρχικό στάδιο της λειτουργίας του κινητήρα, λέει ο Adam Wroclawski.

Σε νεότερα οχήματα, θα πρέπει επίσης να ελέγχονται οι θερμαντήρες καυσίμου, οι οποίοι βρίσκονται πιο συχνά μέσα ή γύρω από τα περιβλήματα του φίλτρου καυσίμου. Δεν βλάπτει η προληπτική προσθήκη αντιψυκτικού στο καύσιμο. Τέτοια φάρμακα πωλούνται σε καλά καταστήματα αυτοκινήτων σε βενζινάδικα.