Η Washington DC απαιτεί από τους ιδιοκτήτες HGV να πληρώνουν 500 $ ετησίως
περιεχόμενο
Τα ηλεκτρικά οχήματα αποφέρουν μεγάλα οφέλη στην αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά αποτελούν επίσης κίνδυνο για τους πεζούς λόγω του μεγάλου βάρους τους λόγω των μπαταριών. Η Ουάσιγκτον DC θα επιδιώξει τώρα να αναγκάσει τους ιδιοκτήτες οχημάτων άνω των 6,00 λιρών να πληρώνουν ετήσια αμοιβή για αυτό το γεγονός.
Δεν είναι μυστικό ότι το μέσο νέο αυτοκίνητο είναι τρομερά βαρύ. Αυτό συμβαίνει επειδή το μέσο νέο αυτοκίνητο είναι συνήθως crossover, SUV ή φορτηγό και καθώς η διάρκεια ζωής της μπαταρίας γίνεται πιο ορατή, αυτό το πρόβλημα δεν θα επιλυθεί αμέσως. Αυτό προκαλεί προβλήματα σε περισσότερα από λίγα μέτωπα, συγκεκριμένα στην ασφάλεια των πεζών και στις υποδομές. Μερικά μέλη του συμβουλίου της Ουάσιγκτον, DC αναζητούν έναν τρόπο να μετριάσουν τον αντίκτυπο των μεγάλων οχημάτων και στα δύο, προτείνοντας ότι όποιος έχει αυτοκίνητο ή φορτηγό βάρους άνω των 6,000 λιρών πληρώνει 500 δολάρια το χρόνο.
Υψηλός μισθός χωρίς καμία παραχώρηση
Αυτό είναι περίπου επτά φορές το κανονικό τέλος εγγραφής για, ας πούμε, ένα μεσαίο σεντάν. Η Περιφέρεια της Κολούμπια απαιτεί συνήθως μερικά από τα υψηλότερα τέλη ταξινόμησης, με εγγραφές για οχήματα κάτω των 3,500 λιρών που κοστίζουν 72 $ ετησίως. Οτιδήποτε πάνω από αυτό, αλλά κάτω από £ 5000 κοστίζει 115 $ το χρόνο, ενώ η τρέχουσα κατασκευή έχει κορυφαία τιμή 155 $ για τις βαρύτερες εξέδρες.
Να σημειωθεί ότι η πρόταση δεν κάνει καμία παραχώρηση σε άτομα που χρειάζονται μεγάλα αυτοκίνητα για δουλειά. Αυτό θα είναι έκπληξη για όποιον η δουλειά του απαιτεί ένα φορτηγό ντίζελ για τη μεταφορά εξοπλισμού ή προμηθειών, αν όχι η πιο τραγική ιστορία για όσους τα οδηγούν καθαρά για στυλ και απόδοση. Σε κάθε περίπτωση, η κύρωση θα εφαρμοστεί με τον ίδιο τρόπο.
Τα συνηθισμένα αυτοκίνητα ζυγίζουν πάρα πολύ
Τώρα, αυτό μπορεί να μην φαίνεται τόσο μεγάλο αν το καθημερινό σας αυτοκίνητο δεν είναι, αλλά ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα μεγάλα SUV που είναι διαθέσιμα αυτήν τη στιγμή. Το κορυφαίο Chevy Suburban του 2022 μπορεί να ζυγίζει έως και 6,016 λίβρες χωρίς άτομα μέσα, ενώ το Jeep Grand Wagoneer είναι ακόμη πιο παχύ έως και 6,420 λίβρες. Βρίσκονται παντού στις αστικές περιοχές και η Περιφέρεια της Κολούμπια δεν αποτελεί εξαίρεση.
Προσφορά που απευθύνεται σε ηλεκτρικά οχήματα
Η προσφορά περιλαμβάνει ηλεκτρικά οχήματα καθώς είναι συνήθως βαρύτερα από τα βενζινοκίνητα οχήματα. Η τετρακίνηση έχει το μέγεθος μιας Cadillac XT6 και ζυγίζει 5,915 1,000 λίβρες. Αυτό θα ήταν λόγος ανησυχίας εάν οι νομοθέτες δεν είχαν προσθέσει έναν συντελεστή βάρους 7,000 λιβρών για τα ηλεκτρικά οχήματα, αυξάνοντας ουσιαστικά το όριο σε λίβρες εάν το αυτοκίνητό σας δεν χρειάζεται καύσιμο για να λειτουργήσει.
Φυσικά, αν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο 9,046 λιβρών, αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό για εσάς. Δεν βοηθά ούτε τους ιδιοκτήτες Rivian R1T, καθώς αυτό το ηλεκτρικό φορτηγό καλύπτει περιοχή 7,100 λιβρών. Ωστόσο, ισχύει για το Ford F-150 Lightning που λειτουργεί με μπαταρία, το οποίο έχει μεικτό βάρος 6,590 λίβρες με την μπαταρία εκτεταμένης εμβέλειας.
Η πρόταση έγινε δεκτή από την Επιτροπή Περιβάλλοντος και Μεταφορών της DC.
Η πρόταση έχει ήδη εγκριθεί ομόφωνα από την Επιτροπή Περιβάλλοντος και Μεταφορών της DC και εγκρίθηκε πρόσφατα ως μέρος του συνολικού πακέτου προϋπολογισμού της πόλης. προφανώς αυτό θα μπορούσε να προσθέσει 40 εκατομμύρια δολάρια στο συνολικό ταμείο της πόλης για πέντε χρόνια. Εάν η δήμαρχος Muriel Bowser το υπογράψει, οι οδηγοί αυτών των μεγάλων οχημάτων θα πρέπει να πληρώσουν για να παίξουν.
**********
:
