Το VAZ 2115 κερδίζει δυναμική ελάχιστα και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί

Πριν από λίγο καιρό, πριν από περίπου έξι μήνες, αποφάσισα να αλλάξω από το κλασικό VAZ 2107 σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Στην αγορά αυτοκινήτου επέλεξα για πολύ καιρό και έμεινα στο Pyatnashka, καθώς το αυτοκίνητο ήταν σε αρκετά καλή κατάσταση για τα 7 του χρόνια και δεν ήταν καν σπασμένο, όλες οι ραφές και οι εργοστασιακές συγκολλήσεις. Το αυτοκίνητο ταίριαζε σχεδόν σε όλους, αλλά για κάποιο λόγο κέρδιζε άσχημα τη δυναμική του, ένιωθε ότι κάποιος είχε κλείσει τον σωλήνα της εξάτμισης. Παρόλο που ο κινητήρας δούλευε απλά τέλεια, δεν ακούστηκαν βλάβες και διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα και ο σωλήνας της εξάτμισης ήταν απλά τέλειος, σκουριασμένος στο χρώμα. Ταξίδεψα με αυτό το πρόβλημα για περίπου πέντε μήνες, μετά από τους οποίους αποφάσισα να καταλάβω τι ήταν το θέμα.

Έψαξα για πολύ καιρό την αιτία, έκανα διαγνωστικά με υπολογιστή του κινητήρα, τα συστήματα ανάφλεξης και ψεκασμού, αλλά τα διαγνωστικά έδειξαν ότι όλα τα συστήματα αυτοκινήτων ήταν σε τέλεια τάξη. Η αντλία καυσίμου λειτούργησε σωστά, η ECM δεν έδειξε επίσης αποκλίσεις, και τα τέσσερα μπουζί ήταν σε άψογη κατάσταση και η συμπίεση ήταν σχεδόν σαν καινούργιο αυτοκίνητο. Αλλά όλα αυτά δεν με καθησύχασαν, αφού το αυτοκίνητο φαινόταν να το κρατάει κάποιος από τον κοτσαδόρο, δεν πάει και τέλος. Μετά από πολύωρο έλεγχο στο σέρβις, δεν βρήκαν τίποτα και προσφέρθηκαν να αλλάξουν την ECU. Πήραν το ECU από ένα άλλο δέκατο πέμπτο μοντέλο απευθείας στο σέρβις, αλλά και πάλι τίποτα δεν είχε αλλάξει, και μετά οι υπάλληλοι του σέρβις δεν ήξεραν πια τι να κάνουν, και έπρεπε να ψάξω περαιτέρω ο ίδιος την αιτία.

Έπειτα, μετά από άλλες δύο εβδομάδες, έπρεπε να πάω με κάποιο τρόπο έξω από την πόλη, στο χωριό για να επισκεφτώ συγγενείς και έδωσα μια βόλτα με το VAZ 2115 στον αδελφό της γυναίκας μου. Πήγε πίσω από το τιμόνι, ξεκίνησε και μετά άκουσα έναν περίεργο ήχο από τον σωλήνα της εξάτμισης. Λίγο πριν, όταν οδηγούσα, αυτός ο ήχος δεν ακουγόταν. Και τότε συνειδητοποίησα ότι αυτός ο περίεργος ήχος από τον σιγαστήρα είναι πιθανότατα ο λόγος που το VAZ 2115 μου κερδίζει δυναμική άσχημα και η κατανάλωση καυσίμου ήταν πάνω από το μέσο όρο εξαιτίας αυτού.

Μετά από αυτό, αφαίρεσα τον σιγαστήρα και τον τίναξα στον αέρα, και το μέταλλο μέσα μόλις ακουγόταν. Και τότε κατάλαβα ότι πιθανότατα, μέσα στον σιγαστήρα, κάποιο μέρος κάηκε και έπεσε με αποτέλεσμα να φράξει όλη τη διαδρομή για τα καυσαέρια. Αυτό ακριβώς έκανε την πρόσφυση του Δεκαπέντε μου να μην είναι τόσο ζεστή, η επιτάχυνση ήταν αργή και η κατανάλωση καυσίμου ήταν υψηλή. Δεν είχε νόημα η επισκευή του σιγαστήρα, αφού δεν είναι πτυσσόμενο, όπως γνωρίζετε. Έπρεπε να αγοράσω ένα καινούργιο και να το αντικαταστήσω. Η αντικατάσταση ήταν φθηνή, ειδικά επειδή την άλλαξα χωρίς εξωτερική βοήθεια, μόνος μου στο γκαράζ μου. Και μετά την αντικατάσταση του σιγαστήρα, το πρόβλημα εξαφανίστηκε, το αυτοκίνητο άρχισε να οδηγεί σαν αεροπλάνο, η επιτάχυνση ήταν απλά τρελή, υπήρχε περισσότερη από αρκετή ώθηση και η κατανάλωση έγινε πολύ χαμηλότερη. Και το μόνο που κόστισε ήταν να αντικαταστήσεις τον σιγαστήρα του αυτοκινήτου σου!