Ουγγρικό αυτοκινούμενο όπλο "Zrinyi II" (ουγγρικό Zrínyi) Το "Zrinyi" είναι ένα ουγγρικό αυτοπροωθούμενο πυροβολικό (ACS) της περιόδου του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, μια κατηγορία όπλων επίθεσης, μεσαίου βάρους. Δημιουργήθηκε το 1942-1943 με βάση το τανκ Turan, με πρότυπο τα γερμανικά αυτοκινούμενα πυροβόλα StuG III. Το 1943-1944 παρήχθησαν 66 Zrinyi, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν από τα ουγγρικά στρατεύματα μέχρι το 1945. Υπάρχουν ενδείξεις ότι μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, τουλάχιστον ένα αυτοκινούμενο όπλο "Zrinyi" χρησιμοποιήθηκε ως εκπαίδευση μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1950. Ας διευκρινίσουμε τις πληροφορίες σχετικά με το όνομα και τις τροποποιήσεις: • 40/43M Zrinyi (Zrinyi II) - βασικό μοντέλο, οπλισμένο με οβίδα 105 χλστ. Παρήχθησαν 66 μονάδες • 44M Zrinyi (Zrinyi I) - ένα πρωτότυπο αντιτορπιλικό οπλισμένο με ένα μακρόκαννο πυροβόλο 75 χλστ. Κυκλοφόρησε μόνο 1 πρωτότυπο. SAU "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi)   Κάντε κλικ στις εικόνες για μεγέθυνση   Οι Ούγγροι σχεδιαστές αποφάσισαν να δημιουργήσουν το δικό τους αυτοκίνητο στο μοντέλο της γερμανικής Sturmgeshütz, δηλαδή πλήρως θωρακισμένο. Μόνο η βάση της μεσαίας δεξαμενής "Turan" θα μπορούσε να επιλεγεί ως βάση για αυτό. Το αυτοκινούμενο όπλο ονομάστηκε «Zrinyi» προς τιμή του εθνικού ήρωα της Ουγγαρίας, Zrinyi Miklos. Miklos Zrinyi Zrinyi Miklos (περίπου 1508 - 66) - Ούγγρος και Κροάτης πολιτικός, διοικητής. Συμμετείχε σε πολλές μάχες με τους Τούρκους. Από το 1563, ο αρχιστράτηγος των ουγγρικών στρατευμάτων στη δεξιά όχθη του Δούναβη. Κατά τη διάρκεια της εκστρατείας του Τούρκου Σουλτάνου Σουλεϊμάν Β' κατά της Βιέννης το 1566, ο Ζρινί πέθανε ενώ προσπαθούσε να αποσύρει τη φρουρά από το κατεστραμμένο φρούριο Szigetvar. Οι Κροάτες τον σέβονται ως τον εθνικό τους ήρωα με το όνομα Nikola Šubić Zrinjski. Υπήρχε ένας άλλος Zrinyi Miklos - ο δισέγγονος του πρώτου -επίσης εθνικού ήρωα της Ουγγαρίας- ποιητή, κράτους. φιγούρα, διοικητής που πολέμησε με τους Τούρκους (1620 - 1664). Πέθανε σε κυνηγετικό ατύχημα. Miklos Zrinyi (1620 - 1664) Miklos Zrinyi Το πλάτος της γάστρας αυξήθηκε κατά 45 εκατοστά και κατασκευάστηκε μια χαμηλή καμπίνα στην μπροστινή πλάκα, στο πλαίσιο της οποίας εγκαταστάθηκε ένα μετασκευασμένο πεζικό οβιδοφόρο 105 mm 40.M της MAVAG. Οριζόντιες γωνίες σκόπευσης Howitzer - ± 11 °, γωνία ανύψωσης - 25 °. Οι μονάδες παραλαβής είναι χειροκίνητες. Η φόρτιση είναι ξεχωριστή. Πολυβόλο αυτοκινούμενα όπλα δεν είχαν. 40/43M Zrinyi (Zrinyi II) Το "Zrinyi" ήταν το πιο επιτυχημένο μηχάνημα της ουγγρικής σχεδίασης. Και παρόλο που διατηρούσε ίχνη οπισθοδρομικής τεχνολογίας - οι πλάκες θωράκισης του κύτους και του καταστρώματος συνδέονταν με μπουλόνια και πριτσίνια - ήταν μια ισχυρή μονάδα μάχης. Ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, το πλαίσιο παρέμειναν τα ίδια με το βασικό αυτοκίνητο. Από το 1944, το Zrinyi έλαβε αρθρωτές πλευρικές οθόνες που τους προστάτευαν από αθροιστικά βλήματα. Σύνολο κυκλοφόρησε το 1943 - 44. 66 αυτοκινούμενα πυροβόλα. Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά ορισμένων ουγγρικών αρμάτων μάχης και αυτοκινούμενων όπλων Τόλντι-1   "Τόλντι" Ι Έτος κατασκευής 1940 Βάρος μάχης, t 8,5 Πλήρωμα, άνθρωποι 3 Μήκος σώματος, mm 4750 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2140 Ύψος, mm 1870 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 13 Σκάφος γάστρας 13 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 13 + 20 Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 6 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 36.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 20/82 Πυρομαχικά, πλάνα   Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων 1-8,0 Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα υδατάνθρακες. “Busing Nag” L8V/36TR Ισχύς κινητήρα, h.p. 155 Μέγιστη ταχύτητα km/h 50 Χωρητικότητα καυσίμου, l 253 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 220 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,62 Τόλντι-2   “Toldi” II Έτος κατασκευής 1941 Βάρος μάχης, t 9,3 Πλήρωμα, άνθρωποι 3 Μήκος σώματος, mm 4750 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2140 Ύψος, mm 1870 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 23-33 Σκάφος γάστρας 13 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 13 + 20 Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 6-10 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 42.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 40/45 Πυρομαχικά, πλάνα 54 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων 1-8,0 Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα υδατάνθρακες. “Busing Nag” L8V/36TR Ισχύς κινητήρα, h.p. 155 Μέγιστη ταχύτητα km/h 47 Χωρητικότητα καυσίμου, l 253 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 220 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,68 Τουράν-1   "Τουράν" Ι Έτος κατασκευής 1942 Βάρος μάχης, t 18,2 Πλήρωμα, άνθρωποι 5 Μήκος σώματος, mm 5500 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2440 Ύψος, mm 2390 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 50 (60) Σκάφος γάστρας 25 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 50 (60) Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 8-25 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 41.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 40/51 Πυρομαχικά, πλάνα 101 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων 2-8,0 Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα Z-TURAN карб. Ζ-ΤΟΥΡΑΝ Ισχύς κινητήρα, h.p. 260 Μέγιστη ταχύτητα km/h 47 Χωρητικότητα καυσίμου, l 265 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 165 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,61 Τουράν-2   «Τουράν» II Έτος κατασκευής 1943 Βάρος μάχης, t 19,2 Πλήρωμα, άνθρωποι 5 Μήκος σώματος, mm 5500 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2440 Ύψος, mm 2430 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 50 Σκάφος γάστρας 25 Πύργος μέτωπο (τιμόνι)   Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 8-25 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 41.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 75/25 Πυρομαχικά, πλάνα 56 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων 2-8,0 Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια 1800 Κινητήρας, τύπος, μάρκα Z-TURAN карб. Ζ-ΤΟΥΡΑΝ Ισχύς κινητήρα, h.p. 260 Μέγιστη ταχύτητα km/h 43 Χωρητικότητα καυσίμου, l 265 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 150 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,69 Ζρινί-2   Zrinyi II Έτος κατασκευής 1943 Βάρος μάχης, t 21,5 Πλήρωμα, άνθρωποι 4 Μήκος σώματος, mm 5500 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm 5900 Πλάτος, mm 2890 Ύψος, mm 1900 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 75 Σκάφος γάστρας 25 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 13 Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας   Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 40 / 43.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 105/20,5 Πυρομαχικά, πλάνα 52 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων - Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα υδατάνθρακες. Ζ- ΤΟΥΡΑΝ Ισχύς κινητήρα, h.p. 260 Μέγιστη ταχύτητα km/h 40 Χωρητικότητα καυσίμου, l 445 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 220 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,75 Νίμροντ   "Nimrod" Έτος κατασκευής 1940 Βάρος μάχης, t 10,5 Πλήρωμα, άνθρωποι 6 Μήκος σώματος, mm 5320 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2300 Ύψος, mm 2300 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 13 Σκάφος γάστρας 10 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 13 Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 6-7 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 36. Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 40/60 Πυρομαχικά, πλάνα 148 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων - Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα υδατάνθρακες. L8V / 36 Ισχύς κινητήρα, h.p. 155 Μέγιστη ταχύτητα km/h 60 Χωρητικότητα καυσίμου, l 253 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 250 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2   Πρωτότυπο του αντιτορπιλικού τανκ 44M Zrinyi (Ζρινί Ι) Έγινε μια προσπάθεια τον Φεβρουάριο του 1944, έφερε στο πρωτότυπο, για τη δημιουργία ενός αντιαρματικού αυτοκινούμενου πυροβόλου, ουσιαστικά ενός αντιτορπιλικού τανκ - «Zrinyi» I, οπλισμένο με πυροβόλο 75 χιλιοστών με μήκος κάννης 43 διαμετρήματος. Το διαπεραστικό βλήμα του (αρχική ταχύτητα 770 m/s) τρύπησε θωράκιση 30 mm σε γωνία 600° ως προς την κανονική από απόσταση 76 m. Δεν ξεπέρασε το πρωτότυπο, προφανώς επειδή αυτό το όπλο είχε ήδη αποδειχθεί αναποτελεσματικό έναντι της θωράκισης των βαρέων αρμάτων μάχης της ΕΣΣΔ. Πρωτότυπο αντιτορπιλικό τανκ 44M Zrinyi (Zrinyi I)   Κάντε κλικ στις εικόνες για μεγέθυνση   Πολεμική χρήση του "Zrinyi" Σύμφωνα με τα κράτη, την 1η Οκτωβρίου 1943, εισήχθησαν στον ουγγρικό στρατό τάγματα πυροβολικού επίθεσης, αποτελούμενα από τρεις λόχους 9 αυτοκινούμενων πυροβόλων όπλων, συν ένα όχημα διοίκησης. Έτσι, το τάγμα αποτελούνταν από 30 αυτοκινούμενα πυροβόλα. Το πρώτο τάγμα, με το όνομα «Βουδαπέστη», σχηματίστηκε τον Απρίλιο του 1944. Ρίχτηκε αμέσως στη μάχη στην Ανατολική Γαλικία. Τον Αύγουστο, το τάγμα αποσύρθηκε στα μετόπισθεν. Οι απώλειές του, παρά τις σκληρές μάχες, ήταν μικρές. Το χειμώνα του 1944-1945 το τάγμα πολέμησε στην περιοχή της Βουδαπέστης. Στην πολιορκημένη πρωτεύουσα καταστράφηκαν τα μισά αυτοκίνητα του. Σχηματίστηκαν άλλα 7 τάγματα, που έφεραν αριθμούς - 7, 10, 13, 16, 20, 24 και 25. 10ο τάγμα «Sigetvar». τον Σεπτέμβριο του 1944 συμμετείχε με επιτυχία σε σκληρές μάχες στην περιοχή Τόρντα. Κατά την απόσυρση στις 13 Σεπτεμβρίου, όλα τα εναπομείναντα αυτοκινούμενα όπλα έπρεπε να καταστραφούν. Μέχρι τις αρχές του 1945, δόθηκαν όλα τα υπόλοιπα Zrinyi 20ο "Eger" и στο 24ο "Košice" τάγματα. Ο 20ός, έχοντας εκτός από τα Zrinja - 15 μαχητικά άρματα μάχης Hetzer (Τσεχικής παραγωγής), συμμετείχε στις μάχες ήδη από τον Μάρτιο του 1945. Μέρος του 24ου τάγματος πέθανε στη Βουδαπέστη. SAU "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi) Κάντε κλικ στη φωτογραφία για μεγέθυνση Οι τελευταίες μονάδες, οπλισμένες με τον Zrinyi, συνθηκολόγησαν στο έδαφος της Τσεχοσλοβακίας. Ήδη μετά τον πόλεμο, οι Τσέχοι έκαναν κάποια πειράματα και χρησιμοποίησαν ένα αυτοκινούμενο όπλο ως εκπαιδευτικό στις αρχές της δεκαετίας του '50. Ένα ημιτελές αντίγραφο του Zrinyi, που βρέθηκε στα εργαστήρια του εργοστασίου Ganz, χρησιμοποιήθηκε στον πολιτικό τομέα. Το μόνο σωζόμενο αντίγραφο του "Zrinya" II, που είχε το δικό του όνομα "Irenke", βρίσκεται στο μουσείο στην Kubinka. “Zrinyi” – παρά μια ορισμένη καθυστέρηση στην επίλυση ορισμένων τεχνικών προβλημάτων, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πολύ επιτυχημένο μαχητικό όχημα, κυρίως λόγω της πιο πολλά υποσχόμενης ιδέας για τη δημιουργία ενός όπλου επίθεσης (που προτάθηκε πριν από τον πόλεμο από τον Γερμανό στρατηγό Guderian) - αυτοκινούμενα όπλα με πλήρη θωράκιση. Το "Zrinyi" θεωρείται το πιο επιτυχημένο ουγγρικό μαχητικό όχημα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Συνόδευσαν επιτυχώς το επιτιθέμενο πεζικό, αλλά δεν μπόρεσαν να δράσουν εναντίον των εχθρικών αρμάτων. Στην ίδια κατάσταση, οι Γερμανοί επανεξόπλισαν το Sturmgeshütz τους από κοντόκαννο σε μακρόκαννο όπλο, αποκτώντας έτσι έναν καταστροφέα τανκ, αν και το προηγούμενο όνομα - όπλο επίθεσης - διατηρήθηκε για αυτούς. Μια παρόμοια προσπάθεια των Ούγγρων απέτυχε. Πηγές: M. B. Baryatinsky. Τα τανκς του Honvedsheg. (Συλλογή Armored No. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Τεθωρακισμένα οχήματα της Ουγγαρίας (1940-1945); Dr. Peter Mujzer: Ο Βασιλικός Ουγγρικός Στρατός, 1920-1945.