Εξαερισμός στο αυτοκίνητο
Η ομίχλη των παραθύρων, που περιορίζει την ορατότητα και δυσκολεύει την οδήγηση, είναι ένα πρόβλημα που εμφανίζεται ιδιαίτερα το φθινόπωρο και το χειμώνα. Ο τρόπος για να το λύσετε είναι ένα αποτελεσματικό σύστημα εξαερισμού στο αυτοκίνητο.
Η ομίχλη των παραθύρων, που περιορίζει την ορατότητα και δυσκολεύει την οδήγηση, είναι ένα πρόβλημα που εμφανίζεται ιδιαίτερα το φθινόπωρο και το χειμώνα. Ο τρόπος για να το λύσετε είναι ένα αποτελεσματικό σύστημα εξαερισμού στο αυτοκίνητο.
Στην πιο βολική θέση βρίσκονται οι ιδιοκτήτες οχημάτων εξοπλισμένων με κλιματισμό. Η ρύθμιση της σωστής θερμοκρασίας διαρκεί λίγο και το σύστημα διασφαλίζει ότι η διαδρομή είναι ευχάριστη και ασφαλής. Δυστυχώς, σε παλαιότερα και φθηνότερα μοντέλα αυτοκινήτων, η απαλλαγή από το πρόβλημα της θαμπώματος των τζαμιών δεν είναι τόσο εύκολη. Είναι σημαντικό ο φυσητήρας να λειτουργεί καλά.
«Η αρχή λειτουργίας του συστήματος ροής αέρα και θέρμανσης είναι απλή», εξηγεί ο Krzysztof Kossakowski από το Γραφείο Εμπειρογνωμόνων του Gdańsk Road and Traffic REKMAR. – Ο αέρας αναρροφάται συνήθως από την περιοχή του παρμπρίζ και στη συνέχεια διοχετεύεται μέσω των αγωγών εξαερισμού στο εσωτερικό του οχήματος. Πίσω από τον υπερσυμπιεστή βρίσκεται ο λεγόμενος θερμαντήρας, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στον χώρο επιβατών.
Βγάλε ένα ζευγάρι
«Ο ατμός μπορεί να αφαιρεθεί από τα παράθυρα φυσώντας αέρα από τον φυσητήρα, ενώ σταδιακά ενεργοποιείτε τη θέρμανση (καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται)», εξηγεί ο Krzysztof Kossakowski. - Είναι επίσης καλό, ειδικά πριν από ένα μεγάλο ταξίδι, να αφήνετε βρεγμένα εξωτερικά ενδύματα στο πορτμπαγκάζ - αυτό θα μειώσει σημαντικά την ποσότητα των υδρατμών που εναποτίθενται στα ψυχόμενα παράθυρα.
Ο δεύτερος λόγος που ενεργοποιούμε τον ζεστό αέρα είναι για να έχουμε τη σωστή θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο. Ανάλογα με το όχημα και την απόδοση του συστήματος, μπορούν να επιτευχθούν οι βέλτιστες συνθήκες σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα. Να θυμάστε, ωστόσο, ότι όπως ακριβώς η πολύ χαμηλή θερμοκρασία σε ένα αυτοκίνητο δεν ευνοεί την οδήγηση, η υπερβολική ζέστη στο εσωτερικό μπορεί να αποβεί μοιραία.
Να είστε μετριοπαθείς
– Όπως σε όλα, όταν χρησιμοποιείτε φυσητήρα, πρέπει να ακολουθείτε το μέτρο, λέει ο Krzysztof Kossakowski. – Οι άνθρωποι που ταξιδεύουν με αυτοκίνητο, και ιδιαίτερα ο οδηγός, θα πρέπει να απολαμβάνουν τις καλύτερες δυνατές συνθήκες μέσα στο αυτοκίνητο. Η πολύ υψηλή θερμοκρασία μειώνει την ψυχοκινητική απόδοση ενός ατόμου. Επομένως, είναι απαραίτητο να «διαχειρίζεστε» επιδέξια τη θερμοκρασία στην καμπίνα.Η πιο προτεινόμενη μέθοδος φαίνεται να είναι όταν η παροχή αέρα λειτουργεί συνεχώς, αλλά στο χαμηλότερο επίπεδο. Είναι επίσης καλό να κατευθύνετε ζεστό αέρα "στα πόδια" - θα ανέβει, θερμαίνοντας σταδιακά το εσωτερικό ολόκληρου του οχήματος.
Το σύστημα εξαερισμού σπάνια αποτυγχάνει. Το στοιχείο πιο έκτακτης ανάγκης είναι ο ανεμιστήρας και ο διακόπτης ροής αέρα. Σε ορισμένα αυτοκίνητα (παλιού τύπου) αυτά τα στοιχεία μπορούν να αντικατασταθούν μόνοι σας. Στα νέα αυτοκίνητα, αυτά τα στοιχεία, κατά κανόνα, συναρμολογούνται σταθερά - είναι καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή στο συνεργείο.
Σκουπίστε το σύστημα με ηλεκτρική σκούπα
Marek Styp-Rekowski, Εκτιμητής
– Τα στοιχεία του συστήματος εξαερισμού δεν απαιτούν ειδική συντήρηση, εκτός από την παρακολούθηση της απόδοσης. Δεδομένου ότι ο αέρας διοχετεύεται στον χώρο επιβατών από τον ανεμιστήρα σε σημαντικές ποσότητες, μικρές ακαθαρσίες συσσωρεύονται στα στοιχεία εισαγωγής αέρα - γύρη, σκόνη κ.λπ. τη μέγιστη ρύθμιση και το πλήρες άνοιγμα όλων των ανοιγμάτων εξαερισμού. Τα φίλτρα γύρης που είναι εγκατεστημένα στην εισαγωγή αέρα θα πρέπει να αλλάζονται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
