Εαρινή επιθεώρηση του αυτοκινήτου - τι να κάνετε μόνοι σας, τι να κάνετε μηχανικοί

Πλύσιμο και περιποίηση σώματος, εσωτερική ηλεκτρική σκούπα, αντικατάσταση υαλοκαθαριστήρων ή λαδιού. Αυτοί είναι μόνο λίγοι από τους χειμερινούς ελέγχους που πρέπει να περάσει κάθε αυτοκίνητο. Αξίζει επίσης να προστεθεί έλεγχος του ηλεκτρικού συστήματος, των φρένων, της ευθυγράμμισης των τροχών και της ανάρτησης.

Ο Απρίλιος είναι ίσως η καλύτερη εποχή για ανοιξιάτικο έλεγχο και καθαρισμό στο αυτοκίνητο. Ειδικά αφού τις διακοπές σύντομα θα ακολουθήσουν μεγάλα Σαββατοκύριακα και για πολλούς από εμάς αυτό σημαίνει μεγαλύτερα ταξίδια. Σας συμβουλεύουμε τι να ελέγξετε μόνοι σας στο αυτοκίνητο και τι είναι καλύτερο να πάτε στο γκαράζ.

ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑΣ ΟΔΗΓΟΣ;

Πλύσιμο αμαξώματος και πλαισίου

Είναι αλήθεια ότι κάθε χρόνο όλο και λιγότερο αλάτι μπαίνει στους δρόμους μας, αλλά υπάρχει ακόμα τόσο πολύ που μπορεί να βλάψει το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Επομένως, πρέπει να αφαιρεθεί μαζί με την άμμο. Αν και τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι ήδη γαλβανισμένα και στις δύο πλευρές, μια μικρή γρατσουνιά ή βαθούλωμα αρκεί για να αρχίσει να διαβρώνεται το αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Γι' αυτό είναι πολύ σημαντικό να καθαρίζετε σχολαστικά τις βαμμένες επιφάνειες και το σασί την άνοιξη. Το πιο σημαντικό, μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας. Αρκετά ρέον, κατά προτίμηση ζεστό ή καυτό νερό, επιπλέον με δυνατότητα χρήσης υπό πίεση. Τότε το λεγόμενο μπορούμε να φτάσουμε σε κάθε γωνιά με έναν ψεκαστήρα και να απαλλαγούμε από το υπόλοιπο αλάτι, βρωμιά και άμμο. Το λεγόμενο ανέπαφο πλυντήριο αυτοκινήτων. Εκεί μπορείς εύκολα να πλύνεις το αμάξωμα, με μπελάδες, αλλά και το σασί.

Πολλά αυτοκίνητα έχουν αντιδιαβρωτική επίστρωση. Αν παρατηρήσουμε την απώλεια τους κατά το πλύσιμο, είναι απαραίτητο να τα αναπληρώσουμε. Και βερνίκι και επίστρωση.  

καλύτερα να μην πλένετε τον κινητήρα 

 Ωστόσο, πρέπει να δίνεται προσοχή κατά το πλύσιμο των κινητήρων. Σε παλαιότερα μοντέλα, μπορούμε να τα πλύνουμε με ζεστό νερό, προσθέτοντας, για παράδειγμα, Ludwik. Αλλά σε νεότερα είναι καλύτερα να το αποφύγετε αυτό. Τα ηλεκτρονικά κυκλώματα μπορεί να καταστραφούν και είναι δαπανηρή η αντικατάστασή τους.

Ωστόσο, δεν βλάπτει να ξεπλύνετε ολόκληρο το χώρο του κινητήρα με σφουγγάρι ή πανί. Αξίζει να δώσετε μεγάλη προσοχή στην αφαίρεση τυχόν πλάκας και ρύπων στο ηλεκτρικό σύστημα και στο σύστημα ανάφλεξης. Οι σφιγκτήρες και τα βύσματα είναι σημαντικά εδώ. Ξεπλύνετε με μετουσιωμένο οινόπνευμα και στη συνέχεια καλύψτε με ειδικά σκευάσματα, όπως το WD 40.

Αφαίρεση υγρασίας

Το μεγαλύτερο μέρος της υγρασίας συσσωρεύεται το χειμώνα στα πατάκια του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, μόλις ζεσταθεί, πρέπει να αφαιρεθεί, να πλυθεί ή να πλυθεί και να στεγνώσει. Αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό γιατί όταν ζεσταίνεται μέσα, όλα αρχίζουν κυριολεκτικά να σαπίζουν. Αυτό σημαίνει όχι μόνο μια δυσάρεστη μυρωδιά, αλλά και ταχύτερη εξάτμιση των παραθύρων.  

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Σκουπίστε το εσωτερικό με ηλεκτρική σκούπα

Αφού αφαιρέσετε και στεγνώσετε τα πατάκια, το εσωτερικό πρέπει να καθαριστεί με ηλεκτρική σκούπα. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να χρησιμοποιήσετε μεγάλες ηλεκτρικές σκούπες στα βενζινάδικα. Οι οικιακές ηλεκτρικές σκούπες είναι πολύ αδύναμες. Σκουπίζουμε με ηλεκτρική σκούπα όχι μόνο το εσωτερικό της καμπίνας, αλλά και το πορτμπαγκάζ. Παρεμπιπτόντως, θέλουμε να σας υπενθυμίσουμε ότι κάθε επιπλέον κιλό που κουβαλάμε στο πορτμπαγκάζ σημαίνει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Απαραίτητη λίπανση θυρών και κλειδαριών

Μετά το χειμώνα, οι πόρτες συχνά τρίζουν και οι κλειδαριές είναι δύσκολο να ανοίξουν. Επομένως, αξίζει να τα λιπαίνετε, για παράδειγμα, με WD 40 ή τεχνική ζελατίνα πετρελαίου. Αυτό πρέπει να το κάνουμε αν χρησιμοποιούσαμε το ξεπαγωτή το χειμώνα.

Έλεγχος και αντικατάσταση υαλοκαθαριστήρων

Το χειμώνα, οι υαλοκαθαριστήρες παλεύουν με χαμηλές θερμοκρασίες, χιόνι και μερικές φορές πάγο. Ως εκ τούτου, επιδεινώνονται πιο γρήγορα. Αξίζει να προσέξετε αν αφήνουν λεκέδες στο τζάμι. Εάν ναι, τότε πρέπει να αντικατασταθούν. Η ίδια η αντικατάσταση δεν διαρκεί περισσότερο από λίγα λεπτά και μπορεί να γίνει κατά τον ανεφοδιασμό.

ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΝΑ ΠΑΣ ΣΤΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ;

Η μπαταρία πρέπει να αναγεννηθεί

Το χειμώνα, η μπαταρία χτυπούσε δυνατά. Πρέπει να το βγάλετε, να το καθαρίσετε σχολαστικά, ειδικά τους σφιγκτήρες, και να το επαναφορτίσετε πριν το ξαναβάλετε στο αυτοκίνητο. Το καλύτερο από όλα, θα το κάνουν στο εργαστήριο. Εκεί, οι ειδικοί θα πρέπει να ελέγξουν τον σιγαστήρα, τους προβολείς, το καλώδιο χειρόφρενου (μάλλον προεκτείνεται) και κάθε καλώδιο στο χώρο του κινητήρα.

Αλλαγή λαδιών

Η στάθμη λαδιού κινητήρα πρέπει να ελέγχεται τακτικά, αλλά είναι καλύτερο να την αλλάζετε την άνοιξη. Το πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το λάδι μπορείτε να το βρείτε στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος. Ωστόσο, δεν θα κάνουμε μεγάλο λάθος όταν αλλάζουμε λάδια στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα κάθε 15 χιλιάδες. km και κινητήρες ντίζελ - κάθε 10 χιλιάδες km.

Η ίδια η αντικατάσταση κοστίζει 15-20 PLN, το φίλτρο 30-40 PLN, το λάδι περίπου 100 PLN. Στην αγορά κυκλοφορούν ορυκτά, συνθετικά και ημισυνθετικά λάδια. Τα δύο τελευταία είναι πολύ πιο ακριβά από τα ορυκτά. Ωστόσο, αξίζει να πληρώσουμε περισσότερα εάν το αυτοκίνητό μας έχει χαμηλά χιλιόμετρα, είναι αυτοκίνητο ανώτερης κατηγορίας ή το λάδι προτείνεται από τον κατασκευαστή. Οι ιδιοκτήτες των παλαιότερων, εφηβικών αυτοκινήτων θα πρέπει να επιλέξουν ορυκτέλαιο.

Γεωμετρία τροχού και ανάρτηση

Η ασφάλεια στην οδήγηση είναι πρωταρχικής σημασίας. Επομένως, την άνοιξη είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ευθυγράμμιση και την ανάρτηση. Ο Maciej Wawrzyniak από την υπηρεσία KIM, αντιπρόσωπος της Volkswagen στο Swiebodzin, εξηγεί τι περιλαμβάνει η ανάρτηση και ο έλεγχος γεωμετρίας τροχών: την κατάσταση των αμορτισέρ και των προφυλακτήρων των αμορτισέρ. Στην περίπτωση συστήματος διεύθυνσης, ελέγχονται τα εξής: ράβδοι τιμονιού, άκρα ράβδου δεσίματος και μπότες κυματοειδούς ράβδου.

Εξοδα? – Ανάλογα με το έτος έκδοσης, αυτό ανέρχεται σε 40-60 zł, λέει ο Maciej Wawrzyniak.

Ο σέρβις προσθέτει επίσης ότι μετά τον έλεγχο της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης, αξίζει να ελέγξετε τη γεωμετρία των τροχών για να μην φθείρονται υπερβολικά τα ελαστικά. Αυτή η εκδήλωση κοστίζει από 100 έως 200 PLN. Δεν είναι μόνο αυτό. Αξίζει επίσης να ελέγξετε το κλιματιστικό. Αυτή είναι μια άλλη δαπάνη 200 ή και 300 PLN. Αλλά μόνο τότε θα είμαστε σίγουροι ότι το αυτοκίνητο δεν θα μας απογοητεύσει σε ζεστό καιρό.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ