Τύποι ολισθητήρα για επισκευή σώματος

Οι επισκευές αμαξώματος αυτοκινήτων απαιτούν συχνά ακριβά υλικά. Αλλά η παραμόρφωση των εξαρτημάτων δεν σημαίνει ότι πρέπει να αντικατασταθούν. Μπορείτε να επαναφέρετε τη γεωμετρία του αμαξώματος επικοινωνώντας με το συνεργείο. Όμως οι υπηρεσίες των εργαζομένων θα πρέπει να πληρωθούν. Ή μπορείτε να δημιουργήσετε μια ολίσθηση και να επισκευάσετε το μηχάνημα μόνοι σας. Τα σπιτικά οπίσθια για επισκευή σώματος έχουν τεράστιο αριθμό πλεονεκτημάτων.

Ποιος είναι ο σκοπός της αρχής της λειτουργίας

Η σβάρνα είναι ένα κομμάτι του εξοπλισμού που απαιτείται για τη στερέωση ενός λυγισμένου αμαξώματος αυτοκινήτου. Όμως, ανάλογα με τον τύπο της συσκευής, επισκευάζονται και μεγάλα μηχανήματα. Σκοπός του είναι η εξομάλυνση και η διόρθωση.

Η αρχή λειτουργίας είναι η εφαρμογή δύναμης σε ένα ασφαλώς στερεωμένο μηχάνημα. Για αυτό, χρησιμοποιούνται αλυσίδες ή άλλες συσκευές για την αποκατάσταση της απαραίτητης γεωμετρίας του σώματος.

Τύποι αποθεμάτων και οι κύριες διαφορές τους

Συνολικά υπάρχουν 4 τύποι κατασκευής:

1. Πάτωμα. Τυπικό σχέδιο σε ράγες.
2. Πλαστικοποίηση μικρού μεγέθους Παρόμοια σχέδια αποθηκεύονται σε γκαράζ ή εργαστήριο.
3. Δομή. Οι δομές σε αλυσίδες έχουν σχεδιαστεί για την πλήρη επισκευή και ανύψωση του μηχανήματος σε ύψος.
4. Πλατφόρμα. Σχεδιασμένο για επαγγελματική επισκευή. Κατάλληλο για μεγάλα οχήματα.

Κατασκευές δαπέδου

Η σβάρνα δαπέδου ονομάζεται επίσης ακίνητη. Η διαφορά τους έγκειται στην παρουσία σιδηροτροχιών στο πάτωμα, που σας επιτρέπουν να μετακινήσετε τους μηχανισμούς. Με αυτό, είναι εύκολο να πραγματοποιήσετε εργασίες σώματος.

Η σταθερή σβάρνα είναι βολική χάρη στους ανασυρόμενους μηχανισμούς.

Οι κατασκευές δαπέδου έχουν 3 πλεονεκτήματα:

1. Καταλαμβάνουν λίγο χώρο.
2. Είναι φθηνότερα από άλλες ενέργειες.
3. Γρήγορη εγκατάσταση μεταφοράς.

Το μειονέκτημα είναι η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης της δομής.

Κυλιομένος

Η σβάρνα επέκτασης είναι μια σβάρνα που χρησιμοποιείται για ελαφριές εργασίες επισκευής, εάν δεν υπάρχει πλήρης σβάρνα ή είναι αδύνατη η χρήση της για κάποιο λόγο. Η διαφορά είναι ότι οι κερκίδες είναι μικρές σε μέγεθος. δεν χρειάζεται να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε αυτό. Μπορείτε να φέρετε μια κυλιόμενη σβάρνα στο αυτοκίνητο.

Αυτός ο σχεδιασμός έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

1. Είναι προσαρμόσιμο για διαφορετικούς τύπους οχημάτων.
2. Δυνατότητα εξοπλισμού της συσκευής με υδραυλικό.
3. Ο σχεδιασμός στερέωσης με σφιγκτήρα δεν έχει ανάλογα.
4. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τους περισσότερους τύπους μηχανών.
5. Συμπαγές μέγεθος.

Το μειονέκτημα είναι η αδυναμία εκτέλεσης σύνθετων εργασιών που σχετίζονται με μεγάλες παραμορφώσεις.

πλαίσιο

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των δομών πλαισίου είναι η χρήση ενός πλαισίου ως βάσης. Το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο με αλυσίδες. Τις περισσότερες φορές, ένα τέτοιο σχέδιο χρησιμοποιείται για μικρές επισκευές. Αλλά ταυτόχρονα, η δομή των αποθεμάτων πλαισίου είναι πιο περίπλοκη από άλλες. Σε αυτά συνδέονται σφιγκτήρες, οι οποίοι σας επιτρέπουν να στερεώσετε το σώμα του αυτοκινήτου στην απαιτούμενη θέση ή ακόμα και να το σηκώσετε σε ένα ορισμένο ύψος.

Μοντέλα πλατφόρμας

Το μοντέλο της πλατφόρμας μοιάζει πολύ με το μοντέλο της υπερυψωμένης διάβασης. Σας επιτρέπει να τραβάτε το αμάξωμα του αυτοκινήτου προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Μπορεί να εγκατασταθεί πολύς διαφορετικός εξοπλισμός στην πλατφόρμα ολίσθησης. Το τράβηγμα της πλατφόρμας είναι πολύ βολικό και η λειτουργικότητα είναι αρκετή για επαγγελματικές επισκευές ακριβώς στο γκαράζ.

Εργαλεία και υλικά για τη δημιουργία μιας δομής

Θα χρειαστούμε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:

1. μεταλλικά προφίλ.
2. Εκτεταμένα προφίλ (απαιτούνται για ράφια).
3. Μεταλλικές γωνίες
4. Μηχανή συγκόλλησης.
5. Βίδες και παξιμάδια.
6. Μηχανισμοί σύσφιξης.
7. Βαφή και αστάρι.
8. Αλυσίδες και γάντζοι.
9. Υδραυλικός εξοπλισμός.

• Αερογράφος.
• Υποστήριξη ισχύος.

Βήμα προς βήμα οδηγίες για την κατασκευή

Η κατασκευή οποιασδήποτε οικιακής κατασκευής ξεκινά με το στάδιο του σχεδιασμού. Πρέπει να φτιάξετε μια σβάρνα που θα είναι βολική στη χρήση. Είναι σημαντικό να μην καταλαμβάνει πολύ χώρο, εμποδίζοντας την ελεύθερη κίνηση.

Το δεύτερο σημείο είναι πάντα η δημιουργία μιας δομής πλαισίου. Το τελευταίο σημείο είναι η εγκατάσταση συνδετήρων και συσκευών σύσφιξης με τα χέρια σας.

Σχέδια και διαστάσεις

Πρώτα πρέπει να κάνετε τα κατάλληλα σχέδια. Μπορείτε να βρείτε έτοιμες επιλογές παρακάτω. Η σήμανση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια ξεκινά το στάδιο της προετοιμασίας και επιλογής εργαλείων και υλικών. Θα χρειαστεί επίσης να φτιάξουμε ένα αρκετά μεγάλο σύστημα στερέωσης κατάλληλο για τη μεταφορά μας. Θα είναι ωραίο να το ψήσετε με δυνατότητα αλλαγής ύψους.

1. Μόλις όλα τα σχέδια είναι έτοιμα και επιλεγούν τα υλικά, μπορείτε να ξεκινήσετε τη δουλειά. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε την υγρασία από τα υλικά και να τα καλύψετε με ένα αστάρι. Μπορείτε να τα χρωματίσετε αμέσως ή να αφήσετε αυτό το βήμα για το τέλος.
2. Τώρα συγκολλήστε τις μεταλλικές γωνίες στο κύριο προφίλ.
3. Συγκολλήστε το προφίλ (αυτό θα είναι το στήριγμα). Στερεώνεται με βίδες.
4. Αλυσίδες, γάντζοι και συρτάρια είναι πλέον συγκολλημένα.

Κατασκευή πλαισίων

Το πλαίσιο είναι υπεύθυνο για τη στερέωση του αυτοκινήτου. Επομένως, όταν το δημιουργείτε, πρέπει να είστε προσεκτικοί.

1. Πριν δημιουργήσετε ένα πλαίσιο, πρέπει να δημιουργήσετε ένα εξωτερικό πλαίσιο. Σε αυτόν θα συνδεθεί το πλαίσιο.
2. Ένα μεταλλικό προφίλ είναι κατάλληλο ως υλικό. Ένα ράφι και σφιγκτήρες είναι προσαρτημένα σε αυτό (χρειάζονται για να στερεωθεί το κατώφλι του αυτοκινήτου).
3. Τα κατώφλια γίνονται τώρα. Είναι κατασκευασμένα από μεταλλικές γωνίες.
4. Τα κατώφλια τοποθετούνται σε δοκούς, στερεωμένα με μπουλόνια.
5. Μετά την εγκατάσταση, θα χρειαστεί να επισκευάσετε όλα τα στοιχεία με συγκόλληση.

Στερέωση του σώματος στην ολίσθηση

Απαιτούνται σφιγκτήρες για τη στερέωση. Αν δεν μπορείτε να τα αγοράσετε, φτιάξτε τα δικά σας. Θα χρειαστείτε πλατφόρμες σιδηροτροχιάς (οι οποίες σιδηροτροχιές είναι προσαρτημένες στις στρώσεις). Κάθε μία από τις πλατφόρμες κόβεται στη μέση και το μέταλλο συγκολλάται από μέσα. Σε μηχανή λείανσης κόβεται σε διαμάντια.

Δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα με το εξωτερικό. Εσωτερικά συγκολλάται επίσης μια πλάκα πάχους 4 mm. Είναι σημαντικό η συσκευή σύσφιξης να στερεώνει το περβάζι του παραθύρου και να μην λυγίζει κατά τη χρήση.

Τοποθέτηση της σχάρας και των συσκευών έλξης

Τα εργοστασιακά υδραυλικά εξαρτήματα είναι κατάλληλα για ράφια και βάσεις. Εάν δεν μπορούν να αγοραστούν, θα κάνει ένας σπιτικός μηχανισμός. Η ισχύς της συσκευής πρέπει να είναι από 1 έως 2 τόνους. Η επικάλυψη είναι απαραίτητη για τη σύνδεση των συσκευών έλξης. Είναι κατασκευασμένο από κανάλι και τοποθετείται σε πλαίσιο βάσης. Για να τοποθετήσετε τον εντατήρα και τις αλυσίδες οπουδήποτε, είναι απαραίτητο να τρυπήσετε το πλαίσιο κατά μήκος του ανυψωτικού.

Εάν το ράφι κατασκευάζεται ανεξάρτητα, συνιστάται η χρήση συσκευής πύργου. Είναι δύσκολο, αλλά η ανάκτηση του αυτοκινήτου θα είναι ομαλή.

Το να κάνεις στάση δεν είναι τόσο δύσκολο. Εάν έχετε βασικές γνώσεις στις κατασκευές, μπορείτε εύκολα να κάνετε τα πάντα μόνοι σας. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε το σωστό υλικό και να κάνετε τα σωστά σχέδια.