Virtual Signatores of the INF Treaty-2 Vol. ένας
Σειριακά ιρανικά βλήματα ελιγμών Soumar σε μια εγκατάσταση παραγωγής.
Δεν φαίνεται να υπάρχει καμία ελπίδα επί του παρόντος για την έναρξη διαπραγματεύσεων για μια νέα συνθήκη που θα απαγορεύει τη χρήση πυραύλων ξηράς με βεληνεκές 500-5500 km. Ωστόσο, εάν συναφθεί μια τέτοια συνθήκη, θα έπρεπε να την υπογράψουν πολλές περισσότερες χώρες από ό,τι επικυρώθηκε το 1988 από τη «Συμφωνία για την Ολική Εξάλειψη των Πυρηνικών Δυνάμεων Μέσης Βεληνεκής», κοινώς γνωστή ως συνθήκη INF/INF. Τότε ήταν οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Σοβιετική Ένωση. Τέτοιοι πύραυλοι βρίσκονται επί του παρόντος στην κατοχή: Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, Λαϊκή Δημοκρατία της Κορέας, Δημοκρατία της Ινδίας, Ισλαμική Δημοκρατία του Πακιστάν, Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν, Ισραήλ, Δημοκρατία της Κορέας, Βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας Αραβία… που δυνητικά θα απαγορευόταν από μια τέτοια συνθήκη.
Η πολιτική αγοράς όπλων για τις ιρανικές ένοπλες δυνάμεις είναι μάλλον ασυνήθιστη. Αυτή η χώρα, εξαγωγέας τεράστιων ποσοτήτων αργού πετρελαίου (το 2018, ο έβδομος μεγαλύτερος παραγωγός της στον κόσμο), μπορεί θεωρητικά να αντέξει οικονομικά να αγοράσει τα πιο προηγμένα όπλα, όπως και άλλες χώρες του Περσικού Κόλπου και στο πρόσφατο παρελθόν, για για παράδειγμα, η Λιβύη και η Βενεζουέλα. Επιπλέον, το Ιράν χρειάζεται έναν ισχυρό στρατό επειδή βρίσκεται σε σύγκρουση με τη Σαουδική Αραβία για δεκαετίες, χρησιμοποιεί πολύ επιθετική ρητορική εναντίον του Ισραήλ και είναι το ίδιο στόχος εξίσου επιθετικών δηλώσεων από τις ΗΠΑ.
Εν τω μεταξύ, το Ιράν αγοράζει σχετικά λίγα όπλα από το εξωτερικό. Αφού παρήγγειλε μεγάλο αριθμό σχετικά απλών όπλων από τη Ρωσία και την Κίνα στις αρχές της δεκαετίας του 90, προφανώς για να αντισταθμίσει τις τεράστιες απώλειες εξοπλισμού που υπέστησαν στον πόλεμο με το Ιράκ, η Ισλαμική Δημοκρατία περιόρισε τις αγορές στο ελάχιστο. Μια απροσδόκητη ένεση αρκετά σύγχρονης τεχνολογίας αεροσκαφών ήταν η πτήση πολλών δεκάδων ιρακινών αεροσκαφών στο Ιράν κατά τη διάρκεια της Καταιγίδας της Ερήμου το 1991. Στο μέλλον, ο εξοπλισμός αγοράστηκε κυρίως για μονάδες αεράμυνας. Αυτά ήταν: τα σοβιετικά συστήματα S-200VE, τα ρωσικά Tori-M1 και, τέλος, τα S-300PMU-2 και αρκετοί σταθμοί ραντάρ. Ωστόσο, αγοράστηκαν λιγότερο από όσο ήταν απαραίτητο, για παράδειγμα, για την προστασία των σημαντικότερων βιομηχανικών κέντρων και στρατιωτικών εγκαταστάσεων. Επενδύσεις έχουν γίνει επίσης σε κινεζικούς πυραύλους κατά πλοίων και αρκετούς τύπους μικρών πυραυλικών σκαφών.
Αντί για εισαγωγές, το Ιράν εστίασε στην ανεξαρτησία, δηλ. για την ανάπτυξη και παραγωγή των δικών τους όπλων. Τα πρώτα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση έγιναν τη δεκαετία του '70 από τον Σάχη Μοχάμεντ Ρεζά Παχλαβί, τον πιο διορατικό ηγεμόνα του σύγχρονου Ιράν. Η εκβιομηχάνιση της χώρας, η κοινωνική πρόοδος και η εκκοσμίκευση, ωστόσο, δεν είχαν κοινωνική υποστήριξη, κάτι που απέδειξε η Ισλαμική Επανάσταση του 1979, μετά την οποία τα περισσότερα από τα επιτεύγματα του Σάχη κατασπατάλησαν. Επίσης, δυσκόλεψε τη δημιουργία πολεμικής βιομηχανίας. Από την άλλη πλευρά, ως αποτέλεσμα της επανάστασης, εκτός από τις ένοπλες δυνάμεις, εμφανίστηκε ένας νέος εσωτερικός επίτροπος για τέτοιες εργασίες - το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης, οι πασδαράν. Αυτός ο σχηματισμός αναπτύχθηκε ως ένα είδος αντιστάθμισης στις πολιτικά ασταθείς ένοπλες δυνάμεις, αλλά γρήγορα καθιερώθηκε και μεγάλωσε στο μέγεθος παράλληλων δυνάμεων με τη δική του αεροπορία, ναυτικό και πυραυλικές δυνάμεις.
Για μια χώρα που δεν είχε παράδοση στον τομέα της ανάπτυξης προηγμένων όπλων, και επιπλέον, η επιστημονική και βιομηχανική της βάση είναι μάλλον αδύναμη, η σωστή επιλογή των προτεραιοτήτων και η συγκέντρωση των καλύτερων δυνάμεων σε αυτές έχουν μεγάλη σημασία, δηλ. το καλύτερα καταρτισμένο προσωπικό και πόροι με τη μορφή εργαστηρίου και παραγωγικής βάσης.
Στο σχεδιασμό και την κατασκευή πυραύλων κρουζ (γνωστοί και ως πυραύλους κρουζ), δύο τομείς είναι κρίσιμοι - τα συστήματα πρόωσης και οι συσκευές διεύθυνσης. Το ανεμόπτερο μπορεί να βασίζεται σε κλασικές αεροπορικές λύσεις και η κεφαλή μπορεί να είναι ακόμη και ένα βλήμα πυροβολικού μεγάλου διαμετρήματος ή μια αεροπορική βόμβα. Από την άλλη πλευρά, η απουσία σύγχρονου κινητήρα προκαλεί μικρή εμβέλεια και χαμηλή αξιοπιστία του πυραύλου και η απροσπέλαση του ακριβούς εξοπλισμού διεύθυνσης προκαλεί πολύ χαμηλή ακρίβεια και αδυναμία χρήσης σύνθετης διαδρομής πτήσης, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ανίχνευση και αναχαιτίσει τον πύραυλο.
Όσον αφορά τη συσκευή διεύθυνσης, στην περίπτωση των πυραύλων κρουζ, είναι δυνατή η χρήση λύσεων από άλλο εξοπλισμό. Το Ιράν επικεντρώθηκε στα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα πριν από πολλά χρόνια, που κυμαίνονταν από μικρά τακτικά οχήματα έως μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας. Αρχικά, αυτές ήταν μάλλον πρωτόγονες δομές, αλλά σταδιακά και υπομονετικά τις βελτίωσαν. Για αυτό χρησιμοποιήθηκαν λύσεις που αντιγράφηκαν από παρόμοια ξένα μηχανήματα. Ιρανοί «έμποροι» αγόραζαν πολιτικά drones όπου μπορούσαν, συμπεριλαμβανομένου του Ισραήλ. Ένα πραγματικό κυνήγι διατάχθηκε επίσης για τα συντρίμμια αυτού του τύπου εξοπλισμού που βρέθηκαν στην περιοχή που ελέγχεται από φιλοϊρανικούς σχηματισμούς στη Συρία, τον Λίβανο, το Ιράκ, την Υεμένη... Μερικά από τα οχήματα πήγαν κατευθείαν στο Ιράν, επειδή. κυρίως οι Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά πιθανώς και το Ισραήλ, έστελναν αναγνωριστικά drones σχετικά συχνά και βαθιά στο έδαφος της Ισλαμικής Δημοκρατίας. Κάποια συνετρίβη, άλλα καταρρίφθηκαν από συστήματα αεράμυνας. Μια από τις πιο θεαματικές «σταγόνες» ήταν το μέχρι τότε μυστικό αμερικανικό Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, το οποίο σχεδόν αλώβητο έπεσε στα χέρια των Πασδαριτών τον Δεκέμβριο του 2011. Εκτός από την πλήρη αντιγραφή μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων και τη χρήση αντιγραμμένων λύσεων στις δικές τους εξελίξεις, οι Ιρανοί θα μπορούσαν σίγουρα να χρησιμοποιήσουν ορισμένα εξαρτήματά τους στην κατασκευή πυραύλων κρουζ. Πιθανώς το πιο σημαντικό ήταν το σύστημα διεύθυνσης. Τόσο το τηλεχειριστήριο όσο και το αδρανειακό σύστημα διεύθυνσης ήταν δυνατά χρησιμοποιώντας σήματα από δέκτες δορυφορικής πλοήγησης. Σημαντικά ήταν επίσης τα γυροσκοπικά συστήματα σταθεροποίησης, ο εξοπλισμός αυτόματου πιλότου κ.λπ.
Κοχύλια «Νασέ» (καμουφλάζ) και στοχεύει τον «Νάσερ».
Στον τομέα των κινητήρων πυραύλων κρουζ, η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη. Ενώ οι ελαφροί πύραυλοι μπορούν να χρησιμοποιούν εμπορικά συστήματα πρόωσης, ακόμη και κινητήρες με έμβολο, οι σύγχρονοι πύραυλοι απαιτούν ορισμένα σχέδια κινητήρων. Η εμπειρία στη σχεδίαση κινητήρων πυραύλων, οι οποίοι συνήθως παρέχουν υψηλή ώθηση, αλλά είναι βραχύβιες και άριστες για την καθοδήγηση ενός πυραύλου σε μια κανονικά χαμηλής απόδοσης βαλλιστική τροχιά, είναι ελάχιστη βοήθεια. Ένας πύραυλος κρουζ, από την άλλη πλευρά, είναι παρόμοιος με ένα αεροπλάνο - κινείται κατά μήκος μιας επίπεδης τροχιάς χρησιμοποιώντας την ανύψωση του πτερυγίου και η ταχύτητά του πρέπει να διατηρείται από τη συνεχή λειτουργία του κινητήρα. Ένας τέτοιος κινητήρας πρέπει να είναι μικρός, ελαφρύς και οικονομικός. Οι στροβιλοαεριωθούμενοι είναι οι βέλτιστοι για πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς, ενώ οι κινητήρες turbojet είναι πιο κατάλληλοι για βλήματα υψηλής ταχύτητας και μικρότερου βεληνεκούς. Οι Ιρανοί σχεδιαστές δεν είχαν εμπειρία σε αυτόν τον τομέα, πράγμα που σημαίνει ότι έπρεπε να αναζητήσουν βοήθεια στο εξωτερικό.
Θα ήταν πολύ χρήσιμο για το ιρανικό πρόγραμμα πυραύλων κρουζ να αποκτήσει πρόσβαση σε ξένες δομές για τον έναν ή τον άλλο σκοπό. Είναι γνωστό ότι οι ιρανικές μυστικές υπηρεσίες ήταν πολύ ενεργές στο Ιράκ από το τέλος της Καταιγίδας της Ερήμου και σχεδόν σίγουρα κατέλαβαν τα υπολείμματα των καταρριφθέντων πυραύλων Tomahawk. Προφανώς, αρκετοί από αυτούς τους πύραυλους «χάθηκαν» κατά την πρώτη επίθεση και συνετρίβη σε ιρανικό έδαφος. Ένα τέταρτο του αιώνα αργότερα, τουλάχιστον ένας από τους πύραυλους Caliber-NK που εκτοξεύτηκαν από ρωσικά πλοία στην Κασπία Θάλασσα στις 7 Οκτωβρίου 2015 εναντίον στόχων στη Συρία συνετρίβη και έπεσε στο έδαφος του Ιράν.
