Ιξώδης σύζευξη - τι είναι, πώς λειτουργεί;

Σχεδιασμός και εφαρμογή ιξώδους ζεύξης

Ο ιξώδης συμπλέκτης είναι ένας αυτόματος συμπλέκτης με απλή δομή και μεγάλη γκάμα εφαρμογών. Μέσα στο σώμα ενός τέτοιου συμπλέκτη, δύο σετ δίσκων βρίσκονται εναλλάξ. Το ένα μπλοκ περικλείεται σε ένα περίβλημα και το άλλο είναι τοποθετημένο σε έναν συνδετικό άξονα. Οι δίσκοι ενδέχεται να κινηθούν ελαφρώς προς την αξονική κατεύθυνση. Ολόκληρη η παχύρρευστη σύζευξη σφραγίζεται και γεμίζεται με λάδι κινητήρα ή κινητικό υγρό. Μπορεί να τοποθετηθεί στο σύστημα ψύξης του οχήματος ή ανάμεσα στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και στον κινητήριο άξονα., για παράδειγμα, μπροστά από τον πίσω άξονα, σε περίπτωση μεταφοράς κινητήριας δύναμης μεταξύ των αξόνων του οχήματος.

Πώς λειτουργεί μια παχύρρευστη σύζευξη; 

Η παχύρρευστη σύζευξη λειτουργεί σε καθαρά μηχανική βάση. Η στιγμή εμπλοκής και απεμπλοκής του συμπλέκτη συμπίπτει με τη στιγμή που το υγρό σε αυτόν, υπό την επίδραση της θερμοκρασίας, πιάνει αργά τα στοιχεία του συμπλέκτη στον άξονα που οδηγεί από τον κινητήρα. Αυτή τη στιγμή, ο ανεμιστήρας που είναι εγκατεστημένος στον παχύρρευστο σύνδεσμο αρχίζει να περιστρέφεται.

Η χρήση και τα συμπτώματα μιας παχύρρευστης σύζευξης στο σύστημα ψύξης

Κάθε κινητήρας εσωτερικής καύσης σε ένα αυτοκίνητο χρειάζεται λίπανση και σωστή ψύξη. Δεν έχει σημασία αν λειτουργεί με βενζίνη, ντίζελ ή υγραέριο. Το σύστημα ψύξης και το υγρό που κυκλοφορεί σε αυτό είναι υπεύθυνο για την ψύξη. Μετά τη θέρμανση, ανακατευθύνεται στο ψυγείο. Σε κανονική οδήγηση, η κυκλοφορία του υγρού στο ψυγείο, που ψύχεται από την πίεση του αέρα στο αυτοκίνητό σας, είναι επαρκής.

Η βισκόζη χρησιμοποιείται στο σύστημα μετάδοσης και ψύξης κινητήρα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό όταν οδηγείτε σε συνθήκες που μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση του κινητήρα. Όταν οδηγείτε σε μποτιλιάρισμα στην πόλη, για μικρές αποστάσεις ή έχει ζέστη έξω, το ψυγείο δεν αρκεί για να κρυώσει το υγρό. Για να εξαλειφθεί ο κίνδυνος υπερθέρμανσης της μονάδας μετάδοσης κίνησης, ξεκινά ο ανεμιστήρας, ο οποίος συνήθως ελέγχεται από έναν παχύρρευστο σύνδεσμο. Μια μεγάλη ποσότητα αέρα διοχετεύεται μέσα από το ψυγείο.

Σύζευξη Visco σε οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εγκαθιστούν ιξώδεις συνδέσμους εδώ και πολλά χρόνια. Είναι υπεύθυνοι για την κατανομή της κινητήριας δύναμης μεταξύ του πίσω και του μπροστινού άξονα, για παράδειγμα, σε SUV ή crossover, γεγονός που εξαλείφει την ανάγκη για άλλους ακριβούς μηχανισμούς. Λόγω του ιξώδους του, η παχύρρευστη σύζευξη ονομάζεται επίσης παχύρρευστη ή βισκόζη. Στα συστήματα μετάδοσης κίνησης 4x4, η ιξώδης σύζευξη ενεργοποιεί την κίνηση ενός από τους άξονες, συνήθως του πίσω, σε περίπτωση ολίσθησης του τροχού.

Συμπτώματα βλάβης παχύρρευστης σύζευξης

Στο σύστημα μετάδοσης έλξης, το πιο εμφανές σημάδι μιας αποτυχίας ιξώδους ζεύξης θα είναι η δυνατή λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού - ένα χαρακτηριστικό κροτάλισμα. Μπορεί επίσης να παρατηρήσετε την έλλειψη απεμπλοκής XNUMXWD όταν οδηγείτε το αυτοκίνητο σε τέλεια πρόσφυση. Σε αυτήν την περίπτωση, το πρόβλημα με τον παχύρρευστο σύνδεσμο μπορεί να οφείλεται σε ανεπαρκές λάδι στον συμπλέκτη ή σε μηχανική βλάβη σε αυτό το μέρος του αυτοκινήτου.

Ποια είναι άλλα προειδοποιητικά σημάδια μιας δυσλειτουργίας; Τα συμπτώματα της βλάβης στην παχύρρευστη σύζευξη μπορεί να είναι ξεκάθαρα. Ένα μήνυμα σφάλματος θα εμφανιστεί στην οθόνη του υπολογιστή ταξιδιού μαζί με ένα εικονίδιο ελέγχου κινητήρα και συστημάτων. Εάν το πρόβλημα είναι η υπερθέρμανση του συστήματος, περιμένετε λίγα λεπτά. Η θερμοκρασία θα πέσει, το σύστημα θα κρυώσει και η ιξώδης σύζευξη θα λειτουργήσει σωστά.

Αξίζει να ελέγχετε την κατάσταση του παχύρρευστου συνδέσμου σε συνεχή βάση, σε κάθε επίσκεψη στο service. Εάν υπάρχουν καθαρά και ορατά σημάδια μηχανικής βλάβης ή διαρροών, ελέγξτε την κατάσταση αυτού του τμήματος του αυτοκινήτου.

Πώς να ελέγξετε τον συμπλέκτη του ιξώδους ανεμιστήρα; 

Συμβαίνει ότι με συνεχή εμπλοκή του συμπλέκτη, ο ανεμιστήρας του ψυγείου εξακολουθεί να λειτουργεί. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει κατά την εκκίνηση του κινητήρα και όχι όταν το σύστημα υπερθερμαίνεται. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να διαγνώσετε γρήγορα το πρόβλημα, επειδή η αντλία νερού και ολόκληρο το σύστημα χρονισμού βρίσκονται υπό βαρύ φορτίο.

Στην αντίστροφη περίπτωση, η παχύρρευστη σύζευξη μπορεί να μην ανάψει καθόλου, επομένως ο ανεμιστήρας δεν θα κρυώσει το υγρό στο ψυγείο. Θα το σηκώσετε από την υψηλότερη και συνεχώς αυξανόμενη θερμοκρασία του κινητήρα.

Είναι ωφέλιμη η αναγέννηση της παχύρρευστης σύζευξης;

Εάν ο μηχανικός πιστεύει ότι αυτό το μέρος του αυτοκινήτου είναι κατεστραμμένο, μπορείτε να αποφασίσετε εάν μπορεί να επισκευαστεί ή θα πρέπει να αγοράσετε έναν νέο παχύρρευστο σύνδεσμο. Η αναγέννηση ενός ιξώδους συνδέσμου θα συνεπάγεται, φυσικά, λιγότερο κόστος από την αγορά ενός νέου ανταλλακτικού. Συνήθως το κόστος του κυμαίνεται από 3-8 χιλιάδες. zł, ανάλογα με το στάδιο της προώθησης του συστήματος.

Στην πράξη, δεν υπάρχει τρόπος να επισκευαστεί ένας σπασμένος παχύρρευστος σύνδεσμος. Η ζημιά του συνήθως συνδέεται με την ανάγκη αντικατάστασης αυτού του στοιχείου με ένα νέο. Αξίζει να επιλέξετε έναν αξιόπιστο προμηθευτή ιξωδών συνδέσμων, ο οποίος θα εξασφαλίσει τη σωστή αποθήκευση των εξαρτημάτων. Χάρη σε αυτό, θα είστε σίγουροι ότι ο νέος συμπλέκτης θα λειτουργεί σωστά για μεγάλο χρονικό διάστημα.