Με λίγα λόγια: BMW X5 M

Λοιπόν, για κάποιο λόγο το καταλαβαίνουμε ακόμα όταν καθόμαστε στον υπολογιστή και παρακολουθούμε το πλάνα στο οποίο ο Jeremy αποδεικνύει την πλήρη ανοησία της εγκατάστασης ενός κινητήρα σχεδόν 600 ίππων στο σώμα ενός SUV. Μέχρι να μπούμε μόνοι μας σε αυτό το αυτοκίνητο. Το πρώτο πράγμα που μου ήρθε στο μυαλό εκείνη τη στιγμή ήταν ότι ο Τζέρεμι μάλλον περνούσε μια άσχημη στιγμή, όπως όταν χτύπησε έναν από τους παραγωγούς. Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτά που μπορείτε να βρείτε στο Διαδίκτυο: Η μάζα σχεδόν 2,5 τόνων τροφοδοτείται από έναν V-4,4 575 λίτρων, με τη βοήθεια δύο υπερσυμπιεστών διαφορετικού μεγέθους. Αυτός ο συνδυασμός αποδίδει, ας πούμε και γράψε, XNUMX «ίππους» (παρεμπιπτόντως, αυτό είναι το ισχυρότερο M παραγωγής μέχρι σήμερα), και η ισχύς μεταδίδεται στο δρόμο και με τους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων.

Πόσο γρήγορο είναι; Επιταχύνει στα εκατό την ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα, ένα δέκατο γρηγορότερα από την M5. Θα ήθελε να επιταχύνει πάνω από 250 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά τα ηλεκτρονικά δεν του το επιτρέπουν. Μπορείτε να φανταστείτε πόσο σκληρά δουλεύουν τα φρένα; Οι βελτιωμένες δαγκάνες φρένων έξι εμβόλων κόβονται σε τεράστιους δίσκους φρένων που κρύβονται (ναι) κάτω από τροχούς 21 ιντσών και η συνολική επιφάνεια όλων των τακακιών φρένων θα πρέπει να είναι 50 τοις εκατό μεγαλύτερη από τον προκάτοχό τους. Σχετικά με το εσωτερικό του αυτοκινήτου, που κοστίζει 183 χιλιάδες, σε αυτή τη μικρή ανάρτηση δεν χρειάζεται να σπαταλάμε λόγια για υπερθετικούς. Ας πούμε απλώς ότι το X5 M μας πρόσφερε μια άξια σύγκριση για το πώς νιώθει ένας επικεφαλής χειρουργός όταν μπαίνει σε ένα προετοιμασμένο χειρουργείο και όλα είναι στα χέρια του. Μόνο που ο χειρουργός μάλλον δεν κάθεται σε κορυφαίες αθλητικές καρέκλες ψυγείου και οι βοηθοί πίσω του δεν μπορούν να παρακολουθήσουν ταινίες στις οθόνες.

Επίσης, το καλύτερο πράγμα σχετικά με την τεχνολογία: μέσω του κεντρικού συστήματος υπολογιστή iDrive (είναι τόσο ταπεινωτικό να το αποκαλούμε απλώς σύστημα πολυμέσων όταν κάνει τόσα πολλά), μπορούν να οριστούν περισσότερα αυθαίρετα σύμβολα οχημάτων. Μπορείτε να οδηγήσετε την X5 M χωρίς να παρατηρήσετε τη διαφορά μεταξύ αυτής και του 200 φθηνότερου αδερφού της από το κάτω μέρος του τιμοκαταλόγου ή μπορείτε να επιβάλλετε τη συμπεριφορά του τραυματισμένου ταύρου με ένα από τα δύο κουμπιά M στο τιμόνι. Εκτός από την τέλεια κυριαρχία στη γρήγορη λωρίδα, θα σας προσφέρει τη μεγαλύτερη διασκέδαση αν αλλάξετε και παίξετε με τους μοχλούς του τιμονιού, βρίσκοντας την περιοχή στροφών του κινητήρα όπου μπορείτε να ακούσετε καλύτερα το τρίξιμο του άκαυτου καυσίμου στο σύστημα εξάτμισης. Α, τόσο όμορφος ήχος που έβαλε στον πειρασμό και τους αστυνομικούς της Λιουμπλιάνας να ανάψουν τα φώτα και να δουν πιο προσεκτικά το αυτοκίνητο. Γεια σου κοσμε. Είναι κάπως παράλογο αν, στο τέλος αυτής της σύντομης καταχώρισης, θα συμβούλευα όλους να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο για σχεδόν 5 χιλιάδες. Ωστόσο, αν υπάρχει κάποιος ανάμεσα στους αναγνώστες που στραβοκοιτάζει ανάμεσα σε τέτοια «ανόητα» αυτοκίνητα, μπορώ να πω ότι η XXNUMX M είναι το αυτοκίνητο που κλόνισε την εξουσία του Jeremy Clarkson.

κείμενο: Σάσα Καπετάνοβιτς

X5 M (2015)

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	BMW GROUP Σλοβενία
Τιμή βασικού μοντέλου:	154.950 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	183.274 €
Εξουσία:	423kW (575 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	4,2 με
Μέγιστη ταχύτητα:	250 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	11,1 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Κόστος (έως 100.000 χιλιόμετρα ή πέντε χρόνια)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	8κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - biturbo βενζίνης - κυβισμός 4.395 cm3 - μέγιστη ισχύς 423 kW (575 hp) στις 6.000-6.500 rpm - μέγιστη ροπή 750 Nm στις 2.200-5.000 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	ο κινητήρας κινεί και τους τέσσερις τροχούς - αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων - μπροστινά ελαστικά 285/40 R 20 Y, πίσω ελαστικά 325/35 R 20 Y (Pirelli PZero).
Емкость:	τελική ταχύτητα 250 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,2 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 14,7/9,0/11,1 l/100 km, εκπομπές CO2 258 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 2.350 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.970 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.880 mm – πλάτος 1.985 mm – ύψος 1.754 mm – μεταξόνιο 2.933 mm – κορμός 650–1.870 85 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.