Με λίγα λόγια: Lexus IS 300h Luxury

Παρ 'όλα αυτά, το Ισλαμικό Κράτος παραμένει στη σκιά των τριών μεγάλων Γερμανών, αλλά ίσως δεν θέλει καν να το εγκαταλείψει. Άλλωστε, ο ρόλος στο παρασκήνιο του ταιριάζει και οι Ιάπωνες κατασκευαστές φαίνεται να τους αρέσει ο τελευταίος.

Η δοκιμή IS 300h δεν ήταν διαφορετική. Η πρώτη εντύπωση ήταν μάλλον αόριστη, αλλά στη συνέχεια το OM σέρθηκε κάτω από το δέρμα. Είναι σαφές ότι ο σχεδιασμός δεν ξεχωρίζει με κανένα τρόπο (αν και πήρε λίφτινγκ πέρυσι), αλλά η δομή του αυτοκινήτου και, τελικά, το εσωτερικό είναι οικεία.

Το ίδιο συμβαίνει και με τον κινητήρα. Ο ήδη γνωστός συνδυασμός βενζίνης και ηλεκτροκινητήρα παρέχει ισχύ συστήματος 223 ίππους. Ο αριθμός είναι "μεγάλος" μόνο στο χαρτί, αλλά στην πράξη, η δύναμη χάνεται κάπου. Αυτό είναι σίγουρα λίγο πολύ κρυμμένο πίσω από το αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο του CVT. Το τελευταίο εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα για πολλούς οδηγούς, αλλά εξαρτάται πολύ από τις συνθήκες και τις διαδρομές που θα χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο. Τελικά, το δοκιμαστικό IC ήταν επίσης ένα καλό παράδειγμα για το πώς μπορεί να οδηγηθεί πολύ φθηνά και άνετα σε πλήθη πόλης και σε επαρχιακούς δρόμους. Κατά την επιτάχυνση, εμφανίζεται η αντιαθλητική φύση της μετάδοσης CVT και μόνο τότε ο οδηγός μπορεί να βρωμάει. Αλλά φυσικά οι οδηγοί είναι διαφορετικοί και κάποιοι δεν θα έχουν προβλήματα με το κιβώτιο CVT ή σε μακρινά ταξίδια.

Από τις αλλαγές που συνέβησαν με την τελευταία επισκευή, είναι απαραίτητο να επισημάνετε τους προβολείς LED και να προσθέσετε κάποια βοηθητικά συστήματα ασφαλείας. Το ηχοσύστημα Mark Levinson με 15 ηχεία παραμένει γνωστό και κορυφαίο, και σε τιμή 1.000 Ευρώ, παραμένει ένα από τα καλύτερα συστήματα που μπορεί να φανταστεί κανείς σε ένα αυτοκίνητο.

Lexus IS 300h Luxury

Βασικές πληροφορίες

Τιμή βασικού μοντέλου:	53.050 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	54.950 €

Κόστος (έως 100.000 χιλιόμετρα ή πέντε χρόνια)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4-χρονος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 2.494 cm3 - μέγιστη ισχύς 133 kW (181 hp) στις 6.000 rpm - μέγιστη ροπή 221 στις 4.200-5.400 rpm, ηλεκτροκινητήρας: μέγιστη ισχύς 105 kW 300 rpm Nm, σύστημα: μέγιστη ισχύς 164 kW (223 hp), μέγιστη ροπή np μπαταρία: NiMH, 1,31 kWh; Μετάδοση: κίνηση στους πίσω τροχούς - αυτόματο κιβώτιο e-CVT - ελαστικά 255/35 R 18 V (Pirelli SottoZero)
Емкость:	200 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-8,4 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,6 l/100 km, εκπομπές CO2 107 g/km
Μάζα:	άδειο όχημα 1.605 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.130 kg
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.680 mm - πλάτος 1.810 mm - ύψος 1.430 mm - μεταξόνιο 2.800 mm - δοχείο καυσίμου 66 l
Κουτί:	450