Με λίγα λόγια: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Αυτή τη στιγμή είναι η μικρότερη από τις δύο εκδόσεις γάστρας, με μήκος γάστρας 511 εκατοστά. Για την πρώτη και άλλες χρήσεις ενός τόσο μεγάλου σεντάν αρκεί, αλλά οι ανάγκες και οι συνήθειες των ανθρώπων που επιλέγουν τη Mercedes 'es class, φυσικά, δεν μπορούν να εξισωθούν με τους απλούς ανθρώπους. Ούτε η Mercedes-Benz είχε αυτόν τον στόχο, καθώς εισήγαγε το ρητό ότι το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο είναι η νέα γενιά της S-Class. Η φιλοδοξία είναι πραγματικά μοναδική, αλλά αν κάποιος θέτει τόσο υψηλούς στόχους, είναι επίσης απαραίτητο να αναγνωρίσει το γεγονός ότι προσπαθούμε να συγκρίνουμε ένα τέτοιο μηχάνημα με αυτό που φαίνεται να είναι το καλύτερο στον κόσμο. Ο Dieter Zetsche, το μεγάλο αφεντικό της μάρκας Mercedes-Benz και ο πρώτος άνθρωπος του ιδιοκτήτη της Daimler, παρουσίασε επίσης το όραμά του για τη νέα S-Class: «Στόχος μας δεν ήταν η ασφάλεια ή η αισθητική, η απόδοση ή η αποτελεσματικότητα, η άνεση ή η δυναμική. Το αίτημά μας ήταν να πετύχουμε όσο το δυνατόν περισσότερα σε κάθε έναν από αυτούς τους τομείς. Με άλλα λόγια, καλύτερο ή τίποτα! Κανένα άλλο μοντέλο της Mercedes δεν εκφράζει τη μάρκα όπως η S-Class».

Ο στόχος λοιπόν είναι πραγματικά μοναδικός, όπως και η προσδοκία. Τι άλλο πρέπει να υπάρχει κάτω από ένα αρκετά ελκυστικό και πειστικό αρκετά σχήμα σώματος;

Τουλάχιστον μια ματιά στο βασικό κομμάτι χαρτί που παίρνει ο καθένας όταν αποφασίζει ότι θέλει ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα μας πει επίσης τι να περιμένουμε από ένα τέτοιο sedan.

Εδώ ξεκινούν όλα, δηλαδή πόσο είμαστε διατεθειμένοι να αντέξουμε το "καλύτερο ή τίποτα" αυτού του Zetche. Με τον δικό του τρόπο, αυτός είναι ένας πολύ καλός οδηγός όταν επιλέγετε και αγοράζετε μια νέα S-Class.

Βάλτε το αυτό τον τρόπο:

Θα αγοράσουμε πραγματικά τον καλύτερο κινητήρα; Είμαστε ήδη σε δίλημμα. Μπορείτε να αποκτήσετε την S-Class με έναν turbo diesel ή έναν από τους τρεις βενζινοκινητήρες, το S 400 Hybrid διαθέτει έναν V6 σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα, τον S 500 V8 και όσοι επιλέξουν τον V12 θα πρέπει να περιμένουν. λίγο περισσότερο, αλλά μέχρι τότε μπορεί να αντιμετωπίσει τις πρόσθετες προσφορές κινητήρα του επίσημου «δέκτη» της Mercedes AMG.

Είναι καλύτερο αν έχουμε ένα σεντάν μήκους μόλις 5,11 μέτρων ή θα μπορούσε ενδεχομένως να χωρέσει σε ένα μακρόστενο sedan 13 ίντσες μακρύτερο;

Με ένα γεμάτο κουτάλι, μπορούμε να αντέξουμε τα διάφορα τεχνικά, ασφαλή, βοηθητικά ή απλά premium αξεσουάρ που αναφέρονται στο επίσημο φυλλάδιο, το οποίο στην πρώτη σελίδα φέρει τον τίτλο S Pricelist, το οποίο μπορεί να επιλεγεί σε 40 σελίδες;

Στον τυπικό εξοπλισμό, θα βρείτε ήδη πολλά πράγματα που πραγματικά εμπίπτουν στην κατηγορία Best. Και εδώ, πρέπει να σκάψεις πολύ, γιατί, φυσικά, ο τυπικός εξοπλισμός του "κανονικού" S 350 δεν περιέχει όλα όσα μπορεί να βρεθούν σε οποιαδήποτε άλλη, λογικά πιο ακριβή έκδοση. Το Configurator μοιάζει με ένα πολύ τσιτάτο και ορισμένοι άνθρωποι αντικαθιστούν τη μελέτη τέτοιων ιστότοπων με λίγο-πολύ χρονοβόρο παιχνίδι στον υπολογιστή.

Εάν επιλέξετε ένα από τα πιο ασυνήθιστα αξεσουάρ, σίγουρα τεχνολογικά πολύ προηγμένο, η ευκαιρία να το δοκιμάσετε ζωντανά θα είναι ευθέως ανάλογη της τιμής του. Παραμελούμε την απίστευτα μεγάλη ποικιλία σε χρώματα γυαλιστερά, καλύμματα καθισμάτων ή εσωτερικούς χώρους (μπορείτε να επιλέξετε μόνο ένα από τα τέσσερα για καπλαμά ξύλου). Πάρτε, για παράδειγμα, το gadget νυχτερινής όρασης ή το πακέτο Assistant Plus, το οποίο σας επιτρέπει να ορίσετε μια σταθερή ταχύτητα και να ρυθμίσετε την ασφαλή απόσταση μπροστά από το αυτοκίνητο μπροστά σας (Distronic Plus) χρησιμοποιώντας τον αυτόματο μηχανισμό διεύθυνσης. ., η οποία διορθώνει την κατεύθυνση της διαδρομής και περιλαμβάνει τον αυτόματο μηχανισμό πέδησης για την προστασία των πεζών PreSafe και το πρόσθετο BasPlus, το οποίο ανιχνεύει εγκάρσια οχήματα. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε το Magic Body Control (αλλά μόνο για εκδόσεις VXNUMX), όπου ένα ειδικό σύστημα που προστίθεται στην ανάρτηση αέρα παρακολουθεί (σαρώνει) το δρόμο μπροστά από το όχημα και προσαρμόζει ανάλογα την ανάρτηση. προάγω.

Η πραγματικότητα, φυσικά, σχετίζεται με το κόστος. Με το S 350 που δοκιμάσαμε εν συντομία, αρκετές προσθήκες αύξησαν ήδη τη βασική τιμή από 92.900 € σε 120.477 €. Ωστόσο, δεν βρήκαμε όλα τα παραπάνω στο δοκιμασμένο μηχάνημα.

Ναι, η S-Class θα μπορούσε πράγματι να είναι αυτό που απαιτεί το αφεντικό της Zetche - το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο.

Και μην ξεχνάμε: η S-Class είναι, σύμφωνα με τη Mercedes, το πρώτο αυτοκίνητο στο οποίο δεν θα βρείτε πλέον συμβατικούς λαμπτήρες. Έτσι, θα ξεχαστούν για την αντικατάστασή τους και οι Γερμανοί ισχυρίζονται ότι τα LED είναι επίσης πιο ανθεκτικά και ανθεκτικά.

Και τέλος, κάτι που όλοι γνωρίζουμε: αν είστε διατεθειμένοι να αφαιρέσετε το σωστό χρηματικό ποσό για το καλύτερο αυτοκίνητό σας στον κόσμο, το παίρνετε.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Αυτόματο κέντρο Špan
Τιμή βασικού μοντέλου:	92.9000 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	120.477 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Εξουσία:	190kW (258 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	6,8 με
Μέγιστη ταχύτητα:	250 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	7,3 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	V6 - 4-χρονος - turbodiesel - κυβισμός 2.987 cm3 - μέγιστη ισχύς 190 kW (258 hp) στις 3.600 rpm - μέγιστη ροπή 620 Nm στις 1.600–2.400 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	ο κινητήρας κινείται από τους πίσω τροχούς - αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων - ελαστικά 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Емкость:	τελική ταχύτητα 250 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,8 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, εκπομπές CO2 155 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.955 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.655 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 5.116 χλστ. - πλάτος 1.899 χλστ. - ύψος 1.496 χλστ. - μεταξόνιο 3.035 χλστ. - πορτμπαγκάζ 510 λίτρα - ρεζερβουάρ καυσίμου 70 λτ.