Οδηγός ενάντια στη φύση, ή πώς να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο για το χειμώνα
Λειτουργία μηχανών

Οδηγός ενάντια στη φύση, ή πώς να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο για το χειμώνα

Οδηγός ενάντια στη φύση, ή πώς να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο για το χειμώνα Ο μεταβαλλόμενος καιρός, οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, η υψηλή υγρασία, το σκοτάδι που μαζεύεται γρήγορα και το αλάτι που καταστρέφει το χρώμα στους δρόμους είναι μια δοκιμασία για κάθε οδηγό και το αυτοκίνητό του. Μάθετε τι δεν πρέπει να χάσετε αν δεν θέλετε να ακούσετε ότι ο φετινός χειμώνας έχει εκπλήξει ξανά τους... οδηγούς.

Ε: Πότε πρέπει να ξεκινήσω να το κάνω αυτό; απαντάμε με άλλη ερώτηση: Δεν το έχεις κάνει ακόμα;! Με άλλα λόγια - όχι Οδηγός ενάντια στη φύση, ή πώς να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο για το χειμώνατι να περιμένεις. Όταν έπεσε το πρώτο χιόνι και ο αριθμός θερμοκρασίας είναι μείον, ήρθε η ώρα να πάρετε την κατάσταση στα χέρια σας και να αφιερώσετε λίγο χρόνο κάνοντας μερικά απλά πράγματα γύρω από το αυτοκίνητό σας.

Χειμερινά ελαστικά, ή ό,τι είναι καλύτερο για οδικές καμπάνες

Αν και οι πατέρες και οι παππούδες μας χρησιμοποιούσαν τα ίδια ελαστικά όλο το χρόνο, το Διαδίκτυο και οι πάνες δεν ήταν ακόμη γνωστά εκείνη την εποχή, επομένως δεν μπορούν να εμπνεύσουν εμπιστοσύνη σε αυτό το θέμα. Δεκάδες δοκιμές έχουν αποδείξει ότι τα χειμερινά ελαστικά που έχουν παρασκευαστεί ειδικά για αυτή την εποχή του χρόνου παρέχουν περισσότερη άνεση και ασφάλεια. Διαφέρουν από τα καλοκαιρινά ως προς τη δομή του πέλματος και την απαλότητα της ένωσης από καουτσούκ. Όταν αγοράζετε νέα ελαστικά, αξίζει να ελέγξετε ότι δεν πρόκειται για παλιά "λάστιχα" που αποθηκεύονται για μεγάλο χρονικό διάστημα - η μέγιστη διάρκεια ζωής (κάθετα και με αλλαγή υπομόχλιο κάθε 6 μήνες) είναι 3 χρόνια. Ωστόσο, η μέγιστη διάρκεια ζωής του ελαστικού (τόσο στη χρήση όσο και στην αποθήκευση) είναι 10 χρόνια. Τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται όταν οι θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της ημέρας πέφτουν κάτω από τους 7°C.

Τα φρένα πρέπει να είναι πάντα στη θέση τους, αλλά θα πρέπει να τα ελέγχουμε προσεκτικά πριν από το χειμώνα.

Το χειμώνα, είναι πολύ πιο δύσκολο να σταματήσετε ένα αυτοκίνητο με ταχύτητα, πατάμε το πεντάλ του φρένου πολύ πιο συχνά από το καλοκαίρι. Επομένως, δεν πρέπει να υποτιμάται η φθορά στοιχείων όπως οι δίσκοι και τα τακάκια των φρένων. Αξίζει επίσης να ζητήσετε από τον πάροχο υπηρεσιών να μετρήσει την περιεκτικότητα σε νερό στο υγρό φρένων και, εάν υπερβαίνει το κανονικό, φροντίστε να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Διαφορετικά, ακόμη και τα πιο σύγχρονα ηλεκτρονικά αντιολισθητικά συστήματα μπορεί να μην είναι επαρκές άλλοθι.

Χαλιά και φώτα, οπότε είναι καλό να έχετε μια καθαρή προοπτική μπροστά σας

Οι ώρες της ημέρας είναι μικρότερες το χειμώνα και το χιόνι και το νερό που συχνά πέφτουν στους δρόμους δυσκολεύουν την ορατότητα. Δεν μπορούμε να προσθέσουμε το τούβλο μας σε αυτό χρησιμοποιώντας παλιά χαλιά που διαρρέουν. Το κόστος αντικατάστασής τους είναι χαμηλό και η άνεση που προσφέρουν τα νέα θα γίνει αντιληπτή από κάθε οδηγό. Πρέπει επίσης να θυμάστε για το υγρό - δεν θα υπάρχει αρκετό νερό με το Ludwik για το χειμώνα. Ένα τέτοιο παρασκεύασμα θα παγώσει, καταστρέφοντας τη δεξαμενή. Εδώ χρειάζεστε ένα υγρό με υψηλή αντοχή στον παγετό (έως -22ºC).

Η μικρότερη μέρα σημαίνει επίσης ότι ο αποτελεσματικός και αποτελεσματικός φωτισμός είναι ακόμη πιο σημαντικός από ό,τι το καλοκαίρι. Μια καμένη λάμπα - εκτός από τον κίνδυνο προστίμου - είναι και κίνδυνος για την ασφάλεια, εκτός αν κάποιος αισθάνεται άνετα να πει: είναι σκοτάδι, βλέπω σκοτάδι.

Μπαταρία, δηλαδή, το ρεύμα πρέπει να υπάρχει

Ανεξάρτητα από το αν πλησιάσεις το αυτοκίνητο με ψυχή ή μυαλό, σίγουρα θα θέλεις να καπνίζει το πρωί. Θα πρέπει να το δοκιμάσετε ελέγχοντας το επίπεδο ηλεκτρολύτη στην μπαταρία και την κατάσταση των ακροδεκτών. Χαλαρά ή βρώμικα, μπορεί να μην υπακούουν, ακόμα κι αν δεν υπήρχαν προβλήματα με αυτό το καλοκαίρι. Αξίζει να ζητήσετε από τον τεχνικό να ελέγξει τη μίζα ή το σύστημα ανάφλεξης - το χειμώνα θα πρέπει να είναι άψογα.

Τσιμούχες λαδιού, δηλ. μην λιπαίνετε, μην οδηγείτε

Το πρόβλημα μερικές φορές εμφανίζεται ακόμη και πριν από τη λήψη. Αυτός που τραβάει το πόμολο της πόρτας δεν χρειάζεται να είναι κλέφτης—πιθανότατα ο ιδιοκτήτης που ξέχασε να λιπάνει τις φλάντζες με βαζελίνη ή κάποιο άλλο αντιψυκτικό. Ένα ξεπαγωτικό σε ένα ράφι αυτοκινήτου δεν είναι επίσης η καλύτερη λύση - είναι καλύτερα να το έχετε μαζί σας.

Πληροφορίες, δηλαδή το τέλος της γλώσσας για τον ξεναγό

Σε περαιτέρω ταξίδια το φθινόπωρο και το χειμώνα (ειδικά κατά τη διάρκεια των μεγάλων Σαββατοκύριακων ή των αργιών) δεν βλάπτει να ελέγξουμε ποιες συνθήκες μπορούν να περιμένουμε από εμάς όπου κι αν πάμε. Αξίζει να ελέγξουμε την πρόγνωση του καιρού για να βεβαιωθούμε ότι δεν υπάρχουν ημιτελείς επισκευές και παρακάμψεις στη διαδρομή μας και δεν υπάρχουν αλλαγές στην οργάνωση της κυκλοφορίας λόγω αργιών. Οι τοπικές πύλες και οι ραδιοφωνικοί σταθμοί (συνήθως διατίθενται και στο Διαδίκτυο), καθώς και οι ιστοσελίδες της Γενικής Διεύθυνσης Εθνικών Οδών και Αυτοκινητοδρόμων και της αστυνομίας, αποτελούν εξαιρετικές πηγές τέτοιων γνώσεων. Οι εφαρμογές smartphone με δελτία καιρού και ειδοποιήσεις κυκλοφορίας γίνονται επίσης καλύτερες και πιο προσιτές.

Ασφάλιση βοήθειας, δηλ. σοφός Πολωνός από ζημιά

Ο χειμώνας είναι μια περίοδος δοκιμών για τους οδηγούς και τα αυτοκίνητά τους. Συμβαίνει ότι ακόμα κι αν εξετάσουμε προσεκτικά όλες τις ριψοκίνδυνες στιγμές, μπορεί να συμβεί το αυτοκίνητό μας να χάσει τον χειμώνα. Τα προβλήματα εκκίνησης, το παγωμένο καύσιμο ή οι ελαφριές προσκρούσεις είναι μοτίβα που πάντα ήταν και θα είναι χαρακτηριστικά αυτής της εποχής. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η ασφάλιση βοήθειας μπορεί να είναι σωτήρια. Ουσιαστικά το 100% των νέων αυτοκινήτων και όλο και περισσότερα μεταχειρισμένα τα έχουν. Οι οδηγοί επιλέγουν όλο και περισσότερο να ξοδέψουν μερικές δεκάδες ζλότι και να αγοράσουν ασφάλιση βοήθειας που θα είναι προσαρμοσμένη στον τρόπο χρήσης του αυτοκινήτου. – Τον περασμένο χειμώνα, σύμφωνα με τα στατιστικά μας, οι οδηγοί ζητούσαν συχνότερα βοήθεια σε περίπτωση βλάβης αυτοκινήτου (62% των αιτημάτων) και ατυχήματος (35%). Οι πιο δημοφιλείς υπηρεσίες τεχνικής βοήθειας τον χειμώνα ήταν η ρυμούλκηση (51% των περιπτώσεων), η χρήση οχήματος αντικατάστασης και οι επιτόπιες επισκευές (24% η καθεμία). – Agnieszka Walczak, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mondial Assistance.

Πηγή και στοιχεία: Mondial Assistance.

Προσθέστε ένα σχόλιο