Αυτοοδηγούμενος οδηγός Tesla θα δικαστεί για φόνο σε τραγικό δυστύχημα στο Λος Άντζελες

Δικαστήριο του Λος Άντζελες αποφάσισε ότι ο 27χρονος Kevin George Aziz Riad, οδηγός ενός αυτοοδηγούμενου Tesla Model S, θα δικαστεί για δύο κατηγορίες για φόνο. Τα θύματα ταυτοποιήθηκαν ως ο Gilberto Alcazar Lopez, 40 ετών, και η Maria Guadalupe Nieves-Lopez, 39 ετών.

Δικαστής της κομητείας του Λος Άντζελες αποφάσισε ότι ο 27χρονος Kevin George Aziz Riad, ο αυτοοδηγούμενος οδηγός της Tesla Model S που ενεπλάκη στο δυστύχημα που σκότωσε δύο άτομα, πρέπει να δικαστεί για ανθρωποκτονία από πρόθεση.

Η απόφαση του δικαστή ήρθε αφού οι αρχές βρήκαν επαρκή στοιχεία κατά του Αζίζ Ριάντ για τον θάνατο δύο ανθρώπων σε τροχαίο στο Λος Άντζελες της Καλιφόρνια.

Το ατύχημα καταγράφηκε το 2019

Το ατύχημα, στο οποίο ενεπλάκη ο Kevin George Aziz Riad, καταγράφηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2019, όταν επέβαινε στο αεροπλάνο του με τον αυτόματο πιλότο.

Βρέθηκαν αρκετά στοιχεία για να θεωρηθεί υπεύθυνος ο οδηγός του Tesla για δύο κατηγορίες ανθρωποκτονίας οχήματος, σύμφωνα με την έρευνα.

Την ημέρα του ατυχήματος, ο Aziz Riad οδηγούσε ένα Tesla Model S με 74 mph στην Gardena, ένα προάστιο του Λος Άντζελες.

Το αυτοκίνητο πέρασε από κόκκινο φανάρι

Μια συσκευή που είχε αυτόματο πιλότο ενεργοποιήθηκε όταν ξέφυγε από τον αυτοκινητόδρομο και άνοιξε το κόκκινο φανάρι, με αποτέλεσμα να προσκρούσει σε ένα Honda Civic σε μια διασταύρωση.

Ο Gilberto Alcazar López, 40 ετών, και η Maria Guadalupe Nieves-López, 39, που έχασαν τη ζωή τους στη σύγκρουση, οδηγούσαν ένα Honda Civic.

Τα θύματα πέθαναν στο πρώτο τους ραντεβού.

Ο Alcazar Lopez, ένας ντόπιος Rancho Dominguez, και ο Nieves-Lopez, ένας ντόπιος Lynwood, ήταν στο πρώτο τους ραντεβού τη νύχτα του ατυχήματος, είπαν συγγενείς στο Orange County Register.

Ενώ ο Κέβιν Τζορτζ Αζίζ Ριάντ και η γυναίκα που τον συνόδευε το βράδυ του δυστυχήματος, η ταυτότητα της οποίας δεν έχει γίνει γνωστά, νοσηλεύτηκαν χωρίς να απειλείται η ζωή τους.

αυτόνομη οδήγηση

Οι εισαγγελικές αναφορές σημειώνουν ότι τα συστήματα Autosteer και το cruise control ήταν ενεργά τη στιγμή του ατυχήματος, λαμβάνοντας υπόψη την κίνηση της Tesla.

Την ίδια ώρα, μηχανικός από την εταιρεία του Έλον Μασκ, που κατέθεσε, τόνισε ότι οι αισθητήρες έδειχναν ότι ο Κέβιν Τζορτζ Αζίζ Ριάντ είχε το χέρι του στο τιμόνι.

Ωστόσο, τα δεδομένα σύγκρουσης έδειξαν ότι τα φρένα δεν πατήθηκαν έξι λεπτά πριν από την πρόσκρουση, σημειώνει το Fox 11 LA.

Η δήλωση του αστυνομικού τονίζει ότι στο τέλος του αυτοκινητόδρομου τοποθετήθηκαν διάφορα οδικά σήματα που προειδοποιούσαν τους οδηγούς να επιβραδύνουν, αλλά ο Αζίζ Ριάντ φάνηκε να αγνοεί το θέμα.

Αποτελεσματικός αυτόματος πιλότος;

τόνισε ότι ο αυτόματος πιλότος και το σύστημα «πλήρους αυτόνομης οδήγησης» δεν μπορούν να ελεγχθούν εντελώς μόνα τους.

Επομένως, πρέπει να επιτηρούνται από τους οδηγούς των αυτοκινήτων, καθώς πρέπει να είναι σε εγρήγορση για να ανταποκρίνονται σε οποιοδήποτε περιστατικό συμβεί στο δρόμο.

Το αυτοματοποιημένο σύστημα διεύθυνσης, το οποίο ελέγχει την κατεύθυνση, την ταχύτητα και το φρενάρισμα, αποτέλεσε αντικείμενο έρευνας από δύο ομοσπονδιακές υπηρεσίες.

Η υπόθεση τροχαίου ατυχήματος στο Λος Άντζελες θα είναι η πρώτη ποινική δίωξη στις Ηνωμένες Πολιτείες εναντίον ενός οδηγού που χρησιμοποιούσε ένα μερικώς αυτοματοποιημένο σύστημα οδήγησης.

Επίσης:

-

-

-

-

-