Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου
Δοκιμαστική οδήγηση

Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

Δοκιμάσαμε το Volkswagen Polo 1.0 TSI: η μικρότερη έκδοση του μικρού γερμανικού είναι εξοπλισμένη με έναν αθόρυβο κινητήρα με υψηλή ροπή.

Pagella

πόλη7/ 10
Εξω απο την πόλη8/ 10
αυτοκινητόδρομος7/ 10
Ζωή εν πλω7/ 10
Τιμή και κόστος7/ 10
ασφάλεια6/ 10

Αν θέλετε να αγοράσετε ένα Volkswagen Polo, τότε τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα TSI 1.0 με 95 ίππους. - η καλύτερη επιλογή για όσους θέλουν να αγοράσουν ένα Volkswagen Polo: αθόρυβο (παρά τους τρεις κυλίνδρους) και γεμάτο ροπή.

La Volkswagen Polo - έκτη γενιά του μικρό Γερμανικά κατασκευασμένα με την ίδια αρχή πάτωμα του Seat Ibiza – κερδίζει όλο και περισσότερους πελάτες: έχει γίνει το πιο αγαπητό γερμανικό αυτοκίνητο των Ιταλών, το δεύτερο σε πωλήσεις «B segment» στη χώρα μας και είναι επίσης ένα από τα δέκα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ιταλία.

Σε μας οδική δοκιμή πρέπει να δοκιμάσουμε την πιο επιτυχημένη επιλογή Volkswagen Polo, αυτή με Κινητήρας 1.0 TSI (τρικύλινδρο turbo Συμπεριλαμβάνεται βενζινοκινητήρας 95 HP) Γραμμή άνεσης... Ας τον γνωρίσουμε μαζί δυνάμεις e ελαττώματα.

Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

πόλη

Καλή ικανότητα απορρόφησης αναστολές σε συνδυασμό με μια ενδιαφέρουσα ιδέα (10,8 δευτερόλεπτα στο "0-100") που προτάθηκε από Κινητήρας 1.0 TSI (ικανό να παρέχει πλήρη ώθηση μόλις κάτω από τις 2.000 σ.α.λ.) κάνει Volkswagen Polo αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για πόλη.

Ωστόσο, η έλλειψη προστασίας σώματος δεν βοηθάει πολύ στους ελιγμούς, ειδικά από τότε που Ι parktronic εμπρός και πίσω πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά (510 ευρώ).

Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

Εξω απο την πόλη

Στα δρομολόγια της χώρας Volkswagen Polo 1.0 TSI μπορείτε να βασιστείτε στο καλύτερο κινητήρα: τρικύλινδρο turbo ισχυρός βενζινοκινητήρας 95 ίππων (175 Nm).

La μικρό Το Wolfsburg διαθέτει επίσης γνήσια οδική συμπεριφορά, μία πηδαλιούχηση ακριβή στο επιθυμητό σημείο και ταχύτητα λειτουργούν μηχανικοί 5 ταχυτήτων.

Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

αυτοκινητόδρομος

Πολύ ήσυχο (παρά την παρουσία ήλιων 3 κύλινδρος κάτω από την κουκούλα) και αρκετά άνετα: Volkswagen Polo 1.0 TSI ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή αυτό δίνει μια καλή αίσθηση ασφάλειας κατά την αλλαγή κατεύθυνσης σε υψηλές ταχύτητες, ενώ αναμένεται μεγαλύτερη ακαμψία από το σύστημα πέδησης.

Σχετικά με "αυτονομία Η εταιρεία Teutonic ισχυρίζεται χιλιόμετρα 908 χλμ. Με πλήρη δεξαμενή: στην πραγματικότητα, με ήρεμο στυλ οδήγησης, μπορείτε να ξεπεράσετε τα 700 μέτρα.

Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

Ζωή εν πλω

La Volkswagen Polo χτυπάει περισσότερο για τον κορμό (πολύ μεγάλο σε πενταθέσια διάταξη - 351 λίτρα - αλλά ακανόνιστο σχήμα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα) σε σχέση με την ευρυχωρία, τον μέσο όρο της κατηγορίας.

Το εσωτερικό του μικρού Γερμανού είναι προσεκτικά τελειωμένο (ειδικά στις πιο ορατές περιοχές) και διακρίνεται από εργονομικά χειριστήρια.

Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

Τιμή και κόστος

La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline αντικείμενο του δικού μας οδική δοκιμή Έχει τιμή σύμφωνα με τον ανταγωνισμό (17.350 XNUMX ευρώ) σε συνδυασμό με βασικός εξοπλισμός για ενσωμάτωση: φορτιστής ασύρματος για smartphone, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ από 15", κλιματιστικό ο οδηγός είναι ραδιο Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.

I κατανάλωση είναι ενδιαφέροντα (δηλώνονται 22,7 km / l, πάντα πάνω από 15 σε οποιεσδήποτε συνθήκες οδήγησης) και η σταθερότητα της αξίας στη δευτερογενή αγορά υπόσχεται καλές. Μόνο Εγγύηση - δύο χρόνια με απεριόριστα χιλιόμετρα, το νόμιμο ελάχιστο - μη πειστικό.

Volkswagen Polo 1.0 TSI: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

ασφάλεια

La εξοπλισμός ασφαλείας του Volkswagen Polo – ένα αυτοκίνητο ικανό να κατακτήσει πέντε αστέρια в crash test Euro NCAP - καταλαβαίνει: αερόσακος μπροστά, πλάγια και κουρτίνα, αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και ανιχνευτή κόπωσης οδηγού.

Το τμήμα Β Wolfsburg B είναι σίγουρο για τις στροφές χάρη στον σωστό συνδυασμό άνεσης και σπορ καθώς και την καλή ορατότητα. Κρίμα για φρένα όχι πολύ ισχυρό.

Спецификация
Τεχνική
κινητήραturbo βενζίνη, 3 κυλίνδρων
προκατάληψη999 cm
μέγιστη ισχύς70 kW (95 hp)
Μέγιστη ροπή175 Nm έως 2.000 εισόδους
διαμάχηΕυρώ 6
ΑνταλλαγήΧειροκίνητο 5 σχέσεων
ισχύς
Βαρέλι351 / 1.125 λίτρα
Δεξαμενή40 λίτρα
Απόδοση και κατανάλωση
μέγιστη ταχύτητα187 χλμ / ώρα
Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα10,8 με
Αστική / επιπλέον / μέση κατανάλωση18,2 / 26,3 / 22,7 χλμ. / Λ
Ελευθερία908 km
Εκπομπές CO2101 g / χλμ
Κόστος χρήσης
τιμή17.350 евро
Μπόλο180,60 евро
аксессуары
Ζάντες αλουμινίου 15 ιντσώνκατα συρροη
Έλεγχος ταχύτητας470 евро
Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας540 евро
LED προβολείς1.000 евро
Προβολείς Xenonδεν βοήθησε.
Φώτα ομίχλης205 евро
Δορυφορικός πλοηγός875 евро
Αισθητήρας βροχής175 евро
Αισθητήρες στάθμευσης μυρμηγκιών. και δημοσιεύουν.510 евро
Μεταλλική βαφή575 евро

Προσθέστε ένα σχόλιο