Test drive Volvo C30 - από τη Volvo για νέους

Η συνταγή που χρησιμοποίησαν για την ανάπτυξη του C30 δεν είναι νέα. Πήραν ως βάση το πλαίσιο, στο οποίο έχουν ήδη εγκατασταθεί τα S40, V50 και C70, προσαρμόστηκαν εκ νέου (διαβάστε: σκληρύνθηκαν), προσέφεραν όλους τους κινητήρες που μπορούν να εισαχθούν στη μύτη (υπάρχουν δέκα από αυτούς, θα έχουμε οκτώ ), τα εμπλούτισαν με τρία κιβώτια ταχυτήτων (μηχανικά κιβώτια πέντε σχέσεων και πέντε και έξι σχέσεων της Geartronic), έδωσαν περισσότερη ελευθερία στους σχεδιαστές και κυκλοφόρησαν αυτό που λένε ότι είναι το πιο ξεχωριστό μοντέλο στη γκάμα τους. Και με έναν άλλο τρόπο: "Δροσερό αυτοκίνητο για ενεργούς ανθρώπους."

Επειδή οι νέοι ζουν μια δυναμική ζωή, κινούνται πολύ στο κέντρο της πόλης και οδηγούν κυρίως μόνοι ή σε ζευγάρια, το C30 έχει το κατάλληλο μήκος (είναι 40 εκατοστά μικρότερο από το S22), διατηρώντας παράλληλα το ίδιο επίπεδο άνεσης μπροστά ως S40 ή V50., και στο πίσω μέρος, αντί για πάγκους, εγκαταστάθηκαν δύο ξεχωριστά καθίσματα. Έτσι, υπάρχει χώρος μόνο για δύο, αλλά αυτό είναι αρκετό για να παρέχει ένα άνετο κατάλληλο για την κατηγορία (υψηλό) όταν τέσσερις πρέπει να ταξιδέψουν.

Αν αναρωτιέστε τι είναι τόσο συναρπαστικό σε αυτό το αυτοκίνητο για να προσελκύσει νεότερους αγοραστές, πρέπει να αναζητήσουμε αυτά τα πράγματα κυρίως στο πίσω μέρος της καμπίνας. Αυτό είναι νέο και μάλλον άτυπο για τη Volvo. Η οροφή τελειώνει με αεροτομή (οι ισχυρότεροι κινητήρες έχουν επιπλέον αεροτομή), δύο σωλήνες εξάτμισης (ο καθένας στη μία πλευρά) και, πάνω απ 'όλα, ένα πίσω παράθυρο, το οποίο είναι χωρίς πλαίσιο και ταυτόχρονα λειτουργεί ως πίσω πόρτα. ... Ενδιαφέρον παρουσιάζουν επίσης τα πίσω φώτα, που λάμπουν τη νύχτα με τη μορφή δύο ημικυκλίων που κατευθύνονται προς τα κάτω.

Ειδικά για τους νέους, έχουν συντάξει και μια πλούσια λίστα αξεσουάρ με τα οποία μπορούν να κάνουν δικό τους το C30. Έτσι, υπάρχουν διάφορες ζάντες διαθέσιμες σε μεγέθη από 15 έως 18 ίντσες, πλαστική επένδυση στο κάτω μέρος του αμαξώματος, η οποία μπορεί να είναι σε μαύρο, καφέ ή χρώμα αμαξώματος, το χρώμα Cosmic White Pear είναι εντελώς νέο στην παλέτα, μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ διαφορετικών αποχρώσεων εμπορευμάτων στο εσωτερικό (ακόμη και η βασική επένδυση διατίθεται σε τρία χρώματα: κόκκινο, μπλε και μαύρο), δεν υπάρχει καπάκι στο πίσω μέρος - μπορείτε να το βρείτε στη λίστα πρόσθετων υπηρεσιών - αλλά αντί για ένα υπάρχουν δύο (μαλακή και σκληρή έκδοση). Για όσους εκτιμούν το σπορ χαρακτήρα, υπάρχει σπορ τιμόνι, επιλογέας ταχυτήτων και αλουμινένια πεντάλ, όπως έχει συνηθίσει εδώ και καιρό η Volvo, καθώς και μια πλούσια επιλογή συστημάτων ήχου.

Η βασική έκδοση Performance διαθέτει ενισχυτή (4 x 20 W) και τέσσερα ηχεία. Η υψηλή απόδοση είναι ακόμη μεγαλύτερη με τέσσερα ηχεία. Στην κορυφή βρίσκεται επίσης το μοντέλο Premium Sound, το οποίο κρύβει έναν ψηφιακό ενισχυτή, τεχνολογίες ICE Power (Alpine) και Pro Logic II Sound, πέντε εξόδους 130 watt και δέκα ηχεία από τον διάσημο Δανό κατασκευαστή Dynaudio. Δεν είναι όλα αυτά. Χάρη στο CD changer, αυτό το σύστημα διαβάζει επίσης μουσική ηχογραφημένη σε μορφές MP3 και WMA και θα είναι επίσης εξοπλισμένη με θύρες για iPod και USB την επόμενη άνοιξη.

Εάν κανένα από τα τμήματα της Volvo δεν αμφισβήτησε ποτέ, αυτό αφορά την ασφάλεια. Και το C30 δεν αποτελεί εξαίρεση. Σε αυτό θα βρείτε όλα όσα έχουν οι μεγάλοι. Έξτρα ενισχυμένες ζώνες, μπροστινοί αερόσακοι δύο σταδίων, ζώνες ασφαλείας που αυτοσφίγγονται με περιοριστές τάσης, ελεγχόμενη παραμόρφωση της κολόνας τιμονιού, SIPS (σύστημα προστασίας από πλευρικές κρούσεις), IC (φουσκωτές κουρτίνες), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) μπροστά καθίσματα, το οποίο μειώνει την πιθανότητα τραυματισμών στην πλάτη, έξυπνος σχεδιασμός στο πίσω μέρος, επιπλέον προστατευμένη δεξαμενή καυσίμου μπροστά από τον πίσω άξονα και τέλος, ένα μπροστινό άκρο σχεδιασμένο για να ελαχιστοποιεί την πιθανότητα τραυματισμού των πεζών.

Και η ασφάλεια θα είναι αναμφίβολα ένα από τα ατού αυτού του Volvo, το οποίο θα παίξει σημαντικότερο ρόλο στην καταπολέμηση του ανταγωνισμού. Στη χώρα μας, αυτό μπορεί να ισχύει και για τις τιμές. Το βασικό μοντέλο με βενζινοκινητήρα 1 λίτρου θα είναι διαθέσιμο για μόλις 6 4.361.500 SIT. Περισσότερο από έναν κινητήρα, ωστόσο, η λίστα εξοπλισμού, η οποία περιλαμβάνει επίσης πράγματα όπως ABS, DSTC, έξι αερόσακους, ηχοσύστημα, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες, είναι συναρπαστική. ...

Για το πιο απροσδόκητο: το C30 είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία και οι πρώτοι αγοραστές στη Σλοβενία ​​θα παραλάβουν το Volvo τους τον Φεβρουάριο ή τον Μάρτιο του επόμενου έτους.

Πρώτη εντύπωση

Εμφάνιση 3/5

Το C30 απευθύνεται σε νέους και το αποδεικνύει με την εμφάνισή του. Maybeσως σε όλους τους οπαδούς αυτής της μάρκας δεν αρέσει το πίσω μέρος, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι είναι σίγουρα καινούργιο.

Κινητήρες 3/5

Η γκάμα των κινητήρων είναι εξαιρετικά διαφορετική. Υπάρχουν δέκα από αυτά προς πώληση, θα έχουμε οκτώ, και όλα αυτά συμπληρώνονται με άλλα τρία κιβώτια ταχυτήτων.

Εσωτερικό και εξοπλισμός 3/5

Υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά και λίγο λιγότερη άνεση στο πίσω μέρος. Ο βασικός εξοπλισμός είναι πλούσιος, υπάρχει επίσης ABS, DSTC, ηχοσύστημα, κλιματισμός ...

Τιμή 3/5

Αν κοιτάξετε την premium κατηγορία, τότε το C30 θεωρείται μέλι.

το πιο κερδοφόρο. Ωστόσο, με το κόστος του βασικού μοντέλου, θα μπορούσα επίσης να πείσω

τους πελάτες που ενδιαφέρονται για λιγότερο καταξιωμένους ανταγωνιστές.

Πρώτης τάξης 3/5

Η Volvo σημειώνει ότι το C30 απευθύνεται κυρίως σε νέους, αλλά η πρώτη μας εντύπωση είναι ότι οι ηλικιωμένοι θα χαρούν να το χρησιμοποιήσουν. Για χάρη της εικόνας και της ενσωματωμένης ασφάλειας. Και επίσης για ένα πλούσιο πακέτο και αξιοπρεπείς τιμές.

Matevž Koroshec