Volvo Short Inline 6

περιεχόμενο

Ατμοσφαιρικοί κινητήρες Volvo SI6 3.2 λίτρων
Υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες Volvo SI6 3.0 λίτρων

Μια σειρά από ενσωματωμένους 6κύλινδρους βενζινοκινητήρες Volvo Short Inline 6 κατασκευάστηκε από το 2006 έως το 2016 σε ατμοσφαιρικές και turbo εκδόσεις.

Η σειρά 6κύλινδρων εν σειρά κινητήρων Volvo Short Inline 6 κατασκευάστηκε από το 2006 έως το 2016 στο εργοστάσιο της Ford στο Bridgend και εγκαταστάθηκε σε προσθιοκίνητα μοντέλα στην πλατφόρμα P3. Η σειρά αποτελούνταν από ατμοσφαιρικές μονάδες των 3.2 λίτρων, καθώς και κινητήρες turbo 3.0 λίτρων.

Περιεχόμενα:

ατμοσφαιρικός
Υπερτροφοδοτούμενος

Ατμοσφαιρικοί κινητήρες Volvo SI6 3.2 λίτρων

Η σειρά κινητήρων Short Inline 6 ήταν ουσιαστικά μια εξέλιξη της δημοφιλούς σειράς Modular Engine της Volvo. Από τη σχεδίαση, υπάρχει ένα παρόμοιο σε σειρά μπλοκ αλουμινίου 6 κυλίνδρων με επένδυση από χυτοσίδηρο, κεφαλή αλουμινίου 24 βαλβίδων με υδραυλικούς ανυψωτήρες, κατανεμημένη έγχυση καυσίμου. Εδώ χρησιμοποιείται επίσης ένα ιδιόκτητο σύστημα για την αλλαγή της γεωμετρίας της πολλαπλής εισαγωγής VIS.

Η εγκάρσια διάταξη κάτω από το καπό απαιτούσε έναν μη τετριμμένο σχεδιασμό κίνησης χρονισμού: οι εκκεντροφόροι συνδέονται με τον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας μια αλυσίδα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων με πολλά γρανάζια, και οι βοηθητικές μονάδες κάθονται σε ξεχωριστό άξονα πίσω από τον κινητήρα και κινούνται από έναν ιμάντα . Ο άξονας εισαγωγής είναι εξοπλισμένος με μετατοπιστή φάσης VCT και σύστημα μεταγωγής προφίλ έκκεντρου CPS.

Η σειρά περιλαμβάνει 4 κινητήρες εσωτερικής καύσης και οι B6324S2 και B6324S4 είναι σπάνιες εκδόσεις PZEV για την αμερικανική αγορά:

3.2 λίτρα (3192 cm³ 84 × 96 mm)

B6324S	238 ίπποι / 320 Nm
Β6324S2	225 ίπποι / 300 Nm

Β6324S4	231 ίπποι / 300 Nm
Β6324S5	243 ίπποι / 320 Nm

Υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες Volvo SI6 3.0 λίτρων

Ταυτόχρονα με τις ατμοσφαιρικές μονάδες, συναρμολογήθηκαν και turbo κινητήρες ελαφρώς μικρότερου όγκου. Εκτός από την παρουσία ενός στροβιλοσυμπιεστή διπλής κύλισης, αυτοί οι κινητήρες είχαν μια σειρά από διαφορές: ρυθμιστές φάσης υπήρχαν και στους δύο άξονες, αλλά τα συστήματα CPS και VIS έπρεπε να εγκαταλειφθούν.

Το 2010, οι ατμοσφαιρικές και υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις του κινητήρα Short Inline 6 αναβαθμίστηκαν. Ο στόχος της ενημέρωσης ήταν να μειωθεί η τριβή: υπήρχε μια επίστρωση DLC των εσωτερικών επιφανειών, διαφορετικές επενδύσεις στροφαλοφόρου άξονα, ένας εντατήρας ιμάντα σύνδεσης και μια αντλία αλουμινίου.

Υπάρχουν μόνο τρία ICE στη σειρά, με το B6304T5 να είναι μια ιδιαίτερα ισχυρή έκδοση για τα μοντέλα Polestar:

3.0 turbo (2953 cm³ 82 × 93.2 mm)