Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - προς τιμήν των ναυτικών

Η περιορισμένη έκδοση Volvo V40 είναι αφιερωμένη στον αγώνα Volvo Ocean Race. Ελέγξαμε τι προέκυψε από τον συνδυασμό του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας και της ιστιοπλοΐας και τι ωφελήθηκαν από αυτό οι πελάτες.

Οι μανιώδεις θαυμαστές λατρεύουν να συλλέγουν gadget γύρω τους, τα οποία μπορούν να θεωρήσουν κάποιο είδος τοτέμ ή τρόπαια. Υποτίθεται ότι θα τους φέρουν πιο κοντά στον αγαπημένο τους αθλητικό σύλλογο, παίκτη ή πειθαρχία, ενώ ταυτόχρονα μπορείτε να τα δείξετε στους φίλους σας και να πείτε κάποιες ιστορίες που σχετίζονται με αυτούς. Χάρη στη Volvo, ένα αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ένα από αυτά τα gadget. 

Ο αγώνας Whitbread Round the World τρέχει από το 1973, αν και η Volvo δεν είχε καμία σχέση με αυτούς τότε. Μόλις το 2001 ο Σουηδός κατασκευαστής έγινε ο κύριος χορηγός του διάσημου αγώνα, μετονομάζοντάς τον σε σημερινό Volvo Ocean Race. Από αυτή τη θέση, οι Σουηδοί μπορούσαν να αλλάξουν το δρομολόγιό τους, ώστε τα λιμάνια εισόδου για τα πληρώματα να είναι η Γερμανία, η Γαλλία και η Σουηδία - οι τρεις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτων τους. Έτσι, κλονίστηκε η παράδοση να ακολουθούμε τα βήματα των ιστιοφόρων του 19ου αιώνα που μετέφεραν εμπορεύματα σε όλο τον κόσμο, αλλά αυτή δεν είναι η μόνη καινοτομία που έχει συμβεί μετά την αλλαγή χορηγού. Το όνομα του γιοτ έχει επίσης αλλάξει, και στην περσινή έκδοση, για πρώτη φορά, όλα τα πληρώματα είχαν ίσες ευκαιρίες, επειδή το Volvo One-Design είναι ένα συγκεκριμένο σχέδιο. Όχι ένα σύνολο κανόνων σχεδιασμού όπως παλιά. Αξίζει να τονιστεί η ίδια η φύση της ρεγκάτα. Η διαδρομή διασχίζει μερικά από τα πιο ύπουλα νερά του κόσμου, που εκτείνονται σχεδόν σε 72 km, και τα πληρώματα αντιμετωπίζουν θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -000 έως 5 βαθμούς Κελσίου. Ταυτόχρονα, ξεπερνούν ακόμη και κύματα 40 μέτρων στον Νότιο Ωκεανό και πολεμούν με ταχύτητα ανέμου 30 χλμ./ώρα. Κατά τη διάρκεια του αγώνα 110 μηνών, οι συμμετέχοντες δεν φέρνουν φρέσκο ​​φαγητό στο σκάφος και έχουν μόνο ένα σετ ρούχων για αλλαγή. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η ολοκλήρωση μιας κούρσας δολοφόνων δεν είναι μικρό κατόρθωμα και τα πληρώματα αξίζουν αναγνώριση και σεβασμό. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι πολλοί λάτρεις της ιστιοπλοΐας ακολουθούν τον Volvo Ocean Race με κομμένη την ανάσα και χαίρονται στα λιμάνια όπου σταματούν τα πληρώματα.

Να είσαι μέρος σε κάτι μεγαλύτερο

Το Volvo Ocean Race είναι πραγματικά κάτι και αν σας ενδιαφέρουν τα πανιά, ίσως είναι ενδιαφέρον να συμμετάσχετε σε αυτό το γεγονός με κάποιο τρόπο. ΣΤΟ Volvo V40 καλυμμένο με τα σύμβολα της ρεγκάτα, θα μπορούσε κανείς να νιώσει σαν ένας από τους διοργανωτές, ειδικά επειδή τράβηξε πολύ περισσότερα βλέμματα από το βασικό μοντέλο. Είναι κρίμα που η έκδοση V40 Ocean Race είναι διαθέσιμη μόνο σε πελάτες με επιλογή ειδικής βαφής και, φυσικά, «Ocean Race». Αν ήμουν φανατικός θαυμαστής των αγώνων, θα ήθελα πολύ να μπορούσα να το δείξω αυτό στον κόσμο. Τώρα μόνο ένα μικρό σήμα στους μπροστινούς θόλους των τροχών μιλά για αυτό.

Στο εσωτερικό μπορείτε να βρείτε πολύ περισσότερα από αυτό το είδος γεύσης. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια σειρά ονομάτων για τις θύρες από τις οποίες διέρχεται ο αγώνας. Τα καθίσματα από γνήσιο δέρμα είναι διακοσμημένα με πορτοκαλί ραφές και ένα άλλο λογότυπο Volvo Ocean Race. Στα χαλάκια, μπορείτε επίσης να δείτε πορτοκαλί τόνους και ετικέτες με το όνομα της ρεγκάτα, που επίσης αγγίζουν τα κατώφλια. Το πιο εντυπωσιακό όμως είναι ο χάρτης στα ρολά στο πορτμπαγκάζ. Υπάρχουν πολλές αναφορές στο ιστιοπλοϊκό γεγονός, αλλά δεν φαίνονται ιδιαίτερα παρεμβατικές και ταιριάζουν καλά στην εσωτερική διακόσμηση. Volvo B40. 

Από λιμάνι σε λιμάνι

Στις μεγάλες αποστάσεις δεν έχει σημασία η ταχύτητα, αλλά η τακτική. Λοιπόν, ότι για κάποιο χρονικό διάστημα θα ηγούμαστε στην ομάδα, γιατί μπορεί να μην τερματίσουμε τον αγώνα εξαιτίας αυτού. Δοκιμή Volvo V40 Ocean Race ήταν απλώς εξοπλισμένο με έναν κινητήρα που δεν είναι ο πιο ισχυρός που προσφέρεται, αλλά σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε λίγο καύσιμο και να καλύψετε μεγάλες αποστάσεις χωρίς να επισκεφτείτε ένα βενζινάδικο - αλλά με τη σειρά του.

Η εργοστασιακή ονομασία της Volvo είναι D2, την οποία αντιπροσωπεύουμε ως τον πιο αδύναμο κινητήρα ντίζελ στην προσφορά. Αυτή είναι μια έκδοση μειωμένων εκπομπών άνθρακα, καθώς οι στάνταρ επιλογές D2 είναι κινητήρες 2 λίτρων 120 ίππων. Εδώ, με όγκο εργασίας 1560 κυβικά μέτρα.³ παίρνουμε 115 ίππους μέγιστη ισχύς στις 3600 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη μεταξύ 1750 και 2500 rpm και η ωφέλιμη τιμή της είναι 270 Nm. Αυτό σας επιτρέπει να επιταχύνετε στα 100 km/h σε 11,8 δευτερόλεπτα. Αν και η δύναμη δεν σας απογειώνει, υπάρχει αρκετή ορμή για να προσπεράσετε εύκολα άλλα οχήματα. Όσον αφορά την οικονομία οδήγησης, όπως προανέφερα, είναι αξιοπρεπές. Στο περιβόητο κομμάτι, ο υπολογιστής έδειξε 5,5 l / 100 km, αλλά δεν προσπάθησα να σπάσω τα ρεκόρ - ακριβώς ακριβώς. Μετά την είσοδο σε μια τυπική αστική περιοχή, η κατανάλωση καυσίμου ήταν 8,1 l/100 km. 

Μπορείτε να έχετε μικρές επιφυλάξεις για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρώτον, μάζα. Volvo V40 με αυτόματο έως και 200 ​​κιλά βαρύτερο από τη χειροκίνητη έκδοση. Αν και η ίδια η διαδικασία εναλλαγής δεν απαιτεί πολύ χρόνο, ο ελεγκτής πρέπει να σκεφτεί λίγο όταν αλλάζει τρόπους λειτουργίας. Είναι δύσκολο να στρίψετε γρήγορα "στα τρία" γιατί όταν αλλάζετε από την όπισθεν στη βάση "D" και αντίστροφα, πρέπει να περιμένετε για κάποιο χρονικό διάστημα μέχρι να μεταφερθεί η ροπή στους τροχούς. Παρόμοιες καταστάσεις προκύπτουν κατά την οδήγηση. Έχουμε επίσης μια λειτουργία σπορ με την ένδειξη "S". Η εναλλαγή από το "S" στο "D" συμβαίνει με σημαντική καθυστέρηση, η οποία επιτρέπει στον κινητήρα να επιταχύνει. Ανομοιόμορφη λειτουργία μπορεί επίσης να παρατηρηθεί όταν οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα 15-20 km/h και πατάτε δυνατά το πεντάλ γκαζιού. Νιώθεις ένα τράνταγμα, για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου επιταχύνουμε απότομα και μετά όλα επιστρέφουν σε μια ήρεμη νόρμα.

Η σχεδίαση του Volvo V40 ταιριάζει σε αυτό. Το άκαμπτο αμάξωμα και το καλά ισορροπημένο σύστημα διεύθυνσης αντικαθιστούν τη σπορ αίσθηση και κάνουν το αυτοκίνητο να αισθάνεται πολύ ελαφρύ. Η στάνταρ ανάρτηση είναι άνετη αλλά δεν χαλάει τη συμπαγή συμπεριφορά. Προαιρετικά, μπορούμε επίσης να επιλέξουμε μια πιο σκληρή σπορ ανάρτηση 1 cm χαμηλότερη. Το πρόσθετο κόστος ανέρχεται σε λίγο περισσότερο από 2000 PLN.

Στο κύμα;

Volvo V40 Ocean Race είναι πάνω απ' όλα το καλύτερο πακέτο εξοπλισμού. Αν και ξεπερνά από πολλές απόψεις το Volvo Ocean Race, αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία για τον αγοραστή είναι τι παίρνει επιλέγοντας την περιορισμένη έκδοση. Όσο για το εξωτερικό, είναι ζάντες Portunus 17 ιντσών, χρώμα Ocean Blue και όλες οι πινελιές στο εσωτερικό. Επιπλέον, στην τιμή του μοντέλου περιλαμβάνονται ταπετσαρίες υψηλής ποιότητας από γνήσιο δέρμα σε ένα από τα δύο χρώματα. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

Αν και η σήμανση φαίνεται μεγάλη, περιέχει τα περισσότερα από τα στοιχεία που μπορεί να μπούμε στον πειρασμό να εξετάσουμε κατά την εξέταση του τιμοκαταλόγου. Έτσι, αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα Volvo V40, το Ocean Race Edition φαίνεται σαν μια αρκετά καλή συμφωνία.