Volvo V60 D4 Geartronic test - Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Volvo V60 D4 Geartronic test - Δοκιμή δρόμου
Δοκιμάσαμε το Volvo V60 D4 Geartronic: η δεύτερη γενιά του σουηδικού station wagon είναι κατασκευασμένη με μεγάλη προσοχή και διαθέτει εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο, αλλά είναι ακριβό (και ο βασικός εξοπλισμός πρέπει να επεκταθεί).
Pagella
|
|
Η προσεγμένη κατασκευή, ο άφθονος χώρος για τα πόδια πίσω και το εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι τα χαρακτηριστικά του νέου V60, ενός άξιου διαδόχου των θρυλικών στέισον βάγκον της Volvo. Η τελευταία δημιουργία της σουηδικής εταιρείας - μια οικογενειακή εταιρεία που δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση παρά στην οδηγική απόλαυση - αλλά έχει υψηλή τιμή και χαρακτηριστικά που πρέπει να ενσωματωθούν.
Είσοδος νέου στην αγορά V60 καλά νέα για ερασιτέχνες station wagon Volvo: δεύτερη γενιά μέλος της σουηδικής οικογένειας - αναπτύχθηκε στην ίδια πλατφόρμα με SUV XC60 - εγκατέλειψε τις σπορ (αλλά και μη πρακτικές) μορφές του προγόνου για να επικεντρωθεί στην ευρυχωρία και την άνεση.
Σε μας οδική δοκιμή πρέπει να δοκιμάσουμε την έκδοση D4 Geartronic στο πιο πολυτελές περιβάλλον Εγγραφή... Ας τον γνωρίσουμε μαζί δυνάμεις e ελαττώματα.
Ζητήστε προσφορά και δοκιμή δρόμου
πόλη
Παρά τη σχεδόν πλήρη έλλειψη προστασίας του σώματος (προσοχή στους ελιγμούς «αφής»: ευτυχώς, Ι parktronic πίσω στάνταρ) και μήκος 4,76 μέτρα (πολλά) δεύτερη γενιά του Volvo V60 αμύνεται καλά μέσα πόλη.
ευχαριστίες αναστολές από βαθμονόμηση σε μαλακά, τα οποία δίνουν καλή απάντηση σε προφανή ταξίδια και κινητήρα στιγμιαία (7,9 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα), η οποία αρχίζει να φτάνει πειστικά σε ταχύτητες άνω των 1.500 σ.α.λ.
Εξω απο την πόλη
Νέος Volvo V60 D4 Geartronic αυτό είναι - όπως είδαμε - ένα αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα χαρακτηρίζεται από κινητήρα αμμώδης (2.0-biturbo diesel με 190 ίππους και 400 Nm ροπής), αλλά αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που προτιμά τις ήσυχες ταχύτητες.
Отличный αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με 8 σχέσεις, παρέχει ομαλή αλλαγή ταχυτήτων, αλλά σε δύσκολες μικτές συνθήκες θα πρέπει να αντιμετωπίσετε ένα πηδαλιούχηση περισσότερο τουριστικό παρά άμεσο και όχι πολύ ελιγμένο στο δρόμο.
αυτοκινητόδρομος
Άνετο, ήσυχο και με φρένα ισχυρός: Volvo V60 ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή in αυτοκινητόδρομος το κάνει όπως και οι άμεσοι ανταγωνιστές του. Μόνο με την αλλαγή κατεύθυνσης σε υψηλές ταχύτητες μπορούσαμε να εκτιμήσουμε τη μεγαλύτερη αντιδραστικότητα.
κεφάλαιο αυτονομία: Ο Σκανδιναβός κατασκευαστής ισχυρίζεται 1.196 χιλιόμετρα με πλήρη δεξαμενή ντίζελ, ακόμα κι αν στην πραγματικότητα είναι αδύνατο να φτάσει σε υψόμετρο 1.000.
Ζωή εν πλω
La δεύτερη γενιά του Volvo V60 έκανε ένα μεγάλο βήμα μπροστά σε σύγκριση με τον πρόγονό του όσον αφορά την ευελιξία: τώρα οι πίσω επιβάτες έχουν πρόσβαση σε πολλά εκατοστά για τα πόδια (είναι κρίμα μόνο το ογκώδες τούνελ) και τον κορμό ικανοποιεί τις ανάγκες της οικογένειας χάρη στο σωστό σχήμα του διαμερίσματος, τη διαθεσιμότητα πολλών λύσεων αποσκευών και τη χωρητικότητα 529 λίτρων (αλλά όχι τόσο πειστικό εάν παίρνετε 1.441 λίτρα σε διθέσια διαμόρφωση).
Το πιλοτήριο είναι σχολαστικά κατασκευασμένο - καλύτερα από τους Γερμανούς ανταγωνιστές - αλλά η επιλογή να επικεντρωθούν τα περισσότερα από τα χειριστήρια σε ένα ευρύ οθόνη αφής (ειδικά αυτά των κλιματιστικό) δεν βοηθά στη συγκέντρωση κατά την οδήγηση.
Τιμή και κόστος
La Volvo V60 D4 Geartronic Lettering αντικείμενο του δικού μας οδική δοκιμή Έχει τιμή πολύ ψηλά (49.720 евро) σε συνδυασμό με βασικός εξοπλισμός ενσωματώνουν. Εάν είναι αλήθεια ότι βρίσκουμε αξεσουάρ όπως ανάφλεξη χωρίς κλειδί στο πλοίο, Bluetooth, Στη συνέχεια αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, Στη συνέχεια ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 18”, αυτόματος κλιματισμός διπλής ζώνης, Στη συνέχεια Cruise control, λειτουργία οδήγησης με 4 λειτουργίες οδήγησης, i LED προβολείς, Ηχοσύστημα Sensus Connect με ήχο υψηλής απόδοσης, διακοσμητικά ένθετα ξύλου, δερμάτινο εσωτερικό, Στη συνέχεια πλοηγός, Πρίζα 12V στο πορτμπαγκάζ, πόρτα χώρου αποσκευών ανοιχτή και κλειστή, ρύθμιση ύψους καθίσματος ισχύος και οσφυϊκή υποστήριξη, parktronic καθρέφτες και αναδιπλούμενοι καθρέφτες, είναι εξίσου αληθές ότι είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι πρέπει να πληρώσετε ξεχωριστά για ένα αυτοκίνητο με αυτό το έμβλημα, χρήσιμα αξεσουάρ, όπως Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας (1.650 ευρώ), δηλ Φώτα ομίχλης (220 ευρώ), ραδιόφωνο DAB (340 ευρώ) και Κάμερα οπισθοπορείας (490 ευρώ).
I κατανάλωση είναι καλά (δηλώνονται 21,7 km / l, πάντα πάνω από 15 σε όλες τις συνθήκες οδήγησης), και διατήρηση της αξίας (μέλη της οικογένειας Volvo υπήρχαν πάντα τραπεζικά προσχέδια), ενώ Εγγύηση είναι μόνο δύο χρόνια με απεριόριστα χιλιόμετρα (το ελάχιστο απαιτεί ο νόμος).
ασφάλεια
La εξοπλισμός ασφαλείας του νέο Volvo V60 αυτό είναι πλήρες: αερόσακος μπροστά, πλάγια και κουρτίνα, βοηθός εκκίνησης βουνού, επίθεση Isofix, σταθεροποίηση και έλεγχος πρόσφυσης, αυτόματο φρενάρισμα, Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (παρεμβαίνει με μικρές ρυθμίσεις διεύθυνσης σε περίπτωση διέλευσης λωρίδων), έλεγχος πίεσης ελαστικά, Ομαλοποίηση της διερχόμενης λωρίδας (βοηθά τον οδηγό να αποφύγει συγκρούσεις όταν προσπεράσει παρουσία κυκλοφορίας που έρχεται), Σύστημα προστασίας πεζών (σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζό με ταχύτητες μεταξύ 25 και 50 km / h, συμβάλλει στη μείωση της σοβαρότητας των τραυματισμών ανυψώνοντας το πίσω μέρος της κουκούλας), προστασία από μαστίγιο, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, ανίχνευση κόπωσης οδηγού και Μετριασμός των συνεπειών της οδήγησης εκτός δρόμου (ένα σύστημα που παρεμβαίνει με το τιμόνι και τα φρένα για να αποφύγει την έξοδο από το δρόμο).
Ένα πακέτο δέκα, σε συνδυασμό με οδική συμπεριφορά που θα θέλαμε να ήμασταν πιο ευέλικτοι σε ξαφνικές αλλαγές κατεύθυνσης. Η ορατότητα και το φρενάρισμα στο τμήμα είναι μέτρια.
Спецификация
Τεχνική
| κινητήρα | biturbo diesel, 4 κυλίνδρων |
| προκατάληψη | 1.969 cm |
| μέγιστη ισχύς | 140 kW (190 HP) @ 4.250 βάρη |
| Μέγιστη ροπή | 400 Nm έως 1.750 εισόδους |
| διαμάχη | Ευρώ 6 |
| Ανταλλαγή | Αυτόματη 8 ταχυτήτων |
ισχύς
| Βαρέλι | 529 / 1.441 λίτρα |
| Δεξαμενή | 55 λίτρα |
Απόδοση και κατανάλωση
| μέγιστη ταχύτητα | 220 χλμ / ώρα |
| Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα | 7,9 με |
| Αστική / επιπλέον / μέση κατανάλωση | 18,5 / 23,8 / 21,7 χλμ. / Λ |
| Ελευθερία | 1.196 km |
| Εκπομπές CO2 | 122 g / χλμ |
Κόστος χρήσης
| τιμή | 49.720 евро |
| Μπόλο | 412,80 евро |
аксессуары
| Έλεγχος ταχύτητας | κατα συρροη |
| Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας | 1.650 евро |
| LED προβολείς | κατα συρροη |
| Φώτα ομίχλης | 220 евро |
| Αυτόματο φρενάρισμα | κατα συρροη |
| Δερμάτινο εσωτερικό | κατα συρροη |
| Δορυφορικός πλοηγός | κατα συρροη |
| Post parktronics. | κατα συρροη |
| Hatch | 1.530 евро |
| Μεταλλική βαφή | 1.070 евро |
