Επανένωση Holden: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore και HSV θα είναι μέρος περίπου 80 κλασικών Holdens που μεταφέρθηκαν σε ένα νέο σπίτι καθώς η GMSV αποκαθιστά τον ιστορικό στόλο καθώς και την εμπιστοσύνη των Αυστραλών στην GM.
Η GMSV λέει ότι ο στόλος Holden θα πρέπει να διατηρηθεί για τους μελλοντικούς Αυστραλούς με μοντέλα όπως τα Efijy, Commodore και Monaro.
Υπέροχα νέα για τους λάτρεις του Holden.
Η GMSV (General Motors Specialty Vehicles) δήλωσε ότι είναι κοντά στην ανακοίνωσή της νέας κατοικίας για παλαιότερα οχήματα Holden που έχουν ναφθαλιστεί από τότε που η μάρκα Holden σταμάτησε πέρυσι.
Ενώ η τοποθεσία και άλλες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε και πού θα τελειώσει ο στόλος των κλασικών στοκ αυτοκινήτων της Holden, μεμονωμένα και πρωτότυπα παραμένουν μυστικό που δεν θα αποκαλυφθεί μέχρι το επόμενο έτος, πιστεύεται ότι θα τοποθετηθούν κάπου. στη Βικτώρια.
Εξάλλου, το Fishermans Bend στο Port Melbourne ήταν η έδρα της General Motors-Holden από το 1936 έως το 2020, με τις μεγαλύτερες επιτυχίες της GMH να εμφανίζονται στο λόμπι της εταιρείας. Επιπλέον, η General Motors άνοιξε για πρώτη φορά ένα κατάστημα στην Collins Street της Μελβούρνης το 1926 και η GMSV εδρεύει τώρα στο Clayton της Βικτώριας.
Η διατήρηση των προηγούμενων αναμνήσεων της General Motors-Holden είναι μέρος του σχεδίου για να προχωρήσουμε στο μέλλον, σύμφωνα με τον Mark Ebolo, Διευθύνοντα Σύμβουλο της GMSV Αυστραλίας και Νέας Ζηλανδίας.
«Πρέπει να φροντίσουμε να διατηρήσουμε την κληρονομιά και τη συλλογή μας (του κλασικού Holden)», είπε. Cars Guide στην πρώτη επίσημη εκδήλωση μέσων ενημέρωσης της GMSV από την κυκλοφορία της μάρκας τον Νοέμβριο του 2020.
Εμβληματικά και αγαπημένα οχήματα Holden, συμπεριλαμβανομένων των πρωτότυπων αυτοκινήτων Efijy και Hurricane, των πρωτότυπων αυτοκινήτων GTR-X και πολλών μοντέλων παραγωγής από το πρώτο 48 215-1948/FX έως το πιο πρόσφατο Commodore αυστραλιανής κατασκευής (VF II με 2015 έως 2017). Αναμένεται να γίνει μέρος της μόνιμης έκθεσης κάποια στιγμή μέσα στο 2022.
Είναι άγνωστο σε αυτό το στάδιο εάν το κοινό θα έχει πλήρη πρόσβαση σε όλα αυτά τα ιστορικά οχήματα Holden, αλλά το γεγονός ότι βρίσκονται στο ίδιο κτίριο σημαίνει ότι θα μπορούσαν σίγουρα να είναι το τέλειο μουσείο για την πιο σεβαστή αυστραλιανή μάρκα αυτοκινήτων στην ιστορία.
Η οικοδόμηση στην κληρονομιά του Holden έχει ευρύτερες επιπτώσεις για τη μάρκα GMSV, καθώς η αμερικανική εταιρεία προσπαθεί να αναδυθεί από την τρομερή σκιά της GMH και να επανασυνδεθεί με τους Αυστραλούς καταναλωτές.
Ερωτηθείσα εάν η GMSV πρέπει να εργαστεί ξανά για να κερδίσει την εμπιστοσύνη των τοπικών καταναλωτών μετά την ταχεία παρακμή και το κλείσιμο της Holden, η διευθύντρια της GMSV Αυστραλίας και Νέας Ζηλανδίας Joanne Stogiannis πιστεύει ότι η πλειοψηφία των καταναλωτών είναι έτοιμη να αγκαλιάσει το μέλλον, παρόλο που οι άνθρωποι που παραμένουν θυμωμένοι με τη GM .
Φωτογραφία δημοσιότητας του Χόλντεν Σάντμαν από τη δεκαετία του 1970. Εικόνα: Επισυνάπτεται.
«Έχω δουλέψει για τη Holden όλη μου τη ζωή και για μένα είναι αγάπη και εκτίμηση για το brand που συνεχίζεται μέχρι σήμερα», είπε.
«Έχουμε ακόμα πολλούς πελάτες που υποστηρίζουμε στη δευτερογενή αγορά – 1.6 εκατομμύρια στόλο, επομένως υπάρχει ακόμα μια επωνυμία που πρέπει να υποστηρίξουμε – και από εκεί που κάθομαι και τρέχω αυτή τη νέα μάρκα GM, είμαστε.» ήμασταν πολύ ευχαριστημένοι με το υποδοχή που λάβαμε από τους πελάτες.
«Ναι, θα υπάρχουν άνθρωποι που θα είναι ακόμα θυμωμένοι και εχθρικοί. Δεν αμφιβάλλω. Αλλά βασικά οι άνθρωποι που θέλουν μια Corvette ή ένα φορτηγό είναι πολύ, πολύ ευχαριστημένοι με αυτό που κάνουμε».
Ακόμη και μετά από μια επιτυχημένη πρώτη χρονιά στην Αυστραλία, χάρη σε περισσότερες από 2000 εγγραφές του Silverado πλήρους μεγέθους pickup από την αρχή της χρονιάς, η κα Στογιάννη συμφώνησε ότι ο πρόσφατος αγώνας Bathurst ήταν κάπως μια λυδία λίθος για το GMSV καθώς παραμένει ιερό. μέρος για σκληρούς οπαδούς.
«Ακόμη και όταν ήμασταν στο Bathurst, βλέποντας μόνο την αντίδραση [στη γραμμή φορτηγών Chevrolet Corvette και Silverado], οι άνθρωποι έχουν μετακινηθεί… λίγο», είπε, «αλλά πάντα θα υπάρχει κάποια δυσκολία.
«Έχουμε μεγάλο σεβασμό για την Holden, καθώς και για άλλες επιχειρηματικές μονάδες που πρέπει να διαχειριστούμε για να διατηρήσουμε ζωντανή αυτή τη μάρκα. Οπότε το σεβόμαστε… αλλά επικεντρωνόμαστε επίσης στο GMSV».
Έτσι, είναι σαφές ότι η αποκατάσταση του στόλου του Holden είναι μια καλή αρχή προκειμένου να συνδεθεί το παρελθόν με το μέλλον.
Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες πληροφορίες καθώς είναι διαθέσιμες.
