Δείτε πώς μπορείτε να καθαρίσετε το φίλτρο σωματιδίων

Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα ντίζελ και βενζίνης διαθέτουν φίλτρο σωματιδίων (στη βενζίνη ονομάζεται καταλύτης). Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου και το στυλ οδήγησης, τα μοντέρνα φίλτρα εξυπηρετούν από 100 έως 180 χιλιάδες χιλιόμετρα και ακόμη λιγότερο με συχνή οδήγηση στην πόλη.

Στη διαδικασία, καλύπτονται με αιθάλη. Όταν καίγεται καύσιμο ντίζελ, υπολείμματα άκαυστων υδρογονανθράκων εισέρχονται στον σωλήνα εξάτμισης, μερικές φορές βαρέα μέταλλα και άλλες τοξίνες μπορούν να περιέχονται σε αυτήν την εξάτμιση.

Φιλτράρετε τη συσκευή

Τα φίλτρα αποτελούνται από μια κεραμική δομή σε σχήμα κηρήθρας, η οποία είναι επικαλυμμένη με πολύτιμα μέταλλα, όπως η πλατίνα (ψεκασμένος με λεπτότητα). Τα κύτταρα αλληλεπικαλύπτονται με τη συσσώρευση σωματιδίων, ακόμη και τον αυτόματο καθαρισμό όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο με υψηλή ταχύτητα (η θερμοκρασία στον καταλύτη αυξάνεται και η άκαυστη αιθάλη από τη θερμοκρασία καίει) μπορεί να μην βοηθήσει.

Τέτοιες εναποθέσεις μπορεί να οδηγήσουν σε απώλεια ισχύος (λόγω αυξημένης αντίστασης) ή ακόμη και να εμποδίσουν την εκκίνηση του κινητήρα.

Αλλαγή ή καθαρισμός;

Οι περισσότεροι κατασκευαστές και προμηθευτές συμβουλεύουν την πλήρη αντικατάσταση του DPF. Ανάλογα με την υπηρεσία και το μοντέλο του αυτοκινήτου, το ποσό μπορεί να φτάσει έως και 4500 ευρώ. Παράδειγμα - μόνο ένα φίλτρο για μια Mercedes C -Class κοστίζει 600 ευρώ.

Ωστόσο, η αντικατάσταση δεν είναι πάντα απαραίτητη. Συχνά τα παλιά φίλτρα μπορούν να καθαριστούν και να επαναχρησιμοποιηθούν. Αυτή η υπηρεσία κοστίζει περίπου 400 ευρώ. Ωστόσο, δεν συνιστάται κάθε μέθοδος καθαρισμού.

Μέθοδοι καθαρισμού

Μία προσέγγιση για τον καθαρισμό των φίλτρων είναι η αποτέφρωση σωματιδίων κατά τη θέρμανση του εξαρτήματος σε φούρνο. Ο καταλύτης τοποθετείται σε φούρνο ο οποίος θερμαίνεται σταδιακά στους 600 βαθμούς Κελσίου και μετά ψύχεται αργά. Η σκόνη και η αιθάλη καθαρίζονται με πεπιεσμένο αέρα και ξηρό χιόνι (στερεό διοξείδιο του άνθρακα, CO2)

Μετά τον καθαρισμό, το φίλτρο αποκτά σχεδόν τις ίδιες ιδιότητες με ένα νέο. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία διαρκεί έως και πέντε ημέρες καθώς πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές. Η τιμή φτάνει στη μισή τιμή ενός νέου φίλτρου.

Μια εναλλακτική λύση σε αυτήν τη μέθοδο είναι το στεγνό καθάρισμα. Σε αυτό, η κηρήθρα ψεκάζεται με ειδικό υγρό. Επιτίθεται κυρίως σε αιθάλη, αλλά δεν είναι πολύ αποτελεσματική έναντι άλλων καταθέσεων. Για το λόγο αυτό, απαιτείται ακόμα φυσήσιμο με πεπιεσμένο αέρα, κάτι που μπορεί να βλάψει την κηρήθρα.

Για τον καθαρισμό, το φίλτρο μπορεί να σταλεί σε εξειδικευμένη εταιρεία και ο καθαρισμός διαρκεί αρκετές ημέρες. Έτσι, το 95 έως 98 τοις εκατό των φίλτρων μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί. Αυτή η διαδικασία μπορεί να κοστίσει από 300 έως 400 ευρώ.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς καταλαβαίνετε εάν ένα φίλτρο σωματιδίων είναι φραγμένο; Για να γίνει αυτό, υπάρχει ένα εικονίδιο στο τακτοποιημένο (κινητήρας), η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί, η πρόσφυση θα εξαφανιστεί (η δυναμική του αυτοκινήτου θα μειωθεί), θα προέλθει άφθονο καπνό από τον σωλήνα εξάτμισης και ο κινητήρας θα σφυρίζει κατά τη λειτουργία .

Πώς καθαρίζεται το φίλτρο σωματιδίων; Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, χρησιμοποιείται αυτόματη αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων. Όταν φράξει, ψεκάζεται καύσιμο ή ουρία πάνω στη μήτρα, η οποία αναφλέγεται μέσα στο φίλτρο, αφαιρώντας την αιθάλη.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για την αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων; Εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, σε συνθήκες που δεν επιτρέπουν στο φίλτρο να ζεσταθεί στον επιθυμητό βαθμό, ο ελεγκτής ενεργοποιεί τον ψεκασμό πρόσθετου καυσίμου στο φίλτρο και κλείνει τη βαλβίδα EGR.