Οδήγηση με ABS σε χιόνι και πάγο

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ή ABS, έχει σχεδιαστεί για να σας βοηθά να διατηρείτε τον έλεγχο του οχήματός σας σε σενάρια ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης. Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ABS ως στάνταρ. Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών, επιτρέποντάς σας να στρίψετε τους τροχούς και να κατευθύνετε το αυτοκίνητο εάν αρχίσετε να γλιστράτε. Θα γνωρίζετε ότι το ABS είναι αναμμένο ενεργοποιώντας την ένδειξη στο ταμπλό με τη λέξη "ABS" με κόκκινο χρώμα.

Πολλοί οδηγοί έχουν μια λανθασμένη αίσθηση εμπιστοσύνης ότι μπορούν να πάνε πιο γρήγορα και πιο γρήγορα στις στροφές ακόμα και σε κακές καιρικές συνθήκες, επειδή διαθέτουν ABS. Ωστόσο, όταν πρόκειται για χιόνι ή πάγο, το ABS μπορεί να είναι περισσότερο επιβλαβές παρά χρήσιμο. Διαβάστε παρακάτω για να κατανοήσετε πώς υποτίθεται ότι λειτουργεί το ABS, πόσο αποτελεσματικό είναι σε συνθήκες χιονιού και πώς να φρενάρετε με ασφάλεια στο χιόνι ή τον πάγο.

Πώς λειτουργεί το ABS;

Το ABS εξατμίζει τα φρένα αυτόματα και πολύ γρήγορα. Αυτό γίνεται για την ανίχνευση ολίσθησης ή απώλειας ελέγχου του οχήματος. Το ABS ανιχνεύει την πίεση πέδησης όταν πατάτε το φρένο και ελέγχει εάν όλοι οι τροχοί περιστρέφονται. Το ABS απελευθερώνει τα φρένα στον τροχό αν μπλοκάρει μέχρι να αρχίσει να περιστρέφεται ξανά και στη συνέχεια ενεργοποιεί ξανά τα φρένα. Αυτή η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι να σταματήσουν να περιστρέφονται και οι τέσσερις τροχοί, λέγοντας στο ABS ότι το αυτοκίνητο έχει σταματήσει.

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων κάνει τη δουλειά του και ενεργοποιείται όταν οι τροχοί σας μπλοκάρουν στο πεζοδρόμιο, απελευθερώνοντας τα φρένα μέχρι να λειτουργήσουν σωστά. Στο χιόνι ή ακόμα και στον πάγο, ο χειρισμός του ABS απαιτεί λίγο περισσότερη επιδεξιότητα.

Πώς να σταματήσετε με ABS σε χιόνι και πάγο

Χιόνι: Όπως αποδεικνύεται, το ABS στην πραγματικότητα αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης σε επιφάνειες που καλύπτονται με χιόνι, καθώς και σε άλλα χαλαρά υλικά, όπως χαλίκι ή άμμο. Χωρίς ABS, τα κλειδωμένα ελαστικά σκάβουν στο χιόνι και σχηματίζουν μια σφήνα μπροστά από το ελαστικό, σπρώχνοντάς το προς τα εμπρός. Αυτή η σφήνα βοηθά να σταματήσει το αυτοκίνητο ακόμα κι αν το αυτοκίνητο γλιστρήσει. Με το ABS, δεν σχηματίζεται ποτέ σφήνα και αποτρέπεται η ολίσθηση. Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος, αλλά η απόσταση ακινητοποίησης στην πραγματικότητα αυξάνεται με το ABS ενεργό.

Στο χιόνι, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει αργά, πατώντας απαλά το πεντάλ του φρένου για να αποτρέψει τη λειτουργία του ABS. Αυτό θα δημιουργήσει στην πραγματικότητα μια μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης από το απότομο φρενάρισμα και την ενεργοποίηση του ABS. Μια πιο μαλακή επιφάνεια απαιτεί μαλάκωμα.

Πάγος: Εφόσον ο οδηγός δεν πατάει τα φρένα σε μερικώς παγωμένο δρόμο, το ABS βοηθά τον οδηγό τόσο στο σταμάτημα όσο και στην οδήγηση. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να κρατά πατημένο το πεντάλ του φρένου. Εάν ολόκληρος ο δρόμος είναι καλυμμένος με πάγο, το ABS δεν θα λειτουργήσει και θα συμπεριφέρεται σαν το όχημα να έχει ήδη σταματήσει. Ο οδηγός θα πρέπει να εξαλείψει τα φρένα για να σταματήσει με ασφάλεια.

Οδήγα προσεκτικά

Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμάστε όταν οδηγείτε σε συνθήκες χιονιού ή παγετού είναι να οδηγείτε με προσοχή. Μάθετε πώς αποδίδει το αυτοκίνητό σας και πώς επιβραδύνει σε αυτό το είδος καιρού. Μπορεί να είναι χρήσιμο να εξασκηθείτε στο να σταματάτε σε ένα πάρκινγκ πριν μπείτε σε χιονισμένους και παγωμένους δρόμους. Έτσι θα ξέρετε πότε να αποφύγετε το ABS και πότε είναι σκόπιμο να βασιστείτε στην ενεργοποίησή του.