Είναι το 5W40 πάντα το πιο κατάλληλο λάδι;

Λάδι κινητήρα με το σύμβολο 5W40 ίσως ο πιο συχνά επιλεγμένος τύπος λαδιού κινητήρα για επιβατικά αυτοκίνητα. Τι σημαίνει όμως αυτή η συντομογραφία και θα δείχνει πάντα το βέλτιστο λάδι για το αυτοκίνητό μας;

Το λάδι έχει πολλές σημαντικές λειτουργίες - δροσίζει κινούμενα μέρη του κινητήρα, μειώνει την τριβή και να οδηγείτε τη φθορά, σφραγίδες κινούμενα μέρη και μάλιστα διατηρεί τον κινητήρα καθαρό και αποτρέπει τη διάβρωση... Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να χρησιμοποιείτε το λάδι που προστατεύει καλύτερα τον κινητήρα.

Όσο πιο σύντομες είναι οι διαδρομές, τόσο πιο σημαντικό είναι το λάδι

Το έργο του κινητήρα συνδέεται αναγκαστικά με το έργο του λαδιού. Ωστόσο, αξίζει να γνωρίζετε ότι ο κινητήρας φθείρεται περισσότερο όχι όταν, για παράδειγμα, το αυτοκίνητο οδηγεί με μεγάλη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο, αλλά κατά την εκκίνηση και το σβήσιμο... Έτσι, τα σύντομα ταξίδια είναι τα πιο δύσκολα για τον κινητήρα.

Μπορεί να προκαλεί έκπληξη, αλλά αν οδηγείτε αυτοκίνητο για μικρότερες αποστάσεις, θα χρειαστείτε καλύτερο λάδι από ό,τι αν οδηγείτε εκατοντάδες χιλιόμετρα ασταμάτητα. Καλό λιπαντικό παρατείνει τη διάρκεια ζωής των επιμέρους εξαρτημάτων του κινητήρακαι φυσικά - θα σας επιτρέψει να ξεκινήσετε τον κινητήρα στις χειρότερες καιρικές συνθήκες (για παράδειγμα, σε σοβαρό παγετό).

Όσο πιο ζεστό είναι, τόσο χαμηλότερο είναι το ιξώδες.

Η κύρια παράμετρος του λαδιού είναι το ιξώδες του. Καθώς το λάδι θερμαίνεται, το ιξώδες του μειώνεται. Καθώς ο κινητήρας ψύχεται, το ιξώδες αυξάνεται.. Με άλλα λόγια - σε υψηλές θερμοκρασίες, το στρώμα λαδιού γίνεται λεπτό και όταν προσθέτουμε ξαφνικά γκάζι με ζεστό κινητήρα, χαμηλές στροφές και ανεπαρκές λάδι, ο κινητήρας μπορεί να χάσει την προστασία για λίγο!

Ωστόσο, μπορεί επίσης να υπάρχει πρόβλημα το λάδι είναι πολύ παχύρρευστοκαθώς μπορεί να φτάσει πολύ αργά σε μεμονωμένα εξαρτήματα του κινητήρα.

Το 0W είναι καλύτερο για παγετό

Εδώ πρέπει να ασχοληθούμε με την κατανομή κατά βαθμό ιξώδους. Η παράμετρος με το γράμμα W (τις περισσότερες φορές από 0W έως 20W) υποδεικνύει το ιξώδες του χειμώνα. Όσο μικρότερη είναι η παράμετρος W, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση στον παγετό..

Το λάδι 0W θα αντέξει τους περισσότερους παγετούς - ο κινητήρας πρέπει να ξεκινά ακόμα και σε θερμοκρασίες κάτω από -40 βαθμούς Κελσίου. Το λάδι 20W κάνει το χειρότερο σε χαμηλές θερμοκρασίεςπου μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα στους -20 βαθμούς.

Θερμαινόμενο λάδι κινητήρα

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, γιατί η δεύτερη παράμετρος είναι επίσης σημαντική. Ο αριθμός μετά το γράμμα W δείχνει ιξώδες λαδιού όταν ο κινητήρας είναι ζεστός σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας (περίπου 90-100 βαθμοί Κελσίου).

Ο πιο δημοφιλής βαθμός ιξώδους είναι 5W40.. Ένα τέτοιο λάδι το χειμώνα καθιστά δυνατή την εκκίνηση του κινητήρα σε θερμοκρασία -35 μοίρες και όταν θερμαίνεται, παρέχει το βέλτιστο ιξώδες για τις περισσότερες μονάδες ισχύος. Για τους περισσότερους - αλλά όχι για όλους!

Λάδια χαμηλού ιξώδους

Τα λάδια 20 ή 30 βαθμών ονομάζονται λάδια εξοικονόμησης ενέργειας... Όσο χαμηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση λαδιού, πράγμα που σημαίνει λιγότερη απώλεια ισχύος του κινητήρα. Ωστόσο, όταν θερμαίνονται, σχηματίζουν πολλά λεπτή προστατευτική μεμβράνη.

Αυτό το χαμηλό ιξώδες επιτρέπει στο λάδι να ρέει πολύ γρήγορα μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα, αλλά σε πολλά συστήματα κίνησης, αυτή η προστασία δεν θα είναι αρκετή. Σε μια τέτοια κατάσταση ο κινητήρας μπορεί απλώς να μπλοκάρει.

Συνήθως λιπαντικά αυτού του τύπου χύνονται σε σύγχρονους κινητήρες - υπό την προϋπόθεση, φυσικά, ότι ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση λαδιού αυτού του ιξώδους.

Λάδια υψηλού ιξώδους

Τα λάδια των βαθμών 50 και 60, αντίθετα, έχουν υψηλότερο ιξώδες, επομένως, μεταφορικά μιλώντας, φαίνονται "παχύτερο". Ως αποτέλεσμα, σχηματίζουν ένα παχύτερο στρώμα λαδιού και προστατεύουν καλύτερα τον κινητήρα από υπερφόρτωση... Η χρήση τέτοιου λαδιού μπορεί να έχει ελάχιστη αρνητική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου και τη δυναμική.

Αυτός ο τύπος λαδιού χρησιμοποιείται πιο συχνά. σε πολύ φθαρμένους κινητήρες, και σε αυτά που «παίρνουν λάδι». Τα πολύ κολλώδη λάδια μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση λαδιού και ακόμη, λόγω των ιδιοτήτων σφράγισής τους, μειώστε τον κυβισμό του κινητήρα... Αλλά συμβαίνει επίσης ότι τα λάδια υψηλού ιξώδους συνιστώνται για σπορ αυτοκίνηταγια να προστατεύσετε καλύτερα τις στιβαρές και συνεπώς απαιτητικές μονάδες σας.

Πρέπει να αλλάξω το ιξώδες;

Απαντώντας στην ερώτηση του τίτλου, Λάδι 5W40 (ή 0W40) καλή μάρκα (για παράδειγμα, Castrol, Liqui Moly, Elf) θα είναι η καλύτερη επιλογή στις περισσότερες περιπτώσεις.

Αντικατάσταση χειμερινού λαδιού υψηλού ιξώδους στις κλιματολογικές μας συνθήκες δεν υπάρχει δικαιολογία - μπορεί να οδηγήσει μόνο σε προβλήματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου το χειμώνα. Η εξαίρεση είναι όταν χρειαζόμαστε ένα λάδι με υψηλό καλοκαιρινό ιξώδες και ένα τέτοιο λάδι έχει ιξώδες, για παράδειγμα, 10W60.

Ουρά αλλάξτε το λάδι σε λάδι με υψηλότερο ή χαμηλότερο καλοκαιρινό ιξώδες μερικές φορές είναι λογικό (για παράδειγμα, με έναν σπορ κινητήρα, πολύ μοντέρνο ή, αντίθετα, παλιό), αλλά η απόφαση λαμβάνεται καλύτερα αφού διαβάσετε το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου και συμβουλευτείτε έναν έμπειρο μηχανικό.

Φωτογραφία Castrol, avtotachki.com