Test drive Volkswagen Cross Up: Little Giant

Με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, το μεγαλύτερο μέγεθος των τροχών και τη φρέσκια εμφάνιση, το Cross Up είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα προσθήκη στη μικρότερη γκάμα της Volkswagen. Πρώτες εντυπώσεις.

Το Little Up μπορεί σίγουρα να ονομαστεί πραξικόπημα για τη Volkswagen - το μοντέλο πόλης όχι μόνο πουλάει καλά, αλλά ξεπέρασε επανειλημμένα σχεδόν όλους τους κύριους αντιπάλους του σε μεγάλης κλίμακας συγκρίσεις δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν από διάφορα έγκυρα εξειδικευμένα μέσα ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα αυτοκινήτου και των σπορ. Μόλις πρόσφατα η Up για πρώτη φορά σε μια τέτοια σύγκριση έπρεπε να εγκαταλείψει το πρωτάθλημα, υστερώντας λίγους βαθμούς πίσω από τον νεοφερμένο. Hyundai i10. Οι λόγοι για τους οποίους το Up θεωρείται ένα από τα καλύτερα μικρά μοντέλα που δημιουργήθηκαν τα τελευταία χρόνια είναι επειδή, αν και είναι ο μικρότερος εκπρόσωπος στη γκάμα προϊόντων της Volkswagen, δεν αλλάζει την παράδοση της μάρκας να προσφέρει την πιο ολοκληρωμένη ισορροπία ποιοτήτων των προϊόντων της. . Ωστόσο, δεδομένης της επιτυχίας του αυτοκινήτου στην αγορά, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε έναν άλλο βασικό παράγοντα - την εντυπωσιακή ποικιλία εκδόσεων που ξεκινά με πλούσιο εξοπλισμό και επιλογές προσαρμογής και φτάνει ακόμη και σε συγκεκριμένες τροποποιήσεις, για παράδειγμα, που θυμίζουν το μινιατούρα SUV Cross Up και ακόμη πλήρως ηλεκτρική έκδοση E-Up. .

Μεγαλύτεροι τροχοί, πιο σταθερή συμπεριφορά

Εξωτερικά, το Cross Up τραβά την προσοχή με την ειδική σχεδίαση των τροχών 16 ιντσών, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τους τροποποιημένους προφυλακτήρες και τις ράγες οροφής. Εκτός από την επανασχεδιασμένη σχεδίαση, το Cross Up αποκομίζει ορισμένα καθαρά πρακτικά οφέλη από αυτές τις αλλαγές – μια αύξηση κατά 15 χιλιοστά στην απόσταση από το έδαφος διευκολύνει την πλοήγηση σε ανώμαλα σημεία, πεζοπορία και άλλες τέτοιες «ευχάριστες» στιγμές της καθημερινής ζωής και πολλά άλλα. Οι μεγαλύτεροι τροχοί, κατά μία έννοια, παρέχουν ακόμη πιο σταθερό χειρισμό σε σύγκριση με άλλα μοντέλα της οικογένειας Up.

Και λόγω της οδικής συμπεριφοράς - στο δρόμο, το Cross Up συμπεριφέρεται πολύ πιο ώριμο από ό,τι υποδηλώνουν οι μέτριες εξωτερικές του διαστάσεις. Αυτό οφείλεται αφενός στο σχετικά μακρύ μεταξόνιο (οι τροχοί βρίσκονται κυριολεκτικά στις γωνίες του αμαξώματος) και αφετέρου είναι εξαιρετικά επιτυχημένο σχεδιαστικά και ρύθμισης πλαισίου. Χάρη στο ακριβές τιμόνι, το Cross Up πυροβολεί εξαιρετικά ευκίνητα στην κίνηση της πόλης, αλλά η αίσθηση αυτοπεποίθησης δεν το αφήνει ακόμα και σε σχετικά μεγάλα ταξίδια σε ορεινούς δρόμους ή αυτοκινητόδρομους, κάτι που σίγουρα δεν είναι η πιο συνηθισμένη δραστηριότητα για ένα τυπικό αστικό μοντέλο. . Η οδηγική άνεση και οι επιδόσεις ηχομόνωσης παρουσιάζονται επίσης σε απροσδόκητα υψηλό επίπεδο.

Εντυπωσιακή οικονομία

Ο οδηγός έχει ανατεθεί σε έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 75 ίππων, του οποίου ο χαρακτήρας είναι σχεδόν σπορ, αλλά αντ 'αυτού αναπτύσσει την ισχύ του ομοιόμορφα και παρέχει, αν όχι βέλτιστο, τουλάχιστον τουλάχιστον ικανοποιητικά δυναμικά χαρακτηριστικά του Cross Up που ζυγίζει λίγο κάτω από έναν τόνο. Η δύναμη του μικρού κινητήρα δεν βρίσκεται τόσο στην ιδιοσυγκρασία του όσο στην εκπληκτικά αδύναμη όρεξή του για καύσιμα. Ακόμα και μετά από παρατεταμένη οδήγηση εκτός δρόμου στον αυτοκινητόδρομο σε συνδυασμό με την κλασική κυκλοφορία στην πόλη, η μέση κατανάλωση είναι μόνο περίπου XNUMX λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα και υπό βέλτιστες συνθήκες και λίγη προσπάθεια από την πλευρά του οδηγού, μειώνεται στο περίπου XNUMX%.

Συμπέρασμα

Όπως και άλλες παραλλαγές του μοντέλου, το Cross Up είναι ένα εξαιρετικά ώριμο προϊόν, το οποίο από πολλές απόψεις υπερβαίνει κατά πολύ τη συνηθισμένη κλίμακα για την κατηγορία του. Το αυτοκίνητο είναι οικονομικό, ευέλικτο και πρακτικό και κερδίζει επίσης τη συμπάθεια για το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και την απροσδόκητα καλή οδηγική του άνεση.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov