Τα τρένα VW Golf R στο Nurburgring με 333 ίππους

• 

• 

• 

Αναμένεται κορυφαία έκδοση με περισσότερα από 400 ίππους, αλλά χωρίς το πεντακύλινδρο μπλοκ της Audi.

Φέτος, η VW θα ξεκινήσει την πώληση ισχυρών αθλητικών εκδόσεων του VW Golf 8. Ανάμεσά τους είναι αυτή με 333 ίππους. Golf R. Τώρα υπάρχουν νέες φωτογραφίες κατάσκοπων από το Nurburgring, καθώς και φήμες που μας γεμίζουν με θλίψη. Ωστόσο, ένα πιθανό R + μπορεί να μας καθησυχάσει.

Μαζί με το GTI και το πιο ισχυρό πετρελαιοκίνητο GTD, η κορώνα της σειράς, το Golf R, θα φτάσει σύντομα στις αντιπροσωπείες. Έτσι το κορυφαίο Golf προσθέτει 2020 ίππους. στη δύναμη του προκατόχου του της έβδομης γενιάς.

Στην πραγματικότητα, θα μπορούσε να προκαλέσει χαρά μόνο εάν οι φήμες δεν είχαν εξαπλωθεί για τον πεντακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων της Audi. Κινητήρες από τα Audi TT RS, RS3 και RS Q3 φυσικά θα ταιριάξουν καλά με το ισχυρό Golf, η Volkswagen σκέφτηκε και δοκίμασε το αντίστοιχο μοντέλο Nurburgring το 2017.

Ωστόσο, σύμφωνα με μια εσωτερική πηγή της Audi, δεν βρήκαν την ιδέα ως εμπνευσμένη. Το ολλανδικό περιοδικό Autovisie εξέδωσε δηλώσεις σύμφωνα με τις οποίες η μάρκα απλώς αρνήθηκε να επιτρέψει τη χρήση του πεντακύλινδρου μπλοκ. Σε τελική ανάλυση, το Golf R είναι άμεσος ανταγωνιστής της Audi Sport. Ωστόσο, το γεγονός ότι ο ίδιος κινητήρας είναι ενσωματωμένος στα μοντέλα Donkervoort ή KTM, σύμφωνα με την ίδια πηγή, δεν ήταν πρόβλημα: "Είναι καλό για την εικόνα του Audi."

Golf R + με πάνω από 400 ίππους

Κατόπιν αιτήματος του auto motor und sport, η Audi αρνήθηκε να σχολιάσει το θέμα καθώς δεν σχολίασε φήμες. Όμως οι φίλοι του ισχυρού Golf μπορούν να απολαύσουν το Golf R +. Το ακόμα πιο ισχυρό Golf έχει πλέον λάβει το πράσινο φως από το διοικητικό συμβούλιο της VW, σύμφωνα με το βρετανικό περιοδικό. Ως πηγή ισχύος, η τετρακύλινδρη μονάδα δύο λίτρων σε διαμόρφωση R θα συνδυαστεί με μια υβριδική μονάδα. Σε τελική ανάλυση, το Golf R + θα έχει έξοδο συστήματος άνω των 400 ίππων. και θα ανταγωνιστεί άμεσα με τις ισχυρές παραλλαγές AMG A-Class. Μπορεί επίσης να αντισταθμίσει την αστοχία του πεντακύλινδρου κινητήρα. Δεν είναι ακόμη σαφές πώς ακριβώς θα ενσωματωθούν τα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Είναι πιθανό η ισχύς της ηλεκτρικής κίνησης να κατευθύνεται μόνο στον πίσω άξονα. Επιπλέον, το Golf R + θα λάβει μια άλλη ενημέρωση πλαισίου με ευρύτερο κομμάτι. Το εξαιρετικά ισχυρό Golf θα μπορούσε να χτυπήσει την αγορά στα τέλη του 2023 ή ακόμα και το 2024 για την 50ή επέτειο του GTI Golf.

Οι πρώτες εντυπώσεις του Golf 8 στην έκδοση R μεταφέρονται επίσης από μια φωτογραφία που αυτή τη στιγμή κοινοποιείται στο Instagram. Λέγεται ότι δείχνει ένα πλάνο του Golf R δίπλα σε ένα ισπανικό γήπεδο προπόνησης. Τώρα έχουμε πλάνα από το Nurburgring. Η οπίσθια όψη δεν είναι ιδιαίτερα επιθετική, αλλά εξακολουθεί να διαθέτει διαχύτη και δίδυμους πίσω σωλήνες. Το μπροστινό άκρο του Golf R δεν φαίνεται τόσο συγκρατημένο. Η ποδιά δείχνει μεγάλους αεραγωγούς αριστερά και δεξιά όπου

Σε πολιτικά μοντέλα υπάρχουν φώτα ομίχλης. Επιπλέον, οι διαχωριστές αποδίδουν καλά στην πάστα καλοριφέρ.

Παραγωγή

Η Volkswagen στρέφει ακόμα περισσότερο τον ρυθμιστή ισχύος και θα ξεκινήσει το κορυφαίο γκολφ με 333 ίππους. Αν και αυτό δεν συμβαδίζει με τη νέα ηλεκτρική εικόνα της μάρκας Wolfsburg, οι αγαπημένες παραδόσεις και οι θρύλοι των ανθρώπων δεν μπορούν εύκολα να απορριφθούν. Παρεμπιπτόντως, κυρίες και κύριοι της VW, τι συνέβη με το προγραμματισμένο R400 ή R420;