Test drive VW T-Cross: νέες περιοχές

Ήρθε η ώρα να δοκιμάσετε το μικρότερο crossover στη σειρά Volkswagen

Η VW εντείνει τη διείσδυσή της στο πιο δημοφιλές τμήμα της αγοράς με το μικρό T-Cross. Πόσο μεγάλη είναι η crossover έκδοση του Polo;

Η στρατηγική της Wolfsburg απέναντι στο νεότερο μέλος της οικογένειας των SUV δεν εξέπληξε κανέναν - καθώς σε πολλές άλλες περιπτώσεις τα τελευταία χρόνια, οι Γερμανοί επέτρεψαν σε όλες τις διοργανώσεις να διεξαχθούν και να αντιμετωπίσουν όλα τα πιθανά προβλήματα. , μετά την οποία κατέληξαν στην ώριμη ερμηνεία τους. Αυτό συνέβη με το Tiguan, το T-Roc και τώρα το βλέπουμε στο T-Cross, το οποίο στην ισπανική έκδοση του Seat Arona τα πηγαίνει ήδη καλά στην αγορά και ανταγωνίζεται σοβαρά το μεγαλύτερο Ateca.

Ενώ αυτό είναι το πρώτο SUV της VW χωρίς σύστημα διπλού συστήματος μετάδοσης, το T-Cross είναι απίθανο να δυσκολευτεί να τραβήξει την προσοχή του κοινού. Με μήκος 4,11 μέτρα, έχει μήκος μόλις 5,4 εκατοστά από το Polo, ποια πλατφόρμα χρησιμοποιεί, αλλά το ύψος του είναι ένα επιβλητικό 13,8 εκατοστά και το μοντέλο έχει πολλά περισσότερα να προσφέρει από ό, τι συναντά το μάτι. Κοίτα.

Εξαιρετική τρικύλινδρη ΤΠΔ

Το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του στην αγορά με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,0 λίτρων με φίλτρο σωματιδίων σε παραλλαγές 95 και 115 ίππων, καθώς και μια πιο ισχυρή έκδοση με το γνωστό κιβώτιο ταχυτήτων DSG 7 ταχυτήτων. Το 1,6-λίτρων TDI με 95 ίππους θα προστεθεί στη γκάμα αυτό το καλοκαίρι, ακολουθούμενο από το γνωστό 1.5 ΤΠΔ με 150 ίππους.

Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο 1230kg είναι απόλυτα ικανοποιημένο με έναν τρικύλινδρο κινητήρα 115 ίππων και ένα τέλεια εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το Bouncy 1.0 TSI τραβάει εύκολα, ακούγεται υπέροχο και διατηρεί ήρεμα ταχύτητα 130 km / h και άνω χωρίς υπερβολική πίεση. Στην καθημερινή ζωή, δεν χρειάζεστε περισσότερο ...

Σε αντίθεση με πολλά πρόσφατα παραδείγματα SUV και crossover με υπερβολικά άκαμπτο πλαίσιο που μειώνει την άνεση χωρίς να επηρεάζει τη δυναμική του δρόμου, οι ρυθμίσεις ανάρτησης του T-Cross είναι πολύ θετικές. Οι μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν μια ισορροπία που απομονώνει τις κρούσεις και αποτρέπει τις πλευρικές δονήσεις κατά τη στροφή. Το σύστημα διεύθυνσης, με τη σειρά του, απέχει πολύ από τον ορισμό του "σπορ", αλλά επιτρέπει την εύκολη και ακριβή οδήγηση, κατά των οποίων οι άμεσοι ανταγωνιστές δεν έχουν τίποτα να αντιταχθούν.

Περισσότερος χώρος για επιβάτες και αποσκευές από τον Polo

Η εσωτερική διακόσμηση ακολουθεί αυστηρά τους κανόνες του Wolfsburg - καθαρές φόρμες, συμπαγή χαρακτηριστικά και συνδυασμός υλικών όπου η πρακτικότητα υπερισχύει των περιττών εφέ. Κυριαρχούν οι σκούροι τόνοι και οι σκληρές επιφάνειες, αλλά η τεχνική προσφέρει πολλές ευκαιρίες για διαφοροποίηση της εικόνας με έντονους χρωματικούς τόνους. Τα καθίσματα Sport-Comfort είναι πιστά στο όνομά τους, έχουν γενναιόδωρο μέγεθος και προσφέρουν όλα όσα χρειάζεστε για να αισθάνεστε καλά, από τη γενναιόδωρη περιοχή των γοφών μέχρι την εξαιρετική πλευρική στήριξη ολόκληρου του σώματος. Η τυπική οθόνη αφής στο ταμπλό, με τη σειρά της, συμπληρώνεται από λογικά και κατανοητά στοιχεία πλοήγησης και πολυμέσων.

Ωστόσο, ένα από τα πιο σημαντικά πλεονεκτήματα του T-Cross είναι οι εσωτερικές του διαστάσεις. Οι επιβάτες με πάνω από το μέσο όρο μπορούν να κάθονται άνετα οπουδήποτε στην καμπίνα χωρίς να ανησυχούν για τα γόνατα ή τα μαλλιά τους. Ταυτόχρονα, η θέση καθίσματος αυξήθηκε κατά δέκα εκατοστά σε σύγκριση με το Polo βελτιώνει την ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού και διευκολύνει τους ελιγμούς τόσο κατά τη στάθμευση όσο και κατά την είσοδο και έξοδο από το μικρό SUV.

Όσον αφορά τον χώρο αποσκευών και την ικανότητα μετατροπής όγκων, το T-Cross υπερτερεί σοβαρά από τους ανταγωνιστές του, συμπεριλαμβανομένου του Ισπανού «ξαδέρφου» Aron. Ταυτόχρονα, το πίσω κάθισμα προσφέρει όχι μόνο ανακλινόμενη πλάτη σε αναλογία 60 προς 40, αλλά και δυνατότητα διαμήκους μετατόπισης στην περιοχή των 14 εκατοστών, ενώ ο όγκος του χώρου αποσκευών κυμαίνεται από 385 έως 455 λίτρα με κάθετες πλάτες και φτάνει το μέγιστο 1 λίτρο σε διθέσια διαμόρφωση. Προαιρετικά, υπάρχει η δυνατότητα αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του οδηγού, όπου το T-Cross μπορεί εύκολα να μεταφέρει αντικείμενα μήκους έως 281 μέτρα - αρκετά για κάθε τύπο αθλητικού εξοπλισμού.

Αξιοπρεπείς τιμές

Ο εξοπλισμός του μικρότερου αντιπροσώπου στη σειρά SUW VW σίγουρα δεν ανταποκρίνεται στον ορισμό του "μικρού" και περιλαμβάνει όλα τα σύγχρονα μέτρα και συστήματα για τη βελτίωση της άνεσης και της ασφάλειας στο σκάφος - από ένα ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού έως μια οθόνη με διαγώνιο 6,5. ίντσες σε ένα πλούσιο οπλοστάσιο ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.

Το μοντέλο κυκλοφορεί στην αγορά της Βουλγαρίας στην έκδοση βενζίνης 1.0 TScTSI με 85 kW / 115 hp. με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (33 275 λεβ με ΦΠΑ) και επτά ταχυτήτων κιβώτιο ταχυτήτων DSG (36 266 levs με ΦΠΑ), καθώς και 1.6 TDI παραλλαγές ντίζελ με πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο (36 659 λεβ με ΦΠΑ) και κιβώτιο ταχυτήτων επτά ταχυτήτων DSG (39 644 λεβ με ΦΠΑ)

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Τα ταχυδακτυλουργικά αρχιτεκτονικά πλατφορμών είναι ένας από τους κύριους κλάδους των μηχανικών της VW, αλλά μια άλλη ενσάρκωση του MQB είναι ένα πραγματικά εκπληκτικό κόλπο. Volkswagen T-Cross - ένα μικρό εξωτερικό, αλλά ένα εξαιρετικά ευρύχωρο και ευέλικτο εσωτερικό με αξιομνημόνευτα σχήματα και εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα. Δεν είναι περίεργο που οι κλασικοί σωματότυποι εξαφανίζονται σιγά σιγά…

Κείμενο: Μίροσλαβ Νίκολοφ

Φωτογραφίες: Volkswagen