Δεν θα κάνετε οικονομία στα φίλτρα
Τα φίλτρα κάνουν τη δουλειά τους μόνο μέχρι ένα ορισμένο σημείο. Στη συνέχεια πρέπει να αντικατασταθούν με νέα. Ο καθαρισμός δεν θα βοηθήσει πολύ και η αναβολή της αντικατάστασης είναι μόνο μια προφανής εξοικονόμηση.
Κάθε αυτοκίνητο έχει πολλά φίλτρα, το καθήκον των οποίων είναι να αφαιρεί ακαθαρσίες από ένα υγρό ή αέριο. Κάποια έχουν μια πιο σημαντική λειτουργία, άλλα έχουν μια λιγότερο σημαντική, αλλά όλα 
πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά.
Το φίλτρο λαδιού έχει μεγάλη σημασία για τον κινητήρα, αφού η αντοχή του εξαρτάται από την ποιότητα του φιλτραρίσματος. Επομένως, θα πρέπει να αντικαθίσταται σε κάθε αλλαγή λαδιού. Ο σχεδιασμός του φίλτρου λαδιού είναι τέτοιος ώστε ακόμα κι αν το φυσίγγιο είναι εντελώς φραγμένο, το λάδι θα ρέει μέσω της βαλβίδας παράκαμψης. Τότε το λάδι που μπαίνει στα ρουλεμάν του κινητήρα δεν φιλτράρεται, επομένως περιέχει ακαθαρσίες και ο κινητήρας φθείρεται πολύ γρήγορα.
Το φίλτρο καυσίμου είναι επίσης πολύ σημαντικό, όσο πιο σημαντικός είναι ο νέος σχεδιασμός του κινητήρα. Η ποιότητα φιλτραρίσματος θα πρέπει να είναι η υψηλότερη σε κινητήρες ντίζελ με ψεκασμό κοινής ράβδου ή μοναδιαίο μπεκ. Διαφορετικά, το πολύ ακριβό σύστημα έγχυσης μπορεί να καταστραφεί.
Το φίλτρο αλλάζει κάθε 30 και μάλιστα 120 χιλιάδες. km, αλλά το ανώτερο όριο της ποιότητας του καυσίμου είναι καλύτερο να μην το χρησιμοποιούμε και είναι καλύτερο να το αλλάζουμε μία φορά το χρόνο.
Όταν οδηγείτε στο HBO, πρέπει επίσης να αλλάζετε συστηματικά τα φίλτρα, ειδικά εάν πρόκειται για συστήματα διαδοχικής έγχυσης - είναι πολύ ευαίσθητα στην καθαρότητα του αερίου.
Στις δικές μας συνθήκες, το φίλτρο αέρα πρέπει να αλλάζει πολύ πιο συχνά από ό,τι συνιστά ο κατασκευαστής. Η καθαριότητα αυτού του φίλτρου είναι πολύ σημαντική σε συστήματα καρμπυρατέρ και απλές εγκαταστάσεις αερίου, καθώς λιγότερος αέρας στους κυλίνδρους έχει ως αποτέλεσμα ένα πιο πλούσιο μείγμα. Στα συστήματα ψεκασμού, δεν υπάρχει τέτοιος κίνδυνος, αλλά ένα βρώμικο φίλτρο αυξάνει σημαντικά την αντίσταση ροής και μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη ισχύ του κινητήρα.
Το τελευταίο φίλτρο που δεν επηρεάζει την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, που με τη σειρά του έχει τεράστιο αντίκτυπο στην υγεία μας, είναι το φίλτρο καμπίνας. Μέσα σε ένα αυτοκίνητο χωρίς αυτό το φίλτρο, η περιεκτικότητα σε σκόνη μπορεί να είναι πολλές φορές μεγαλύτερη από ό,τι έξω, επειδή φυσά συνεχώς βρώμικος αέρας, ο οποίος κατακάθεται σε όλα τα στοιχεία.
Οι διαφορές στην ποιότητα των φίλτρων δεν μπορούν να προσδιοριστούν οπτικά, επομένως είναι καλύτερο να επιλέξετε φίλτρα από γνωστούς κατασκευαστές. Δεν χρειάζεται να είναι δυτικά προϊόντα, γιατί και τα εγχώρια είναι ποιοτικά και σίγουρα έχουν χαμηλότερη τιμή.
