Τι είναι το ET flyout δίσκου και τι επηρεάζει

Η σήμανση των ζαντών αλουμινίου συχνά κάνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να σκέφτονται: «Θα μου ταιριάζουν αυτοί οι τροχοί, θα αγγίζουν μοχλούς, καμάρες ή δαγκάνες φρένων;». Μία από αυτές τις παραμέτρους είναι η αναχώρηση του δίσκου, τι είναι και πώς να τον αναγνωρίσουμε, θα προσπαθήσουμε να σας πούμε σε αυτό το υλικό με απλά λόγια.

Δίσκος αναχώρησης - αυτή είναι η απόσταση μεταξύ του επιπέδου του δίσκου που έρχεται σε επαφή με την πλήμνη του αυτοκινήτου και του άξονα που διχοτομεί το δίσκο.

Η παράμετρος της αναχώρησης του δίσκου υποδεικνύεται με δύο γράμματα ET (Einpress Tief, που σημαίνει βάθος εσοχής) και μετρημένο σε χιλιοστά.

Θα είναι πιο ξεκάθαρο να φαίνεται στο σχήμα:

Ποιο είναι το offset της ζάντας

Όπως καταλάβατε ήδη από την παραπάνω εικόνα, η συντριβή συμβαίνει:

• θετικός;
• αρνητικός;
• μηδενικό.

Μια θετική προεξοχή σημαίνει ότι το επίπεδο του προσαρτήματος δίσκου προς πλήμνη βρίσκεται πίσω από το κεντρικό επίπεδο του δίσκου, πιο κοντά στο εξωτερικό του δίσκου.

Με μια αρνητική προεξοχή, ομοίως, το επίπεδο στερέωσης πλήμνης βρίσκεται πίσω από το κεντρικό επίπεδο του δίσκου, αλλά πιο κοντά στην εσωτερική πλευρά του δίσκου.

Είναι λογικό ότι σε μηδενική προεξοχή, αυτά τα δύο επίπεδα συμπίπτουν.

Πώς να μάθετε την αναχώρηση του δίσκου

Πρώτα: στις ζάντες αλουμινίου, στο εσωτερικό, θα πρέπει να υπάρχει πάντα σήμανση των παραμέτρων του, παρακάτω στη φωτογραφία έχουμε επισημάνει το σημείο όπου αναγράφονται οι παράμετροι.

Κρίνοντας από τη φωτογραφία, συμπεραίνουμε ότι το offset ΕΤ35 είναι θετικό.

κατά δεύτερο λόγο: Η προεξοχή δίσκου μπορεί να υπολογιστεί, αλλά αυτή είναι μια πιο μεθοδική μέθοδος που λίγοι άνθρωποι χρησιμοποιούν, αλλά θα είναι χρήσιμο να κατανοήσουμε τι είναι η προεξοχή δίσκου.

Μπορείτε να υπολογίσετε την αναχώρηση χρησιμοποιώντας τον τύπο: ET \u2d S - B / XNUMX

• S είναι η απόσταση μεταξύ του επιπέδου σύνδεσης του δίσκου στην πλήμνη και του εσωτερικού επιπέδου του δίσκου.
• B – πλάτος δίσκου τροχού.
• ET - μετατόπιση δίσκου.

Τι επηρεάζει την αναχώρηση του δίσκου

Πρώτα απ 'όλα, η προεξοχή του δίσκου επηρεάζει τον τρόπο τοποθέτησης του δίσκου στο τόξο.

Όσο μεγαλύτερη είναι η προεξοχή, τόσο πιο βαθιά θα βρίσκεται ο δίσκος στο τόξο. Όσο μικρότερη είναι η προεξοχή, τόσο πιο φαρδύς θα προεξέχει ο δίσκος σε σχέση με την πλήμνη.

Επιρροή στο σασί

Για να μην πάτε βαθιά στη φυσική, είναι καλύτερο να δείξετε στην εικόνα ποιες δυνάμεις ασκούνται στα στοιχεία ανάρτησης (μοχλούς, ρουλεμάν τροχών, αμορτισέρ) του αυτοκινήτου.

Έτσι, εάν, για παράδειγμα, μειώσουμε την προεξοχή, δηλαδή κάνουμε ευρύτερη τη διαδρομή του αυτοκινήτου, τότε αυξάνουμε έτσι τον ώμο της πρόσκρουσης του φορτίου στα στοιχεία ανάρτησης.

Σε τι μπορεί να οδηγήσει αυτό:

• μειωμένη διάρκεια ζωής των στοιχείων (ταχύτερη φθορά των ρουλεμάν, αθόρυβα μπλοκ μοχλών και αμορτισέρ).
• βλάβη με ένα εφάπαξ σημαντικό φορτίο (πέφτοντας σε βαθιά τρύπα).

Παράδειγμα: ποια είναι η διαφορά μεταξύ των αναχωρήσεων 45 και 50

Με βάση τον παραπάνω ορισμό, ένας δίσκος όφσετ ET50 θα βρίσκεται πιο βαθιά στο τόξο από έναν δίσκο όφσετ ET45. Πώς φαίνεται σε ένα αυτοκίνητο; Δείτε τη φωτογραφία:

Να θυμάστε ότι κάθε αυτοκίνητο έχει τις δικές του εργοστασιακές μετρήσεις offset. Δηλαδή, οι τροχοί με μετατόπιση ET45 σε ένα αυτοκίνητο δεν θα "κάθονται" σε αυτοκίνητο άλλης μάρκας.

Μετατόπιση δίσκου 35 και 45

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η βαθμολογία ET (Effective Displacement) μπορεί να καθορίσει εάν οι επιλεγμένοι τροχοί θα ταιριάζουν στο όχημα. Το ET υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο: ET = A – B, όπου:

• A – απόσταση από την εσωτερική επιφάνεια του χείλους του τροχού μέχρι την περιοχή επαφής του με την πλήμνη (σε χιλιοστά).
• B – πλάτος δίσκου (επίσης σε χιλιοστά).

Το αποτέλεσμα αυτού του υπολογισμού μπορεί να είναι τριών τύπων: θετικό, μηδενικό και αρνητικό.

1. Ένα θετικό αποτέλεσμα σημαίνει ότι θα υπάρχει ένα μικρό κενό μεταξύ της περιοχής όπου ο τροχός αγγίζει την πλήμνη και την ίδια την πλήμνη. Σε αυτή την περίπτωση, οι τροχοί είναι ιδανικοί για αυτό το αυτοκίνητο.
2. Ένα μηδενικό αποτέλεσμα υποδηλώνει ότι οι δίσκοι μπορούν θεωρητικά να εγκατασταθούν στο αυτοκίνητο, αλλά δεν θα υπάρχει διάκενο μεταξύ αυτών και των πλήμνων, γεγονός που θα αυξήσει το φορτίο από κρούσεις κατά την οδήγηση μέσα από τρύπες ή χτυπήματα.
3. Ένα αρνητικό αποτέλεσμα σημαίνει ότι οι ζάντες δεν θα ταιριάζουν στο αυτοκίνητο, καθώς οι πλήμνες δεν θα τους επιτρέπουν να χωρέσουν κάτω από τον τόξο του τροχού.

Η αποτελεσματική μετατόπιση (ET) παίζει σημαντικό ρόλο κατά την επιλογή τροχών για ένα αυτοκίνητο και η σωστή επιλογή του θα βοηθήσει στην αποφυγή προβλημάτων με την ανάρτηση και το χειρισμό του αυτοκινήτου.

Ανοχές

Έχουμε ήδη καταλάβει τι είναι ο δείκτης ET (effective bias) και πώς να τον υπολογίσουμε. Τώρα ας κάνουμε προεπισκόπηση των έγκυρων επιλογών για αυτόν τον δείκτη πριν προχωρήσουμε στη διαφορά μεταξύ των τιμών ET 40 και ET 45. Οι έγκυρες τιμές ET μπορούν να βρεθούν στον παρακάτω πίνακα:

Με βάση αυτόν τον πίνακα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το μετατοπισμένο μέγεθος των ζαντών επηρεάζει το εάν είναι κατάλληλες για το αυτοκίνητό σας. Εάν αγνοήσετε αυτήν την παράμετρο, μπορεί να σπαταλήσετε τα χρήματά σας.

Τώρα, έχοντας μάθει ποια είναι η επιτρεπόμενη μετατόπιση δίσκου και πώς να την υπολογίσουμε, ας προχωρήσουμε στο ερώτημα που ενδιαφέρει πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων: ποια είναι η διαφορά μεταξύ των τιμών του ET 40 και του ET 45; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα είναι:

1. Πρώτον, κατά την εγκατάσταση δίσκων με χαμηλότερη τιμή ET, το φορτίο στα ρουλεμάν των τροχών θα αυξηθεί ελαφρώς. Αυτό μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων και να προκαλέσει αυξημένη φθορά.
2. Ωστόσο, αν συγκρίνετε τις τιμές των ET 40 και ET 45, δεν θα παρατηρήσετε σχεδόν καμία διαφορά. Γίνεται αντιληπτό, για παράδειγμα, όταν συγκρίνετε δίσκους με ET 20 και ET 50, όπου η μειωμένη αντοχή στη φθορά θα αρχίσει να εμφανίζεται μετά από λίγους μόλις μήνες. Επιπλέον, η ακαμψία της ανάρτησης θα αυξηθεί λόγω της έλλειψης παιχνιδιού μεταξύ τροχού και πλήμνης.
3. Δεύτερον, η διαφορά θα είναι στην οπτική αντίληψη. Για παράδειγμα, κατά την τοποθέτηση τροχών με ET 40, οι τροχοί δύσκολα θα προεξέχουν πέρα ​​από τις καμάρες του αυτοκινήτου, ενώ το ET 45 θα τους αναγκάσει να μετακινηθούν προς τα έξω κατά 5 mm, κάτι που θα είναι ορατό οπτικά.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτή η αλλαγή μπορεί να είναι είτε θετική είτε αρνητική. Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων επιλέγουν ειδικά τροχούς με μεγάλη μετατόπιση για να κάνουν το μεταξόνιο του αυτοκινήτου οπτικά ευρύτερο. Συνολικά, ουσιαστικά δεν θα υπάρχει διαφορά μεταξύ των τιμών ET 40 και ET 45 και μπορείτε να εγκαταστήσετε με ασφάλεια και τις δύο επιλογές στο αυτοκίνητό σας χωρίς να ανησυχείτε για σοβαρές συνέπειες.

Πίνακας αναχωρήσεων ανά μάρκα αυτοκινήτου

Νωρίτερα, έχουμε ήδη δημοσιεύσει υλικό, στους πίνακες του οποίου θα βρείτε την εργοστασιακή αναχώρηση για κάθε μάρκα αυτοκινήτου: τραπέζι με μπουλόνια τροχού... Ακολουθήστε τον σύνδεσμο και επιλέξτε την επιθυμητή μάρκα αυτοκινήτου.

Τι γίνεται αν η μετατόπιση του δίσκου δεν ταιριάζει στο όχημα

Εάν η μετατόπιση του δίσκου είναι μεγαλύτερη από την εργοστασιακή μετατόπιση του αυτοκινήτου, τότε οι αποστάτες δίσκου μπορούν να βοηθήσουν σε αυτήν την περίπτωση. Ακολουθήστε τον σύνδεσμο για ένα ξεχωριστό άρθρο που θα σας ενημερώσει λεπτομερώς για τους τύπους των αποστατών και τον τρόπο χρήσης τους.

Βίντεο: τι είναι το crash δίσκου και τι επηρεάζει

Τι είναι το drive bust ή ET; Τι επηρεάζει; Ποια πρέπει να είναι η μετατόπιση των δίσκων ή του ET;

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς μετριέται η προεξοχή του δίσκου; Το Et μετριέται σε χιλιοστά. Υπάρχει μηδέν (το μέσο του διαμήκους τμήματος συμπίπτει με το επίπεδο προσάρτησης με την πλήμνη), θετική και αρνητική μετατόπιση.

Τι συμβαίνει εάν αυξήσετε τη μετατόπιση του δίσκου; Η διαδρομή του αυτοκινήτου θα μειωθεί, οι τροχοί μπορεί να τρίβονται στις καμάρες ή ακόμα και να προσκολλώνται στις δαγκάνες των φρένων. Για να γίνουν οι τροχοί ευρύτεροι, η μετατόπιση πρέπει να μειωθεί.

Πώς επηρεάζει το flyout του δίσκου; Όσο μικρότερη είναι η μετατόπιση, τόσο φαρδύτεροι θα είναι οι τροχοί. Η συμπεριφορά του συστήματος διεύθυνσης, το φορτίο στα ρουλεμάν των τροχών και άλλα στοιχεία του πλαισίου και της ανάρτησης θα αλλάξουν.