Δοκιμή του turbo κινητήρα 1,4 λίτρων υψηλών επιδόσεων στο νέο Astra

Το ίδιο το μπλοκ αλουμινίου ζυγίζει δέκα κιλά λιγότερο από το πλαστό ατσάλινο μπλοκ του τρέχοντος στροβιλοκινητήρα 1,4 λίτρων.

• Αλουμίνιο: τετρακύλινδρη μονάδα βενζίνης από την τελευταία γενιά κινητήρων Opel

• Άμεση απόκριση παροχής αερίου: δυναμική και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου

• Σύγχρονες τεχνολογίες: άμεσος ψεκασμός καυσίμου και υπερτροφοδότηση για αυξημένη απόδοση

• Αξιομνημόνευτο γεγονός: Ο οκτώ εκατομμυριοστός κινητήρας του Sentgothard είναι ένας κινητήρας turbo 1.4 λίτρων.

Το πλήρες όνομα του νέου κινητήρα Opel είναι 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Η πρεμιέρα του νέου Opel Astra θα γίνει στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA) τον Σεπτέμβριο. Ο τετρακύλινδρος θετικός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας άμεσου ψεκασμού με κεντρικά τοποθετημένα μπεκ θα είναι διαθέσιμος με δύο μέγιστες αποδόσεις 92 kW / 125 hp. και 107 kW / 150 ίππους Αυτή η μονάδα εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο σχετίζεται τεχνολογικά με το 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo που παρουσιάστηκε πρόσφατα, γνωστό από την Opel ADAM και την Corsa. Μάλιστα, ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.4 λίτρων είναι ο μεγάλος αδερφός του τρικύλινδρου κινητήρα ενός λίτρου που απέσπασε υψηλούς επαίνους από τον Τύπο μετά την εισαγωγή του στο ADAM ROCKS και στη νέα γενιά Corsa. Και οι δύο κινητήρες ανήκουν στη λεγόμενη οικογένεια μικρών βενζινοκινητήρων - μια ομάδα μονάδων υψηλής τεχνολογίας με κυβισμό μικρότερο από 1.6 λίτρα. Διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη μεγαλύτερη επίθεση κινητήρων στην ιστορία της Opel, η οποία περιλαμβάνει την κυκλοφορία 17 νέων κινητήρων μεταξύ 2014 και 2018.

Καλύτερο στην κατηγορία: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας της Opel μοιάζει με γατάκι

ПΚατά τη φάση ανάπτυξης του κινητήρα 1.4 λίτρων, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στη δυναμική του αυτοκινήτου και στην ανταπόκριση όταν παρέχεται αέριο, και αυτό με τη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου. Ο κινητήρας φτάνει τη μέγιστη ροπή των 245 Nm πολύ νωρίς, με τη μέγιστη στάθμη να διατίθεται στην περιοχή 2,000 έως 3,500 σ.α.λ. Προσφέρει τον τέλειο συνδυασμό οδηγικής απόλαυσης και απόδοσης. Σύμφωνα με προκαταρκτικά δεδομένα, ένας ισχυρός στροβιλοκινητήρας με σύστημα Start / Stop θα καταναλώνει λιγότερα από 4.9 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα σε έναν συνδυασμένο κύκλο (114 g / km CO2). Έτσι, ένας turbo κινητήρας 1.4 λίτρων θα έχει υψηλότερη απόδοση ακόμη και σε μονάδες δύο λίτρων σε ποιότητα και θα μπορεί να τις αντικαταστήσει σε όλα τα επίπεδα ισχύος. Για άλλη μια φορά, οι μηχανικοί έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στη μείωση του θορύβου και των κραδασμών κατά τη φάση ανάπτυξης, όπως συνέβη με τον τρικύλινδρο κινητήρα με όγκο XNUMX λίτρων. Το μπλοκ κινητήρα έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί ελάχιστα εφέ συντονισμού, ο στροφαλοθάλαμος χωρίζεται σε δύο μέρη, οι σωλήνες εξάτμισης στην κυλινδροκεφαλή είναι ενσωματωμένοι με τεχνολογία μείωσης θορύβου, το κάλυμμα της βαλβίδας έχει δομή απορρόφησης ήχου, μπεκ υψηλής πίεσης. Οι πιέσεις απομονώνονται από την κεφαλή και το κύκλωμα κίνησης βαλβίδας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο αθόρυβα.

«Ο νέος μας τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.4 λίτρων με άμεσο ψεκασμό και κεντρικό ψεκασμό αποτελεί μέρος μιας νέας σειράς μικρών βενζινοκινητήρων και οι ιδιότητές του εκφράζονται με τις λέξεις «ισχυρό, αποδοτικό και καλλιεργημένο». Το μπλοκ εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο όχι μόνο προστατεύει το περιβάλλον, αλλά θέτει και νέα πρότυπα άνεσης», λέει ο Christian Müller, VP Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe.

Ευκολία ύπαρξης: μια νέα διάσταση αποτελεσματικότητας

Ο νέος κινητήρας άμεσης ψεκασμού 1.4 ECOTEC turbocharged ζυγίζει λιγότερο για το αυτοκίνητο. Το ίδιο το μπλοκ αλουμινίου ζυγίζει δέκα κιλά λιγότερο από το πλαστό ατσάλινο μπλοκ του τρέχοντος στροβιλοκινητήρα 1.4 λίτρων και ταιριάζει απόλυτα με τους στόχους του νέου Opel Astra υψηλής απόδοσης. Όσον αφορά την αποδοτικότητα, ο νέος κινητήρας 1.4 turbocharged προσφέρει πλήρη ισχύ: για εξοικονόμηση βάρους, ειδικά κινούμενα μέρη, ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κοίλο χυτό, η αντλία λαδιού έχει χαμηλή τριβή και λειτουργεί σε δύο επίπεδα. πίεση. Ολόκληρος ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με λάδια κινητήρα χαμηλής τριβής 5W-30. Όλα αυτά τα μέτρα παρέχουν εξαιρετική απόδοση.

Ενώ οι τρικύλινδροι κινητήρες της Opel είναι τυπικοί της φιλοσοφίας «downsizing» (μικρότερος, ελαφρύτερος, πιο αποδοτικός), για τον νέο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.4 λίτρων, οι μηχανικοί της Opel μιλούν για την «καλύτερη επιλογή» ή την τέλεια ισορροπία απόδοσης σε όλα τρόπους λειτουργίας.

Αναμνηστική εκδήλωση στο Szentgottard

Ο βενζινοκινητήρας 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo παράγεται στο εργοστάσιο Opel στο Szentgotard και είναι ήδη η ευκαιρία για εκδήλωση ορόσημο για το ουγγρικό εργοστάσιο. Ο οκτώ εκατομμύριο κινητήρας ξεκίνησε από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Zentgotard, ο οποίος φυσικά ήταν μια τετρακύλινδρη μονάδα αλουμινίου που θα κάνει ντεμπούτο με το νέο Opel Astra τον Σεπτέμβριο.

«Έχουμε ένα εργοστάσιο κινητήρων στην Ουγγαρία, το οποίο είναι παγκόσμιας κλάσης σε ευελιξία και παίζει βασικό ρόλο στην κατασκευαστική μας στρατηγική. Συγχαρητήρια και ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλη την ομάδα εδώ - οκτώ εκατομμύρια κινητήρες είναι κάτι για το οποίο πρέπει να είμαστε πολύ περήφανοι και είμαι σίγουρος ότι θα μπορέσουμε να γιορτάσουμε περισσότερα αξιομνημόνευτα γεγονότα εδώ στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον», δήλωσε ο Peter Christian Kuspert , Αντιπρόεδρος Πωλήσεων και Υπηρεσία Aftermarket. στον Όμιλο Opel, ο οποίος παρευρέθηκε στους εορτασμούς μαζί με τον Mark Schiff, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Opel/Vauxhall Europe, μέλη της ουγγρικής κυβέρνησης και τοπικούς αξιωματούχους.