Ας μάθουμε ποια θέση συνοδηγού σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι ακόμα η ασφαλέστερη

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το αυτοκίνητο θεωρείται ένας από τους πιο επικίνδυνους τρόπους μεταφοράς. Ωστόσο, οι άνθρωποι δεν είναι έτοιμοι να εγκαταλείψουν έναν τόσο βολικό τρόπο ταξιδιού όπως το δικό τους αυτοκίνητο. Για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος ζημιάς σε περίπτωση ατυχήματος, πολλοί επιβάτες προσπαθούν να επιλέξουν ένα συγκεκριμένο κάθισμα στην καμπίνα και οι απόψεις για το ασφαλέστερο διαφέρουν πολύ.

μπροστά δίπλα στον οδηγό

Από την αρχή της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, πιστευόταν ότι ο επιβάτης στο μπροστινό κάθισμα διέτρεχε τον μεγαλύτερο κίνδυνο:

• πιο συχνά σε ένα ατύχημα, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου υποφέρει (σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το ποσοστό θανάτου των εμπρός επιβατών είναι 10 φορές υψηλότερο από το ποσοστό θανάτου εκείνων που βρίσκονται στο πίσω μέρος).
• σε περίπτωση κινδύνου, ο οδηγός προσπαθεί διαισθητικά να αποφύγει μια σύγκρουση και στρέφει το τιμόνι στο πλάι (το αυτοκίνητο γυρίζει και μόνο το άτομο στο μπροστινό κάθισμα εκτίθεται στην πρόσκρουση).
• όταν στρίβετε αριστερά, ένα όχημα που πλησιάζει συχνά χτυπά στη δεξιά πλευρά.

Σε μια σύγκρουση, το παρμπρίζ χύνεται απευθείας στον οδηγό και τον γείτονά του. Εάν η πρόσκρουση σημειώθηκε από πίσω, τότε τα άτομα που δεν έχουν στερεωθεί διατρέχουν τον κίνδυνο να πετάξουν εύκολα έξω. Από αυτή την άποψη, οι μηχανικοί έχουν εργαστεί σκληρά για να προστατεύσουν τα μπροστινά καθίσματα. Είναι εξοπλισμένα με πολλούς αερόσακους που προστατεύουν σχεδόν πλήρως τους ανθρώπους από τα συμπαγή στοιχεία της καμπίνας.

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι είναι αρκετά ασφαλές να οδηγείς στο μπροστινό κάθισμα σε σύγχρονα αυτοκίνητα. Στην πραγματικότητα, τα μαξιλάρια δεν μπορούν πάντα να βοηθήσουν και στις πλευρικές κρούσεις, η πιθανότητα τραυματισμού παραμένει αρκετά υψηλή.

Πίσω κάθισμα δεξιά

Ένα άλλο μέρος των αυτοκινητιστών πιστεύει ότι είναι ασφαλέστερο να κάθεται στο δεξί πίσω κάθισμα. Πράγματι, ένα άτομο δεν θα μπορεί να πετάξει έξω από το πλαϊνό τζάμι και η πιθανότητα πλευρικής πρόσκρουσης είναι μικρή λόγω της κυκλοφορίας στα δεξιά.

Ωστόσο, όταν κάνετε μια αριστερή στροφή, ένα όχημα που έρχεται από την αντίθετη πλευρά μπορεί να προσκρούσει στη δεξιά πλευρά, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό.

Κεντρικό πίσω κάθισμα

Οι ειδικοί από όλο τον κόσμο δηλώνουν ομόφωνα ότι το μεσαίο πίσω κάθισμα είναι το ασφαλέστερο σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτό το συμπέρασμα βγήκε για τους εξής λόγους:

• ο επιβάτης προστατεύεται από το πορτμπαγκάζ.
• η πλευρική πρόσκρουση θα σβήσει από το αμάξωμα του αυτοκινήτου ή θα πέσει στα δεξιά και στα αριστερά καθίσματα.
• εάν το κάθισμα είναι εξοπλισμένο με τη δική του ζώνη ασφαλείας και προσκέφαλο, τότε ο επιβάτης θα προστατεύεται όσο το δυνατόν περισσότερο από τη δύναμη αδράνειας που εμφανίζεται κατά το απότομο φρενάρισμα.
• Η επίδραση της φυγόκεντρης δύναμης, η οποία εμφανίζεται όταν το αυτοκίνητο περιστρέφεται, θα ελαχιστοποιηθεί επίσης.

Ταυτόχρονα, πρέπει να καταλάβει κανείς ότι ένα ξεκούμπωτο άτομο μπορεί εύκολα να πετάξει έξω από το παρμπρίζ. Επιπλέον, το μεσαίο πίσω κάθισμα δεν διαθέτει προστασία από θραύσματα και άλλα στοιχεία που εισέρχονται στο χώρο των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης.

Πίσω κάθισμα αριστερά

Σύμφωνα με μια άλλη δημοφιλή άποψη, το κάθισμα πίσω από τον οδηγό θεωρείται το ασφαλέστερο:

• σε μετωπική σύγκρουση, ο επιβάτης θα προστατεύεται από το πίσω μέρος του καθίσματος του οδηγού.
• Η ενστικτώδης συμπεριφορά των οδηγών οδηγεί στο γεγονός ότι όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, είναι η δεξιά πλευρά, που βρίσκεται στην άλλη πλευρά του αυτοκινήτου, που υποφέρει.
• προστατεύει το πορτμπαγκάζ από πίσω συγκρούσεις.

Στην πραγματικότητα, το άτομο που κάθεται πίσω αριστερά κινδυνεύει να υποστεί σοβαρό τραυματισμό σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Επιπλέον, πολλοί οδηγοί μετακινούν το κάθισμά τους προς τα πίσω, ώστε σε ένα ατύχημα να αυξάνεται η πιθανότητα κάποιου κατάγματος. Αυτό το κάθισμα θεωρείται το πιο επικίνδυνο μεταξύ των πίσω.

Η αξιολόγηση της ασφάλειας των καθισμάτων των επιβατών είναι αρκετά δύσκολη, καθώς η σοβαρότητα των τραυματισμών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το είδος του ατυχήματος. Έτσι, οι εμπρός επιβάτες σχεδόν δεν φοβούνται τις πλευρικές συγκρούσεις και οι μετωπικές συγκρούσεις μπορεί να οδηγήσουν σε θάνατο, ενώ για τους πίσω, η κατάσταση είναι ακριβώς το αντίθετο.

Ωστόσο, η συντριπτική πλειοψηφία των ειδικών πιστεύει ότι το πιο ασφαλές μέρος είναι το μεσαίο πίσω κάθισμα. Εάν το αυτοκίνητο έχει τρεις σειρές καθισμάτων, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα κάθισμα στη 2η σειρά στη μέση. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το κάθισμα του συνοδηγού είναι το πιο επικίνδυνο. Ακολουθούν το αριστερό, το δεξί και το μεσαίο κάθισμα (καθώς μειώνεται ο κίνδυνος ζημιάς).