Walkinshaw W457 and W497 2013 Επισκόπηση

Φτιάξε με. Η Walkinshaw μόλις κυκλοφόρησε υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις των μοντέλων HSV και SS Commodore VF και τα αποτελέσματα είναι εκπληκτικά.

Το HSV Clubsport R8 αποδίδει τώρα 497 kW/955 Nm, ενώ το SS ξεκινά από 457 kW/780 Nm. Αυτό είναι περισσότερο γρύλισμα από ένα κοπάδι γουρουνιών και επιβεβαιώνει τη θέση του Walkinshaw ως σημαντικό παίκτη στο aftermarket.

ΑΞΙΑ

Η αναβάθμιση κοστίζει 18,990 $. Με το SS 6.0 λίτρων να ξεκινά από 41,990 δολάρια και το Clubsport R6.2 8 λίτρων να ξεκινά από 71,290 δολάρια, οι αναβαθμίσεις είναι 60,980 και 90,280 δολάρια, αντίστοιχα. Θα μπορούσατε να αγοράσετε ένα συμπαγές αυτοκίνητο για αυτό, αλλά προσθέτει ισχύ ίση με την ισχύ εξόδου ενός αυτοκινήτου μεσαίου μεγέθους. Μιλάμε για 50 τοις εκατό αύξηση της ισχύος, καθώς και 400 Nm ροπής στο μοντέλο HSV. Οι βελτιώσεις είναι κυρίως μηχανικές.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Ο υπερσυμπιεστής είναι ένας υπερσυμπιεστής διπλού στροβιλισμού σειράς Eaton 2300 εξοπλισμένος με μπεκ ψεκασμού καυσίμου υψηλής απόδοσης, ειδικό ενδιάμεσο ψυγείο και σύστημα εισαγωγής κρύου αέρα. Η εξάτμιση είναι ρυθμισμένη ώστε να μεγιστοποιεί τη ροή του αέρα και τα αποτελέσματα είναι εκπληκτικά. Το κιβώτιο ταχυτήτων υποστηρίζεται επίσης από την Walkinshaw για την εξισορρόπηση της εγγύησης νέου οχήματος του οχήματος δότη.

Σχέδιο

Εξοπλισμένα με το πολύ ισχυρό σύστημα infotainment MyLink, τα μοντέλα VF ταξιδεύουν επιτέλους το Commodore στον 21ο αιώνα. Το HSV προσθέτει μετρητές τάσης μπαταρίας και πίεσης λαδιού στη βάση της κεντρικής κονσόλας, καθώς και τηλεμετρία απόδοσης EDI που εμφανίζει πλευρικά φορτία και φορτία ισχύος και διαθέτει λειτουργία Race. Τα καθίσματα HSV ντροπιάζουν το μοντέλο SS για την εμφάνιση και την πρόσφυση, αλλά αυτό είναι αναμενόμενο δεδομένης της διαφοράς τιμής.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Το VF Commodore είχε καλή απόδοση στο crash test ANCAP με βαθμολογία 35.06/37. Η τοπική δοκιμή σύγκρουσης αμαξώματος σημειώνει: «Στη δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης, η προστασία του στήθους και των ποδιών του οδηγού ήταν αποδεκτή. Η προστασία των ποδιών του συνοδηγού ήταν επίσης αποδεκτή. Όλα τα άλλα αποτελέσματα τραυματισμών σε αυτή τη δοκιμή και στη δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης ήταν καλά.

Αρκεί να πούμε, με τον συνήθως επιφυλακτικό τρόπο του ANCAP, να διατυπώσουμε τέτοια συμπεράσματα.

ΟΔΗΓΗΣΗ

Το Walkinshaw που προέρχεται από το HSV αισθάνεται πιο άκαμπτο σε κάθε τομέα - φρένα, στήριξη καθισμάτων και σύστημα διεύθυνσης - από το κανονικό SS. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στο όριο και υψηλότερο επίπεδο πρόσφυσης πριν αρχίσει να αστοχεί το πίσω μέρος. Λαμβάνοντας υπόψη τις ενημερώσεις του Walkinshaw, θα κυκλοφορήσει πολύ γρήγορα εάν δεν είστε προσεκτικοί. Λίγες στιγμές πριν ανεβάσει στροφές, το R8 βρυχάται σαν κλύσμα ελέφαντας. Στη συνέχεια, τρέχει στο δρόμο με ορμή για τσουνάμι και δεν φαίνεται να σταματά όταν το ταχύμετρο φτάσει στο όριο των 260 km/h.

Το Carsguide προτείνει ένα διάλειμμα 4.0 δευτερολέπτων από την ανάπαυση έως τα 100 km/h, αλλά ένας αξιοπρεπής οδηγός στην πίστα μπορεί να το μειώσει ακόμη και σε τριάρια. Είναι πολύ γρήγορο. Το SS είναι προ των πυλών και από άποψη σχέσης ποιότητας/τιμής αντιπροσωπεύει την καλύτερη αξία. Το γκάζι δεν είναι τόσο σπασμωδικό και φαίνεται λίγο πιο ελαφρύ στους μπροστινούς τροχούς. Ο θόρυβος των καυσαερίων είναι απίθανο να θυμώσει τους γείτονες.

Και τα δύο είναι εξαιρετικά για καθημερινή χρήση, κάτι που ήταν βασικό μέρος της ενημέρωσης Walkinshaw. Η μέγιστη ισχύς είναι καλή για επίδειξη στην παμπ, αλλά άχρηστη εάν το αυτοκίνητο απογειωθεί ή προσπαθήσει να σκαρφαλώσει στο πίσω μέρος του προπορευόμενου αυτοκινήτου μόλις πατηθεί το πεντάλ γκαζιού. Περιττό να πούμε ότι η θεραπεία Walkinshaw λειτουργεί.

ΣΥΝΟΛΟ

Σε αυτήν την πλευρά του HSV GTS, δεν υπάρχει ούτε ένα αυτοκίνητο τοπικής κατασκευής που να το πλησιάζει στη λωρίδα έλξης ή στους δρόμους με στροφές. Αυτό που γενικά είναι κατώτερο από τα Walkinshaw και Commodores ως προς την ταχύτητα στις στροφές, διαγράφεται όταν απελευθερωθεί το κλείδωμα του τιμονιού και ενεργοποιηθεί ο υπερσυμπιεστής.

Πακέτα Walkinshaw W457 και W497

κόστος: από 18,990 $ (πάνω από το αυτοκίνητο δωρητή)

Εγγύηση: Υπόλοιπη εργοστασιακή κάλυψη για 3 χρόνια/100,000 χλμ

Υπηρεσία σταθερής τιμής: Όχι

Διάστημα εξυπηρέτησης: 9 μήνες/15,000 χλμ

Μεταπώληση: Όχι

Ασφάλεια: 5 αστέρια

Κινητήρας: Υπερτροφοδοτούμενος V6.0 8 λίτρων, 457 kW/780 Nm; Υπερτροφοδοτούμενος V6.2 8 λίτρων, 497 kW/955 Nm

Μετάδοση: 6-τάχυτο αρσενικό, 6-τάχυτο αυτόματο. πίσω κίνηση