Για ποιον ελαττωματικό αισθητήρα το αυτοκίνητο θα σταλεί στην κατάσχεση
Συνήθως, οι άνθρωποι στέλνονται σε χώρο στάθμευσης για μη συμμόρφωση με τους κανόνες στάθμευσης, καθώς και για οδήγηση σε κατάσταση μέθης ή όταν ο οδηγός δεν έχει έγγραφα. Ωστόσο, «πελάτες» γίνονται και οι ειδικοί χώροι στάθμευσης για τεχνικούς λόγους. Για παράδειγμα, εάν ένας από τους αισθητήρες του αυτοκινήτου δυσλειτουργεί. Ως εκ τούτου, η πύλη AvtoVzglyad θα σας πει ποιες «αστοχίες» μπορούν να σας κάνουν να αντιμετωπίσετε σοβαρά προβλήματα και να χάσετε το αυτοκίνητό σας.
Αν και από τις 30 Δεκεμβρίου 2021, ο τεχνικός έλεγχος επιβατικών αυτοκινήτων που ανήκουν σε ιδιώτες και δεν χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές μεταφέρθηκε σε εθελοντική βάση, οι αστυνομικοί της Τροχαίας αφέθηκαν με το δικαίωμα να ελέγχουν τα αυτοκίνητα. Γι' αυτό οι τιμονιέρηδες πρέπει να προσέχουν την τεχνική κατάσταση των «χελιδονιών» τους, διαφορετικά μπορεί να καταλήξετε σε μια παρτίδα, ακόμα και αφού επιστρέψετε από το σέρβις.
Ένας από τους λόγους είναι ότι η λυχνία ABS ανάβει ξαφνικά στον πίνακα οργάνων. Δηλαδή, το σύστημα πέδησης είναι ελαττωματικό. Για κάθε τεχνίτη, αυτό αρκεί για να στείλει το αυτοκίνητο σε ειδικό χώρο στάθμευσης.
Μια αναμμένη λυχνία υποδεικνύει ότι τόσο ο ίδιος ο αισθητήρας έχει αποτύχει όσο και ότι το αυτοκίνητο έχει άλλα προβλήματα. Το γεγονός είναι ότι η μονάδα ABS συνδέεται μέσω ενός διαύλου CAN με άλλα συστήματα ελέγχου. Επομένως, η λάμπα μπορεί να ανάψει λόγω βλαβών που δεν σχετίζονται άμεσα με το ABS. Αλλά δεν μπορείτε να το αποδείξετε αυτό στον επιθεωρητή στο δρόμο.
Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει έναν λεγόμενο ενεργό αισθητήρα, τότε η δυσλειτουργία μπορεί να συμβεί λόγω μεγάλου παιχνιδιού στο ρουλεμάν τροχού. Μια άλλη επιλογή είναι ότι κατά την αντικατάσταση ενός ρουλεμάν σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, οι μηχανικοί απλώς το τοποθέτησαν στη λάθος πλευρά.
Και όταν χρησιμοποιείτε έναν παθητικό αισθητήρα, μπορεί να προκληθούν προβλήματα από μια χτένα στη μονάδα δίσκου. Κατά τη διάρκεια των επισκευών, θα μπορούσε να είχε μετακινηθεί ελαφρώς από τη θέση του. Το σήμα του αισθητήρα εξασθενεί επίσης λόγω της συσσωρευμένης βρωμιάς στη χτένα. Εδώ είναι που αρχίζει να αποτυγχάνει. Καθαρίστε λοιπόν τη χτένα από τη βρωμιά για να μην μπείτε σε μπελάδες.
Τέλος, οι ενεργοί και παθητικοί αισθητήρες είναι ευαίσθητοι σε ισχυρούς κραδασμούς και συχνά αποτυγχάνουν. Ωστόσο, είναι πολύ δύσκολο να αποσυναρμολογηθούν χωρίς ζημιές. Επίσης, η αστοχία του αισθητήρα μπορεί να σχετίζεται με μια απλή διακοπή καλωδίωσης. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης σίγουρα δεν θα λειτουργήσει και αυτό είναι πολύ επικίνδυνο σε ολισθηρό δρόμο.
