Τα κανάλια πετρελαίου βουλώθηκαν - δείτε τον κίνδυνο!

Ας μην χτυπάμε γύρω από το θάμνο - βουλωμένα κανάλια λαδιού στον κινητήρα λόγω της αμέλειας του οδηγού. Εάν ξεχάσατε να αλλάξετε έγκαιρα το φίλτρο και δεν δώσατε προσοχή στις προδιαγραφές του λαδιού κινητήρα, μην καθυστερήσετε τη διάγνωση. Οι εναποθέσεις στα τοιχώματα των καναλιών μπορούν να εμποδίσουν τη ροή του λαδιού και ακόμη και να οδηγήσουν σε εμπλοκή του κινητήρα. Πώς να προστατέψετε τα καλώδια από το μπλοκάρισμα και τι να κάνετε εάν παρουσιαστεί πρόβλημα; Πάμε με συμβουλές!

Σύντομα μιλώντας

Η απόφραξη των καναλιών πετρελαίου επηρεάζεται από πολλές αμέλειες. Τις περισσότερες φορές, η αιτία είναι πολύ μεγάλα διαστήματα αντικατάστασης του φίλτρου καυσίμου ή λαδιού, καθώς και σε μικρές μερίδες ή λιπαντικό κακής ποιότητας. Όταν το λάδι δεν φτάνει σε όλες τις γωνίες και τις γωνίες του κινητήρα, η τριβή μεταξύ των αλληλεπιδρώντων μερών αυξάνεται και η ενέργεια μετατρέπεται σε θερμότητα. Αυτό συνοδεύεται από διαστολή των επιμέρους στοιχείων και αύξηση της πίεσης, η οποία εκτοπίζει το υπολειμματικό λάδι. Όταν η λίπανση δεν προστατεύει τα κανάλια από μόλυνση, φράσσονται και προκαλούν αστοχία του κινητήρα - σε ακραίες περιπτώσεις, η ράβδος σύνδεσης ωθείται μέσω του τοιχώματος του κινητήρα ή η μονάδα δίσκου μπλοκάρεται.

Ελέγξτε ποιος είναι ο κίνδυνος ανεπαρκούς απόδοσης των καναλιών λαδιού

Χωρίς καθαρές διόδους λαδιού, το λιπαντικό δεν θα μπει στα σημεία του κινητήρα που έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει. Η απουσία φιλμ λαδιού μεταξύ μεμονωμένων μερών, όπως ο δακτύλιος εμβόλου και το τοίχωμα του κυλίνδρου, οδηγεί σε αυξημένη τριβή. Η ενέργεια που παράγει μετατρέπεται σε θερμότητα και αυξάνει τη θερμοκρασία της μοτοσυκλέτας. Μια καθυστέρηση στην παροχή λαδιού ή μειωμένες μερίδες προκαλεί ήδη μια τόσο ισχυρή θέρμανση αυτών των σημείων που η επόμενη δόση δεν είναι σε θέση να μαλακώσει τη φθορά. ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ Η θέρμανση συνοδεύεται από διαστολή γειτονικών στοιχείων και αύξηση της πίεσηςπου μετατοπίζει πλήρως το λιπαντικό στρώμα. Επομένως, το λάδι δεν προστατεύει πλέον τα κανάλια λαδιού από το φράξιμο με ακαθαρσίες και δεν τα ψύχει σωστά. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας αυξάνει τις στροφές και, σε ακραίες περιπτώσεις, μπλοκάρει εντελώς, ακόμη και όταν τα ακροφύσια δεν είναι εντελώς φραγμένα.

Άλλα πιθανά σενάρια; Οι βουλωμένες διόδους λαδιού μπορούν να συμβάλουν σε:

• παραμόρφωση επιφανειών τριβής,
• χτύπημα κινητήρα,
• καπνός από το σωλήνα εξάτμισης μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου,
• ανοίγοντας μια τρύπα στο μπλοκ του κινητήρα και σπρώχνοντας μια μπιέλα μέσα από αυτό,
• ρωγμές κεφαλής εμβόλου
• τήξη σε ένα συμπαγές σύστημα στροφάλου-εμβόλουπου θα αποτρέψει εντελώς την εκτόξευση,
• φθορά στον εκκεντροφόρο άξονα και στα ρουλεμάν του, ώστε να μην κάνουν τη δουλειά τους να ελέγχουν τους χρόνους ανοίγματος και κλεισίματος των βαλβίδων του κινητήρα, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να σβήσει.

Τι προκαλεί φραγμένες διόδους λαδιού;

Λάθος λάδι κινητήρα

Γιατί είναι φραγμένες οι δίοδοι λαδιού; Σε αυτό συμβάλλουν αρκετοί παράγοντες. Πρώτα απ 'όλα, η χρήση λαδιού κινητήρα χαμηλής ποιότητας, είναι ακαθαρσίες, υπερβολικά υγρή φόρμουλα και καθυστερημένη αντικατάσταση. Για να βεβαιωθείτε ότι αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για το όχημά σας, ανατρέξτε στις συνιστώμενες ρυθμίσεις του κατασκευαστή του οχήματος και συγκρίνετε τις με τις προδιαγραφές της ετικέτας.

Ένα άλλο μειονέκτημα της βατότητας των διόδων λαδιού είναι η αντικατάσταση του χρησιμοποιημένου λαδιού με ένα προϊόν με λιγότερο παχύρρευστο τύπο - παραδόξως, αντί να ξεπλυθεί, μπορεί να προκαλέσει μόλυνση των διόδων λαδιού.

Σπάνια αντικατάσταση φίλτρων καυσίμου και λαδιού

Τα υπερβολικά μεγάλα διαστήματα αποστράγγισης είναι ένα πρόβλημα που επηρεάζει τόσο το φίλτρο καυσίμου όσο και το λάδι κινητήρα. Πρώτα χάνει τις ιδιότητές του μετά από περίπου 17 χιλιόμετρα και δεν κάνει καλή δουλειά στο να παγιδεύει ρύπους στο λιπαντικό. Και αν έχετε αυτοκίνητο με εργοστάσιο αερίου και οδηγείτε κυρίως στην πόλη, πρέπει να το αλλάζετε κάθε 10 χιλιόμετρα. Ομολογουμένως, οι κινητήρες ντίζελ εκπέμπουν πολλή αιθάλη, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ακόμη και μετά από αρκετές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, το λάδι χάνει το κεχριμπαρένιο χρώμα του. Δεν πρέπει να υποθέσουμε ότι η αιθάλη που εισέρχεται στον στροφαλοθάλαμο θα παρασυρθεί ατελείωτα και θα δεσμευτεί από λάδι. Η απορροφητική του ικανότητα έχει τα όριά της. όταν τελειώνουν, σχηματίζονται εναποθέσεις σε λιπασμένα μέρη του κινητήρα.. Ως αποτέλεσμα, τα κανάλια χάνουν το εύρος ζώνης τους.

Σε ποια ώρα ή απόσταση πρέπει να αλλάζει το λάδι κινητήρα; Ήδη εξαρτάται από το στυλ οδήγησης.

• Από καιρό σε καιρό, ο κινητήρας ξεκινά, κυρίως όταν οδηγείτε αργά μακριά από μποτιλιαρίσματα - μία φορά κάθε 20 χιλιόμετρα.
• Ελαφρώς πιο εντατική λειτουργία - κάθε 15 km.
• Δύσκολες συνθήκες, όπως υψηλά επίπεδα σκόνης στην πόλη, συνεχής λειτουργία του κινητήρα, σύντομα ταξίδια - το αργότερο κάθε 10 χιλιόμετρα.

Ανεύθυνος μηχανικός

Αν και μπορεί να φαίνεται ότι κανείς δεν θα φροντίσει καλύτερα το αυτοκίνητό μας από έναν μηχανικό, συμβαίνει να προκαλέσει και ζημιά στο αυτοκίνητο. Αρκεί μετά την αντικατάσταση της τουρμπίνας ή της φλάντζας κεφαλής δεν ξεπλένει τα μεταλλικά τσιπ και τη βρωμιά από το σύστημα του κινητήρα με ειδικό εργαλείοκαι ο κινητήρας σταματά. Γι' αυτό αξίζει πάντα να χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες ενός δοκιμασμένου, αποδεδειγμένου συνεργείου.

Πώς να προστατέψετε τον κινητήρα από τις συνέπειες της απόφραξης των καναλιών λαδιού;

Παρακολουθώντας προσεκτικά την οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου, έχετε την ευκαιρία να παρατηρήσετε έγκαιρα πτώση της απόδοσης, και το ίδιο συμβαίνει. προοδευτική τριβή στον κινητήρα και απόφραξη των καναλιών λαδιού. Εάν πας το αυτοκίνητό σου σε μηχανικό το συντομότερο δυνατό, πιθανότατα θα πληρώσεις λιγότερα για επισκευές και θα κρατήσεις τον κινητήρα. Πτώση ισχύος και αύξηση θερμοκρασίας αυτά είναι τα πρώτα συμπτώματα που πρέπει να σας ενοχλούν. Εάν παρατηρήσετε επίσης καπνό από τον σωλήνα εξάτμισης, αυτή είναι η τελευταία στιγμή για να μην σπάσει η μονάδα ισχύος. Όταν υπάρχουν ρωγμές στο κεφάλι, τα έμβολα, τις μπιέλες ή το τοίχωμα της μοτοσυκλέτας, θα είναι πολύ αργά για να σώσετε.

Ο παραδοσιακός τρόπος αλλαγής του λιπαντικού είναι η αποστράγγιση του μέσω ειδικής τάπας στη λεκάνη λαδιού ή με χρήση ειδικής αντλίας αναρρόφησης. Ωστόσο, οι ρύποι που συνεχίζουν να απειλούν τον κινητήρα δεν μπορούν να αφαιρεθούν εντελώς με αυτόν τον τρόπο. Αχρησιμοποίητο λάδι, γιατί λόγω της σχεδίασης του κινητήρα έχει ακόμα από 0,4 έως 0,7 λίτρα. Ως εκ τούτου, αξίζει τον κόπο να πραγματοποιήσετε το σωστό ξέπλυμα στο συνεργείο με την κατάλληλη προετοιμασία, που πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας μια συσκευή με πνευματικό σύστημα. Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να διαλύσετε τυχόν ακαθαρσίες, να πλύνετε καλά τα μεταλλικά ρινίσματα, να αυξήσετε την απόδοση του κινητήρα και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του.

Ψάχνετε ακόμα το τέλειο λάδι κινητήρα για το αυτοκίνητό σας; Το Autotachki.com προσφέρει μια μεγάλη γκάμα λιπαντικών σε προσιτές τιμές. Επισκεφτείτε μας και δείτε μόνοι σας!

Επίσης ελέγξτε:

5 συμπτώματα βλάβης στροβιλοσυμπιεστή

Ο προθερμαντήρας αναβοσβήνει - τι σηματοδοτεί και είναι ανησυχητικό;

Πώς να επιλέξετε καλούς μηχανικούς;

,